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公开(公告)号：KR101836531B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120156294
申请日：2012-12-28
Abstract: 전장품의커넥터가체결되고내부공간에릴레이보드가마련된스위치바디; 상기스위치바디의하단에마련되며도체로형성되고차체의고정브라켓에체결된체결부; 및도체로형성되고, 상기스위치바디의내부공간하부에마련되며체결부의상단에결합된베이스및 베이스의양측에서각각상방으로연장되며상기릴레이보드의하단에형성된접지단자와체결되는클램핑바로구성된접지부재;를포함하는차량의스위치장치가소개된다.
Abstract translation: 一种开关主体，其中电子部件的连接器被紧固并且中继板被设置在其内部空间中; 紧固部分，其设置在开关本体的下端处并且由导体形成并且紧固到车身的固定支架; 接地构件，其设置在开关本体的内部空间的下部并且联接到联接部的上端并且被构造成与形成在中继板的下端上的接地端子连接; 车辆的开关装置被引入。
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公开(公告)号：KR101756032B1
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：KR1020160097741
申请日：2016-08-01
Abstract: 본발명은운전자보호용페달장치에관한것으로, 충돌및 추돌사고발생시에페달암(50)이운전자가있는후방으로회전되지못함은물론, 전방으로강제회전되어서운전자와멀어지게됨에따라페달암(50)에의한운전자의다리부상을최대한예방할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101684102B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150055662
申请日：2015-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H61/16
CPC classification number: F16H61/0204 , B60W2422/90 , B60Y2400/3042 , F16H61/16
Abstract: 본발명은전자식변속레버의변속제어방법에관한것으로, 충돌사고와동시에전자식변속레버(1)의변속레인지변경신호가발생된경우변속기(3)가일정시간동안변속이진행되지않도록하거나또는파킹(P)레인지로강제변속되도록된 것이다.
Abstract translation: 电子换档杆的变速控制方法可以包括当车辆处于点火开启状态时检测车辆的碰撞，检测电子换档杆的换档范围，并通过中断转换信号来防止换档 当在检测到碰撞之后的预定时间内检测到用于改变换档范围的信号时，变速范围变换到变速器。
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公开(公告)号：KR1020160092321A
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：KR1020150012802
申请日：2015-01-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B27/0273 , F02M35/10255 , F16K17/02
Abstract: 본발명은능동형흡기가변밸브및 그작동방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른능동형흡기가변밸브는공기를에어클리너로유입시키거나, 에어클리너로의공기유입을차단하는밸브(100); 상기밸브(100)가설치되며, 상기밸브(100)에의해개방또는폐쇄되는밸브챔버(200); 상기밸브(100)의개방또는폐쇄시, 길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는샤프트(300); 상기샤프트(300)의일단을지지하는마운팅박스(400); 상기샤프트(300)에고정되며, 상기샤프트(300)가길이방향을축으로회전하면서길이방향을따라이동하는것을가이드하는텐션컨트롤러(500); 및일단은상기마운팅박스(400)의하단에장착되고, 타단은상기샤프트(300)에장착되며, 상기샤프트(300)를회전시켜상기밸브(100)가상기밸브챔버(200)를폐쇄하도록복원력을제공하는리코일스프링(600);을포함한다. 본발명에따르면, 흡입되는공기의압력과리코일스프링의복원력을이용하여, 서브덕트를개폐할수 있으므로, 별도의구동장치를요하지않고, 전체적인설계의폭이넓어짐과동시에단가를절감시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种主动和可变空气吸入阀及其操作方法。 根据本发明的实施例，主动和可变空气吸入阀包括：阀（100），其将空气吸入空气滤清器或阻挡空气滤清器的空气; 具有安装在其上并由阀（100）打开或关闭的阀（100）的阀室（200）; 轴（300），当所述阀（100）打开或关闭时，其以纵向方向作为轴线旋转并沿纵向方向移动; 支撑轴（300）的端部的安装盒（400）; 张力控制器（500），其通过使用所述纵向方向作为轴线固定在所述轴上并引导所述轴（300）沿纵向方向移动; 和反弹弹簧（600），其具有安装在所述安装盒（400）的下端上的端部，并且另一端安装在所述轴（300）上并且提供恢复力以使所述轴（300）旋转，以便能够 所述阀（100）关闭所述阀室（200）。 本发明可以通过使用反冲弹簧的恢复力和吸入其中的空气的压力来打开和关闭副管道，以便扩大可能的总体设计的范围并降低成本，而不需要单独的驱动装置。
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公开(公告)号：KR1020150133336A
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140059679
申请日：2014-05-19
CPC classification number: F02M35/10091 , F02B27/0273 , F02B31/06 , F02M35/10085 , F16K11/20 , Y02T10/146 , Y10T137/86485 , Y10T137/86815 , F02M35/10 , F02B27/02 , F02M35/024 , F02M35/104 , F02M35/12 , F16K1/20
Abstract: 엔진에흡입되는공기를유도하는에어덕트와개폐량이가변되는가변밸브를구비하여흡입공기량을조절하는가변흡기시스템에있어서, 에어덕트는외부로개구된제1흡입구와제2흡입구를포함하며, 에어덕트에는일단이제1흡입구와연결되는제1유로와, 일단이제2흡입구와연결되는제2유로가형성되고, 제2유로는제1유로의일부를공유하며, 제1유로의타단과제2유로의타단은동일한유출구를공유하고, 제2유로의길이가제1유로의길이보다더 긴것을특징으로하는가변흡기시스템이개시된다.
Abstract translation: 可变进气系统包括用于将进气引入发动机的空气管道和具有可变开度的可变阀，以调节进气量。 在可变进气系统中，空气管道包括向外部开口的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一个第一流动路径，其一端与第一入口连接，第二流动路径的一端与第二入口连接， 其中所述第二流动路径共享所述第一流动路径的一部分，其中所述第一流动路径的另一端和所述第二流动路径的另一端共享相同的出口，并且其中所述第二流动路径的长度可以长于所述第一流动路径的长度 的第一流路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101558766B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140054914
申请日：2014-05-08
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/02 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/044 , F16H59/10 , F16H61/22 , F16H63/483 , F16H2059/0239 , F16H2059/026 , F16H2059/0282 , F16H2061/223 , F16H2061/226 , Y10T74/2003
Abstract: 하나의회로기판에다양한센서들이통합된변속레버모듈로서, 모듈하우징; 모듈하우징내부에마련된하나의통합회로기판; 통합회로기판중 변속레버하단의힌지부와대응되는지점에마련되어변속레버의회동위치를감지하는포지션센서; 통합회로기판중 변속레버의수동모드에대응되는지점에마련되고, 변속레버가수동모드에위치된경우변속레버에의해눌려수동모드를감지하는수동모드스위치; 및통합회로기판에마련되고, 포지션센서및 수동모드스위치와전기적으로연결된커넥터;를포함하는변속레버모듈이소개된다.
Abstract translation: 一种变速杆模块，其中各种传感器集成在一个电路板上，包括：模块壳体; 设置在模块壳体内的一个集成电路基板; 位置传感器，设置在与所述集成电路基板的变速杆的下端的铰链单元对应的位置; 设置在与集成电路基板的变速杆的手动模式对应的位置的手动模式开关，并且在变速杆处于手动模式的情况下通过被变速杆推动来检测手动模式; 以及设置在集成电路基板中并且电连接到手动模式开关的连接器。
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公开(公告)号：KR1020150056992A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130139738
申请日：2013-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H2059/0221 , F16H2059/026 , F16H2059/0295 , G05G1/00 , Y10T74/20104 , Y10T74/20159 , F16H61/18 , B60K20/02 , F16H59/10 , F16H61/00
Abstract: 변속레버가위치하는변속레버박스내에마련되고, 변속레버가위치되는기준포지션과상기기준포지션과연결되어상기변속레버가이동할수 있는다수개의변속포지션이구비된레버포지션부; 상기변속레버가상기기준포지션을벗어나다수개의변속포지션중 어느한 변속포지션에위치할때 다시상기기준포지션으로변속레버를원복시키는탄성부; 및상기변속레버가상기기준포지션및 상기다수개의변속포지션사이를이동할때 미리설정된변속순서에따라변속단를변속시키고, 상기변속레버가다수개의변속포지션중 어느한 변속포지션에설정시간이상위치되는경우변속단를미리마련된설정변속단로변속시키는제어부;를포함하는차량의변속장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的变速器。 车辆的变速器包括：杠杆位置单元，设置在传动杆箱内部，传动杆位于传动杆的内部，并且包括传动杆所在的基准位置和传动杆能够移动的多个传动位置; 与参考位置相连; 当所述传动杆从所述基准位置逃逸并位于所述传动位置之间的一个传动位置时，所述弹性单元将所述传动杆恢复到所述基准位置; 以及控制单元，当传动杆在基准位置和变速器位置之间移动时，根据预定的传动顺序传递传动齿轮，并且当传动杆位于传动杆位于传动位置 传输位置至少设定一段时间。
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公开(公告)号：KR1020150018188A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094807
申请日：2013-08-09
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H2059/0295 , Y10T74/2014
Abstract: 변속레버의 위치가 고정되는 2개의 기준레인지가 일렬로 마련되고 상기 기준레인지와 연결되도록 변속레버 이동경로가 형성된 변속레버 패턴부; 및
상기 변속레버가 상기 기준레인지를 벗어나서 상기 변속레버 이동경로에 위치하는 경우 상기 변속레버를 상기 기준레인지로 복귀시키도록 상기 변속레버에 복귀력을 제공하는 구동부;를 포함하는 차량의 변속레버 작동장치가 소개된다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于致动用于车辆的变速杆的装置，该装置控制变速杆的操作以扩大齿轮之间的距离。 用于致动用于车辆的变速杆的公开的装置包括：变速杆模式单元，其配备有两个参考范围，其中变速杆的位置被固定在一排，并且由变速杆移动通道形成，以连接到参考 范围; 以及操作单元，其向所述变速杆提供返回力，使得当所述变速杆在所述参考范围之外并且位于所述移动通道上时，所述变速杆返回到所述参考范围。
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公开(公告)号：KR101459924B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130078870
申请日：2013-07-05
Abstract: 본 발명은 운전자 보호용 페달장치에 관한 것으로, 충돌 및 추돌사고 발생시에 페달암(30)이 전방으로 강제 회전되어서 운전자와 멀어지게 됨에 따라 페달암(30)에 의한 운전자의 다리부상을 최대한 예방할 수 있게 되고, 특히 페달암(30)을 전방으로 강제 회전시키는 구성이 간소화됨으로써 중량감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护驾驶员的踏板装置。 在车辆碰撞或车祸的情况下，踏板臂（30）被向前方向强制旋转以将踏板装置与驾驶员隔开，以防止踏板臂（30）伤害驾驶员的腿部。 本发明还简化了将踏板臂向前强制旋转以减轻踏板装置的重量和成本的构造。
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公开(公告)号：KR101459960B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130124231
申请日：2013-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/18 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H59/44 , F16H61/0213 , F16H2059/0295 , F16H2061/185
Abstract: 변속레버가 항상 위치되는 기준포지션이 마련되고 기준포지션과 연결되어 변속레버가 이동할 수 있는 다수개의 변속포지션이 구비된 레버포지션부;
변속레버가 상기 기준포지션을 벗어나 상기 변속포지션 중 어느 한 변속포지션에 위치할 때 다시 기준포지션으로 변속레버를 원복시키는 탄성부;
차량의 현재 변속레인지를 검출하는 변속레인지 검출부;
상기 변속레버가 상기 기준포지션에서 벗어나 상기 변속포지션 중 어느 한 변속포지션에 위치하면서 현재 변속레인지가 후진단일 때, 별도의 변속레인지의 변화 없이 설정시간 이상 변속레버가 기준포지션으로 복귀하지 않는 경우 현재 변속레인지를 주차단으로 변속시키는 제어부;를 포함하는 차량의 변속레버 장치가 소개된다.Abstract translation: 公开了一种用于车辆的变速杆装置。 变速杆包括：杠杆位置部分，其具有总是布置有变速杆的基准位置和连接到基准位置的多个换档位置，以允许变速杆移动; 当所述变速杆远离所述基准位置并且设置所述换档位置的任何一个换档位置时，将所述变速杆恢复到所述基准位置的弹性部件; 用于检测车辆的当前换档范围的换档范围检测部; 控制单元，用于在变速杆远离基准位置的状态下，即使在预定时间内没有单独的换档范围变化而在变速杆未恢复到基准位置时将当前变速范围变换到停车阶段， 在换档位置的任何一个换档位置上，并且当前换档范围处于后退位置。
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