-
公开(公告)号：KR1019980056517A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075787
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: F28F9/00
Abstract: 본 발명은 상기와 같은 냉각수의 오버 플로우시에 오버 플로우된 냉각수가 오버플로우 파이프 및 호스를 통하지 않고 직접 보조 탱크로 보내질 수 있는 구조를 가지는 자동차의 래디에이터구조이며, 냉각수의 압력에 따라서 개폐되며, 냉각수의 일정 압력하에서 압력 밸브가 개방될 때, 라디에이터 내부와 소통되는 냉각수 배출관을 가지며, 라디에이터 내로 냉각수를 주입하기 위한 라디에이터 캡과, 압력 밸브의 개방시에, 냉각수 배출관의 출구를 통하여 라디에이터와 소통하며, 배출관의 상부를 이루는 상부면에 오버 플로우 구멍이 형성되는 보조 탱크를 포함하며, 보조 탱크는 라디에이터의 한 쪽 측부에서 라디에이터와 일체로 형성된다.
-
-
公开(公告)号：KR1020030049903A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020010080236
申请日：2001-12-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: B60K11/04
Abstract: PURPOSE: An impact relieving apparatus for a radiator of a vehicle is provided to prevent deformation or breakage of the impact relieving apparatus, and to restrict a pedestrian from being injured by absorbing impact with elastic force of the spring. CONSTITUTION: An impact relieving device of a radiator for a vehicle is composed of a bracket(14) fastened in the upper part of a radiator(10) of the vehicle, and a storage part(16) containing the lower part of the bracket and having a guide for moving the bracket and a storage space. The storage part includes a moving part strained or compressed and fixed at the side of the storage part and the end of the bracket. A protruded part is formed at both sides of the upper part of the storage part, and an assembling groove is formed at the side of the protruded part. The storage part is returned forward with elastic force of the moving part after moving back by absorbing impact with the moving part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆散热器的冲击消除装置，以防止冲击释放装置的变形或破裂，并且通过弹性弹力吸收冲击来限制行人受伤。 构成：用于车辆的散热器的冲击消除装置由固定在车辆的散热器（10）的上部的支架（14）和容纳托架的下部的收纳部（16）构成， 具有用于移动支架和存放空间的引导件。 储存部件包括在存储部分和支架的端部处应变或压缩并固定的移动部件。 在储存部的上部的两侧形成有突出部，在突出部的一侧形成有组装槽。 通过吸收与移动部件的冲击而使移动部件的弹性力向前退回。
-
公开(公告)号：KR2019970059391U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960008561
申请日：1996-04-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: F28F9/00
Abstract: 본고안은자동차용라디에이터에관한것으로, 돌기부(1a)가결합된코어(1)와, 이코어(1)의상부에설치된위탱크(2)와, 상기코어(1)와위탱크(2)와의사이틈새를없애기위한고무(3)와, 상기코어(1)의측부를보호하기위해위탱크(2)와결합부재(4)를매개로결합된측면브라켓트(5)로이루어지되, 상기위탱크(2)의하부에는고무(3)가충진된상부브라켓트(6)를부착시킴과더불어이 상부브라켓트(6)를코어(1)와의유격을완전히없애기위해상기코어(1)의상부가완전히덮여지도록설치되어져상기코어(1)와상부브라켓트(6)와의유격이고무(3)에의해완전히없앨수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 汽车用散热器技术领域本发明涉及汽车用散热器，尤其涉及一种汽车用散热器，其具备：接合突起部1a的芯体1;设置在回声体1的上部的上部箱体2; 用于消除间隙的橡胶3和通过上部箱体2连接到上部箱体2和连接构件4的侧部支架5以保护芯体1的侧面， 上部支架6连接到芯部1的下部，使得上部支架6充满橡胶3，并且芯部1的上部被完全覆盖以完全清除上部支架6和芯部1之间的间隙 芯体1和上支架6之间的间隙可以通过橡胶3完全消除。
-
公开(公告)号：KR2019960037110U
公开(公告)日：1996-12-16
申请号：KR2019950010093
申请日：1995-05-13
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: B60S1/50
Abstract: 본고안은자동차용와셔탱크와와셔탱크캡에관한것으로, 와셔탱크(1)의상단중심부에는주입부(1a)가형성되어지고, 이주입부(1a)의외주면으로걸림턱(1c)이구비된제1플랜지(1b)가일체로형성되어지며, 이제1 플랜지(1b)의측면에는개폐홈(1d)이성형되어져와셔탱크캡(2)의제2 플랜지부(2a)가밀착되어서로압착되어지되, 상기제2 플랜지부(2a)의내면에는돌출부(2c)가일체로형성되어지며, 상기와셔탱크캡(2)의상단부는원형상의캠커버(2b)로밀폐되어져취급자가용이하게개폐시킬수 있도록되어있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050055941A
公开(公告)日：2005-06-14
申请号：KR1020030089004
申请日：2003-12-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: B60R13/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 전, 후면에 위치된 범퍼에 부착되어 자동차의 등록 번호, 차종, 용도, 등록 관청 등을 나타내는 전면 번호판에 의한 와류 방지장치에 관한 것으로, 전면 번호판의 장착에 따라 주행시 발생되는 전면 번호판 후방에서의 와류 현상을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 전면 범퍼(1)의 중앙에 전면 번호판(2)을 장착하도록 구성된 것에 있어서, 전면 범퍼(1)와 전면 번호판(2)사이에 내향 절곡된 절곡부(8a)를 갖는 에어 가이드(8)를 고정하여서 된 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980062393U
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR2019970006721
申请日：1997-04-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: F28F3/00
Abstract: 본 고안은 차량용 냉방장치의 응축기에 관한 것으로, 대략 장방형의 응축기 몸체내에 타원형 단면을 갖는 냉매 튜브가 일정간격을 유지하여 연속적으로 배열되어 이루어지는 차량용 냉방장치의 응축기에 있어서, 상기 냉매 튜브에 튜브를 흘러가는 냉매의 난류 유동을 유도함과 동시에 튜브 자체의 전열 면적을 증대시키기 위한 다수의 반원형 홈부를 냉매의 흐름 방향과 직각으로 형성하여 구성한 것이다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 응축기 몸체내에 배열되는 냉매 튜브에 다수의 반원형 홈부가 형성됨으로써 내부를 흐르는 냉매의 난류 유동을 유도할 수 있고, 뿐만 아니라 반원형 홈부에 의한 튜브 자체의 전열 면적 증가로 냉매의 연전달율을 높일 수 있어, 냉매의 길이를 짧게 할 수 있는 등 소형의 고효율 응축기를 구현할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR2019980042228U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055324
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
CPC classification number: F01P11/0285 , F01P11/0238 , F01P2011/0242
Abstract: 본고안은상기와같은냉각수의오버플로우시에오버플로우된냉각수가오버플로우파이프및 호스를통하지않고직접보조탱크로보내질수 있는구조를가지는보조탱크일체형자동차의라디에이터이며, 냉각수의압력에따라서개폐되며, 냉각수의일정압력하에서압력밸브가개방될때, 라디에이터내부와소통되는냉각수배출관을가지며, 라디에이터내로냉각수를주입하기위한라디에이터캡과; 압력밸브의개방시에, 냉각수배출관의출구를통하여라디에이터와소통하며, 배출관의상부를이루는상부면에오버플로우구멍이형성되는보조탱크를포함하며, 보조탱크는라디에이터의한 쪽측부에서라디에이터와일체로형성된다.
Abstract translation: 纸内和溢流水为不经过溢流管和具有在改变发送所述软管引导辅助罐的结构的二级槽积分汽车的散热器如上所述，并且根据冷却水的压力打开和关闭冷却水的溢流， 当压力阀的冷却剂的预定压力下打开时，其具有与所述内散热器连通的冷却剂出口管，以及用于注入冷却水流入散热器的散热器帽; 在压力阀的开时间，和在通过冷却水排出管的出口的散热器，并且，构成放电管装零件，所述辅助槽向散热器形成在上表面上的溢流孔一体地从所述散热器的一侧上的辅助油箱连通 它形成。
-
公开(公告)号：KR1019960041650A
公开(公告)日：1996-12-19
申请号：KR1019950013160
申请日：1995-05-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최용현
IPC: F01P11/14
Abstract: 본 발명은 차량의 냉각수량측정용 게이지에 관한 것으로, 냉각수를 담은 냉각수탱크(2)에 손쉽게 인출할 수 있도록 손잡이(1a)와 이음부(1b) 및 측정부(1c)로 이루어진 게이지(1)가 삽입되되, 상기 측정부(1c)에는 다수개의 측정홈(1d)으로 구분되어지는 제1위치부(h1)와 제2위치부(h2) 및 제3위치부(h3)가 형성되어진다.
-
公开(公告)号：KR1020180045621A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：KR1020160140184
申请日：2016-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60H1/00 , H01M10/663 , H01M10/6568 , B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00485 , B60H1/323 , B60H2001/00307 , B60H1/00885 , B60H1/3205 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M2220/20
Abstract: 차량용배터리냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템은냉매라인으로연결되는압축기, 응축기, 증발기, 및제1 팽창밸브를포함하며차량실내를냉방하도록냉매를순환시키는에어컨수단; 냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 모터와전장품을냉각하도록냉각수를순환시키는냉각수단; 상기냉각라인과배터리냉각라인을통해연결되며, 상기배터리냉각라인에구비되는제2 워터펌프의작동을통해내부에냉각수가순환되는배터리모듈; 및상기냉매라인과연결라인을통해연결되고, 상기배터리냉각라인에구비되며, 내부에선택적으로유입되는냉각수와냉매를열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러를포함한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.018 seconds)
