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公开(公告)号：KR101655555B1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020140149898
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L1/00 , B60L8/003 , B60L11/02 , B60L11/1851 , H01M10/465 , Y02E10/542 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T10/7094 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: 본발명은태양전지모듈을장착한차량의경우, 태양전지모듈을통해발생하는전기에너지를이용하는태양전지활용시스템및 방법에관한것으로, 차량의엔진정지여부를판단하고가감속주행에따라태양전지회로와엔진작동회로의연결을제어하고, 사용자의설정및 배터리충전용량에따라부하부에전기에너지를제공하여가동하는바, 배터리충전과부하부가동시태양전지를통해발생하는전기에너지의효율적사용을통해연비상승및 전력의효율적으로운용할수 있는태양전지활용시스템및 방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150078556A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168022
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02E10/542 , Y02P70/521 , H01L31/042 , H01G9/20 , H01L31/0445 , Y02T10/90
Abstract: 본발명은기존의자동차글라스에태양전지전극을직접적으로프린팅하는구조및 공정방법에관한것으로, 자동차글라스에태양전지를일체화시켜추가적인구조의부착없이태양전지발전을가능하게하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及在现有的车辆用玻璃上直接印刷太阳能电池的结构以及通过将太阳能电池集成到车辆玻璃中而不附加附加结构的太阳能电池的制造方法。 该方法包括：切割玻璃的步骤; 抛光边缘的一个步骤; 清洗切割玻璃的步骤; 将红外线照射到洗涤过的玻璃上并在600-1000℃加热玻璃以加强玻璃并模制弯曲表面的步骤; 在模制和强化的玻璃上沉积透明电极和硅的步骤; 进行激光划线的步骤; 在其上沉积额外的透明电极的步骤; 以及通过划线透明电极进行图案化的步骤。
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公开(公告)号：KR101534971B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130159029
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01G9/0036 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , H01G9/2095 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022
Abstract: 본발명은루프패널과태양전지모듈간밀착문제를루프패널과동일한곡률을가지는태양전지곡면모듈을제조하여, 자동차곡면루프패널에태양전지모듈부착시, 패널-모듈간의이격이없이밀착시키고, 곡면화에의해모듈이받는응력을최소화하는방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020140115488A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：KR1020130029592
申请日：2013-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D65/00 , B60J7/00
CPC classification number: Y02B10/12 , Y02E10/542 , Y02T10/90 , H01L31/042 , B60J7/00 , B62D65/00
Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing a roof panel having a dye-sensitized solar cell and, more specifically, to a method for manufacturing a roof panel having a dye-sensitized solar cell, capable of realizing mass-production by introducing a continuous process based on a conveyer belt-type automated system. Namely, the method for manufacturing a roof panel having a dye-sensitized solar cell comprises a process of introducing a large glass substrate and subsequently cutting the glass substrate to a module size, a process of generating an electrolyte inlet on the glass substrate and cleaning the glass substrate, an electrode printing process of printing each electrode and function layer through screen printing, an inkjet method, and the like, for the sake of module performance, a sintering process using a belt-type sintering furnace, a post-treatment process using a UV curing device, a process of adsorbing a dye, bonding glass, and subsequently injecting an electrolyte, a module evaluation process of sealing the electrolyte inlet and subsequently evaluating a completed module, a module-panel assembly process of bonding roof glass and the completed module for an acceptable product, and the like, wherein these processes are performed as a continuous process by a conveyer belt-type (two-track conveyer belt) automated system to easily realize mass-production of a roof panel having a dye-sensitized solar cell.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造具有染料敏化太阳能电池的屋顶板的方法，更具体地说，涉及一种具有染料敏化太阳能电池的屋顶板的制造方法，其能够通过连续地引入批量生产 基于输送带式自动化系统的过程。 也就是说，制造具有染料敏化太阳能电池的屋顶板的方法包括引入大玻璃基板并随后将玻璃基板切割成模块尺寸的过程，在玻璃基板上产生电解质入口并清洁 玻璃基板，通过丝网印刷印刷各电极和功能层的电极印刷工艺，喷墨法等，为了模块性能，使用带式烧结炉的烧结工艺，使用 UV固化装置，吸附染料，粘合玻璃，随后注入电解质的方法，密封电解质入口并随后评估完成的模块的模块评估过程，粘接屋顶玻璃的模块面板组装过程和完成的 用于可接受的产品的模块等，其中这些处理通过输送带式（双轨道）作为连续过程进行 输送带）自动化系统，以容易地实现具有染料敏化太阳能电池的屋顶面板的批量生产。
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公开(公告)号：KR101382352B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：KR1020070079202
申请日：2007-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성근
Abstract: 본 발명은 변속기와 리어액슬을 연결하는 프로펠러 샤프트 상에 토크 측정기를 장착하여 프로펠러 샤프트에서 직접적으로 실시간 토크를 측정 및 제어함으로써, 모든 운전 영역에서 차량의 운전성 및 반응성을 향상시키며, 독립적 연료분사 시스템을 통한 차량 동력제어가 가능하도록 하는 엔진의 동력 전달계를 제공한다.
동력 전달계, 프로펠러 샤프트, 토크 측정기-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090014883A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：KR1020070079202
申请日：2007-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성근
CPC classification number: B60K17/22 , B60Y2400/307
Abstract: A power train system of the engine is provided that the vehicles power can be efficiently controlled as the independent fuel injection system is used. A power train system of the engine comprises a torque measurement device mounted on the backend universal joint and between rear axle of the propeller shaft. The torque measurement device includes a sensing body(210) mounted on the lower part of car body, first and second rotor housings(220,221) which are formed with the semicircular shape and are symmetrical, a circular rotor(230) mounted on the cross section of the adapter flange. The sensing body comprises the sensor unit(213) forming the sensing groove(211). The sensing body is mounted on the lower part of car body through the mounting bracket.
Abstract translation: 提供了一种发动机的动力传动系统，其可以使用独立的燃料喷射系统来有效地控制车辆的动力。 发动机的动力传动系统包括安装在后端万向接头和传动轴的后轴之间的扭矩测量装置。 扭矩测量装置包括安装在车体下部的检测体（210），形成半圆形并对称的第一和第二转子壳体（220,221），安装在横截面上的圆形转子（230） 的适配器法兰。 感测体包括形成感测槽（211）的传感器单元（213）。 感测体通过安装支架安装在车体下部。
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公开(公告)号：KR102223965B1
公开(公告)日：2021-03-08
申请号：KR1020190006895
申请日：2019-01-18
Abstract: 본발명은고인장강도및 고인열강도특성을갖는실리콘고무조성물및 이를이용한고전압케이블에관한것으로, 더욱상세하게는실리콘고무(Silicone Rubber) 71.50 내지 96.00 중량%, 가교제 0.99 내지 7.20 중량%, 활제 0.10 내지 3.50 중량%, 내열향상제 1.92 내지 3.50 중량% 및충진제 0.99 내지 14.30 중량%를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170108591A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032734
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은유연열전소자및 제조방법에관한것으로서, 특히고온부와저온부사이에열전소자가구비되되, 상기열전소자는일정한간격으로 P형소재와 N형소재가복수개 형성되며, 상기 P형소재구간과상기 N형소재구간에서폴딩되어폴딩부를형성하고, 폴딩된상기 P형소재와상기 N형소재사이에절연성필러가코팅되어, P형소재와 N형소재를포함하는하나의유연열전소자를폴딩하여모듈을구성함으로써고온부및 저온부와접촉하는부분에서열전소자의개별재단및 정렬이불필요하고, 전기적인컨택공정을제거하면서열적인컨택만형성되게하여컨택저항을감소시키며, 이로인해출력및 공정성을향상시키고, P형소재와 N형소재의기본소재가동일하므로두 물질간 열팽창계수차이에의한파손을방지하여내구성과안전성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明挠性热作为设备并且涉及用于制备过程中，在设置有热电模块的低温部分之间的特定的高温部分和doedoe，热电元件是一个P型材料和N型材料，以形成多个规则间隔的，在P型材料部分和 通过折叠N型材料部分形成折叠部分，并且在折叠的P型材料和N型材料之间涂覆绝缘填料，使得包括P型材料的一个柔性热电元件 通过而无需单独的切割和热元件的对准在与高温部分和低温部分，接触的部分配置所述模块并除去电接触步骤仅热接触降低了接触电阻，从而增加了输出功率和公平性来形成 并且，P型材料和N型材料的相同的基本材料，从而确保有效地增加耐久性和安全性，以防止损坏，由于两种材料之间热膨胀系数差。
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公开(公告)号：KR1020160071163A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178541
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06Q30/0212 , G06Q30/0207 , G06Q50/30
Abstract: 본발명은차량간통신을이용한가상재화서비스장치및 방법에관한것으로, 주행중인자 차량에대한방향전환신호를생성하는입력모듈, 방향전환신호에대응되는차선에위치한적어도하나의타 차량과통신을수행하는통신모듈, 적어도하나의타 차량의양보로방향전환신호에대응되는차선으로의방향전환이완료되면적어도하나의타 차량에가상재화를지급하는제어모듈을포함할수 있고, 다른실시예로도적용이가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及使用车辆之间的通信的虚拟货币服务的装置和方法。 用于虚拟货币服务的装置包括：输入模块，被配置为生成正在行驶的用户车辆的方向改变信号; 通信模块，被配置为与位于与所述方向改变信号相对应的车道上的至少一个其他车辆通信; 以及控制模块，其被配置为当所述至少一个其他车辆进行使得可以完成对应于所述方向改变信号的车道的方向改变的方式时，向所述至少一个其他车辆支付虚拟货币。 另一个实施例也可以适用。
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公开(公告)号：KR1020160069883A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140176054
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에열전발전장치는가열소자와상기가열소자와이격된냉각소자를포함하여열에너지를전기적에너지로변화하는열전모듈및 상기가열소자와냉각소자를전기적으로연결하는진동압착모듈을포함하고, 상기진동압착모듈은외력에의해가압되어그 전기전도율이변화되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的热电发生装置包括热电模块，其包括加热元件和从加热元件分离的冷却元件，并将热能转换成电能;以及振动压力模块，其将加热元件和 冷却元件 振动压力模块通过外力加压。 因此，可以改变振动压力模块的导电性。 发电效率可以提高。
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