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公开(公告)号：CN212709655U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021561103.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动转向电机隔音罩总成，包括一个用于装配的弧形支架、一个U型安装支架以及一个长方形底部焊接支架板，长方形焊接支架直接焊接在车架上，通过螺栓将U型支架与长方形焊接支架进行固定，然后将弧形支架安装在U型支架上；本实用新型主要是采用通过一个用于装配的弧形支架﹑一个U型安装支架和一个长方形焊接支架，在转向电机周围形成一个封闭空间，将转向电机工作时产生的噪音进行隔绝，各个零部件的尺寸可以根据不同品牌的转向电机尺寸进行更改；本实用新型结构简单，制造工艺简便，且成本低，结构稳定，适用性强，操作方便，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN207825873U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820036739.1
申请日：2018-01-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开一种汽车稳定杆安装结构，包括稳定杆，所述稳定杆包括稳定横杆和稳定纵杆，所述稳定横杆上设有第一连接组件，第一连接组件包括橡胶座，橡胶座外侧设有一截面呈U型的弧形槽，弧形槽内设有安装座；所述稳定纵杆的两端设有第二连接组件，第二连接组件包括连接板，连接板之间的连接螺栓上设有衬套，衬套上设有胶垫，两个胶垫之间形成卡槽。本实用新型所记载的汽车稳定杆安装结构中衬套和胶垫均为易损件，同时衬套和胶垫为分体结构，因此当两个结构件被损坏时，都可以快速便捷的更换；本实用新型中的第一连接组件和第二连接组件均为分体结构，各零部件结构简单、加工难度小、造价成本低，同时整体结构拆装方便，符合国标的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205951647U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620973970.4
申请日：2016-08-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种客车用四连杆前悬架结构。包括下推力杆及下推力杆安装座，所述的下推力杆通过推力杆紧固螺栓及第一弹垫固定在下推力杆安装座上，所述的下推力杆安装座通过推力杆安装座固定螺栓及第二弹垫固定在过渡板上，过渡板通过过渡板紧固螺栓和第三弹垫、过渡板紧固螺母固定在整车前轴的侧面。由上述技术方案可知，本实用新型的四连杆前悬架结构在保证前悬架安装尺寸不变的前提下，简化了前悬架下推力杆的固定结构，减少了部件数量，减少了前轴的加工工序，改善了前轴的结构强度。
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公开(公告)号：CN205440511U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620211279.2
申请日：2016-03-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种方向管柱安装结构，包括安装板，该安装板具有水平部、竖直部、斜向部和焊接部；竖直部上开设有均布的四个安装孔；水平部与竖直部呈90度折弯；所述的斜向部向水平部一侧折弯，与竖直部呈90?120度折弯；水平部向竖直部端面轴线一侧偏移β角度，β为15?40度；斜向部向竖直部端面轴线一侧偏移α角度，α为15?40度；斜向部外端部向内侧折弯，折弯至与水平部相平行的焊接部。本实用新型通过切割、折弯成型，形成的水平部、焊接部搭焊在整车前围骨架上，竖直部的四个安装孔通过螺栓安装方向管柱，本实用新型结构简单，生产工序简化，且制造成本低。
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公开(公告)号：CN204437114U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520014699.7
申请日：2015-01-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种客车电控离合分离系统，包括电控离合踏板、电磁阀、分离缸和分离机构。电磁阀，其控制端与ECU输出端相连，其进气端气源相连，其出气端与分离缸的进气口相连。分离缸包括缸体、活塞、推杆和回位弹簧。活塞将缸体分为第一气腔和第二气腔。第一气腔上开设有进气口，第二气腔上开设有进排气口。推杆一端安装在缸体内，且与活塞固定相连，另一端位于缸体外，且与分离机构相连。回位弹簧位于第一气腔内，且其两端分别与缸体内壁、活塞固定相连。分离机构的输出端与离合器相连。本实用新型通过电控方式实现离合器分离，具有驾驶员操纵轻便、不受南北方环境温度影响、结构简单、后期保养成本低等特点。
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公开(公告)号：CN203485697U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320590293.4
申请日：2013-09-24
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G11/113
Abstract: 本实用新型提供一种汽车后桥悬挂，包括板簧(1)和减震器，该板簧(1)通过板簧上盖板(3)以及骑马螺栓(4)固定在板簧安装座(5)上，所述减震器通过减震器下支架(2)固设在板簧安装座(5)上，板簧安装座(5)与后桥固定连接，该后桥上设有用于汽车制动的制动钳(6)，所述制动钳(6)与汽车磨损极限位置时的后桥悬挂在垂直方向上错开设置。制动钳与后桥悬挂在垂直方向上错开设置，解决了后桥悬挂在汽车制动盘磨损极限位置时与制动钳的干涉问题，避免后桥悬挂与制动钳相互碰坏，提高汽车的安全性能。
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公开(公告)号：CN203294174U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320301365.9
申请日：2013-05-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D5/02
Abstract: 本实用新型涉及全承载城市客车转向系统。包括依次相连的方向盘、转向管柱、角传动、角传动轴、方向机、转向垂臂、转向直拉杆及前桥转向节臂，所述的角传动包括角传动输入轴与角传动输出轴，所述的方向机包括方向机输入轴与方向机输出轴，所述的方向机输入轴与角传动输出轴之间的夹角为3°，所述的角传动输出轴与角传动轴之间的夹角为7°，角传动轴与方向机输入轴之间的夹角为4°。由上述技术方案可知，本实用新型通过调整方向机输入轴与角传动输出轴之间的夹角、角传动输出轴与角传动轴之间的夹角以及角传动轴与方向机输入轴之间的夹角来解决原先角传动轴与方向机之间配合夹角过大的问题，提高了角传动轴及方向机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202507890U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220097620.8
申请日：2012-03-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧双层车后稳定杆的固定结构，包括有与两个后桥板簧座固定连接的两个稳定杆支架，两个与两个稳定杆支架分别转动连接的连接支架，且后稳定杆安装时，后稳定杆的两端分别转动安装于两个连接支架上。本实用新型结构简单、制造成本低、性能稳定，且有效解决了板簧双层车在复杂路况行驶中结构易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN208487194U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201821080380.4
申请日：2018-07-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用方向传动润滑装置，包括安装箱、转向轴与供给箱，安装箱与转向轴连接，所述转向轴通过软导管与供给箱接通，所述安装箱通过回流管与供给箱接通；所述安装箱内滑动设置有齿条，齿条上方固定设置有清理刷，齿条与调节齿轮通过卡槽啮合连接；所述转向轴内开设有储液槽，储液槽的一端通过出液口与外部接通，储液槽的另一端安装有供给浮球开关；所述供给箱的内侧底部固定安装有供给泵，供给泵通过软导管与储液槽接通，供给箱的底部有储垢盒。本实用新型能够自动的持续为齿条与调节齿轮之间提供润滑油，同时能够对润滑过程中产生的油泥进行清理回收，防止油泥加速了齿条与调节齿轮的磨损，降低了齿轮与齿条的有效使用寿命。
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公开(公告)号：CN208411330U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821081058.3
申请日：2018-07-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用转向支柱，包括车体，车体的底盘连接稳定杆支架，所述轮轴与稳定杆支架连接的一端内部设有胶块，胶块与稳定杆支架相连；所述轮轴上套设有轮毂，轮毂的一侧设有轮架，轮架通过销轴分别连接储油缸的一端与支杆的一端，支杆的另一端与车体的底盘连接；所述销轴的一端通过螺栓固定安装在轮架上，销轴的另一端通过第二压缩弹簧连接挡块，挡块与第二压缩弹簧相连的一面连接有垫块，垫块套设在销轴表面。本实用新型克服了传统的汽车用转向支柱在使用时，前稳定杆连接杆支架对称连接在车体两侧的储油缸上，螺旋弹簧只能缓解垂直方向上储油缸受到的振动的缺点，提高了该汽车用转向支柱的工作效率和使用寿命，降低了使用成本。
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