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公开(公告)号：KR100534872B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020030089525
申请日：2003-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조은수
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본 발명은 차량의 스톱램프 스위치 구조에 관한 것으로, 멈춤부를 갖춘 작동로드(7)와, 작동로드(7)상에 축설된 제 1리턴스프링(9)과 제 2리턴스프링(11), 작동로드(7)를 사이에 두고 설치되는 1쌍의 제 1전기단자(13), 제 1리턴스프링(9)을 매개로 탄설된 제 1연결자, 제 2리턴스프링(11)을 매개로 탄설된 제 2연결자 및, 제 2연결자 하부에 위치하는 제 2전기단자가 구비된 차량의 스톱램프 스위치에 있어서, 상기 멈춤부(5)에 고무패드로 된 절연수단이 끼워지고, 상기 제 1연결자(17)의 상부면 좌우측에 각각 1쌍의 가동접점부(15)가 형성되며, 상기 제 2연결자(23)의 하부면 좌우측에 각각 1쌍의 가동접점부(21)가 형성되는 한편, 상기 제 2전기단자(27) 각각에 1쌍의 고정접점부(25)가 형성시킨 구조로 되어, 접촉점을 증가시켜 접촉성을 향상시키고, 작동로드와 본체의 � �촉소음을 절연하는 한편, 접점 접촉시 각각의 접촉부가 완충되도록 하므로써, 동작소음을 최소화하여 상품성을 향상시키도록 되어있다.
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公开(公告)号：KR1020050033715A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：KR1020030069561
申请日：2003-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조은수
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T7/065 , B60R21/09 , B60R2021/0004 , B60Y2400/81 , G05G1/32
Abstract: A rotation preventing device of a brake pedal arm of a vehicle is provided to prevent a brake pedal from hitting a driver on the lower part of the body by installing a rotation preventing bracket on inner side of a fixing bracket combined on a dash panel, thereby preventing a hinge from being crushed in a car collision, and preventing the brake pedal arm from rotating anticlockwise. A rotation preventing device of a brake pedal arm of a vehicle comprises a fixing bracket(110) combined on a dash panel to be fixed; a pedal arm(101) rotatively combined by a hinge(111) of the fixing bracket; and a rotation preventing bracket(130) fixed on upper and inner surface of the fixing bracket to prevent the pedal arm from rotating anticlockwise around a booster rod(14) as a center by preventing the hinge from being crushed through the impact energy generated in a car collision.
Abstract translation: 设置车辆的制动踏板臂的旋转防止装置，通过在组装在仪表板上的固定支架的内侧设置防旋转支架，防止制动踏板撞击车体下部的驾驶员，由此 防止铰链在汽车碰撞中被压碎，并防止制动踏板臂逆时针旋转。 车辆的制动踏板臂的旋转防止装置包括组合在要固定的仪表板上的固定支架（110） 由所述固定支架的铰链（111）旋转组合的踏板臂（101） 以及固定在所述固定支架的上表面和内表面上的旋转防止支架（130），以防止所述踏板臂围绕作为中心的增压杆（14）逆时针旋转，防止所述铰链通过在 汽车碰撞。
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公开(公告)号：KR101704084B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020120119268
申请日：2012-10-25
CPC classification number: G05G1/327 , Y10T74/20528
Abstract: 본발명은운전자보호용페달장치에관한것으로, 충돌및 추돌사고발생시에페달암(50)이운전자가있는후방으로회전되지못함은물론, 전방으로강제회전되어서운전자와멀어지게됨에따라페달암(50)에의한운전자의다리부상을최대한예방할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 踏板组件保护驾驶员，其中防止踏板臂50枢转到驾驶员并且在碰撞或后端碰撞中被迫向前远离驾驶员枢转，使得可以最大限度地排除对 由于踏板臂50引起的驾驶员的腿部。
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公开(公告)号：KR101693943B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020140175531
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/12 , B60K28/12 , B60Q9/00 , B60W2400/00
Abstract: 차량이정차된상태에서현재변속단을검출하고, 조수석도어와후석도어의개폐여부를판단하며, 조수석도어와후석도어가폐쇄된상태에서는주행을허용하되조수석도어또는후석도어가개방된상태에서는변속단을주행불가능한변속단으로전환하여차량구동을제한하는제어로직이포함된차량용탑승자보호방법이소개된다.
Abstract translation: 车辆乘客的安全方法可以包括用于在车辆停止的状态下检测当前档位的控制逻辑，确定乘客门和后座门是否打开，并且允许驾驶在 乘客门和后座门关闭，但是在乘客门或后座门打开的状态下通过将档位改变为不可驱动的档位来限制车辆驱动。
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公开(公告)号：KR1020170001809A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：KR1020150090610
申请日：2015-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는차량의운행정보또는주행명령을검출하여, 차량의구동상태를체크하는구동검출부; 변속단의위치를체크하며, 변속단의변속을제어하는변속제어부; 및상기구동검출부에서입력된정보를통해차량의구동상태가급가속상태인것으로판정되면, 상기변속제어부에명령신호를전달하여변속단이 N 단또는 P 단으로변속되어유지되도록하는제어기;를포함하는차량의급가속안전제어시스템이소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，驾驶检测单元检测车辆的驾驶信息或驾驶指令并检查车辆的驾驶状态; 换档控制部分，用于检查变速档的位置并控制变速档的换档; 包括;和控制器，用于保持在驱动器中的传输，当车辆的驱动状态确定从检测部分的输入信息的快速加速状态，变速档是N-范围或P-阶段通过使命令信号发送给可变速控制器 介绍一种车辆的快速加速安全控制系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160070203A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140175531
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/12 , B60K28/12 , B60Q9/00 , B60W2400/00 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R25/045 , B60R2021/003 , B60W10/10 , B60W40/08 , B60W50/14
Abstract: 차량이정차된상태에서현재변속단을검출하고, 조수석도어와후석도어의개폐여부를판단하며, 조수석도어와후석도어가폐쇄된상태에서는주행을허용하되조수석도어또는후석도어가개방된상태에서는변속단을주행불가능한변속단으로전환하여차량구동을제한하는제어로직이포함된차량용탑승자보호방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的乘客保护方法，其包括控制逻辑。 控制逻辑在车辆停止时检测齿轮，确定乘客座椅和后门是否打开或关闭，并且通过允许车辆在乘客门和后门处于等待状态下被驱动来限制车辆的行驶 在乘客门和后门打开的状态下关闭并改变齿轮级到不可行的步骤。
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公开(公告)号：KR101585558B1
公开(公告)日：2016-01-15
申请号：KR1020100112478
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 끝단에페달이결합된페달암의이동에따라스톱램프의전원인가를제어하는차량용스톱램프스위치의장착구조에있어서, 페달암과결합된부스터의푸시로드가관통하도록스위치부를부트내에장착하되, 상기스위치부는온오프바가탄성력에의해일측으로돌출되도록구성되며상기온오프바가일정길이이상으로돌출시에스톱램프에전원을인가하도록결선(結線)되고, 상기푸시로드는활주에따라온오프바를가압하도록끝단에형성된접점부가형성된것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 스톱램프스위치가페달암의장착시 발생하는조립공차와는무관하게작동하므로스톱램프의오작동을억제하는효과가있다. 그리고, 페달작동시부스터와마스터실린더내에장착되는압력센서의신호와스톱램프스위치간의동기화품질이향상되어실내계기판의브레이크경고등의오작동과같은신호계통의오류를개선하여신뢰성을향상시킬수 있는효과가있다. 아울러, 지그및 스톱램프스위치를장착하기위한브라켓이삭제되므로생산원가가절감되며조립성을향상시킬수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101558781B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140070765
申请日：2014-06-11
CPC classification number: F16H61/24 , F16H59/00 , F16H59/10 , F16H59/105 , F16H2061/241 , Y10T74/20085 , B60K20/00 , B60K20/02
Abstract: 기설정된변속단으로변속레버조작시, 상기기설정된변속단외의변속단으로변속레버조작시의변속레버이동거리인기설정된기준이동거리와상이하게변속레버이동거리를설정하는제어부를포함하는변속레버구동장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种变速杆驱动装置，其包括控制单元，该控制单元将变速杆移动距离设定为与预定基准移动距离不同，作为变速杆在除了规定的以外的齿轮的变速杆的操作的情况下的变速杆移动距离 当使用预定齿轮操作变速杆时齿轮。
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公开(公告)号：KR1020150057514A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130140954
申请日：2013-11-19
IPC: B60T7/06
Abstract: 본발명은운전자보호용브레이크페달장치에관한것으로, 이원화된페달멤버(10)와힌지브라켓(20)의구성에의해브레이크페달장치를모든차종에공용적으로사용할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护驾驶员的制动踏板装置。 制动踏板装置的本发明通过配置双踏板构件（10）和铰链支架（20）可互换地用于所有车辆类型。 本发明的目的是降低成本。
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公开(公告)号：KR1020110053777A
公开(公告)日：2011-05-24
申请号：KR1020090110447
申请日：2009-11-16
Abstract: PURPOSE: A stroke sensor for a brake pedal is provided to remove the need for a separate bracket by aligning the shaft of the stroke sensor with the hinge shaft of a pedal. CONSTITUTION: A stroke sensor for a brake pedal comprises a hinge shaft(130), a pedal arm(110), an angle sensor(140) and a sensor lever. The hinge shaft is fixed to a frame and one end of the hinge shaft comprises a head. The padal arm is assembled in order to be rotated to the hinge shaft. The angle sensor is coupled onto the same shaft as the hinge shaft. The angle sensor is installed in an assembly of a sensor cover and a bracket. The sensor lever is connected to the angle sensor and rotates to transfer the change of the rotating angle of the pedal arm to the angle sensor.
Abstract translation: 目的：用于制动踏板的行程传感器用于通过将行程传感器的轴与踏板的铰链轴对齐来消除对单独支架的需要。 构成：用于制动踏板的行程传感器包括铰链轴（130），踏板臂（110），角度传感器（140）和传感器杆。 铰链轴固定在框架上，铰链轴的一端包括一个头部。 组装底座臂以便旋转到铰链轴。 角度传感器联接到与铰链轴相同的轴上。 角度传感器安装在传感器盖和支架的组件中。 传感器杆连接到角度传感器并旋转以将踏板臂的旋转角度的变化传递到角度传感器。
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