차량용 니볼스터 장치
    21.
    发明授权
    차량용 니볼스터 장치 有权
    海军为汽车提供支持

    公开(公告)号:KR101756000B1

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:KR1020160035083

    申请日:2016-03-24

    Abstract: 본발명은차량용니볼스터장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량충돌발생시승객상해를최소화하여승객안전성능을향상하기위한차량용니볼스터장치에관한것이다. 본발명에따른차량용니볼스터장치에의하면, 복합소재에의해보강된로워크래쉬패드패널및 로워크래쉬패드패널의내측공간에설치된충돌에너지흡수구조에의해, 차량충돌발생시로워크래쉬패드패널을타격하면서로워크래쉬패드패널의내측공간으로침투하게되는승객상해를최소화하여승객안전성능을향상할수 있게된다.

    Abstract translation: 技术领域本发明涉及一种用于车辆的肚脐垫,更具体地涉及一种用于车辆的肚脐垫,其用于通过在发生车辆碰撞时最小化乘员伤害来改善乘客安全性能。 本发明的复合材料增强下碰撞垫面板和下碰撞垫面板的内部空间中设置的碰撞能量吸收结构可以防止下碰撞垫面板碰撞 可以将穿透垫板内部空间的乘客伤害降至最低,从而提高乘客的安全性能。

    자동차 부품용 보강재 및 이를 포함하는 자동차 부품
    22.
    发明公开
    자동차 부품용 보강재 및 이를 포함하는 자동차 부품 无效
    自动部件的加固部件和包含该部件的自动部件

    公开(公告)号:KR1020160133605A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:KR1020150066083

    申请日:2015-05-12

    Abstract: 본발명은연비를향상시키고, 경량화효과를도모하며, 우수한강도및 강성을확보하기위한자동차부품용보강재와이를포함하는자동차부품에관한것이다. 본발명은복수의섬유보강시트의적층체를포함하고, 상기섬유보강시트는배향성을갖는섬유보강재; 및수지기지재를포함하고, 상기복수의섬유보강시트는제1 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제1 섬유보강시트; 및제1 방향과소정의각도를이루는제2 방향으로배향성을갖는섬유보강재를포함하는적어도하나의제2 섬유보강시트를포함하며, 상기제1 방향은자동차부품의보강요구방향(Reinforcement required direction)인자동차부품용보강재를제공한다. 또한, 본발명은상기자동차부품용보강재를포함하는자동차부품을제공한다.

    차량용 루프랙
    23.
    发明公开
    차량용 루프랙 审中-实审
    汽车行李架

    公开(公告)号:KR1020160133604A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:KR1020150066082

    申请日:2015-05-12

    Abstract: 전체적으로경량화된소재를이용하여차량연비개선및 경량화목표를달성할수 있으며, 부품수 및공정을단순화시켜조립성과생산성을개선하고, 디자인자유도가우수하며, 제조비용및 공정절감을실현할수 있는차량용루프랙에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따른차량용루프랙은플라스틱소재로사출성형되며, 하부가개방된랙 몸체와, 랙몸체의개방된하부에결합되며, 일단부는랙 몸체와끼움고정되고, 타단부는랙 몸체와착탈결합되는패드를포함한다.

    Abstract translation: 使用重量轻的材料作为一个整体,并且能够实现车辆的燃料效率和目标体重,可以简化部件和工艺的数量和提高组装和生产效率,车辆行李架,可以和固体自由的设计程度,实现降低的制造成本和工艺 它揭示了尊重。 和根据本发明的一个实施方式的车辆的车顶架是注射成型的塑料材料制成,并且架体的下部是开放的,被耦合到机架主体的下部开口,一端被固定到机架体和嵌合,而另一端是一个架体 还有一个可拆卸的垫子。

    언더컷 구조의 암레스트 프레임 및 그 제조방법

    公开(公告)号:KR102202375B1

    公开(公告)日:2021-01-13

    申请号:KR1020170004966

    申请日:2017-01-12

    Abstract: 언더컷구조를갖는암레스트프레임및 그제조방법에관하여개시한다. 본발명의일 실시예에따르면, 제1 소재를프리포밍(performing) 하여보강부재를마련하는단계와, 프리포밍된 보강부재에제2 소재를사출하며, 암레스트프레임의단면확장을위한언더컷(undercut) 구조체를형성하는단계를포함하는언더컷구조의암레스트프레임제조방법이제공된다. 본발명의다른실시예에따르면, CFT(Continuous Fiber reinforced Thermoplastic)를포함하는제1 소재를프리포밍하여마련되는보강부재에제2 소재를이용하여사출성형되는암레스트프레임으로서, 상기제2 소재의사출시 슬라이드코어(slide core)를이용하여암레스트프레임의단면을확장시키는방향으로형성되는언더컷(undercut) 구조체를포함하는언더컷구조의암레스트프레임이제공된다.

    자동차의 에어백 하우징 제조방법

    公开(公告)号:KR101916118B1

    公开(公告)日:2018-11-08

    申请号:KR1020160098771

    申请日:2016-08-03

    CPC classification number: B29C45/00 B29C45/14 B29C70/02 B60R21/217 B60R21/235

    Abstract: 자동차의에어백하우징제조방법이제공된다. 자동차의에어백하우징제조방법은섬유강화열가소성플라스틱복합재를가열하는단계; 상기가열된섬유강화열가소성플라스틱복합재를압축하여에어백을접은상태로수용하는수용부를한정하도록일면이개구된하우징본체를형성하는압축성형단계; 상기하우징본체를사출금형내에인서트하는단계; 및상기하우징본체가인서트된 상기사출금형내에상기에어백본체를형성하는상기섬유강화열가소성플라스틱복합재보다낮은강도를갖는섬유강화열가소성플라스틱복합재를주입하여상기하우징본체와상기하우징본체의바닥부의외면및 상기하우징본체의측부의외면을감싸는보강구조물을형성하는사출성형단계를포함한다. 이러한구성으로에어백하우징의경량화를도모하고, 에어백전개시 가해지는충격이나고온, 저온의사용환경에적절한물성확보가가능하고, 에어백하우징의제조가용이하다.

    자동차의 에어백 하우징
    28.
    发明授权
    자동차의 에어백 하우징 有权
    汽车安全气囊外壳

    公开(公告)号:KR101810004B1

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:KR1020160098770

    申请日:2016-08-03

    Abstract: 자동차의에어백하우징이제공된다. 제공된에어백하우징은에어백을접은상태로수용하는수용부를한정하도록일측에개구를가지며, 섬유강화열가소성플라스틱복합재로형성된하우징본체; 및상기하우징본체를인서트한 후, 상기하우징본체의바닥부의외면및 상기하우징본체의측부의외면을감싸도록사출성형되고, 상기하우징본체보다강도가작은섬유강화열가소성플라스틱복합재로형성된보강구조물을포함한다. 이러한구성으로무게를줄이면서도고강도의에어백하우징을얻을수 있다.

    Abstract translation: 提供了一种车辆的安全气囊壳体。 具有在侧气囊壳体的开口被提供给用于在折叠状态下接收的气囊限定的接收部分,一个纤维增强的热塑性复合材料形成的壳体主体; 然后插入壳体主体,注射剂,成形为围绕所述外表面和所述壳体主体的底部部分的壳体的侧部的外表面,并且包括与所述壳体主体加强件比小强度纤维热塑性复合材料形成的加强结构 。 同时减少这种结构的重量可以得到安全气囊外壳的高强度。

    CFT 프리포밍 인서트 사출 성형 시트 백 프레임
    29.
    发明公开
    CFT 프리포밍 인서트 사출 성형 시트 백 프레임 审中-实审
    CFT预成型插件注塑座椅靠背框架

    公开(公告)号:KR1020170056779A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:KR1020150159793

    申请日:2015-11-13

    CPC classification number: B29C45/14 B29C70/04 B60N2/68

    Abstract: 본발명은 CFT 프리포밍인서트사출성형시트백 프레임을제공한다. 상기 CFT 프리포밍인서트사출성형시트백 프레임은서로마주보도록결합되며, 내부에섬유강화플라스틱이형성되는한 쌍의프레임부; 및상기한 쌍의프레임각각의마주보는영역에형성되며, 다수의위치에서서로결합되는보강부를포함한다.

    Abstract translation: 本发明提供了一种CFT预成型插件注塑成型座椅靠背框架。 其中,所述CFT预成型插件注塑成型座椅靠背框架包括:一对框架部分,所述一对框架部分彼此面对并且其中形成有纤维增强塑料; 并且加强部分形成在每一个框架的相对区域中并且在多个位置彼此接合。

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