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公开(公告)号：KR1020110027977A
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：KR1020090085849
申请日：2009-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: A humidification system for a fuel cell is provided to achieve film humidification of exhaust air exhausted from a fuel cell stack and recycling humidification through the recycling of exhaust air and to control a humidification amount according to the driving condition of a fuel cell system. CONSTITUTION: A humidification system(100) for a fuel cell supplies high temperature moisture-containing exhaust air exhausted from a fuel cell stack(10) to a membrane humidifier(70). In the membrane humidifier, the humidification of exhaust air is performed. The humidified air is supplied to a fuel cell stack. The exhaust air with low humidity is exhausted. Some of the exhaust air is recycled and the humidification of the feed air is performed by the exhaust air. The humidified air is supplied to the membrane humidifier.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的加湿系统，以实现从燃料电池堆排出的废气的薄膜加湿，并通过再循环排气再循环加湿，并根据燃料电池系统的驱动条件来控制加湿量。 构成：用于燃料电池的加湿系统（100）将从燃料电池堆（10）排出的高温含水废气排放到膜加湿器（70）。 在膜加湿器中，进行排气的加湿。 加湿的空气被供应到燃料电池堆。 低湿度的排气被耗尽。 一些废气被再循环，并且进气的加湿由废气进行。 将加湿空气供给到膜加湿器。
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公开(公告)号：KR101000419B1
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020080110710
申请日：2008-11-07
CPC classification number: F16K17/34 , H01M8/04029 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/0753 , Y10T137/6881 , Y10T137/7781
Abstract: 본 발명은 차량용 물저장장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전 중인 연료전지 스택의 냉각을 위해 냉각수를 저장 및 공급하는 동시에 스택에서 생성된 생성수가 모이도록 된 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 연료전지 시스템의 운전 중 유입된 스택 생성수로 인해 시동 오프 후 내부의 물이 오버플로우(overflow)되는 현상을 방지하기 위해, 리저버 하우징에 주행풍에 의해 동작하는 드레인 밸브를 장착하고, 이를 이용해 연료전지 시스템의 운전 중 유입되는 스택 생성수에 대해서는 차량 주행 중 상기 드레인 밸브를 통해 실시간 자동 배출될 수 있도록 한 연료전지 차량용 냉각수 담수장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 담수장치에서는 운전 중 유입되는 스택 생성수의 양만큼 차량 주행시 주행풍에 의해 물을 자동 배출하므로 종래와 같은 오버플로우 현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
연료전지, 냉각수, 담수장치, 리저버, 생성수, 오버플로우, 드레인 밸브, 주행풍, 물저장장치-
公开(公告)号：KR101601056B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020100117161
申请日：2010-11-23
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용전동식워터펌프의침출수배출장치는, 모터실과펌프실을구획형성하는펌프바디와, 실링유닛이개재된상태로상기모터실과펌프실로연결되는샤프트와, 상기펌프실에서샤프트에장착되는임펠러를포함하며, 상기실링유닛을통하여상기펌프실에서모터실로누수되는침출수를배출하기위한침출수배출통로가상기펌프바디에형성되어있는전동식워터펌프에구성되는것으로서, 상기침출수가배출될수 있는밸브통로, 및원통형상에서면 형태로점차좁아지는개폐부를지니며상기침출수배출통로에장착되는밸브바디를포함하되, 상기개폐부는양측에서서로밀착되며탄성변형가능한부리모양의밸브면이구비되고, 상기밸브면이톱니형상으로치합되는구조로이루어진다.
Abstract translation: 渗滤液在根据本发明的示例性实施例中放电的车辆电动水泵的装置中，在泵室以及连接到腔室中的马达腔室和泵上的轴，与介于所述泵主体和密封单元，其用于分隔构成马达腔室和泵腔室的状态 为包括安装到所述轴，在所述马达驱动的水泵配置的叶轮是用于排出渗滤液该泄漏，其在通过所述密封单元的泵室的泵本体形成室马达渗滤液排出通路，是浸出液被排出 但是，所述精灵的开闭部是由在阀通道侧形式逐渐变窄，并且该汽缸包括阀体安装到浸取液排出通道，所述开闭部为在两侧上彼此紧密接触设置有表面，阀的可弹性变形的鸟嘴形状， 阀面与锯齿形啮合。
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公开(公告)号：KR101293959B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110119291
申请日：2011-11-16
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 냉각수 루프에 설치되어 스택으로 들어가는 냉각수에 포함된 이온을 제거하는 이온 필터에 관한 것이다.
본 발명은 이온 필터의 하우징 형상 변경을 통해 냉각수의 경로를 개선하는 한편, 상부 캡 역할을 하면서 내부 이온 카트리지를 눌러주는 홀더 수단을 채택함으로써, 카트리지 교체를 위한 이온 필터 부품 분리 시, 카트리지가 함께 용이하게 탈거되도록 할 수 있고, 결국 냉각수 누수 방지에 따른 시스템 내 기포 유입 현상을 막을 수 있는 등 시스템 냉각성능을 확보할 수 있는 상단 캡-카트리지 일체식의 이온 필터를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及安装在燃料电池堆的冷却水回路中的离子过滤器，以去除进入堆中的冷却水中所含的离子。
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公开(公告)号：KR1020130061445A
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110127755
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: PURPOSE: A cooling system stability ensuring apparatus is provided to obtain a fail-safety function regardless of the operation of a controller, and to obtain reliability to fail-safety. CONSTITUTION: A cooling system stability ensuring apparatus comprises a flux control valve(4). The flux control valve is installed in a loop for cooling water, surrounding a fuel cell stack(1), opens and rotates a channel for the cooling water which is connected to a radiator(3) and a pump for cooling water, and the fuel cell stack, according to a rotary angle, and uses accumulated elasticity as power for a fail-safety which solves an error state of controller for blocking power supply or control. [Reference numerals] (AA,BB) Pump; (CC) Radiator
Abstract translation: 目的：提供一种冷却系统稳定性保证装置，无论控制器的操作如何，都能获得故障安全功能，并获得故障安全的可靠性。 构成：冷却系统稳定性确保装置包括通量控制阀（4）。 通量控制阀安装在冷却水回路中，围绕燃料电池堆（1），打开并旋转连接到散热器（3）的冷却水的通道和用于冷却水的泵，并且燃料 电池堆，并根据旋转角度使用累积弹性作为解决用于阻断电源或控制的控制器的错误状态的故障安全的功率。 （附图标记）（AA，BB）泵; （CC）散热器
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130026189A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110089663
申请日：2011-09-05
Abstract: PURPOSE: A three-way valve is provided to prevent the generation of noise by the gap tolerance by installing a plate spring on an inner gear inside an actuator. CONSTITUTION: A three-way valve includes a valve housing(10), an operation plunger(20), and an actuator(30). The valve hosing is formed with first and second inlet ports, and an outlet port(15). The operation plunger is connected to the outlet port, and is rotatably installed inside the housing for selectively opening and closing the inlet ports. The actuator is installed on the upper side of the valve housing for rotating the operation plunger, and includes a driving shaft(40), a driving motor(50), a gear unit, and an elastic member. The driving shaft has one end connected to the operation plunger, and provides rotary force to the driving shaft.
Abstract translation: 目的：提供三通阀，通过在执行器内部的内齿轮上安装板簧来防止间隙公差产生噪音。 构成：三通阀包括阀壳体（10），操作柱塞（20）和致动器（30）。 阀门连接形成有第一入口和第二入口以及出口（15）。 操作柱塞连接到出口，并且可旋转地安装在壳体内，用于选择性地打开和关闭入口。 致动器安装在阀壳体的上侧，用于旋转操作柱塞，并包括驱动轴（40），驱动电机（50），齿轮单元和弹性构件。 驱动轴的一端连接到操作柱塞，并向驱动轴提供旋转力。
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公开(公告)号：KR101234647B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100112815
申请日：2010-11-12
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 전동식 워터 펌프의 침출수 배출장치는, 모터실과 펌프실로 구획 형성되는 펌프 바디와, 실링유닛이 개재된 상태로 상기 모터실과 펌프실로 연결되는 샤프트와, 상기 펌프실에서 샤프트에 장착되는 임펠러를 포함하여 구성되며, 상기 실링유닛을 통하여 상기 펌프실에서 모터실로 누수되는 침출수를 배출하기 위한 침출수 배출 통로가 상기 펌프 바디에 형성되어 있는 전동식 워터 펌프에 구성되는 것으로서, ⅰ)상기 침출수가 배출될 수 있는 밸브 통로를 지니며 상기 침출수 배출 통로 상에 장착되는 밸브 하우징과, ⅱ)상기 밸브 하우징과의 걸림이 이루어지고 상기 밸브 하우징에 이동 가능하게 구성되며 중력에 의해 상기 밸브 통로를 개방하고, 중력 방향의 반대 방향으로 작용하는 외력에 의해 상기 밸브 통로를 폐쇄하는 밸브 바디를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101189581B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100114234
申请日：2010-11-17
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H1/00392 , B60H1/2225 , H01M8/04067 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차의 난방 제어 방법에 관한 것으로서, 통상의 전기히터와 더불어 추가적인 난방 열원을 사용하여, 전기히터의 단독 사용으로 인한 전력 소모 과다 문제와 연비 저하의 문제를 해소할 수 있는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 실내온도가 운전자 설정온도에 비해 낮은 경우, 배터리 SOC를 체크하여 배터리 SOC가 설정된 하한치를 초과할 경우 배터리의 전력으로 전기히터를 작동시켜 실내난방을 수행하는 단계와; 배터리 SOC가 상기 하한치 이하이면 연료전지 스택의 발전 전력으로 전기히터를 작동시켜 실내난방을 수행하는 단계와; 냉각수 온도가 연료전지 스택의 정상 운전온도 도달 전의 설정된 온도 이상이면 전기히터와 더불어 히터코어를 사용하여 실내난방을 수행하는 단계와; 이후 냉각수 온도가 연료전지 스택의 정상 운전온도 이상이 되면 전기히터를 오프시키고 히터코어 단독으로 실내난방을 수행하는 단계;를 포함하는 연료전지 자동차의 난방 제어 방법이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020120051551A
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020100113038
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 코리아 오토글라스 주식회사 , 기아자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A filtering device for a glass antenna is provided to improve the reception sensitivity of an antenna pattern by suppressing a noise due to a connection line. CONSTITUTION: A glass antenna(100) is installed in a rear window glass(W) of a vehicle and includes an antenna pattern(102), a power supply terminal(104), a ground terminal(106), and a signal terminal(108). A plurality of antenna patterns function as a hot wire and an antenna. A filtering device(200) is connected to a power supply terminal of the glass antenna. The filtering device grounds the glass antenna through an external ground.
Abstract translation: 目的：提供一种用于玻璃天线的过滤装置，通过抑制由于连接线引起的噪声来提高天线图案的接收灵敏度。 构成：玻璃天线（100）安装在车辆的后窗玻璃（W）中，并且包括天线图案（102），电源端子（104），接地端子（106）和信号端子 108）。 多个天线图案用作热线和天线。 过滤装置（200）连接到玻璃天线的电源端子。 过滤装置通过外部接地将玻璃天线接地。
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公开(公告)号：KR101134969B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090112233
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F04D25/06 , F04D13/064 , H02K1/148 , H02K3/522 , H02K15/022 , H02K15/12 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 전기식 워터 펌프의 고정자 제작 방법은 전기식 워터 펌프에 사용되는 고정자를 제작하기 위한 것이다. 상기 전기식 워터 펌프는 외부에서 인가되는 제어 신호에 의하여 자기장을 발생시키는 고정자와 상기 고정자에서 발생되는 자기장에 의하여 회전하며 냉각수를 가압하는 회전자를 포함할 수 있다.
상기 고정자는 자성체인 복수개의 조각들이 적층되어 형성되는 고정자 코어, 상기 고정자 코어의 조각들을 연결시키는 인슐레이터, 상기 고정자 코어를 감싸서 자로를 형성하는 코일, 그리고 상기 고정자 코어, 인슐레이터, 그리고 코일을 감싸서 밀봉시키는 고정자 케이스를 포함할 수 있다.
상기 방법은 상기 복수개의 조각들을 적층하여 코어 적층체를 형성하는 단계; 상기 코어 적층체에 인슐레이터를 몰딩하여 코어-인슐레이터 조립체를 형성하는 단계; 상기 코어-인슐레이터 조립체에 코일을 감싸는 단계; 그리고 상기 각각의 코어-인슐레이터 조립체를 서로 연결하여 환형의 고정자 조립체를 형성하는 단계;를 포함할 수 있다.
워터 펌프, 드라이버, 회전자, 고정자, 임펠러
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