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    ドア開放補助装置
    361.
    发明申请
    ドア開放補助装置 审中-公开
    门开启辅助装置

    公开(公告)号：WO2007055018A1

    公开(公告)日：2007-05-18

    申请号：PCT/JP2005/020751

    申请日：2005-11-11

    Applicant: 日本発条株式会社 ,  鈴木 健 ,  山室 康一

    Inventor： 鈴木 健 ,  山室 康一

    IPC: E05F3/10

    CPC classification number: E05F3/224 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/132

    Abstract: ドアの開放補助に際し、そのための専用の操作部材が不要な簡潔構成とするとともに、ドアの開放作動に同期して作動する操作性及び信頼性の向上を可能とする。ドアを閉方向に回転付勢するドアクローザに連結された受動部材２０がドアの開閉に伴って正逆回転し、この回転によって伝達部材３０，３１がドアの開閉に応じた方向に往復移動し、ドアの開き作動に伴って開放ばね５１が伝達部材３０をドアの開放方向に移動するように付勢し、且つ伝達部材３１の移動によって開放力を蓄えた後、開放力蓄え状態にロックされる構造である。ドアを開放した当初における受動部材の所定角度領域内の回転によって開放ばねが開放力を作用させると共に、開放ばねが開放力を蓄えて開放力蓄え状態でロックされる。

    Abstract translation: 一种门开启辅助装置，具有简单的结构，不需要用于辅助门打开的专用操作构件，并且当与门打开操作同步地操作时可操作性和可靠性得到增强。 开门辅助装置的结构如下。 随着门的打开和关闭，连接到门关闭器的被动构件（20）在关闭方向上旋转地推动门沿正向和反向旋转，并且门关闭器的旋转使得传递构件（30， 31）在对应于门的打开和关闭的方向上往复运动。 在该过程中，门的打开使得打开弹簧（51）沿着门打开方向推动和移动传动构件（30），并且在通过传动装置的移动在弹簧（51）中累积打开力之后 构件（31），弹簧（51）以积聚在其中的打开力被锁定。 在上述结构中，当在开门操作的初始阶段中被动构件在预定角度区域中旋转时，这导致打开弹簧施加开启力并且还使弹簧积聚打开力，然后与 开放力量积累在其中。

    SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE
    363.
    发明申请
    SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE 审中-公开
    合页用于车门

    公开(公告)号：WO2006086961A1

    公开(公告)日：2006-08-24

    申请号：PCT/DE2006/000266

    申请日：2006-02-15

    Applicant: EDSCHA AG ,  LI, Zhengang

    Inventor： LI, Zhengang

    IPC: E05F1/12 ,  E05D3/06 ,  E05D5/06

    CPC classification number: E05D3/145 ,  E05D5/062 ,  E05F1/1261 ,  E05F1/1276 ,  E05F1/1292 ,  E05F1/14 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2900/546

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scharnier für eine Fahrzeugklappe, umfassend ein an einem von Fahrzeugrahmen und Fahrzeugklappe angeordnetes erstes Scharnierteil (2; 2'; 2"; 2'"), ein an dem anderen von Fahrzeugrahmen und Fahrzeugklappe angeordnetes zweites Scharnierteil (3; 3'; 3"; 3'"), wobei das erste Scharnierteil (2; 2J; 2"; 2'") und das zweite Scharnierteil (3; 3'; 3"; 3'") schwenkbar miteinander verbunden sind, einen Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7"') mit wenigstens einem ersten Gelenk (10; 10'; 10"; 10'") und einem zweiten Gelenk (13; 13'; 13"; 13'"), wobei der Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7'") mit dem zweiten Gelenk (13; 13'; 13"; 13'") an einem bezüglich des ersten Scharnierteils (2; 2'; 2"; 2'") beweglichen Teil schwenkbar angeordnet ist, und ein Federelement (11 ; 11'; 11"; 11 '"), das das erste Scharnierteil (2; 2'; 2"; 2'") und den Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7'") an dem ersten Gelenk (10; 10'; 10"; 10'") koppelt. Eine Scharnier, das ein sicheres und zuverlässiges Öffnen der Fahrzeugklappe ermöglicht, wird dadurch geschaffen, dass der Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7'") eine Abstützung (14; 14'; 14"; 14'") mit dem bezüglich des ersten Scharnierteils (2; 2'; 2"; 2'") beweglichen Teil aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的盖，其包括在一个设置在所述车架和车辆舱口第一铰链部分上的铰链（2; 2“; 2‘; 2’”），设置在另一车辆框架和车辆舱口第二铰链部件（3的阀; 3' 3 “; 3” '），其中，所述第一铰链部分（2;图2J中，2”，2" '）和所述第二铰链部分（3; 3 '; 3 “; 3”'）可枢转地连接在一起时，一个回动杆（ 7; 7 '; 7 “; 7”'），其具有至少一个第一接头（10; 10 '; 10 “; 10' ”）和一第二接头（13; 13'; 13 “; 13' ”），其中，所述 曲拐（ ';' 7 7“ '7 7）与所述第二连杆（13; 13' ; 13" ; 13''）在一个相对于所述第一铰链部分（2; 2' ; 2 “; 2”'） 可移动部分枢转地安装，并且一个弹簧件（11; 11 '; 11 “; 11' ”），其中所述第一铰链部分（2; 2 '; 2 “; 2”'）和所述换向手柄（7; 7'; 7 '在第一接头（10）; 10'; “7” 10“; 10 ''）夫妇。 创建所述的铰链，其允许车辆门的安全和可靠的开口，所述换向手柄（7;“; 7“; 7' 7" ）中，支撑件（14; 14“; 14‘; 14' ’）与所述 相对于第一铰链部分（2; 2“; 2‘; 2’”），其具有可移动部分。

    SINGLE PIVOT HINGE WITH INTEGRAL COIL SPRING ASSIST
    365.
    发明申请
    SINGLE PIVOT HINGE WITH INTEGRAL COIL SPRING ASSIST 审中-公开
    带有一体式线圈弹簧辅助装置的单管铰链

    公开(公告)号：WO2005076859A3

    公开(公告)日：2005-10-06

    申请号：PCT/US2005003143

    申请日：2005-01-28

    Applicant: M & C CORP ,  DUFFY MICHAEL J

    Inventor： DUFFY MICHAEL J

    IPC: E05D5/06 ,  E05F1/08 ,  E05F1/12

    CPC classification number: E05F1/1215 ,  E05D5/062 ,  E05D2005/067 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2900/548 ,  Y10T16/53845 ,  Y10T16/5388 ,  Y10T16/53885 ,  Y10T16/53888 ,  Y10T16/547 ,  Y10T16/5476

    Abstract: A vehicle closure hinge includes a mount having a pivot axis flange, a pivot link, a pivot coupling the pivot link to the pivot axis flange and a spring formed by a laterally coiled strand extending from a first coil end to a second coil end in a direction substantially perpendicular to the plane of displacement about the pivot axis. The coil size, the strand size and the number of coils can be varied as desired to vary the spring biasing force exerted against the vehicle closure without varying other components of the hinge. The hinge parts may be designed with various configurations including simple pivoting links or a four bar linkage. A strand end of the coil spring extends along the direction of the coil to a position at a first coil end to maintain biasing force near the plane of displacement about the pivot axis.

    Abstract translation: 一种车辆闭合铰链包括具有枢转轴线凸缘，枢转连杆，将枢转连杆联接到枢转轴线凸缘的枢轴和由从第一线圈端部延伸到第二线圈端部的横向螺旋线形成的弹簧， 该方向大致垂直于围绕枢转轴线的位移平面。 线圈尺寸，线股尺寸和线圈的数量可根据需要改变，以改变施加在车辆闭合件上的弹簧偏置力而不改变铰链的其他部件。 铰链部分可以设计成具有各种构造，包括简单的枢转连杆或四杆连杆机构。 螺旋弹簧的股线端部沿着线圈的方向延伸至第一线圈端部处的位置，以在围绕枢转轴线的位移平面附近保持偏置力。

    SYSTEM FOR POWER CLOSING OF A SELF RISING CLOSURE PANEL
    366.
    发明申请
    SYSTEM FOR POWER CLOSING OF A SELF RISING CLOSURE PANEL 审中-公开
    自动关闭面板闭锁系统

    公开(公告)号：WO2005049947A1

    公开(公告)日：2005-06-02

    申请号：PCT/CA2004/002008

    申请日：2004-11-22

    Applicant: INTIER AUTOMOTIVE CLOSURES INC. ,  OBERHEIDE, Clarke, G.

    Inventor： OBERHEIDE, Clarke, G.

    IPC: E05F11/12

    CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F1/1091 ,  E05F1/12 ,  E05F1/1207 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T292/699

    Abstract: A power closing assembly operates a closure panel hingedly secured to a motor vehicle. The power closing assembly includes an actuator mounted to the motor vehicle, a movable striker also mounted to the motor vehicle to receive the closure panel's latch, and a rotary power cable connecting therebetween. The actuator has a closure cable on a spooling drum extending to the closure panel for closing from an open position when the actuator operates. The movable striker moves between a nominal inboard position and an outboard position. A rotary power cable connects between a provided output on the actuator and an input on the striker so that the striker's movement is powered and synchronized by the actuator. With the closure panel open, the actuator begins a closing cycle by driving in a direction to spool in the closure cable extending to the closure panel. The actuator's direction, using the rotary power cable, simultaneously causes the striker to move outboard. When the closure panel is pulled completely closed, the striker has also moved to its outboard position whereupon the closure panel's latch readily receives and engages the striker. Upon engagement the actuator reverses its drive direction. This reverse direction causes both the actuator to reset with respect to its closure cable spooling drum and the rotary power cable to turn in the other direction causing the striker to return to its inboard position and fully close the closure panel against its seal load.

    Abstract translation: 动力关闭组件操作铰接地固定到机动车辆的闭合面板。 动力关闭组件包括安装到机动车辆的致动器，还安装到机动车辆以容纳闭合面板的闩锁的可动撞击器以及连接在其间的旋转动力电缆。 致动器具有在卷绕滚筒上的闭合缆线，延伸到闭合面板，以在致动器操作时从打开位置关闭。 可动撞击器在标称内侧位置和外侧位置之间移动。 旋转电力电缆连接在致动器上的提供的输出端和撞击器上的输入端之间，以便撞击器的移动由致动器供电和同步。 在闭合面板打开的情况下，致动器通过沿着延伸到闭合面板的闭合缆线的卷轴方向进行驱动而开始关闭循环。 使用旋转电源线的执行机构的方向同时使撞针向外移动。 当闭合面板被拉完全关闭时，撞针也移动到其外侧位置，于是闭合面板的闩锁容易地接收并接合撞针。 在接合时，致动器反转其驱动方向。 这个相反方向使得致动器相对于其闭合的电缆绕线筒和旋转电力电缆都在另一个方向上复位，使得撞针回到其内侧位置并且完全关闭封闭面板抵抗其密封负载。

    ACTUATOR AND CONTROL FOR POWER DECKLID PULLDOWN
    367.
    发明申请
    ACTUATOR AND CONTROL FOR POWER DECKLID PULLDOWN 审中-公开
    POWER DECKLID PULLDOWN的驱动器和控制

    公开(公告)号：WO03040503A8

    公开(公告)日：2003-07-24

    申请号：PCT/CA0201688

    申请日：2002-11-06

    Applicant: INTIER AUTOMOTIVE CLOSURES INC ,  OBERHEIDE G CLARKE

    Inventor： OBERHEIDE G CLARKE

    IPC: B60J5/10 ,  B62D25/12 ,  E05F1/10 ,  E05F15/12

    CPC classification number: E05F1/1033 ,  E05F15/627 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

    Abstract: A drive assembly moves a vehicle closure panel from an open to a closed condition. The drive assembly has a housing and a motor mounted on the housing. A drum and gear assembly is rotatably mounted on the housing. The drum and gear assembly has a drum having a helical groove, a gear in driving engagement with the motor, and a spring biasing the drum in a winding direction relative to the gear. The drum and gear have a lost motion connection therebetween. A cable has an end connected to the closure panel and an opposite end connected to the drum about the helical groove in the winding direction. The drum rotates in the winding direction relative to the stationary gear as the closure panel is manually moved from the open to the closed condition with the spring maintaining a cable tension. The drum and gear rotate together in the winding direction upon energizing the motor effecting powered movement of the closure panel to the closed condition. The motor is afterwards energized in an opposite direction counter-rotating the gear relative to the drum back to a start position.

    Abstract translation: 驱动组件将车辆闭合面板从打开状态移动到闭合状态。 驱动组件具有壳体和安装在壳体上的电机。 鼓和齿轮组件可旋转地安装在壳体上。 鼓和齿轮组件具有鼓，鼓具有螺旋槽，与电机驱动接合的齿轮以及相对于齿轮沿卷绕方向偏压鼓的弹簧。 鼓和齿轮之间具有空转连接。 电缆的一端连接到闭合面板上，而另一端在缠绕方向上围绕螺旋槽连接到鼓上。 当闭合面板被手动从打开状态移动到关闭状态时，滚筒相对于固定齿轮沿卷绕方向旋转，其中弹簧保持缆索张力。 一旦激励电动机实现闭合面板的动力运动到闭合状态，鼓和齿轮就沿卷绕方向一起旋转。 马达随后以相反的方向通电，使齿轮相对于滚筒反向旋转回到起始位置。

    OPERATION DEVICE
    369.
    发明申请
    OPERATION DEVICE 审中-公开
    操作装置

    公开(公告)号：WO00066864A1

    公开(公告)日：2000-11-09

    申请号：PCT/SE2000/000836

    申请日：2000-05-03

    IPC: E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F15/12 ,  F15B7/00 ,  F15B7/08 ,  F15B15/18 ,  E05F3/00 ,  E05F15/02 ,  E05F15/10

    CPC classification number: F15B15/18 ,  E05F3/102 ,  E05F3/224 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/132 ,  F15B7/008 ,  F15B7/08

    Abstract: The invention relates to a device for opening of doors. Electromechanical systems contain many expensive components and are thereby expensive to manufacture. Installed electromechanical systems are expensive in operation by virtue of the high and energy-demanding friction which always are present in mechanical constructions. The present operating device is less energy-demanding by the formed transmission of power via two piston-like parts (5 and 6). A driving device (2) is arranged to drive the piston-like part (5) and the second piston-like part (6) is connected to an operable element.

    Abstract translation: 本发明涉及一种打开门的装置。 机电系统包含许多昂贵的部件，因此制造成本高。 安装的机电系统由于在机械结构中总是存在的高和能量要求的摩擦而操作昂贵。 本操作装置通过形成的两个活塞状部件（5和6）的动力传递能量要求较低。 驱动装置（2）被布置成驱动活塞状部分（5），并且第二活塞状部分（6）连接到可操作元件。

    AUTOMATIC DOOR ASSEMBLY AND DOOR OPERATOR THEREFOR
    370.
    发明申请
    AUTOMATIC DOOR ASSEMBLY AND DOOR OPERATOR THEREFOR 审中-公开
    自动门组件和门操作器

    公开(公告)号：WO00046476A2

    公开(公告)日：2000-08-10

    申请号：PCT/US2000/000517

    申请日：2000-02-04

    IPC: E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F15/12

    CPC classification number: E05D15/54 ,  E05D2015/482 ,  E05F1/105 ,  E05F3/104 ,  E05F3/224 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05F2003/228 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2400/334 ,  E05Y2600/454 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2800/746 ,  E05Y2900/132

    Abstract: The present invention relates to automatic door assemblies and swing operators therefor. One aspect of the invention provides a swing door operator that has spring return breakout and from motor driven opening. Another aspect of the invention provides a swing door operator that is non-handed with spring return from either direction. Another aspect of the invention provides a swing door operator in which spring force is transmitted to the operator output member via a cam structure. One aspect of the invention provides a swing door operator that has opening in the housing thereof for easy access to the operator motor. Another aspect of the invention provides a method for servicing a door operator. Another aspect of the invention provides a door operator with a spring force adjusting member that moves in the generally longitudinal direction of the spring structure. Another aspect of the invention provides a method for adjusting the spring force of the spring structure in a door operator. Another aspect of the invention provides a swing door operator with an adjustable stop member.

    Abstract translation: 本发明涉及自动门组件和摆动操作器。 本发明的一个方面提供一种具有弹簧返回突起和从马达驱动开口的摆门操作器。 本发明的另一方面提供一种摆动门操作器，其是从任一方向弹簧返回的。 本发明的另一方面提供了一种摆动门操作器，其中弹簧力经由凸轮结构传递到操作者输出构件。 本发明的一个方面提供了一种在其壳体中具有开口以便于接近操作者电动机的摆门操作器。 本发明的另一方面提供了一种维修门操作者的方法。 本发明的另一方面提供了一种门操作器，其具有在弹簧结构的大致纵向方向上移动的弹簧力调节构件。 本发明的另一方面提供了一种用于调节门操作者中的弹簧结构的弹簧力的方法。 本发明的另一方面提供一种具有可调止动件的摆门操作器。

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