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公开(公告)号：KR1020150053661A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：KR1020130135899
申请日：2013-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의리어도어의제1글라스및 제2글라스; 상기제1글라스와제2글라스의사이에형성되며차량의길이방향으로연장형성된제1헤드부와제1헤드부에서차량의폭방향으로연장형성된제1넥부로구성되는제1지지부재; 상기제1지지부재와결합되고, 차체방향으로연장형성된제2헤드부와제2헤드부에서차량의폭방향으로연장형성되는제2넥부로구성된제2지지부재; 상기제1지지부재와제2지지부재를결합시키는결합수단; 및상기제1지지부재와제2지지부재가형성하는공간에마련되어상기제2글라스가고정되는몰딩;을포함하는차량도어의글라스장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的门玻璃装置，以改善组装，提高工作效率，防止组装和旋转分隔通道后的起伏，并且消除风噪声。 门玻璃装置包括：车辆的后门的第一玻璃和第二玻璃; 第一支撑构件，其形成在第一玻璃和第二玻璃之间，并且包括在车辆的长度方向上形成的第一头单元和在车辆的宽度方向上延伸的第一颈部单元; 第二支撑构件，其与所述第一支撑构件组合并且包括在所述车辆的主体的方向上延伸的第二头单元和在所述第二头单元处沿所述车辆的宽度方向延伸的第二颈部单元; 联接单元，其将所述第一支撑构件联接到所述第二支撑构件; 以及模制件，其被放置在形成有第一支撑构件和第二支撑构件的空间中，并且固定第二玻璃。
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公开(公告)号：KR101293974B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110114975
申请日：2011-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 후드 래치 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자 충돌시 후드의 후단 뿐만 아니라 후드의 선단부를 상승시켜, 보행자의 충격 완충과 함께 상해치를 크게 격감시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 래치 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 후드 래치 어셈블리에 한 쌍의 비상 포올과 한 쌍의 비상 크로우를 조합하여, 보행자 충돌시 후드 래치 어셈블리를 승강시켜 후드의 선단부를 상승시킬 수 있고, 상승후에 다시 본래 위치로 복원시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 래치 장치를 제공하고자 한 것이다.-
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公开(公告)号：KR1020050038062A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：KR1020030073254
申请日：2003-10-21
Inventor： 홍성욱
IPC: B60H1/12
CPC classification number: B60H1/00878 , B60H1/00371 , B60H1/00742 , B60H1/00807 , B60H1/34
Abstract: 본 발명은 각각의 좌석시트에 설치되어 승객의 착석여부를 감지하는 착석감지부; 버스의 송풍구에 설치되어 상기 송풍구를 개폐시키는 개폐부; 및 상기 좌석감지부로부터 출력되는 신호를 입력받아 승객의 착석이 감지되는 경우에만 송풍구가 개방되도록 제어하는 마이콤을 포함하여 구성된 버스의 송풍구 자동 개폐시스템에 관하여 개시한다.
본 발명에 의하면, 좌석에 승객의 착석 유무를 감지하여 자동으로 송풍구의 개폐가 제어되도록 함으로써, 빈 좌석의 송풍구는 닫힌 상태로 유지되고, 탑승자가 착석한 좌석의 송풍구는 개방되어 냉풍을 불어내는 것이 가능하게 됨으로, 버스의 냉방장치를 효율적으로 운용가능하다. 또한, 온도변화에 따라 송풍구의 개방정도가 자동으로 조절됨으로 승객이 착석한 좌석 주위의 온도를 일정하게 유지시키는 것이 가능하게 되어 탑승자에게 쾌적한 승차환경을 제공하는 것이 가능하게 된다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100921062B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020080047129
申请日：2008-05-21
CPC classification number: B60R21/38 , Y10T16/52 , Y10T292/1043
Abstract: PURPOSE: A lift apparatus of an active hood system is provided to improve the safety and effectiveness by using the pressure of a compressed spring. CONSTITUTION: A latch device(120) is equipped in an engine room. The latch device locks and unlocks a striker. An elastic member(130) lifts a hood and is equipped between the striker and latch device. The latch device includes a base plate(121), a latch, a first stopper, a second stopper, a solenoid(125), and a spring. A base plate forms a reentrant groove in which the striker is inserted.
Abstract translation: 目的：提供主动罩系统的提升装置，通过使用压缩弹簧的压力来提高安全性和有效性。 构成：在发动机室中配备有闩锁装置（120）。 闩锁装置锁定和解锁前锋。 弹性构件（130）提升罩子并且设置在撞针和闩锁装置之间。 闩锁装置包括基板（121），闩锁，第一止动件，第二止动件，螺线管（125）和弹簧。 基板形成其中插入有撞针的折入槽。
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公开(公告)号：KR100588671B1
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020030073254
申请日：2003-10-21
Inventor： 홍성욱
IPC: B60H1/12
Abstract: 본 발명은 각각의 좌석시트에 설치되어 승객의 착석여부를 감지하는 착석감지부; 버스의 송풍구에 설치되어 상기 송풍구를 개폐시키는 개폐부; 및 상기 좌석감지부로부터 출력되는 신호를 입력받아 승객의 착석이 감지되는 경우에만 송풍구가 개방되도록 제어하는 마이콤을 포함하여 구성된 버스의 송풍구 자동 개폐시스템에 관하여 개시한다.
본 발명에 의하면, 좌석에 승객의 착석 유무를 감지하여 자동으로 송풍구의 개폐가 제어되도록 함으로써, 빈 좌석의 송풍구는 닫힌 상태로 유지되고, 탑승자가 착석한 좌석의 송풍구는 개방되어 냉풍을 불어내는 것이 가능하게 됨으로, 버스의 냉방장치를 효율적으로 운용가능하다. 또한, 온도변화에 따라 송풍구의 개방정도가 자동으로 조절됨으로 승객이 착석한 좌석 주위의 온도를 일정하게 유지시키는 것이 가능하게 되어 탑승자에게 쾌적한 승차환경을 제공하는 것이 가능하게 된다.
송풍구, 냉풍-
公开(公告)号：KR101326990B1
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020110113748
申请日：2011-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/34 , B60R21/231 , B60R21/23
Abstract: 본 발명은 보행자 보호용 에어백 쿠션에 관한 것으로, 메인쿠션(20)의 내부압력을 전체적으로 균일하게 유지할 수 있게 되고, 보행자가 메인쿠션(20)에 접촉할 때에 에어백 가스의 역류현상이 예방되며, 에어백 가스에 의한 메인쿠션(20)의 손상을 예방할 수 있게 됨으로써 보행자를 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 된 것이다.
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