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公开(公告)号：KR1020160028258A
公开(公告)日：2016-03-11
申请号：KR1020140117088
申请日：2014-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본발명은보행자용에어백구조에관한것으로서, 본발명에따른보행자용에어백구조는자동차에설치되는보행자용에어백구조에있어서, 상기자동차의엔진룸상부를마감하는후드부; 윈드쉴드글라스와연결되어상기후드부의하부로연장되는카울커버; 상기후드부의하부에설치되며, 외부충격시내부에가스가주입됨으로써상기후드부와상기카울커버사이로전개되는쿠션을구비하는에어백모듈; 상기후드부의강성이보강되도록상기후드부의하부에설치되는보강프레임;을포함하는것을특징으로한다. 이에의하여, 에어백모듈내의쿠션이윈드실드글래스측으로안정적으로전개되도록함으로써, 보행자보호기능을충실히수행할수 있는보행자용에어백구조가제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于行人的气囊结构。 根据本发明，安装在车辆中的步行者的气囊结构包括：整理车辆中的发动机室的上部的罩部; 连接到挡风玻璃并延伸到罩部分的下部的罩盖; 安全气囊模块，其安装在所述罩部的下部，并且在外部冲击时气体被注入其内部时，包括配置在所述罩部和所述罩盖之间的缓冲垫; 以及安装在罩部的下部的加强框架，以便增强罩部的刚性。 因此，行人的气囊结构能够通过使安全气囊组件中的缓冲垫朝向挡风玻璃稳定地展开而实现行人保护功能。
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公开(公告)号：KR101293974B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110114975
申请日：2011-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 후드 래치 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자 충돌시 후드의 후단 뿐만 아니라 후드의 선단부를 상승시켜, 보행자의 충격 완충과 함께 상해치를 크게 격감시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 래치 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 후드 래치 어셈블리에 한 쌍의 비상 포올과 한 쌍의 비상 크로우를 조합하여, 보행자 충돌시 후드 래치 어셈블리를 승강시켜 후드의 선단부를 상승시킬 수 있고, 상승후에 다시 본래 위치로 복원시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 래치 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101282695B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110091563
申请日：2011-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본 발명은 차량용 후드의 세이프티 후크 작동 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 충돌시 보행자 보호 성능을 향상시킬 수 있는 구조로 새롭게 개선시킨 차량용 후드의 세이프티 후크 작동 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 후크레버를 후크와 레버부로 분리하여 링크로 연결하되, 후크는 차체쪽의 캐치와 일직선상에 위치시키고, 레버는 캐치와 일직선상에 두지 않고 캐치로부터 벗어난 위치에 설치하여, 보행자 충돌시 레버가 후방으로 밀리면서 변형되는 것을 유도할 수 있도록 함으로써, 보행자 상해치를 크게 완화시킬 수 있도록 한 차량용 후드의 세이프티 후크 작동 장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR101272519B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110080898
申请日：2011-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 후드 장치에 관한 것으로서, 보행자 충돌시 후드의 후단부뿐만 아니라 후드의 전단부도 함께 상승시키도록 구성됨으로써, 후드 전 영역이 상승하면서 보행자를 밀어 올려 완충시킬 수 있고, 이로써 보행자에 대한 보호 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 자동차용 액티브 후드 장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 보행자 충돌을 감지하는 충돌감지센서와; 상기 충돌감지센서의 충돌감지신호를 수신하여 후드 전단부를 들어올려 주기 위한 제어신호를 출력하는 제어기와; 후드 래치 어셈블리에 설치되고 제어기의 제어신호에 따라 작동하여 후드 래치 어셈블리에 의한 후드 스트라이커의 록 상태를 해제시키는 동시에 후드 스트라이커를 상승시켜 후드 전단부를 들어올려 주는 래치 액츄에이터;를 포함하는 자동차용 액티브 후드 장치가 개시된다.
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公开(公告)号：KR101261919B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110058719
申请日：2011-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본발명은자동차의액티브후드자동승강장치에관한것으로, 더욱상세하게는보행자충돌시후방부가들어올려진후드후방부를자동으로복귀시키기위한자동차의액티브후드자동승강장치에관한것이다. 이를위해본 발명은, 후드의후방부를들어올리는자동차의액티브후드자동승강장치로서, 하우징내부에설치되고, 후드에장착된스트라이커가일체로연결된인너바디; 상기스트라이커를로킹하거나또는언로킹하는래치장치; 상기스트라이커의언로킹시탄성복원력에의해인너바디를상승시켜후드후방부를들어올리는탄성부재; 상기하우징과인너바디사이에설치되고, 발생한자기력에의해상기인너바디를하강복귀시키는자기력작용수단;을포함하여, 들어올려진후드후방부의자동복원이가능하도록된 것을특징으로하는자동차의액티브후드자동승강장치를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130014725A
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020110076352
申请日：2011-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
CPC classification number: B60R21/38
Abstract: PURPOSE: An active hood device of a car is provided to absorb an impact of pedestrian and to reduce an injury value of pedestrian. CONSTITUTION: An active hood device of a car comprises a main frame, a hood latch assembly, and a hood lifting device(30). The main frame is fixed to the car body. The hood latch assembly is mounted at the other side of the main frame and is mounted to lift by the hood lifting device. The hood lifting device is mounted between the other side of the main frame and the hood latch assembly for lifting the hood latch assembly by a controller. [Reference numerals] (40) Collision sensor; (42) Controller
Abstract translation: 目的：提供汽车的主动式发动机罩，以吸收行人的冲击力并降低行人的伤害值。 构成：汽车的主动罩装置包括主框架，发动机罩闩锁组件和机罩提升装置（30）。 主机架固定在车身上。 发动机罩闩锁组件安装在主机架的另一侧，并通过机罩提升装置安装以提升。 机罩提升装置安装在主框架的另一侧和用于通过控制器提升发动机罩闩锁组件的发动机罩闩锁组件之间。 （附图标记）（40）冲击传感器; （42）控制器
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公开(公告)号：KR1020120139121A
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：KR1020110058719
申请日：2011-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/38 , B60R2021/343 , B62D25/12 , E05B77/08
Abstract: PURPOSE: An apparatus for automatically lifting an active hood in a vehicle is provide to automatically return a hood using magnetic force. CONSTITUTION: An apparatus for automatically lifting an active hood in a vehicle comprises an inner body(20), a latch device, an elastic member(12), and a magnetic unit. The inner body is installed inside a housing(10). The inner body is integrally connected to a striker(S) which is mounted on a hood. The latch device locks or unlocks the striker. The elastic member lifts the rear part of the hood by moving up the inner body by elastic force when the striker is unlocked. The magnetic unit is installed between the housing and the inner body. The magnetic unit returns the inner body by the magnetic force.
Abstract translation: 目的：用于自动提升车辆中的主动罩的装置提供使用磁力自动返回罩。 构成：用于自动提升车辆中的主动罩的装置包括内主体（20），闩锁装置，弹性构件（12）和磁性单元。 内部主体安装在壳体（10）内。 内体与安装在罩上的撞针（S）整体连接。 闩锁装置锁定或解锁撞针。 当撞针解锁时，弹性构件通过弹性力向上移动罩体的后部部分。 磁性单元安装在壳体和内体之间。 磁性单元通过磁力返回内部主体。
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公开(公告)号：KR101198663B1
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020100100512
申请日：2010-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 레버조작수단과 케이블로 연결되는 래치기구를 가지며, 연료도어가 열린 상태에서 슬라이딩 도어의 열림을 구속하여 슬라이딩 도어와 연료도어 간의 충돌을 방지하는 슬라이딩 도어의 연료도어 충돌방지장치에 있어서,
상기 래치기구는 상면과 측면이 상하수직선을 기준으로 서로 직각으로 형성된 장착플레이트;
상기 장착플레이트의 상면에 제1힌지핀을 중심으로 회전가능하게 장착되고, 상기 제1힌지핀에 장착된 스프링에 의해 탄력 회전되며, 연료도어의 열림 시 돌출 작동하여 레일을 따라 이동하는 롤러가 걸리게 하는 래치; 및
상기 장착플레이트의 측면에 제2힌지핀을 중심으로 회전가능하게 장착되고, 상기 케이블의 당김에 의해 회전되며 래치를 회전시켜주는 회전레버;
를 포함하여 구성되고, 상기 래치와 회전레버가 서로 직각으로 연결되어 래치기구가 사이드 패널과 쿼터 인너패널 사이에서 차지하는 공간을 줄여 래치기구과 연결되는 케이블이 쿼터 인너패널에 간섭되는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 연료도어 충돌방지장치에 관한 것이다.-
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公开(公告)号：KR100844414B1
公开(公告)日：2008-07-08
申请号：KR1020070110195
申请日：2007-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: A shock-absorbing hood of a vehicle is provided to absorb shock generated when a pedestrian is collided with a front of a vehicle hood by attaching a shock-absorbing member to a front of a closed space formed between hood outer and inner panels. A shock-absorbing hood of a vehicle comprises a hood outer panel(10) connected to a vehicle frame to be positioned in an upper portion of a vehicle engine room, a hood inner panel(20) bonded to the hood outer panel while forming a closed space(30) and a shock-absorbing member(70) installed in a front portion of the closed space to absorb shock generated when a pedestrian is collided with a front(40) of the hood. A striker rail(50) is fixed on an inner surface of a front middle portion of the hood inner panel. In addition, the shock-absorbing member is attached to a porous portion(52) of the striker rail.
Abstract translation: 提供了一种车辆的减震罩，以吸收当行人与车辆罩的前部碰撞时产生的冲击，其通过将吸震构件附接到形成在罩外壳和内板之间的封闭空间的前部。 车辆的减震罩包括连接到车架以定位在车辆发动机室的上部的发动机罩外板（10），与罩外板接合的发动机罩内板（20），同时形成 封闭空间（30）和安装在封闭空间的前部的减震构件（70），以吸收当行人与罩的前部（40）碰撞时产生的冲击。 撞板导轨（50）固定在发动机罩内板的前中部的内表面上。 此外，减震构件附接到冲击轨道的多孔部分（52）。
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