Abstract:
Die Erfindung betriff einen Strömungsleiteinsatz (28, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136) für eine Heizvorrichtung (2) mit einem Verdampferbrenner (4), wobei der Verdampferbrenner (4) einen Gebläseraum oder Brennluftvorraum (20), eine Verdampferaufnahme (10) und eine Brennkammer (8) aufweist, wobei die Verdampferaufnahme (10) eine Bodenwand (26) und eine Umfangswandung (30) mit zumindest zwei Brennluftdurchgangsöffnungen (22) aufweist, um Brennluft aus dem Gebläseraum oder Brennluftvorraum (20) zunächst entlang einer Außenseite der Verdampferaufnahme (10) durch die Brennluftdurchgangsöffnungen (22) in die Brennkammer (8) zu leiten, wobei der Strömungsleiteinsatz (28, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136) zumindest einen ersten Bereich (28a, 130a, 131a, 132a, 133a, 134a, 135a, 136a) zum Überlagern zumindest einer der Brennluftdurchgangsöffnungen (22) und einen zweiten Bereich (28b) zur Fixierung im Gebläseraum oder Brennluftvorraum (20) des Verdampferbrenners (4) umfasst, wobei der erste Bereich zungenförmig ausgestaltet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Befestigungselement mit Strömungsleiteinsatz, ein Strömungsleitsystem und eine Heizvorrichtung.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Brenner für eine mobile, brennstoffbetriebene Heizvorrichtung, insbesondere für eine Fahrzeugheizvorrichtung, umfassend - einen Verdampferaufnahmekörper (2) zum Aufnehmen einer Verdampferbaugruppe zum Verteilen und Verdampfen flüssigen Brennstoffs und - zumindest eine Brennstoffzufuhrleitung (4) zum Zuführen flüssigen Brennstoffs zu dem Verdampferbaugruppe, wobei der Brenner eine Umfangswandung (8) mit einer Mehrzahl von Luftzufuhröffnungen (12) aufweist, wobei die Luftzufuhröffnungen (12) in zumindest einer Reihe (20, 22) angeordnet sind, wobei die Reihe (20, 22) sich insbesondere in Umfangsrichtung erstreckt, wobei Luftzufuhröffnungen (12) in der zumindest einen Reihe (20, 22) zumindest eine erste Luftzufuhröffnung (14) mit einer ersten Öffnungslängsachse (14a), einer ersten Eintrittsfläche (14b) und einer ersten Austrittsfläche (14c) und zumindest eine zweite Luftzufuhröffnung (15) mit einer zweiten Öffnungslängsachse (15a), einer zweiten Eintrittsfläche (15b) und einer zweiten Austrittsfläche (15c) umfassen, wobei die erste Öffnungslängsachse (14a) einen ersten Winkel α1 zu einer Umfangswandungsnormalen (8a) der ersten Luftzufuhröffnung (14) bildet, wobei die zweite Öffnungslängsachse (15a) einen zweiten Winkel α2 zu einer Umfangswandungsnormalen (8a) der zweiten Luftzufuhröffnung (15) bildet.
Abstract:
Die Erfindung betrifft Brenner (10), insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät (12), mit einer Blende (14), die einen inneren Verbrennungsbereich (16) von einem äußeren Bereich (18) trennt, wobei ein lichtempfindlicher Sensor (20) in dem äußeren Bereich (18) angeordnet ist, wobei in der Blende (14) mindestens zwei getrennte Lufteinlassöffnungen (22, 24, 26, 28) vorgesehen sind, wobei eine der mindestens zwei Lufteinlassöffnungen (22, 24, 26, 28) zusätzlich als Lichtöffnung (28) ausgebildet ist, die auch einen Durchtritt von Licht aus dem inneren Verbrennungsbereich (16) zu dem in dem äußeren Bereich (18) angeordneten lichtempfindlichen Sensor (20) ermöglicht, wobei die mindestens zwei Lufteinlassöffnungen (22, 24, 26, 28) so geformt sind, dass pro Zeiteinheit jeweils die gleichen Brennluftmengen in den inneren Verbrennungsbereich (16) strömen, und wobei die Blende (14) transparent ist und/oder die Lichtöffnung (28) eine von den nicht als Lichtöffnung ausgebildeten Lufteinlassöffnungen (22, 24, 26) abweichende Form hat, so dass eine durch die Lichtöffnung (28) definierte Ausleuchtungsfläche größer ist als eine Referenz-Ausleuchtungsfläche, die durch eine der mindestens zwei Lufteinlassöffnungen (22, 24, 26) definiert ist, die nicht als Lichtöffnung (28) ausgebildet ist.
Abstract:
Es wird ein Verdampferbrenner (100) für ein mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät beschrieben, mit: einem Gemischaufbereitungsbereich (2) zum Mischen von Brennstoff mit Brennluft zu einem Brennstoff-Luft-Gemisch, einer Brennstoffzuführung (1) zum Zuführen flüssigen Brennstoffs zu dem Gemischaufbereitungsbereich (2), einer Brennluftzuführung (B) zum Zuführen von Brennluft zu dem Gemischaufbereitungsbereich (2), einem dem Gemischaufbereitungsbereich (2) strömungstechnisch nachgeordneten Umsetzungsbereich (3) zum Umsetzen des Brennstoff-Luft-Gemischs unter Freisetzung von Wärme, und einem Verdampferkörper (9) zum Verdampfen des flüssigen Brennstoff, der sich in dem Gemischaufbereitungsbereich (2) beabstandet von einer Seitenwand in einer axialen Richtung erstreckt und eine als Brennstoffverdampfungsoberfläche ausgebildete Außenumfangsfläche aufweist, die derart angeordnet ist, dass sie von der zugeführten Brennluft umströmt wird.
Abstract:
Es wird ein mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät bereitgestellt, mit: einer Brennkammer (2), die einen Brennlufteintritt (3) aufweist, wobei die Brennkammer einen an den Brennlufteintritt (3) anschließenden Aufweitungsabschnitt (20) aufweist, dessen Querschnitt sich mit zunehmendem Abstand von dem Brennlufteintritt (3) aufweitet und in dem im Betrieb Brennluft mit Brennstoff in einer flammenden Verbrennung umgesetzt wird; einer Brennstoffzufuhr, die derart angeordnet ist, dass Brennstoff in den Aufweitungsabschnitt (20) zugeführt wird; und einer Luftleitvorrichtung (6), die dazu ausgebildet ist, die Brennluft derart mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden Strömungskomponente in den Aufweitungsabschnitt (20) einzuleiten, dass sich in dem Aufweitungsabschnitt (20) ein axialer Rezirkulationsbereich (RB) ausbildet, in dem Gase entgegen einer Hauptströmungsrichtung (H) in Richtung des Brennlufteintritts (3) strömen. Die Brennkammer (2) ist strömungstechnisch in eine Primärbrennzone (PZ) und eine Sekundärbrennzone (SZ) unterteilt. Die Primärbrennzone (PZ) weist den Aufweitungsabschnitt (20) und den Rezirkulationsbereich (RB) auf. Die Sekundärbrennzone (SZ) ist derart mit einem Sekundärbrennlufteintritt (23) versehen, dass sich in der Sekundärbrennzone (SZ) eine höhere Verbrennungsluftzahl (λ) als in der Primärbrennzone (PZ) einstellt.
Abstract:
Es wird ein mobiles, mit flüssigem Brennstoff betriebenes Heizgerät bereitgestellt, mit: einer Brennkammer (2), die einen Brennlufteintritt (3) aufweist, wobei die Brennkammer (2) einen an den Brennlufteintritt (3) anschließenden Aufweitungsabschnitt (20) aufweist, dessen Querschnitt sich mit zunehmendem Abstand von dem Brennlufteintritt (3) aufweitet und in dem im Betrieb Brennluft mit Brennstoff in einer flammenden Verbrennung umgesetzt wird; einer Brennstoffzufuhr, die derart angeordnet ist, dass Brennstoff in den Aufweitungsabschnitt (20) zugeführt wird; und einer Luftleitvorrichtung (6), die dazu ausgebildet ist, die Brennluft derart mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden Strömungskomponente in den Aufweitungsabschnitt (20) einzuleiten, dass sich in dem Aufweitungsabschnitt (20) ein axialer Rezirkulationsbereich ausbildet, in dem Gase entgegen einer Hauptströmungsrichtung (H) in Richtung des Brennlufteintritts (3) strömen.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verdampferbrenner (4) für ein mobiles Heizgerät (2), der eine Brennkammer (8), eine Verdampferaufnahme (10), und ein Verdampferelement (12) zur Verdampfung von flüssigem Brennstoff aufweist. Dabei ist das Verdampferelement (12) in der Verdampferaufnahme (10) auf der, der Brennkammer (8) zugewandten Seite aufgenommen. Der Verdampferbrenner (4) weist auf der von der Brennkammer (8) abgewandten Seite der Verdampferaufnahme (10) mindestens ein Brennluftleitelement (16) auf, das derart angeordnet ist, dass zwischen dem Brennluftleitelement (16) und einer Bodenwand (26) der Verdampferaufnahme (10) ein zumindest entlang einem Abschnitt der Bodenwand (26) der Verdampferaufnahme (10) verlaufender Brennluft-Strömungspfad ausgebildet ist.
Abstract:
The invention relates to an evaporator burner (100) for a mobile heating device operated with liquid fuel, comprising: a mixture-preparing region (2) for mixing fuel with combustion air to form an air-fuel mixture, a fuel supply (1) for supplying liquid fuel to the mixture-preparing region (2), a combustion-air supply (B) for supplying combustion air to the mixture-preparing region (2), a reaction region (3) arranged downstream of the mixture-preparing region (2) for reacting the air-fuel mixture, heat thus being released, and an evaporator body (9) for evaporating the liquid fuel, which evaporator body extends in an axial direction in the mixture-preparing region (2) at a distance from a side wall and has an outer peripheral surface designed as a fuel-evaporating surface, which outer peripheral surface is arranged in such a way that the supplied combustion air flows around the outer peripheral surface.
Abstract:
Eine Brennkammerwandung für eine Brennkammerbaugruppe (100) einer Heizvorrichtung (1) in einem Fahrzeug ist eingerichtet, eine Brennkammer (8) auszubilden. Sie umfasst eine zylindrische Umfangswandung (44), welche eine sich in axialer Richtung (X) erstreckende Mittenachse (C) festlegt. In der Umfangswandung (44) ist wenigstens eine Struktur (22) zum Einleiten eines Oxidators in die Brennkammer (8) eingeformt. Die Struktur umfasst einen in der Umfangswandung gebildeten Freischnitt (52), welcher eine Einleitöffnung ausbildet, und einen in der Umfangswandung (44) gebildeten Umformabschnitt (54), welcher in einer radialen Richtung (R) zur Mittenachse (C) hin geformt ist. Der Freischnitt (52) schließt sich in einer Umfangsrichtung (P) der Umfangswandung (44) unmittelbar an den zur Mittenachse (C) hin geformten Umformabschnitt (52) an.