Abstract:
The present invention relates to a process for preparing a catalyst, at least comprising the steps of adding a protecting agent to an aqueous solution of a metal precursor to give a mixture (M1), adding a reducing agent to mixture (M1) to give a mixture (M2), adding a support material to mixture (M2) to give a mixture (M3), adjusting the pH of mixture (M3), and separating the solid and liquid phase of mixture (M3). Furthermore, the present invention relates to the catalyst as such and its use as diese! oxidation catalyst.
Abstract:
Se proveen sistemas de escape y componentes adecuados para usarse junto con motores a gasolina para capturar partículas además de reducir emisión gaseosa tal como hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y monóxidos de carbono. Se proveen sistemas de tratamiento de escape comprendiendo un catalizador de conversión de tres vías (TWC) localizados en un filtro de partículas. Los filtros de partículas revestidos que tienen cargas de revestimiento lavable en el rango de 0.0032 a 0.012 kg/m da como resultado el impacto mínimo sobre la contrapresión mientras que provee simultáneamente la actividad catalítica de TWC en funcionalidad de trampa de partículas para cumplir con las normas crecientemente estrictas tales como Euro 6, suficiente para altos niveles de componentes de almacenamiento de oxígeno (OSC) también se proporcionan sobre y/o dentro del filtro. Los filtros pueden tener una porosidad revestida que es sustancialmente igual que su porosidad no revestida. El material catalítico de TWC puede comprender una distribución de tamaño de partícula de manera que un primer grupo de partículas tiene un primer tamaño de partículas de 7.5 µm y un segundo grupo de partículas tiene un segundo tamaño de partículas de d90 de más de 7.5 µm. También se proveen métodos para producir y usar los mismos.
Abstract:
Diesel oxidation catalysts comprising a first washcoat layer including a platinum group metal impregnated on a promoted non zeolitic support are described. The promoter is one or more of tin manganese indium group VIII metals. Methods of making and using the diesel oxidation catalyst including emissions treatment systems are also described.
Abstract:
Catalyzed particulate filters comprise three-way conversion (TWC) catalytic material that permeates walls of a particulate filter such that the catalyzed particulate filter has a coated porosity that is less than an uncoated porosity of the particulate filter. The coated porosity is linearly proportional to a washcoat loading of the TWC catalytic material. A coated backpressure is non-detrimental to performance of the engine. Such catalyzed particulate filters may be used in an emission treatment system downstream of a gasoline direct injection engine for treatment of an exhaust stream comprising hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides, and particulates.
Abstract:
Diesel oxidation catalysts comprising a first washcoat layer including a platinum group metal impregnated on a promoted non-zeolitic support are described. The promoter is one or more of tin, manganese, indium, group VIII metals. Methods of making and using the diesel oxidation catalyst, including emissions treatment systems, are also described.
Abstract:
filtro de partículas para tratamento de gases de escape de um motor de combustão interna e método para o tratamento de gases de escape de um motor de combustão interna. a presente invenção se refere a um filtro de partículas, em particular um filtro de partículas para uso em um sistema de tratamento de emissões de um motor de combustão interna. o filtro de partículas fornece uma combinação vantajosa de baixa contrapressão e alta eficiência de filtração fresca.