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公开(公告)号：KR101509942B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130125623
申请日：2013-10-21
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/026
Abstract: 본발명은차량용변속레버장치에관한것으로, 변속레버장치를사용할경우변속레버를팝업하여사용가능한상태로노출하거나, 변속레버장치를사용하지않을경우변속레버를팝 다운시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的变速杆装置。 当用户使用传动杆装置时，弹出传动杆以露出可使用。 当用户不使用传动杆装置时，传动杆弹出。 用于车辆的变速杆装置包括：产生驱动力的驱动单元; 操作部件 铰链 指导成员; 和导孔。
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公开(公告)号：KR1020140076834A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145318
申请日：2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송기영
Abstract: The present invention relates to a kickdown switch installed on a vehicle and, more specifically, to a double kickdown switch formed to make a click feel generating structure of the kickdown switch double and easily change a click feel generating mode by using a mode adjustment pin.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在车辆上的降档开关，更具体地说，涉及一种双重降压开关，其形成为使得降压开关的咔嗒声产生结构双重，并且通过使用模式调节引脚容易地改变咔嗒声发生模式。
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公开(公告)号：KR1020130064588A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110131275
申请日：2011-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송기영
CPC classification number: F16H59/04 , B60K20/02 , F16H59/0278 , F16H2059/047
Abstract: PURPOSE: A detent device of automatic transmission is provided to control the operation length of spring which determines the handling of transmission lever, thereby improving marketability and customer satisfaction. CONSTITUTION: A groove plate (10) is rotatably mounted in a transmission case (3). The groove plate rotates according to the operation of a transmission-shift (5). A housing (20) is formed at one side of the transmission case. A roller is rotatably mounted at the lower end of the housing. An elastic member provides elastic force to roller. A bolt member (50) varies the operation length of the elastic member by the rotation.
Abstract translation: 目的：提供自动变速器制动装置，用于控制弹簧的操作长度，确定传动杆的操纵，从而提高市场适应性和客户满意度。 构成：槽板（10）可旋转地安装在变速箱（3）中。 槽板根据变速器（5）的动作而旋转。 壳体（20）形成在变速箱的一侧。 辊可旋转地安装在壳体的下端。 弹性构件为辊提供弹性力。 螺栓构件（50）通过旋转来改变弹性构件的操作长度。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101795181B1
公开(公告)日：2017-12-04
申请号：KR1020150177164
申请日：2015-12-11
CPC classification number: F16H61/18 , B60Y2300/182 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H61/0248 , F16H61/0297 , F16H61/16 , F16H2059/0221 , F16H2059/0282 , F16H2059/082 , F16H2061/185 , F16H2302/04
Abstract: 본발명에서는변속레버조작에의해, 자동변속모드인 D 단에서수동변속모드인 M 단으로변속되는지체크하는변속단체크단계; 및상기변속단체크단계를통해 D 단에서 M 단으로변속된것으로체크시수동모드전환버튼의조작여부를입력받고, 수동모드전환버튼이조작된것으로입력된경우 D 단에서 M 단으로변속단이전환되도록허용하는변속단제어단계;를포함하는차량의변속레버오조작방지제어방법이소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，通过操作换档杆执行换档速度检查步骤以检查自动变速器换档模式是否从D档换档到作为手动换档模式的M换档。 并且，在通过齿轮级检查步骤检查到从D级到第M级的换挡已被执行时，是否操作了手动模式切换按钮，并且当操作了手动模式切换按钮时， 以及控制换档杆以防止换档杆被操作的换档速度控制步骤。
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公开(公告)号：KR1020170070340A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150177164
申请日：2015-12-11
CPC classification number: F16H61/18 , B60Y2300/182 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H61/0248 , F16H61/0297 , F16H61/16 , F16H2059/0221 , F16H2059/0282 , F16H2059/082 , F16H2061/185 , F16H2302/04
Abstract: 본발명에서는변속레버조작에의해, 자동변속모드인 D 단에서수동변속모드인 M 단으로변속되는지체크하는변속단체크단계; 및상기변속단체크단계를통해 D 단에서 M 단으로변속된것으로체크시수동모드전환버튼의조작여부를입력받고, 수동모드전환버튼이조작된것으로입력된경우 D 단에서 M 단으로변속단이전환되도록허용하는변속단제어단계;를포함하는차량의변속레버오조작방지제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150078081A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167169
申请日：2013-12-30
Abstract: 본발명은초기의안정단에서변속레버를전진시키거나후진시키는것에의해모든변속이가능하고, P단에서 R단변속시변속레버를후진시키도록하는쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버에관한것이다. 본발명에따른쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버는, 쉬프트바이와이어기반자동변속기의전자식변속레버에있어서, 상기전자식변속레버(4)는, 변속조작시초기위치이면서, 다른변속단으로조작시복귀하여위치하는안정단(10)과, 상기안정단(10)으로부터전방으로조작되어도달하는적어도하나이상의전방조작단(20)과, 상기안정단(10)으로부터후방으로조작되어도달하는적어도하나이상의전방조작단(20)을포함하는조작패턴을갖고, 현재의변속단과상관없이, 누름조작에의해 P단으로변속되게하는 P단변속버튼(41)이구비되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过线式自动变速器换档的电子变速杆，其能够通过在初始稳定端部上的变速杆的前进或后退来进行所有变速，并且允许变速杆在换档时反转 从P阶段到R阶段。 根据本发明，一种由线型自动变速器换档的电子变速杆（4）包括：稳定端（10），其在进行另一转动时返回到初始位置，同时停留在初始位置 在换班操作期间的位置; 至少一个前操作端（20）从稳定端（10）操作并到达前端; 以及操作模式，其包括操作以从稳定端（10）向后移动的至少一个前操作端（20），其中P级换档按钮（41）通过按压操作移动到P档， 不管当前的班次结束。
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公开(公告)号：KR1020150056992A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020130139738
申请日：2013-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H2059/0221 , F16H2059/026 , F16H2059/0295 , G05G1/00 , Y10T74/20104 , Y10T74/20159 , F16H61/18 , B60K20/02 , F16H59/10 , F16H61/00
Abstract: 변속레버가위치하는변속레버박스내에마련되고, 변속레버가위치되는기준포지션과상기기준포지션과연결되어상기변속레버가이동할수 있는다수개의변속포지션이구비된레버포지션부; 상기변속레버가상기기준포지션을벗어나다수개의변속포지션중 어느한 변속포지션에위치할때 다시상기기준포지션으로변속레버를원복시키는탄성부; 및상기변속레버가상기기준포지션및 상기다수개의변속포지션사이를이동할때 미리설정된변속순서에따라변속단를변속시키고, 상기변속레버가다수개의변속포지션중 어느한 변속포지션에설정시간이상위치되는경우변속단를미리마련된설정변속단로변속시키는제어부;를포함하는차량의변속장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的变速器。 车辆的变速器包括：杠杆位置单元，设置在传动杆箱内部，传动杆位于传动杆的内部，并且包括传动杆所在的基准位置和传动杆能够移动的多个传动位置; 与参考位置相连; 当所述传动杆从所述基准位置逃逸并位于所述传动位置之间的一个传动位置时，所述弹性单元将所述传动杆恢复到所述基准位置; 以及控制单元，当传动杆在基准位置和变速器位置之间移动时，根据预定的传动顺序传递传动齿轮，并且当传动杆位于传动杆位于传动位置 传输位置至少设定一段时间。
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