公开(公告)号：KR1020030050310A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010080723

申请日：2001-12-18

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 염찬홍 ,  이진우 ,  김동민 ,  오수훈 ,  이융교 ,  강왕구

IPC: B64C39/00

CPC classification number: B64B1/58 ,  B64C39/02 ,  B64C2201/022

Abstract: PURPOSE: An envelope structure is provided to prevent the sudden inclination of helium and the large change of a helium volume ratio by a simple structure. CONSTITUTION: A front partition(2) and a rear partition(3) divide the inside of a plane(1) to three parts. Separating films(7,8,9) are installed in the center of the front partition and the rear partition. A front helium envelope(4), a middle helium envelope(5) and a rear helium envelope(6) are divided in the upper part and a front air envelope(10), and a middle air envelope(11) and a rear air envelope(12) are divided by the separating films. Thereby, the sudden inclination of helium and the large change of a helium volume ratio are prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种包络结构，通过简单的结构防止氦的突然倾斜和氦体积比的大的变化。 构成：前隔板（2）和后隔板（3）将平面（1）的内部分成三部分。 分隔膜（7,8,9）安装在前隔板和后隔板的中心。 前氦气封（4），中氦气囊（5）和后氦气囊（6）被分成上部和前部气囊（10），中部空气气囊（11）和后部空气 信封（12）被分离膜分隔。 从而防止氦的突然倾斜和氦体积比的大的变化。

公开(公告)号：WO2018204896A1

公开(公告)日：2018-11-08

申请号：PCT/US2018/031264

申请日：2018-05-04

Applicant: YAKUB, Andrew, X.

Inventor： YAKUB, Andrew, X.

IPC: B64B1/58

CPC classification number: B64B1/58 ,  B64B1/62 ,  B64B1/70 ,  B64C39/001 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64D27/24 ,  B64D41/00 ,  B64D2027/026 ,  B64D2041/005 ,  B64D2211/00 ,  C25B1/02 ,  C25B15/02 ,  C25B15/08 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/0656 ,  H01M8/186 ,  H01M2220/20 ,  H01M2250/20

Abstract: The zero carbon emission vehicle as disclosed herein may include a condenser for extracting fluid water from the atmosphere, an electrolyzer for generating hydrogen from the fluid water, and one or more deformable fluid-retaining chambers that couple thereto for selectively adjusting the buoyancy and altitude of the zero carbon emission vehicle in real-time, to maintain the air vehicle in flight substantially without needing to land and refuel the air vehicle. Solar panels provide the energy for the described systems, and the energy from the solar panels can be stored in the form of hydrogen gas which gives buoyancy to the air vehicle.

公开(公告)号：WO2017207666A2

公开(公告)日：2017-12-07

申请号：PCT/EP2017/063221

申请日：2017-05-31

Applicant: HYBRID-AIRPLANE TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： SINGER, Csaba

IPC: B64B1/08 ,  B64C1/08 ,  B64C1/12 ,  B64C1/26 ,  B64C1/34 ,  B64C3/32 ,  B64C3/38 ,  B64C11/00 ,  B64C13/50 ,  B64C39/00 ,  B64D27/24 ,  B64C37/02 ,  B64C27/24 ,  B64B1/18 ,  B64B1/20 ,  B64B1/32 ,  B64B1/38 ,  B64B1/58 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64B1/58 ,  B64B1/08 ,  B64B1/18 ,  B64B1/20 ,  B64B1/32 ,  B64B1/38 ,  B64B2201/00 ,  B64C1/08 ,  B64C1/12 ,  B64C1/26 ,  B64C1/34 ,  B64C3/32 ,  B64C3/385 ,  B64C11/001 ,  B64C17/02 ,  B64C25/04 ,  B64C25/06 ,  B64C27/24 ,  B64C37/02 ,  B64C39/001 ,  B64C39/022 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0045 ,  B64C2001/0072 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64D27/24 ,  Y02T50/43 ,  Y02T50/64

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fluggerät mit einer Tragstruktur (12) und einer von der Tragstruktur (12) aufgespannten, mit einem Gas befüllbaren Hülle (10). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Tragstruktur (12) eine Mehrzahl von Stab- oder Rohrabschnitten (24-30) aufweist, die eine kreisförmige, ovale oder polygonale Hauptspannebene für die Hülle (10) definieren.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有支撑结构（12）和由支撑结构（12）跨越的透气船体（10）的飞机。 发明＆AUML;大街 设想支撑结构（12）包括限定用于船体（10）的圆形，椭圆形或多边形主应力平面的多个杆或管段（24-30）。

公开(公告)号：WO2016081754A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：PCT/US2015/061652

申请日：2015-11-19

Applicant: SPRAY SHIP CORPORATION

Inventor： ANDERSON, Terry ,  CORNELIUS, Robert, S. ,  O'MALLEY, Patrick, D. ,  BRAUN, Isaac

IPC: B64C39/02

CPC classification number: B64D1/18 ,  A01M7/0089 ,  A01M21/043 ,  B64B1/24 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/208 ,  B64D27/24 ,  B64D31/06 ,  B64D2027/026 ,  B64F1/00 ,  G01C15/00 ,  G01S13/46

Abstract: An airship and method of providing thrust to an airship are shown. Examples include a number of turbine thrusters coupled to a number of electric motor/generators that supplement thrust from the turbine thrusters. Systems and methods are described that include surveying an agricultural area, and spraying an amount of an agricultural supply on only selected portion of the agricultural area.

Abstract translation: 显示了向飞艇提供推力的飞艇和方法。 实例包括耦合到多个电动机/发电机的多个涡轮推进器，其补充来自涡轮推进器的推力。 描述了系统和方法，包括对农业地区进行测量，并在农业地区的一部分地区喷洒一定数量的农业用品。

公开(公告)号：WO2016081345A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：PCT/US2015/060819

申请日：2015-11-16

Applicant: GOOGLE, INC.

Inventor： RATNER, Daniel

IPC: B64B1/58 ,  B64B1/40 ,  B64C39/02 ,  H04W84/06

CPC classification number: B64B1/62 ,  B64B1/40 ,  B64B1/58 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/122

Abstract: Aspects of the disclosure relate to filling and lifting high altitude balloons. For instance, one example system for lifting and filling a balloon 200 having a balloon envelope 210 includes an apparatus for use with the balloon envelope. The apparatus includes a load line 302, a fill tube 304 having a hollow portion 305 nested within the load line and a termination member attached to the fill tube and load line. The load line is configured to lift the balloon envelope during inflation. The fill tube extends through the load line and is configured to allow lift gas to pass through the hollow portion. The termination member 306 is configured to mate with an opening 307 in the balloon envelope so that lift gas can pass through the hollow portion of the fill tube and into the opening in the balloon envelope.

Abstract translation: 本公开的方面涉及填充和提升高空气球。 例如，用于提升和填充具有气囊外壳210的气球200的一个示例性系统包括用于气球外壳的装置。 该装置包括负载线302，填充管304，其具有嵌套在负载线内的中空部分305和连接到填充管和负载线的端接构件。 负载线被配置为在充气期间抬起气囊外壳。 填充管延伸穿过负载管线并且构造成允许提升气体通过中空部分。 终端构件306被配置成与气囊封套中的开口307配合，使得提升气体可以穿过填充管的中空部分并进入气囊封套中的开口。

公开(公告)号：WO2014184471A1

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：PCT/FR2014/051078

申请日：2014-05-09

Applicant: RIDENGINEERING

Inventor： JONIOT, Jacques

IPC: B64B1/44 ,  B64C27/20

CPC classification number: B64C27/22 ,  B64B1/40 ,  B64B1/44 ,  B64C17/04 ,  B64C27/20 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/122 ,  B64C2201/123 ,  B64D2211/00

Abstract: Drone comportant : - deux hélices annulaires (2, 4) contrarotatives définissant entre elle un plan dit plan équatorial supposé horizontal, - des moyens d'entraînement des hélices, - une charge disposée en dessous du plan équatorial, et - des moyens (20) permettant déplacer la charge par rapport au plan équatorial, - une enceinte dite enceinte supérieure (6) remplie d'un gaz ou mélange gazeux de densité inférieure à 1 et disposée essentiellement au- dessus du plan équatorial, et - une enceinte dite enceinte inférieure (8) remplie d'un gaz ou mélange gazeux de densité inférieure à 1 et disposée essentiellement au-dessous du plan équatorial, la charge étant placée à l'intérieur de l'enceinte inférieure (8).

Abstract translation: 无人机技术领域本发明涉及一种无人机，包括：两个反向旋转的环形螺旋桨（2,4），在其间限定一个平面，被称为赤道平面，并被假定为水平的，用于驱动螺旋桨的装置，设置在赤道 平面和用于相对于赤道平面移动负载的装置（20），被称为上部外壳（6）的外壳，其填充有密度小于1且基本上位于赤道平面上方的气体或气体混合物 ，以及被称为下部外壳（8）的外壳，其中填充有密度小于1且基本上位于赤道平面下方的气体或气体混合物，所述负载被放置在下部外壳（8）的内部。

公开(公告)号：WO2014088680A3

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：PCT/US2013060978

申请日：2013-09-20

Applicant: HEPPE STEPHEN

Inventor： HEPPE STEPHEN

IPC: B64B1/06 ,  B64C37/02

CPC classification number: B64C37/02 ,  B64B1/06 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/063

Abstract: In one example, a long endurance airship system includes a payload airship (210) and a first logistics airship (260) mechanically joined to the payload airship to form a first combined airship, the payload airship and the logistics airship having design capabilities differing by at least a factor of two with regard to at least one of: power generation capability, propulsion capability, endurance capability, and lift capability, in which the first combined airship is free flying, lighter-than-air, and configured to maintain aloft for greater than 30 days without physical connection to the ground. Illustrative methods for long endurance airship operations are also provided.

Abstract translation: 在一个示例中，长期耐力飞艇系统包括有效载人飞艇（210）和机械地连接到有效载客飞艇上的第一物流飞艇（260），以形成第一组合飞艇，有效载运飞艇和后勤飞艇具有不同于 关于发电能力，推进能力，耐力能力和提升能力中的至少一个，至少有两个因素，其中第一组合的飞艇是自由飞行的，比空气轻，并且被配置为保持更高的高度 超过30天，没有物理连接到地面。 还提供了长期耐力飞艇作业的说明性方法。

公开(公告)号：WO2014000729A9

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：PCT/DE2013000352

申请日：2013-06-24

Applicant: EMAMI ARMAN

Inventor： EMAMI ARMAN

IPC: B64B1/44 ,  A63H27/10

CPC classification number: B64C39/024 ,  A63H27/10 ,  A63H2027/1066 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/101 ,  B64C2201/162

Abstract: A flying robot (1) which is carried by a gas balloon for use in interior spaces is proposed, wherein the gas balloon (2) can be adjusted in such a way that a horizontal hovering height which is provided or predefined can be adjusted or implemented. Working devices (5) are located in a valve unit (3) and/or a housing which is arranged underneath the gas balloon (2). Together with the valve unit (3) or the housing, a drive unit (4) of which the direction can be adjusted is provided with respect to said unit and said housing for moving the flying robot (1). The flying robot can be used both for monitoring tasks and for filming.

Abstract translation: 所支持的气体的气球飞行机器人（1），用于内部空间的使用，其中所述气体球囊（2）是可调节的，使得预期的或预定的水平的浮动高度是可调节的或可行的。 在阀单元（3）和/或在气体球囊（2）布置在所述壳体的下方有工作装置（5）。 与阀单元（3）或所述壳体的飞行机器人（1）的移动相对地设置该一个方向上调节驱动单元（4）。 随着飞行机器人两种监测任务以及电影镜头可以实现的。

公开(公告)号：WO2014047720A1

公开(公告)日：2014-04-03

申请号：PCT/CA2013/000817

申请日：2013-09-27

Applicant: SOLAR SHIP INC.

Inventor： FOURNIER, Sebastien ,  GODSALL, Jay

IPC: B64B1/06 ,  B60L8/00 ,  B64B1/58 ,  G09F21/06 ,  H04B7/185 ,  H04N21/414 ,  H04W4/00 ,  H04W88/08 ,  G06Q30/08 ,  H01L31/042

CPC classification number: G06Q30/0275 ,  B60L8/003 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/10 ,  B64B1/02 ,  B64B1/06 ,  B64B1/58 ,  B64B2201/00 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/122 ,  B64D41/00 ,  B64D47/00 ,  G06F3/14 ,  G06Q30/0241 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/08 ,  G09F21/06 ,  G09F27/00 ,  G09G3/20 ,  G09G2370/02 ,  G09G2370/16 ,  G09G2380/12 ,  H02S10/40 ,  H04B7/18508 ,  H04L67/2814 ,  H04W4/60 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T90/16 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14

Abstract: An airship or airborne station comprises a gas-containing envelope for containing a lifting gas, solar panels on the envelope for providing electric power to an energy storage system, and an external display screen powered by the energy storage system. This airship or airborne station enables novel methods of using the airship or airborne station to display digital content, to sell or auction ad space on the display screen to the highest bidder, to display information for events, crowds, rescue operations, or to interact digitally with a group of wireless communications devices. Furthermore, the airship or airborne station acts as a communication and media hub for uploading user-generated content, relaying communications from wireless devices, broadcasting content or interactive media.

Abstract translation: 飞艇或机载站包括用于容纳提升气体的含气体信封，用于向能量存储系统提供电力的信封上的太阳能电池板以及由能量存储系统供电的外部显示屏。 这种飞艇或机载站能够使用飞艇或机载电台显示数字内容，将显示屏上的广告空间出售或拍卖给最高出价者的新颖方法，显示事件，人群，救援行动的信息或数字互动 与一组无线通信设备。 此外，飞艇或机载电台作为上传用户生成内容的通信和媒体中心，中继无线设备的通信，广播内容或交互式媒体。

公开(公告)号：WO2013052178A3

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/US2012041782

申请日：2012-06-09

Applicant: LASERMOTIVE INC ,  NUGENT TOM ,  BASHFORD DAVID ,  KARE JORDIN T

Inventor： NUGENT TOM ,  BASHFORD DAVID ,  KARE JORDIN T

IPC: G01C3/08

CPC classification number: H02J50/30 ,  B64B1/50 ,  B64C39/022 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/022 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/06 ,  B64C2201/148 ,  B64F3/00 ,  B64F3/02 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H04B10/807

Abstract: An aerial platform receives power in the form of light, for example laser light, transmitted via an optical fiber from a remote optical power source. The platform comprises a receiver which converts at least a portion of the light to a different form of power, for example electric power. The platform also comprises a propulsion element which consumes the different form of power to generate propulsive thrust. Supplying power to the aerial platform from a remote source enables the platform to remain aloft longer than a battery or fuel tank carried by the platform would allow. Transmitting the power in the form of light is preferable in many cases to transmitting electric power, because electrical conductors are generally heavier than optical fibers, and are hazardous in the presence of lightning or a high-voltage power line.

Abstract translation: 高空平台以光的形式接收电力，例如激光，通过光纤从远程光学电源传输。 该平台包括接收器，该接收器将至少一部分光转换为不同形式的电力，例如电力。 该平台还包括消耗不同形式的动力以产生推进推力的推进元件。 通过远程电源向高空作业平台供电可使平台长时间保持在比平台所允许的电池或油箱更长的时间。 以光的形式传输电力在许多情况下优选用于传输电力，因为电导体通常比光纤重，并且在存在雷电或高压电力线的情况下是危险的。