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公开(公告)号：KR2019970041811U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055175
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
IPC: F04D29/08
Abstract: 본고안은고온에서의내마모및 내열성을증가시킬수 있도록된, 워터펌프용메카니컬시일에관한것으로, 워터펌프의샤프트(10)에임펠러(20)를형성하고, 임펠러(20)에근접하도록샤프트(10)에시일브래킷(30)를설치하며, 또한시일브래킷(30)에시일링(40)을접합하되, 상기시일링(40)에접하도록시일브래킷(30)에매트링(50)을설치하고, 상기시일링(40)은 SiN계의세라믹을사용하며, 매트링(50)의재질은레진-본디드카본을사용한것이다.
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公开(公告)号：KR1020030087110A
公开(公告)日：2003-11-13
申请号：KR1020020024678
申请日：2002-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
IPC: B22D27/11
Abstract: PURPOSE: An apparatus for pressing a riser is provided to minimize defects inside product including pin hole, blow hole and shrinkage cavity, to increase feeding effect and manufacture high quality molding by properly pressing the upper surface of the riser of the product, and a gravity casting method using the same is provided. CONSTITUTION: The apparatus(10) for pressing a riser comprises a pressure supply unit(12) for selectively supplying pressure according to control signals; a cylinder unit(13) fixed to main body(11) at the upper side of riser mold(3) and equipped with piston(14) vertically moved by pressure supplied from the pressure supply unit(12) and pressing jig(15) at the tip of the piston(14) for pressing the upper surface of the riser(5) when the piston(14) is moved to the lower side of the piston(14); a pressure sensor(16) installed at the piston(14) or pressing jig(15) to detect pressure applied to the upper surface of the riser(5) through the piston(14) and pressing jig(15) and output pressure signals according to detected pressure values; and a control means(17) for outputting control signals for controlling driving of the pressure supply unit(12) according to the pressure signals inputted from the pressure sensor(16).
Abstract translation: 目的：提供一种用于按压立管的设备，以最小化产品内的缺陷，包括针孔，气孔和收缩腔，以通过适当地按压产品的提升管的上表面和重力来增加进料效果并制造高质量的成型 提供了使用其的铸造方法。 构成：用于按压立管的装置（10）包括用于根据控制信号选择性地供应压力的压力供应单元（12） 气缸单元（13），其在提升管模具（3）的上侧固定到主体（11），并且配备有通过从压力供应单元（12）和加压夹具（15）供应的压力而垂直移动的活塞（14） 当活塞（14）移动到活塞（14）的下侧时用于按压提升管（5）的上表面的活塞（14）的末端; 安装在活塞（14）或加压夹具（15）上的压力传感器（16），以通过活塞（14）和加压夹具（15）检测施加到提升管（5）的上表面的压力，并输出压力信号 检测压力值; 根据从压力传感器（16）输入的压力信号，输出用于控制压力供给单元（12）的驱动的控制信号的控制单元（17）。
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公开(公告)号：KR1020030030710A
公开(公告)日：2003-04-18
申请号：KR1020010062986
申请日：2001-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
IPC: C23C4/06
CPC classification number: C23C4/08 , B05B7/0006 , C22C38/12 , C23C4/126
Abstract: PURPOSE: A coating material composition of crankshaft for automobile engine which regenerates the crankshaft by coating the composition on the crankshaft by detonation gun spraying, thereby forming a coating layer having superior abrasion resistance and adhesive strength, and a regenerating method of the crankshaft for automobile engine are provided. CONSTITUTION: The coating material composition of crankshaft for automobile engine comprises a Fe-Mo-C based alloy powder comprising 67 to 88 wt.% of Fe, 10 to 30 wt.% of Mo and 2.0 to 3.0 wt.% of C, wherein molybdenum (Mo) is added to the coating material composition to increase hardness and improve abrasion resistance of the crankshaft, carbon (C) is added to the coating material composition in a large quantity to increase hardness of a coating layer by forming martensite during rapid solidification of the coating layer after spraying, iron (Fe) is partially oxidized in spraying powder by inflow of oxygen in reaction gas and external atmospheric air during spraying so as to improve hardness of the coating layer by forming oxides, and a combustion gas in which oxygen and acetylene are mixed in a ratio of 1:1 is suitable for forming iron oxides in the spraying powder. The method for regenerating the crankshaft for automobile engine comprises the step of detonation-gun spraying a coating material comprising the Fe-Mo-C based alloy powder having a particle size of 10 to 45 μm on the crankshaft for internal combustion engine having material flaws and processing defects.
Abstract translation: 目的：一种用于汽车发动机的曲轴的涂料组合物，其通过喷射喷枪将组合物涂覆在曲轴上而再生曲轴，从而形成具有优异的耐磨性和粘合强度的涂层，以及用于汽车发动机的曲轴的再生方法 被提供。 构成：用于汽车发动机的曲轴的涂料组合物包括Fe-Mo-C基合金粉末，其包含67至88重量％的Fe，10至30重量％的Mo和2.0至3.0重量％的C，其中 向涂料组合物中添加钼（Mo）以提高硬度并提高曲轴的耐磨性，大量添加碳（C）到涂料组合物中，以通过在快速凝固期间形成马氏体来提高涂层的硬度 喷涂后的涂层中的铁（Fe）在喷雾时通过反应气体中的氧气的流入和外部的大气中的氧气而部分氧化，从而通过形成氧化物来提高涂层的硬度， 和乙炔以1:1的比例混合适用于在喷涂粉末中形成铁氧化物。 用于汽车发动机的曲轴的再生方法包括以下步骤：在具有材料缺陷的内燃机的曲轴上喷射包含粒径为10〜45μm的Fe-Mo-C系合金粉末的涂料， 加工缺陷。
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公开(公告)号：KR100227382B1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR1019950068967
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
IPC: B22D15/02
Abstract: 본 발명은 자동차용 흡배기장치의 밸브시이트 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 강도가 높아 흡배기밸브와의 마찰접촉에 따른 마멸에 강하면서도 간단한 작업에 의해 형성되어 작업성을 좋게 할 뿐 아니라, 제조공정을 단축시켜서 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 한 자동차용 흡배기장치의 밸브시이트 제조방법을 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 본 발명의 목적은 강도가 높아 흡배기밸브와의 마찰접촉에 따른 마멸에 강하면서도 간단한 작업에 의해 형성되어 작업성을 좋게 할 뿐 아니라, 제조공정을 단축시켜서 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 한 자동차용 흡배기장치의 밸브시이트 제조방법을 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은 피스톤과 크랭크샤프트 및 크랭크케이스를 구비하도록 형성되는 실린더블럭과 함께 연소실을 형성하는 상태로 흡배기장치가 연결되도록 구성된 엔진의 실린더헤드에 형성된 흡배기포트 부분에 흡배기밸브와 접촉 작용됨으로써, 연소실로 각각 연통하는 상기 흡배기포트를 통한 흡배기 작용을 제어할 수 있도록 하는 밸브시이트를 제조함에 있어서, 표면강화 처리된 상태로 상기한 밸브시이트의 부분의 형상과, 이 부분에서 연장된 연장부로 이루어지는 밸브시이트를 별도 제조하는 시이트제조단계와; 상기 밸브시이트의 연장부가 그에 상응하는 위치로 끼워질 수 있도록 시이트삽입홈을 형성한 상태로 상기 실린더헤드의 목형을 제조하는 목형제조단계와; 상기 밸브시이트가 연장부를 제외한 부분으로 주물사에 매몰되도록 함과 아울러, 연장부를 목형의 시이트삽입홈에 결합시킨 상태하에서 주형을 제조하는 주형제조단계와; 상기 주형제조단계에서 제조된 주형에 주조할 수 있는 용탕을 제조하는 용탕제조단계와; 상기 용탕제조단계에서 용해 제조된 용탕을 주형에 주입 응고시키는 주물제조단계와; 응고된 주물을 모래와 분리하는 탈사단계로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 흡배기장치의 밸브시이트 제조방법을 제공함을 특징으로 하는 자동차용 흡배기장치의 밸브시이트 제조방법을 제공한다.
[색인어]
자동차, 흡배기장치, 밸브시이트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980037439A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056189
申请日：1996-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
Abstract: 본 발명은 일체형 커넥팅 로드의 캡 분리방법에 있어서, 커넥팅 로드와 캡을 일체로 성형하고, 대단부의 안쪽에 노치를 만들어서 인장력에 의한 파단법으로 커넥팅 로드에 인장력을 가하는 것과 동시에 파단되는 부위에는 질소가스를 분사하여서 그 부위를 냉각시켜 줌으로써, 대단부로부터 캡이 파단되는 위치에서의 소성변형이 일어 나는 시간을 단축시켜, 파단후 별도의 작업이 없이도 캡을 사용할 수 있게 되어, 작업능율을 높일 수 있는 일체형 커넥팅 로드의 캡 분리방법을 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR2019970033631U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950050954
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
IPC: B60R1/06
Abstract: 본고안은차량의사이드미러의외측글래스부를뒤로젖힐수 있도록하여별도의사각미러설치와관계없이운전자에게좌·우측의사각을볼 수있도록하여차량의차선교체시발생되는측면충돌사고를방지할수 있도록한 도어사이드미러의구조에관한것으로, 본고안은도어사이드미러(1)의글래스(10) 외측배면에홀더(11)를설치하고, 홀더(11)에와이어(12)를연결하여실내에설치된레버(도면에미표시)에연결하며, 글래스(10)의홀더(11) 배면상·하에리턴스프링(20)을설치하고, 하우징(30)의내부면과연결하여상기레버의미작동시항상글래스(10)가원위치상태를유지할수 있도록구성하여운전자가필요시에글래스의각도를변화시키므로사각지대를관찰할수 있어차선교체시뒷차와의측면충돌사고를방지할수 있도록한 유용한고안이다.
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公开(公告)号：KR1019960021294A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940034224
申请日：1994-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종대
Abstract: 본 발명은, 내마모성과 고온 내식성 및 내열성이 우수한 밸브 시이트용 소결 합금에 관한 것이다. 본 발명은 다음의 조성으로 이루어지는 밸브시트용 소결 합금을 제공한다.
탄소...0.5내지 1.8% 크롬...0.5내지 5.0%, 몰리브텐...8.0내지 18.0%, 니켈...1.0내지 3.0%, 코발트... 2.0내지 5.0%, 니오비움...0.5내지 3.0%, 티타늄-알루미늄 금속간 화합물...0.5내지 15.0% 구리...8.0내지 20.0%, 철...나머지 성분.-
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公开(公告)号：KR1020110054426A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111058
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 대한소결금속 주식회사
CPC classification number: B22F5/08 , B21H5/00 , B22F3/12 , B22F3/24 , B22F2998/10 , B22F2999/00
Abstract: PURPOSE: A method of manufacturing sintered gear for transmission, which can reduce manufacturing costs by minimizing post processes is provided to increase the density of the sintered gear and to improve strength. CONSTITUTION: A method of manufacturing sintered gear for transmission comprises the next step. Carbon(C) 0.2 ~ 0.3 wt% is mixed in alloyed powder consisting of chrome(Cr) 1.3 ~ 1.7 wt%, molybdenum(Mo) 0.15 ~ 0.30 wt% and remainder iron(Fe). The pressure is added in the mixed powder and tooth form is given to the mixed powder. The molded materials are sintered in 1200 ~ 1300°C. The sintered materials(1) are rolled between two rolling dies(3,5) in room temperature. The rolled materials are heat-treated.
Abstract translation: 目的：提供一种制造用于变速器的烧结齿轮的方法，其可以通过最小化后加工来降低制造成本，以增加烧结齿轮的密度并提高强度。 构成：制造用于传输的烧结齿轮的方法包括下一步骤。 碳（C）0.2〜0.3重量％在由铬（Cr）1.3〜1.7重量％，钼（Mo）0.15〜0.30重量％，余量为铁（Fe）组成的合金粉末中混合。 在混合粉末中加入压力，将混合粉末赋予牙齿形状。 成型材料在1200〜1300℃下烧结。 烧结材料（1）在室温下在两个轧制模具（3,5）之间轧制。 轧制材料进行热处理。
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