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公开(公告)号：KR101846650B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160032734
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은유연열전소자및 제조방법에관한것으로서, 특히고온부와저온부사이에열전소자가구비되되, 상기열전소자는일정한간격으로 P형소재와 N형소재가복수개 형성되며, 상기 P형소재구간과상기 N형소재구간에서폴딩되어폴딩부를형성하고, 폴딩된상기 P형소재와상기 N형소재사이에절연성필러가코팅되어, P형소재와 N형소재를포함하는하나의유연열전소자를폴딩하여모듈을구성함으로써고온부및 저온부와접촉하는부분에서열전소자의개별재단및 정렬이불필요하고, 전기적인컨택공정을제거하면서열적인컨택만형성되게하여컨택저항을감소시키며, 이로인해출력및 공정성을향상시키고, P형소재와 N형소재의기본소재가동일하므로두 물질간 열팽창계수차이에의한파손을방지하여내구성과안전성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101816420B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160082181
申请日：2016-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02B10/12 , H02S20/23 , E01B25/00 , H02S10/40 , H02S20/30 , H02S30/00 , Y02E10/50
Abstract: 본발명은무빙파트의태양전지를차량의고정파트에전기접속하기위한태양전지루프패널의전원연결시스템에있어서, 상기무빙파트의태양전지패널에전선의일단부가연결되고, 상기고정파트의고정부에상기전선의타단부가연결되며, 상기무빙파트의이동시 상기태양전지패널과상기고정부에대한상기전선의접촉상태가유지되도록하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170100740A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160022953
申请日：2016-02-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E10/50
Abstract: 본발명은태양전지모듈중 일부가가려지는그림자진단시, 그림자비율에따라발열량이최대가되는시점을단락전류조건의저항값변화로판단할수 있도록한 태양전지시스템의발전제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은바이패스다이오드없이각 전지셀들이일체로직렬연결된태양전지모듈에있어서, 발열량이최대가되는그림자(음영) 비율을단락전류조건에서의저항값으로판단하고자한 것으로서, 측정되는저항값이기준값보다감소할경우태양전지모듈의발전제어를위한 MPPT(Maximum power point tracking) 제어를변경하거나스위치오프시킴으로써, 발열로인한손실및 셀손상등을방지할수 있도록한 태양전지시스템의발전제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种太阳能电池系统的功率控制时的发热量为最大，这取决于其诊断阴影的太阳能电池模块所覆盖阴影比例的一部分，以短路电流条件变更方法的电阻来确定。 即，本发明是一个确定太阳能电池模块中，每个电池单元串联整体连接没有旁路二极管，产生的热量的影子（影）的比例是最大电阻值eseoui短路电流的条件下，其测量的电阻 如果除这些标准下的值来更改MPPT（最大功率点跟踪）控制的太阳能电池模块或通过切断的太阳能电池系统的发电控制方法的发电控制，使防止像由于热损失和细胞损伤 它旨在提供。
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公开(公告)号：KR101481260B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020130044820
申请日：2013-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B60J7/043
CPC classification number: H01L31/0422 , B60J7/043 , H01G9/2068 , H01L31/02008 , H01L31/042 , H01L31/0468 , H01L31/0488 , H01L31/0504 , H02S10/40 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 태양전지 모듈을 탑재한 자동차의 루프패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이종의 태양전지 모듈을 동시 탑재하여 루프패널의 개방감을 만족하는 동시에 태양전지의 성능을 최대화하기 위한 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 이종의 태양전지를 혼합하여 루프 글라스의 전면적에 배치한 것으로, 상기 루프 글라스의 중앙부에는 투명성을 갖는 제1태양전지를 배치하여 구성하고, 상기 루프 글라스의 가장자리부에는 상기 제1태양전지 대비 광발전 성능이 우수한 제2태양전지를 배치하여 구성한 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널을 제공한다.Abstract translation: 车辆的混合型屋顶板具有安装在屋顶板上的太阳能电池，其中同时安装两种类型的太阳能电池模块，以便提供屋顶板的开放感并同时最大化太阳能电池的性能 。 在屋顶玻璃覆盖的屋顶板中，两种类型的太阳能电池以混合方式设置在屋顶玻璃的整个区域上，包括：具有布置在屋顶玻璃中心的透明特性的第一太阳能电池; 以及具有比设置在屋顶玻璃的边缘部分中的第一太阳能电池具有更好的光伏性能的第二太阳能电池。
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公开(公告)号：KR1020170107710A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031376
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/047 , H01L31/0224 , H01L31/02 , H01L31/05 , H01L31/0216
CPC classification number: H01L31/022425 , H01L31/02008 , H01L31/02167 , H01L31/0488 , H01L31/0512 , H01L31/0516 , Y02E10/50
Abstract: 본발명은전극과배선부재의연결구조를종래와달리하여각 구성간에단차가생기지않도록한 태양전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种太阳能电池，其中电极和布线构件的连接结构不同于常规结构，并且在每个结构之间不形成台阶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101534971B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130159029
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01G9/0036 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , H01G9/2095 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022
Abstract: 본발명은루프패널과태양전지모듈간밀착문제를루프패널과동일한곡률을가지는태양전지곡면모듈을제조하여, 자동차곡면루프패널에태양전지모듈부착시, 패널-모듈간의이격이없이밀착시키고, 곡면화에의해모듈이받는응력을최소화하는방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020140115488A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：KR1020130029592
申请日：2013-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D65/00 , B60J7/00
CPC classification number: Y02B10/12 , Y02E10/542 , Y02T10/90 , H01L31/042 , B60J7/00 , B62D65/00
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing a roof panel having a dye-sensitized solar cell and, more specifically, to a method for manufacturing a roof panel having a dye-sensitized solar cell, capable of realizing mass-production by introducing a continuous process based on a conveyer belt-type automated system. Namely, the method for manufacturing a roof panel having a dye-sensitized solar cell comprises a process of introducing a large glass substrate and subsequently cutting the glass substrate to a module size, a process of generating an electrolyte inlet on the glass substrate and cleaning the glass substrate, an electrode printing process of printing each electrode and function layer through screen printing, an inkjet method, and the like, for the sake of module performance, a sintering process using a belt-type sintering furnace, a post-treatment process using a UV curing device, a process of adsorbing a dye, bonding glass, and subsequently injecting an electrolyte, a module evaluation process of sealing the electrolyte inlet and subsequently evaluating a completed module, a module-panel assembly process of bonding roof glass and the completed module for an acceptable product, and the like, wherein these processes are performed as a continuous process by a conveyer belt-type (two-track conveyer belt) automated system to easily realize mass-production of a roof panel having a dye-sensitized solar cell.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造具有染料敏化太阳能电池的屋顶板的方法，更具体地说，涉及一种具有染料敏化太阳能电池的屋顶板的制造方法，其能够通过连续地引入批量生产 基于输送带式自动化系统的过程。 也就是说，制造具有染料敏化太阳能电池的屋顶板的方法包括引入大玻璃基板并随后将玻璃基板切割成模块尺寸的过程，在玻璃基板上产生电解质入口并清洁 玻璃基板，通过丝网印刷印刷各电极和功能层的电极印刷工艺，喷墨法等，为了模块性能，使用带式烧结炉的烧结工艺，使用 UV固化装置，吸附染料，粘合玻璃，随后注入电解质的方法，密封电解质入口并随后评估完成的模块的模块评估过程，粘接屋顶玻璃的模块面板组装过程和完成的 用于可接受的产品的模块等，其中这些处理通过输送带式（双轨道）作为连续过程进行 输送带）自动化系统，以容易地实现具有染料敏化太阳能电池的屋顶面板的批量生产。
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28.发明公开내열성이 높은 자동차용 페로브스카이트 태양전지용 정공전달물질, 이를 포함하는 페로브스카이트 태양전지 및 이의 제조방법 无效对于天空位太阳能电池的空穴传输材料，所述钙钛矿太阳能电池和用于其制备包含其的方法高的耐热性的车叶页
公开(公告)号：KR1020170114799A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160042355
申请日：2016-04-06
IPC: H01L51/42 , C07D487/22 , C07F1/08 , C07F3/06 , C07F15/06 , H01L51/00 , H01L31/0256
CPC classification number: H01L51/0078 , C07F1/08 , H01L51/0003 , H01L51/424 , Y02E10/549
Abstract: 본발명은내열성및 내구성이우수한정공전달물질, 이를정공전달층으로포함하는페로브스카이트태양전지및 상기태양전지의제조방법에관한것이다. 본발명은금속에프탈로시아닌계유기리간드가배위결합된정공전달물질을사용하여정공전달층을형성하므로광전변환효율이종래와동등또는그 이상인페로브스카이트태양전지를제공할수 있다. 또한본 발명은내열성및 내구성이우수한정공전달물질이므로이를정공전달층으로사용하면넓은온도범위에서장시간초기광전변환효율을유지할수 있는페로브스카이트태양전지를얻을수 있다. 또한본 발명에따른정공전달물질을사용하면용액캐스팅공정으로손쉽게정공전달층을형성할수 있으므로대량생산에적합하고, 생산단가를현저히낮출수 있어시장경쟁력을확보하는데유리하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种生产钙钛矿太阳能电池和太阳能电池，包括耐热性和耐久性的方法是优异的空穴传输材料，该空穴传输层。 本发明使用基于酞菁的有机配体与金属配位形成空穴传输层的空穴传输材料，因为它可以提供钙钛矿太阳能电池及光电转换效率等于或高于yijongrae。 在另一个方面，本发明能够得到与使用时可以维持的时间在一个宽的温度范围的初始光电转换效率长期的钙钛矿太阳能电池的耐热性和耐用，因为它是优异的空穴传输材料时的空穴传输层。 此外，有利的是，以确保使用的空穴传输材料的市场竞争力，因为它可以容易地通过溶液流延法来形成空穴传输层，并且适合于大量生产，所以能够显著减少在根据本发明的生产成本。
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公开(公告)号：KR101734727B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150178623
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/05 , B60J7/043 , H01L31/048 , H01L31/042 , H02S10/40 , H02S40/32
Abstract: 본발명은서로다른크기의패널을연결하여태양전지를구성함에있어서, 전압차에따른손실을최소화하여출력을최대화할수 있는구조를갖는자동차용태양전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的太阳能电池，其具有能够最小化由于电压差引起的损耗以最大化将不同尺寸的太阳能电池相互连接的输出。
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公开(公告)号：KR1020160115222A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150042451
申请日：2015-03-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은무빙글래스의태양전지와차량용전력사용처사이의전기적접속을매우안정적으로수행할수 있는태양전지를이용한선루프장치에관한것이다. 본발명에의한태양전지를이용한선루프장치는, 차량용루프의개구를개폐하는무빙글래스; 상기무빙글래스에장착된태양전지; 상기무빙글래스의태양전지에연결된접속구; 및상기차량용루프의개구주변에설치되어상기무빙글래스의접속구와접촉내지이격되는전원접속유닛;을포함하고, 상기전원접속유닛은차량용전력사용처에전선을통해접속된제1접속부재와, 상기제1접속부재에대해접촉내지이격가능하게설치된제2접속부재를포함하며, 상기제2접속부재는상기무빙글래스의접속구와접촉내지이격되도록구성되는것을특징으로한다.
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