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公开(公告)号：KR100610978B1
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：KR1020040055595
申请日：2004-07-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 송주태
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 보조핸들에 관한 것으로, 스티어링핸들(100)의 림(110)에 고정되게 설치되는 원형타입의 결합편(210)과, 상기 결합편(210)에 직각방향으로 조립되는 샤프트(220)와, 상기 샤프트(220)의 상부에 일측 및 타측방향으로 회전이 자유롭게 이루어지도록 설치되는 손잡이(230)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 손잡이(230)가 설치되어 있는 샤프트(220)의 하단부가 림(110)에 결합되어 있는 결합편(210)에 회동 가능하게 힌지(270) 결합되고, 상기 힌지(270)를 중심으로 회전가능하게 설치되어 있는 샤프트(220)의 좌우 양측에는 일측단부가 영구자석(260)과 결합편(210)에 각각 결합되어 있는 제1스프링(240)과 제2스프링(250)의 타측단부가 결합되며, 상기 제2스프링(250)의 일측단부에 결합되어 있는 영구자석(260)은 충돌감지센서(400)에 의해 감지되는 신호에 의해 극의 성질이 변화되는 전자석(280)에 착탈이 이루어지도록 설치하여, 스티어링핸들(100)에 보조핸들(200)을 설치하여 사용 중 충돌 및 추돌 사고가 발생하는 경우에도, 차량을 운행하고 있는 운전자의 신체가 보조핸들(200)의 손잡이(230)와 접촉되어 부상당하는 것이 미연에 방지되도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020060058243A
公开(公告)日：2006-05-30
申请号：KR1020040097208
申请日：2004-11-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 송주태
IPC: B60K15/01
Abstract: 본 발명은 디젤 차량의 가솔린 연료 오주입 방지 장치에 관한 것으로서, 가솔린 주유건에 남아 있는 HC 가스를 검출할 수 있도록 된 HC 검출센서를 디젤 차량의 필러 넥에 설치하고, 브리더 파이프의 끝단에는 유입구 개폐를 위한 솔레노이드 밸브를 설치하여, 상기 HC 검출센서를 통해 HC 가스가 검출되면 컨트롤러가 필러 넥에 가솔린 주유건이 삽입된 것으로 판단하여 상기 솔레노이드 밸브를 폐작동시키도록 구성함으로써, 가솔린 주유건 삽입시 브리더 파이프의 유입구 차단에 의한 연료탱크 내의 압력변화를 유도하여 주유건 작동이 자동 정지되도록 하고, 이를 통해 디젤 차량에 가솔린 연료가 오주입되는 것을 방지할 수 있게 되는 디젤 차량의 가솔린 연료 오주입 방지 장치에 관한 것이다.
디젤 차량, 가솔린 연료, 오주입 방지, 필러 넥, HC 검출센서, 컨트롤러, 브리더 파이프, 솔레노이드 밸브-
公开(公告)号：KR1020060006521A
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：KR1020040055595
申请日：2004-07-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 송주태
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 보조핸들에 관한 것으로, 스티어링핸들(100)의 림(110)에 고정되게 설치되는 원형타입의 결합편(210)과, 상기 결합편(210)에 직각방향으로 조립되는 샤프트(220)와, 상기 샤프트(220)의 상부에 일측 및 타측방향으로 회전이 자유롭게 이루어지도록 설치되는 손잡이(230)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 손잡이(230)가 설치되어 있는 샤프트(220)의 하단부가 림(110)에 결합되어 있는 결합편(210)에 회동 가능하게 힌지(270) 결합되고, 상기 힌지(270)를 중심으로 회전가능하게 설치되어 있는 샤프트(220)의 좌우 양측에는 일측단부가 영구자석(260)과 결합편(210)에 각각 결합되어 있는 제1스프링(240)과 제2스프링(250)의 타측단부가 결합되며, 상기 제2스프링(250)의 일측단부에 결합되어 있는 영구자석(260)은 충돌감지센서(400)에 의해 감지되는 신호에 의해 극의 성질이 변화되는 전자석(280)에 착탈이 이루어지도록 설치하여, 스티어링핸들(100)에 보조핸들(200)을 설치하여 사용 중 충돌 및 추돌 사고가 발생하는 경우에도, 차량을 운행하고 있는 운전자의 신체가 보조핸들(200)의 손잡이(230)와 접촉되어 부상당하는 것이 미연에 방지되도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150063718A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130148416
申请日：2013-12-02
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D2200/0602 , F02D2400/18 , H05K5/0056 , H05K5/064
Abstract: 본발명은컨트롤러일체형연료펌프모듈에관한것으로서, 수납부및 플랜지변형이최소화될수 있고, 수납부와몰딩부사이의수분유입이억제될수 있는컨트롤러일체형연료펌프모듈을제공하는데목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료탱크에조립되는플랜지외부표면에수납부가형성되고, 컨트롤러의소자들을 PCB에실장하여구성한 PCB 어셈블리가수납부에수납된상태로몰딩부에의해몰딩된컨트롤러일체형구조를가지며, 수납부내측면에요부와돌부가반복된형상의요철부가형성되어요철부에의해수납부와몰딩부간의접착력이증대되도록한 것을특징으로하는컨트롤러일체형연료펌프모듈이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制器一体型燃料泵组件，其特征在于提供一种控制器集成型燃料泵组件，其中存储单元和凸缘变形被最小化，并且存储单元和模制单元之间的水的流入受到限制。 为了实现这一点，在组装到燃料箱的凸缘的外表面中形成存储单元。 作为控制器的元件安装在用于PCB组件的PCB上以被组装以存储在存储单元中，PCB组件具有由模制单元模制的控制器集成型结构。 在存储单元的内侧形成具有重复凹部和凸部的形状的凹凸单元。 公开了一种能够通过凹凸单元来增加存储单元和成形单元之间的粘合强度的控制器一体型燃料泵模块。
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公开(公告)号：KR101481264B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130048462
申请日：2013-04-30
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D33/003 , F02D2200/0602 , F02D2400/18 , F02D2700/0282 , F02M37/103 , Y10T137/8376
Abstract: 본 발명은 차량용 연료펌프 모듈에 관한 것으로서, 가변 압력 제어 연료펌프 시스템에서 전기배선 및 커넥터 어셈블리, 컨트롤러 하우징 및 장착 브라켓 등의 부품을 삭제하여 부품 수 축소 및 제조원가 절감을 달성할 수 있고, 전기적 노이즈 문제와 더불어 모터 성능에 영향을 미치는 모터 인가 전압 강하 문제를 개선할 수 있는 차량용 연료펌프 모듈을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 연료탱크 내부에 고정되는 리저버 컵, 상기 리저버 컵 내부에 설치되어 리저버 컵 내부로 유입된 연료를 펌핑하는 연료펌프, 상기 리저버 컵과 연료펌프를 연료탱크에 고정하기 위한 플랜지를 포함하는 차량용 연료펌프 모듈에 있어서, 연료탱크에 조립되는 상기 플랜지의 외부 표면에 내부공간을 갖는 수납부가 형성하고, 컨트롤러의 소자들을 PCB에 실장하여 구성한 PCB 어셈블리가 상기 수납부에 내에 수납된 상태로 몰딩되어, 상기 수납부 내의 PCB 어셈블리와, 상기 PCB 어셈블리를 둘러싸는 몰딩부를 가지는 것을 특징으로 하는 컨트롤러 일체형 연료펌프 모듈을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃油泵模块。在该变压控制燃油泵系统中，诸如电线和连接器组件，控制器壳体和安装支架的零件被省去，以减少部件数量并降低制造成本。 此外，还有一款用于车辆的燃油泵模块，可以改善影响电机性能的电机应用电压降问题。 为了实现上述目的，本发明提供了一种燃料电池系统，包括：固定在燃料箱中的贮存器杯;安装在贮存器杯内的燃料泵，用于泵送引入贮存器杯中的燃料; 并且通过将控制器的元件安装在PCB上而形成的PCB组件安装在燃料箱的凸缘的外表面上， 其中PCB组件包括壳体部分中的PCB组件和围绕PCB组件的模制部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101438967B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020120153736
申请日：2012-12-26
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03026 , F17C7/04 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0335 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/047 , F17C2250/0413 , F17C2250/0626 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , Y10T137/7876
Abstract: LPG봄베에 설치되며 내부에 LPG라인으로부터 연료를 공급받아 LPG봄베에 토출하는 연료유로가 형성된 밸브바디; 상기 연료유로에 마련되며 일단이 탄성부에 의해 지지되어 연료유로를 폐쇄하는 방향으로 가압되는 체크밸브; 상기 체크밸브의 타측에 마련된 캠 및 캠과 체크밸브를 연결하며 캠의 회전에 따라 체크밸브의 개폐를 조정하는 캠로드; 및 양단이 상기 캠과 LPG봄베의 플로트에 연결되고 플로트의 상하운동을 캠의 회전운동으로 전환시키는 전환기구;를 포함하는 LPG봄베 밸브장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101371761B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120153735
申请日：2012-12-26
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03026 , F17C7/04 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0335 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/045 , F17C2225/047 , F17C2250/0413 , F17C2250/0626 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , Y10T137/86035
Abstract: Disclosed is an LPG cylinder apparatus which includes: a fuel filling unit prepared in an LPG cylinder; a fuel passage formed to supply fuel from the fuel filling unit to a fuel pump; a first check valve formed on the fuel passage inside the LPG cylinder which imbibes fuel by the pressure of the fuel pump; and a second check valve formed on the fuel passage inside the LPG cylinder and spaced from the first check valve which discharges fuel filled through the fuel filling unit to the LPG cylinder. [Reference numerals] (200) Fuel pump
Abstract translation: 公开了一种LPG气缸装置，其包括：在LPG气缸中准备的燃料填充单元; 燃料通道，其被形成为将燃料从燃料填充单元供应到燃料泵; 形成在LPG气缸内的燃料通道上的第一止回阀，其通过燃料泵的压力吸收燃料; 以及形成在LPG气缸内的燃料通道上并与第一止回阀间隔开的第二止回阀，其将通过燃料填充单元填充的燃料排放到LPG气缸。 （附图标记）（200）燃油泵
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公开(公告)号：KR101283122B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020070132892
申请日：2007-12-17
Abstract: 본 발명은 가스연료차량의 터빈형 연료펌프 모듈에 관한 것으로서, 리저버컵 내에 설치되고, 그 내부에는 임펠러가 설치되어 있는 가스연료차량의 터빈형 연료펌프에 있어서, 상기 연료펌프의 임펠러에는 원주방향을 따라 형성된 복수개의 채널이 서로 이격되게 형성되고, 상기 연료펌프의 외측면에는 연료펌프를 감싸는 링과, 링에서 돌출되어 리저버컵의 내측면에 지지되는 지지부를 갖는 리테이너가 설치되며, 상기 연료펌프와 리저버컵 사이에는 절연러버가 설치된 것을 특징으로 하여, LPi 시스템의 특성을 만족하고, 원가 및 중량이 저감되는 효과가 있다.
LPi, 가스연료, 터빈, 연료펌프, 임펠러, 리테이너, 리저버컵-
公开(公告)号：KR1020120062557A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123860
申请日：2010-12-06
CPC classification number: F02M37/20 , F02M21/0212 , F02M21/0254 , F02M21/0263 , F02M21/0266 , Y02T10/32
Abstract: PURPOSE: A solenoid valve for a LPI fuel system is provided to stably drive a car by smoothly supplying fuels to an injector and preventing a decrease of the performance of delivering the fuels. CONSTITUTION: A solenoid valve for a LPI fuel system comprises a member(30) for maintaining air tightness, and a member(40) for reinforcing the air tightness. The member for maintaining air tightness is attached to an outer surface of a pressure valve(15) in order to seclude a gap between a bomb connection part(13) and the pressure valve. The member for reinforcing the air tightness is integrally formed to contact with the member for maintaining the air tightness, and reinforces the air tightness between the bomb connection part and the member for maintaining the air tightness. The bomb connection part faces the member for maintaining the air tightness.
Abstract translation: 目的：提供一种用于LPI燃料系统的电磁阀，以通过向喷射器顺利供应燃料并防止输送燃料的性能的降低来稳定地驱动汽车。 构成：用于LPI燃料系统的电磁阀包括用于保持气密性的构件（30）和用于增强气密性的构件（40）。 用于保持气密性的构件附接到压力阀（15）的外表面，以便分离炸弹连接部分（13）和压力阀之间的间隙。 用于增强气密性的构件整体地形成为与构件接触以保持气密性，并且增强了炸弹连接部件和构件之间的气密性以保持气密性。 炸弹连接部分面向构件以保持气密性。
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公开(公告)号：KR1020120062211A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123370
申请日：2010-12-06
IPC: F02M21/02 , F02M37/00 , B60K15/077
CPC classification number: F02M21/0212 , F02B43/10 , F02M21/0221 , F02M21/0233 , F02M21/0242 , F02M21/0245 , Y02T10/32
Abstract: PURPOSE: A LPI(Liquefied Petroleum Injection) system for vehicles is provided to improve the delivery efficiency of fuels by expanding a diameter of a flow path, in which a same size coil and plunger open and close. CONSTITUTION: A LPI(Liquefied Petroleum Injection) system for vehicles comprises a bombe, a fuel pump, and a fuel cutoff valve. A flow path for fuels is formed in the bombe. A fluid chamber having an inlet and outlet for the oil is formed in the flow path. The fuel cutoff valve comprises a coil, a first plunger(20), and a second plunger(10). The first plunger moves up and down according to electricity applied by the coli. The second plunger is placed at the end of the first plunger with being inserted into the fluid chamber with the pipe form. One side of the second plunger comprises a small diameter part, and the other side comprises a large diameter part.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的LPI（液化石油喷射）系统，以通过扩大相同尺寸的线圈和柱塞打开和关闭的流路的直径来提高燃料的输送效率。 构成：用于车辆的LPI（液化石油喷射）系统包括轰炸机，燃料泵和燃料切断阀。 在炸弹中形成燃料的流路。 在流路中形成具有用于油的入口和出口的流体室。 燃料切断阀包括线圈，第一柱塞（20）和第二柱塞（10）。 第一柱塞根据大肠杆菌的电力而上下移动。 第二柱塞被放置在第一柱塞的端部处，并以管形式插入到流体室中。 第二柱塞的一侧包括小直径部分，另一侧包括大直径部分。
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