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公开(公告)号：KR101836531B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120156294
申请日：2012-12-28
Abstract: 전장품의커넥터가체결되고내부공간에릴레이보드가마련된스위치바디; 상기스위치바디의하단에마련되며도체로형성되고차체의고정브라켓에체결된체결부; 및도체로형성되고, 상기스위치바디의내부공간하부에마련되며체결부의상단에결합된베이스및 베이스의양측에서각각상방으로연장되며상기릴레이보드의하단에형성된접지단자와체결되는클램핑바로구성된접지부재;를포함하는차량의스위치장치가소개된다.
Abstract translation: 一种开关主体，其中电子部件的连接器被紧固并且中继板被设置在其内部空间中; 紧固部分，其设置在开关本体的下端处并且由导体形成并且紧固到车身的固定支架; 接地构件，其设置在开关本体的内部空间的下部并且联接到联接部的上端并且被构造成与形成在中继板的下端上的接地端子连接; 车辆的开关装置被引入。
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公开(公告)号：KR1020150133336A
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140059679
申请日：2014-05-19
CPC classification number: F02M35/10091 , F02B27/0273 , F02B31/06 , F02M35/10085 , F16K11/20 , Y02T10/146 , Y10T137/86485 , Y10T137/86815 , F02M35/10 , F02B27/02 , F02M35/024 , F02M35/104 , F02M35/12 , F16K1/20
Abstract: 엔진에흡입되는공기를유도하는에어덕트와개폐량이가변되는가변밸브를구비하여흡입공기량을조절하는가변흡기시스템에있어서, 에어덕트는외부로개구된제1흡입구와제2흡입구를포함하며, 에어덕트에는일단이제1흡입구와연결되는제1유로와, 일단이제2흡입구와연결되는제2유로가형성되고, 제2유로는제1유로의일부를공유하며, 제1유로의타단과제2유로의타단은동일한유출구를공유하고, 제2유로의길이가제1유로의길이보다더 긴것을특징으로하는가변흡기시스템이개시된다.
Abstract translation: 可变进气系统包括用于将进气引入发动机的空气管道和具有可变开度的可变阀，以调节进气量。 在可变进气系统中，空气管道包括向外部开口的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一个第一流动路径，其一端与第一入口连接，第二流动路径的一端与第二入口连接， 其中所述第二流动路径共享所述第一流动路径的一部分，其中所述第一流动路径的另一端和所述第二流动路径的另一端共享相同的出口，并且其中所述第二流动路径的长度可以长于所述第一流动路径的长度 的第一流路。
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公开(公告)号：KR101558766B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140054914
申请日：2014-05-08
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/02 , F16H59/0204 , F16H59/0278 , F16H59/044 , F16H59/10 , F16H61/22 , F16H63/483 , F16H2059/0239 , F16H2059/026 , F16H2059/0282 , F16H2061/223 , F16H2061/226 , Y10T74/2003
Abstract: 하나의회로기판에다양한센서들이통합된변속레버모듈로서, 모듈하우징; 모듈하우징내부에마련된하나의통합회로기판; 통합회로기판중 변속레버하단의힌지부와대응되는지점에마련되어변속레버의회동위치를감지하는포지션센서; 통합회로기판중 변속레버의수동모드에대응되는지점에마련되고, 변속레버가수동모드에위치된경우변속레버에의해눌려수동모드를감지하는수동모드스위치; 및통합회로기판에마련되고, 포지션센서및 수동모드스위치와전기적으로연결된커넥터;를포함하는변속레버모듈이소개된다.
Abstract translation: 一种变速杆模块，其中各种传感器集成在一个电路板上，包括：模块壳体; 设置在模块壳体内的一个集成电路基板; 位置传感器，设置在与所述集成电路基板的变速杆的下端的铰链单元对应的位置; 设置在与集成电路基板的变速杆的手动模式对应的位置的手动模式开关，并且在变速杆处于手动模式的情况下通过被变速杆推动来检测手动模式; 以及设置在集成电路基板中并且电连接到手动模式开关的连接器。
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公开(公告)号：KR1020150018188A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094807
申请日：2013-08-09
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H2059/0295 , Y10T74/2014
Abstract: 변속레버의 위치가 고정되는 2개의 기준레인지가 일렬로 마련되고 상기 기준레인지와 연결되도록 변속레버 이동경로가 형성된 변속레버 패턴부; 및
상기 변속레버가 상기 기준레인지를 벗어나서 상기 변속레버 이동경로에 위치하는 경우 상기 변속레버를 상기 기준레인지로 복귀시키도록 상기 변속레버에 복귀력을 제공하는 구동부;를 포함하는 차량의 변속레버 작동장치가 소개된다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于致动用于车辆的变速杆的装置，该装置控制变速杆的操作以扩大齿轮之间的距离。 用于致动用于车辆的变速杆的公开的装置包括：变速杆模式单元，其配备有两个参考范围，其中变速杆的位置被固定在一排，并且由变速杆移动通道形成，以连接到参考 范围; 以及操作单元，其向所述变速杆提供返回力，使得当所述变速杆在所述参考范围之外并且位于所述移动通道上时，所述变速杆返回到所述参考范围。
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公开(公告)号：KR101417471B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120144957
申请日：2012-12-12
Abstract: 본 발명은 차량용 가속페달의 힌지장치에 관한 것으로, 다수개의 마디가 관절구조로 연결된 페달힌지(50)가 운전자가 패드(60)를 밟아줄 때에 탄력적으로 휘어지면서 운전자의 답력을 경감시켜 줄 수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101338776B1
公开(公告)日：2014-01-02
申请号：KR1020110118251
申请日：2011-11-14
Abstract: 본 발명은 변속 레버 조작감 향상 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 P/R/N/D와 같은 불연속단에서 구현할 수 없는 연속적인 조작감을 제공할 수 있는 변속 레버 조작감 향상 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 자동차의 변속 모드를 전환하기 위하여 좌우로 회동되는 변속 레버, 상기 변속 레버의 측면에 돌출 형성되는 접속 핀, 상기 접속 핀이 관통되어 회동 가능하도록 회동 홈을 구비하는 접속 하우징, 상기 접속 하우징의 내부에서 상기 접속 핀의 이동에 의해 전후로 회동되도록 형성되는 회동 기어, 상기 회동 기어의 일측면에 상기 접속 핀이 삽입되도록 형성되는 삽입 홈, 상기 삽입 홈의 반대측 면에 형성되고 반경 방향 외측으로 형성되는 외치 및 상기 회동 기어의 외치에 치합되는 웜 기어를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101338067B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020110123339
申请日：2011-11-24
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 부품의 교체없이 탄성부재(5)의 탄성력을 간편한 작업으로 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 가속페달에서 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101305674B1
公开(公告)日：2013-09-09
申请号：KR1020110055628
申请日：2011-06-09
CPC classification number: B60R25/24 , B60K20/08 , F16H59/0204 , F16H59/08 , F16H61/22 , Y10T477/656
Abstract: 본 발명의 오토레버장치에서는 P(주차)또는 N(중립)에 위치되고 브레이크페달이 밟힌 엔진 시동 온 조건이나 또는 P(주차)또는 D(주행)/R(후진)/N(중립)에 위치된 엔진 시동 오프 조건이 충족되면, P(주차)의 앞쪽으로 위치된 제1시동버튼(10)을 직접 눌러 주거나 또는 세이프티버튼(4)의 조작으로 세이프티 락커(30)와 시프트 락커(40)에 의한 잠금이 해제된 오토레버(1)로 P(주차)의 앞쪽으로 위치된 제2시동버튼(20)을 눌러 PIC(Personal Identification Card)시스템에 전기신호를 보내줌으로써, 운전자의 엔진 시동 온·오프 조작이 손가락의 누름 행위나 또는 직관적인 운전자 동선 확보 범위내에서 오토레버(1)의 밀기와 같은 최소한의 움직임 만 요구되는 편리성을 구현할 수 있는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR101284314B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110122897
申请日：2011-11-23
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 회전캡(40)의 회전에 따른 캐리어(30)의 이동을 통해 탄성부재(5)의 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이 결과 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101272924B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110117537
申请日：2011-11-11
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 캐리어하우징(10)과 캐리어(20)사이로 삽입하는 가압플레이트(30)의 개수만큼 내측스프링(5a) 및 외측스프링(5b)으로 구성된 탄성부재(5)의 탄성력을 조절할 수 있게 됨으로써, 조립이 완료된 가속페달에서 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
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