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公开(公告)号：KR1020160012604A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020140094241
申请日：2014-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W40/02 , B60W40/076 , B60W40/09
Abstract: 본발명의하나의실시예에따른차량의밀림제어시스템은운전자의실제운행거리데이터를수집하는데이터수집부, 운행거리데이터에기초하여운전자의운전숙련도를판단하는숙련도판단부, 브레이크동작제어값을운전숙련도와경사로의경사각에따라대응시킨 T_count 테이블에기초하여운전자의운전숙련도에따른 T_count를설정하는 T_count 설정부, 그리고 T_count에기초하여차량의밀림을제어하는밀림제어부를포함하고, 브레이크동작제어값은운전자가경사로에서브레이크페달을해제하고가속페달을밟기까지걸리는시간이다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，用于控制车辆倒车的系统包括：数据收集单元，其收集驾驶员的实际行驶距离数据; 熟练程度确定单元，其基于行驶距离数据确定驾驶员的驾驶熟练程度; T_count设定单元，其根据与驾驶熟练度和斜坡倾斜角度对应的制动器运动控制值的T_count表，根据驾驶员的驾驶熟练程度来设定T_count; 以及滑动控制单元，其基于所述T_count控制所述车辆的向后滚动，其中所述制动器运动控制的值是驾驶员在斜坡中行驶时踩下制动踏板并踩踏加速踏板所需的时间。
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公开(公告)号：KR101542964B1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：KR1020130114709
申请日：2013-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W40/09 , B60K2350/108 , B60W50/10 , B60W50/14 , B60W2050/146
Abstract: 본발명은차량에탑재된다양한기능을운전자들이효과적으로이용할수 있도록안내하는자동차의기능안내시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른자동차의기능안내시스템은, 차량에설치되어해당기능의제어를각각수행하는다수의전자제어유닛(ECU; Electronic Control Unit); 상기다수의전자제어유닛에입출력되는신호값및 상태변화값을수신하여외부로송신하는 TMS(Telematics Multimedia System Center) 단말; 상기 TMS 단말을제어하며기능안내가출력되도록하는기능안내제어부; 상기 TMS 단말을통해송신되는상기차량의해당기능과관련된각종신호값및 상태변화값을수신하기위한 TMS 센터; 상기 TMS 센터를통해수신된상기각종신호값및 상태변화값을기초로해당기능의사용빈도및/또는사용되지않고있는기능에대한정보를제공하는 VCRM(Vehicle Customer Relation Management) 플랫폼; 상기 VCRM 플랫폼을제어하며, 상기 VCRM 플랫폼에서제공되는정보가상기기능안내제어부에전송되도록상기 TMS 센터를제어하는사용분석제어부;를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020150023966A
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130099553
申请日：2013-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연비비교대상차량을스태틱(static) 정보(예; 차종, 연식등)로 1차그룹핑하고, 운행정보이력을통해다이내믹(dynamic) 정보(예; 운행거리/시간/급가감속정보등)가유사한차량으로 2차그룹핑하여, 그룹간및/또는그룹내연비를상대및/또는절대비교를통해연비레벨을분류하고, 에코포인트(eco point)를부여할수 있는연비비교방법및 시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른연비비교방법은, 비교대상차량들의스태틱(static) 정보로서차종및 연식을포함하는스태틱정보를데이터베이스에수집저장하는단계; 비교대상차량들의다이내믹(dynamic) 정보로서운행조건, 운전패턴, 운전습관을포함하는다이내믹정보를수집하여데이터베이스에저장하는단계; 상기수집저장된정보들을기초로스태틱비교대상그룹, 다이내믹비교대상그룹으로대상차량들을그룹핑하는단계; 상기그룹핑된스태틱비교대상그룹및 다이내믹비교대상그룹별로연비를산출하고, 대상차량들각각에대한연비레벨및 포인트를산출하는단계; 상기산출된연비레벨및/또는포인트를대상차량들에제공하고, 상기산출된연비레벨및/또는포인트를통해그룹간 또는그룹내에서대상차량들간의연비를비교하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种比较燃料效率的方法和系统，其能够通过相对和/或绝对比较燃料效率和/或组之间的燃料消耗水平进行分类，通过执行与之相关的第一组车辆进行比较 基于静态信息（例如，车辆型号和车辆型号年）的燃料效率，以及通过旅行信息历史基于动态信息（例如，行驶距离，行驶时间，加速和减速信息）进行第二分组，能够 提供生态点。 根据本发明的实施例，比较燃料效率的方法包括以下步骤：收集要比较的车辆上的静态信息，包括车辆模型和车辆模型年份，并将该信息存储到数据库中; 收集要比较的车辆的动态信息，包括运行状况，驾驶模式和驾驶习惯，并将信息存储到数据库中; 并根据所收集和存储的信息，将作为静态信息的组合和要通过动态信息进行比较的组进行分组; 计算要通过静态信息进行比较的组的燃料效率，以及通过动态信息进行比较的组，并且计算每个车辆的燃料效率水平和点数; 以及将所计算的燃料效率水平和/或点提供给车辆，并且通过所计算的燃料效率水平和/或点来比较组内或组中的车辆的燃料效率。
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公开(公告)号：KR1020140077711A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146796
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재현
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for controlling the position of a sensor to facilitate the setting of a sensor. According to an embodiment of the present invention, the apparatus for controlling the position of a sensor may comprise a guiderail formed lengthwise along one direction which is a longitudinal direction of its own; a position control unit joined to the guiderail and disposed to be slid in the longitudinal direction of the guiderail; a sensor mounting part which is connected to and moved with the position control unit and on one side of which a sensor is mounted; an angle control unit for controlling the sensor mounting part mounted with the sensor to change the direction of the sensor mounting part to make one side of the sensor mounting part face a different direction; a position control driving part for transmitting power to the position control unit; and an angle control driving part for transmitting power to the angle control unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制传感器的位置以便于设置传感器的装置和方法。 根据本发明的一个实施例，用于控制传感器位置的装置可以包括沿着其自身的纵向的一个方向纵向形成的导轨; 一个位置控制单元，被连接到所述导轨上，并设置成沿着所述导轨的纵向方向滑动; 传感器安装部，其与位置控制单元连接并与其一起移动，并且其一侧安装有传感器; 角度控制单元，用于控制安装有传感器的传感器安装部，以改变传感器安装部的方向，使得传感器安装部的一侧面向不同的方向; 位置控制驱动部，其向所述位置控制部发送动力; 以及用于向角度控制单元发送动力的角度控制驱动部。
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