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公开(公告)号：KR101481339B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130149375
申请日：2013-12-03
Inventor： 민정선
CPC classification number: F16D27/14 , F16D23/12 , F16D25/088 , F16D2025/081 , G05G1/44 , G05G1/46 , Y10T74/20528
Abstract: 본 발명은 답력 저감을 위한 차량용 클러치페달 장치에 관한 것으로, 운전자 조작에 따른 페달암(10)의 회전시에 운전자의 답력을 크게 줄여줄 수 있게 됨으로써 페달 조작에 의한 운전자의 피로도를 크게 경감시킬 수 있게 되고, 또한 페달암(10)의 초기 조작시나 후방 복귀시에는 페달암(10)의 완전복귀를 유도할 수 있게 됨으로써 클러치디스크와 플라이휠의 보다 확실한 연결을 도모할 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆减小踏板力的离合器踏板装置，其可以大大减少由踏板操作引起的驾驶员的疲劳，因为当踏板臂（10）旋转时驾驶员的踏板力可大大减小 驾驶员的操作，并且当踏板臂（10）最初操作或返回到后部时，当脚踏臂（10）被诱导完全返回时，还促进离合器盘和飞轮之间的更牢固的连接。 根据本发明的用于减少踏板力的车辆用离合器踏板装置包括后固定磁体和固定在初始位置和最终位置的前固定磁体，分别位于构成离合器主缸的气缸壳体中，并且可动 磁铁。
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公开(公告)号：KR101481300B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130087744
申请日：2013-07-25
Inventor： 민정선
CPC classification number: G05G1/44 , G05G25/04 , Y10T74/20534
Abstract: 본 발명은 오르간 타입 가속페달 장치에 관한 것으로, 운전자가 패드(50)의 상부위치를 밟아줄 때와 패드(50)의 하부위치를 밟아줄 때에 답력의 차이를 줄일 수 있게 됨으로써, 패드(50) 조작에 따른 운전자의 편의성을 향상 및 패드(50) 조작에 따른 운전자의 피로도를 크게 경감시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种器官式加速器踏板装置，其能够减轻当驾驶员踏上垫（50）的上部时踏上踏板所需的力的差异，并且当驾驶员踏上踏板的下部时 （50），从而根据垫（50）的操作提高驾驶员的便利性并降低驾驶员的疲劳。
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公开(公告)号：KR101470187B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130078875
申请日：2013-07-05
Inventor： 민정선
Abstract: 본 발명은 오르간 타입 가속페달 장치에 관한 것으로, 운전자가 패드의 상부위치인 메인패드(50)를 밟아줄 때와 패드의 하부위치인 서포트패드(60)를 밟아줄 때에 답력의 차이를 줄일 수 있게 됨으로써, 패드 조작에 따른 운전자의 편의성을 향상 및 패드 조작에 따른 운전자의 피로도를 크게 경감시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种器官型加速器踏板装置，其通过减少当驾驶员推动主垫（50）时踏板力的差异，从而提高驾驶员的便利性并减少驾驶员在驾驶员推动衬垫时的疲劳 ），并且当驾驶员推动位于垫的下部区域上的支撑垫（60）时。
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公开(公告)号：KR101470146B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130044849
申请日：2013-04-23
CPC classification number: G05G1/40 , B60K26/02 , B60K26/021 , B60K2026/023 , B60W30/18145 , B60W30/18163 , B60W50/16 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y02T10/6204 , Y10T74/20534
Abstract: 본발명은가속페달장치의답력능동조절방법에관한것으로, 가속페달의답력조절이가능한차량이주행중 차선변경을하는상황에서는가속페달의답력을능동적으로하향가변시키고, 선회주행을하는상황에서는가속페달의답력을능동적으로상향가변시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 在涉及加速踏板装置的脚踏力主动控制方法的情况下的本发明，所以情况加速器踏板积极行驶车道中的改变和下行链路改变加速器踏板的踏板压力的踏板压力可调车辆，转向驱动加速器踏板 所以有可能积极改变上游的压力
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公开(公告)号：KR101459847B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020120145773
申请日：2012-12-13
Abstract: 본 발명은, 페달조립체에 단부가 결합되며, 상기 페달조립체와 통전 상태로 구비되는 스위치; 상기 스위치의 측부에 마련되며, 단부에 접지단자핀이 구비되고, 상기 접지단자핀이 상기 스위치와 통전 상태로 연결되는 릴레이;를 포함하여 구성되는 차량용 브레이크 스위치가 소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140126545A
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020130044849
申请日：2013-04-23
CPC classification number: G05G1/40 , B60K26/02 , B60K26/021 , B60K2026/023 , B60W30/18145 , B60W30/18163 , B60W50/16 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y02T10/6204 , Y10T74/20534
Abstract: 본 발명은 가속페달 장치의 답력 능동 조절방법에 관한 것으로, 가속페달의 답력 조절이 가능한 차량이 주행 중 차선변경을 하는 상황에서는 가속페달의 답력을 능동적으로 하향 가변시키고, 선회(회전)주행을 하는 상황에서는 가속페달의 답력을 능동적으로 상향 가변시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于加速器踏板装置的主动控制方法。 主动控制方法主动地改变加速踏板压力，而具有压力可调加速踏板的车辆改变其车道并且在转弯期间向上改变加速踏板压力。
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公开(公告)号：KR101439041B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020130078872
申请日：2013-07-05
Inventor： 민정선
Abstract: The present invention relates to an organ type accelerator pedal apparatus which can improve user convenience and highly reduce fatigue of drivers depending on the operation of a pad, by decreasing the difference in pedal effort between stepping on a main pad (40) located on the upper position of the pad and stepping on a support pad (50) located under the pad.
Abstract translation: 本发明涉及一种器官型加速器踏板装置，其通过减少踏在位于上部的主垫（40）上的踏板的踏力的差异，从而可以提高使用者的便利性，并且可以根据垫的操作大大降低驾驶者的疲劳 垫的位置并且步进在位于垫下方的支撑垫（50）上。
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公开(公告)号：KR101428250B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120140816
申请日：2012-12-06
Inventor： 민정선
CPC classification number: F02D11/02 , B60W30/02 , G06F11/0703 , G06F11/0796 , G06F19/00
Abstract: 본 발명은 차량용 가속페달의 킥 다운 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 운전자의 가속페달 조작 성향을 파악해서 킥 다운을 무시하는 운전자의 경우에는 킥 다운력이 하강될 수 있도록 답력을 하향 가변시키고, 킥 다운 인지를 선호하는 운전자의 경우에는 킥 다운력이 증대될 수 있도록 답력을 상향 가변시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101417421B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120132139
申请日：2012-11-21
Abstract: 본 발명은 가속페달 장치의 답력 능동 조절방법에 관한 것으로, 차량의 주차모드 및 주행모드에 따라 페달의 답력을 능동적으로 가변시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140076452A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144957
申请日：2012-12-12
Abstract: The present invention relates to a hinge apparatus of an accelerating pedal for a vehicle, which a pedal hinge (50) which a plurality of joints are connected in a joint structure is elastically bent when a driver steps on a pad (60) so as to reduce pedal effect of the driver. The hinge apparatus of an accelerating pedal for a vehicle comprises a pad bracket (30); and a pedal hinge (50).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的加速踏板的铰链装置，当驾驶员踏上垫（60）时，多个接头以接合结构连接的踏板铰链（50）弹性弯曲，以便 降低司机的踏板效果。 用于车辆的加速踏板的铰链装置包括垫支架（30）; 和踏板铰链（50）。
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