公开(公告)号：KR101274446B1

公开(公告)日：2013-06-18

申请号：KR1020060029254

申请日：2006-03-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상현 ,  오형석 ,  오승찬 ,  이종현

IPC: H01M8/04

Abstract: 본 발명은 연료 전지 시스템에 관한 것이며, 상세하게는 연료 전지 시스템의 운전정지시에 그 내부에 잔류하는 가연성 가스를 퍼지하는 장치에 관한 것으로서, 스택에서 배출되는 반응가스(배출가스)를 이용하여 연료 전지 시스템의 퍼지계통의 구조를 간단하게 한 것이다.
본 발명은 수소저장수단(10)에 저장된 수소와, 공압발생수단에서 생성한 공기를 수소 및 공기공급도관(13)(14)을 통하여 스택(12)에 공급하고, 상기 스택(12)은 일측에 촉매층을 형성한 전해질막과, 상기 전해질막의 양측에 아노드와 캐소드를 배치한 연료 전지 시스템에 있어서, 상기 스택(12)에 반응가스 배출관(21)을 연결하여 상기 반응가스 배출관(21)에, 수소재순환도관(16)에 연결한 도관(23)과 제 2 공기공급도관(24)을 연결하고, 상기 반응가스 배출관(21)의 출구에 설치하여 반응가스 중의 질소를 선별하며, 산소 및 수소센서(28)(29)를 설치한 질소선별수단(20)과; 상기 질소선별수단(20)에 메인배출도관(32)을 연결하여 삼방변(34)을 설치하고, 상기 삼방변(34)의 출구측에 설치되며 내부에 압력센서(31)를 내장한 질소저장탱크(30)와; 상기 질소저장탱크(30)에 퍼지용 메인도관(41)의 일단을 솔레노이드 밸브(42)와 함께 연결하고, 상기 퍼지용 메인도관(41)의 타단에 병렬설치하여 상기 수소 및 공기공급도관(13)(14)에 각각 연결한 퍼지용 도관(40a)(40b)과; 상기 산소 및 수소센서(28)(29)의 출력신호에 의하여 상기 도관(23)과 제 2 공기공급도관(24)을 개폐하여 질소선별수단(20)에 수소와 공기를 선택적으로 공급하고, 상기 압력센서(31)의 출력신호에 의하여 상기 삼방변(34)의 방향을 전환하며, 시스템의 정지시 충돌센서(51)의 출력신호에 의하여 상기 수소 및 공기공급도관(13)(14)에 질소를 공급하도록 상기 솔레노이드 밸브(42)를 일정시간 개방 제어토록 한 제어기(50)를 포함하여 구성한 것이다.
스택, 질소선별수단, 질소저장탱크, 버퍼 탱크, 삼방변, 콤프레서, 퍼지용 도관, 제어기

公开(公告)号：KR1020100051508A

公开(公告)日：2010-05-17

申请号：KR1020080110706

申请日：2008-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백선흠 ,  오형석 ,  전의식

IPC: H01M8/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7022

Abstract: PURPOSE: A water trap system for a fuel cell vehicle is provided to accurately discharge water only from the vehicle, and to improve the hydrogen availability rate and the driving distance. CONSTITUTION: A water trap system for a fuel cell vehicle comprises plural water traps including a series-connected water trap(20a) and a component type water trap(20b). The series-connected water trap stores condensed water of mixing gas exhausted from a stack(10) by being directly connected with the stack. The component type water trap is connected with the series-connected water trap using a water transfer pipe(23) and a gas transfer pipe(24) and includes a discharge valve(22) operated by a controller(1) at a drain outlet.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的捕集阱系统，以便仅从车辆排出水，并提高氢气的利用率和驾驶距离。 构成：用于燃料电池车辆的捕集阱系统包括多个集水器，包括串联连接的集水器（20a）和部件型集水器（20b）。 串联的集水器通过与堆叠直接连接从堆（10）排出的混合气体的冷凝水。 部件型集水器使用输水管（23）和气体输送管（24）与串联连接的集水器连接，并且包括在排水出口处由控制器（1）操作的排出阀（22）。

公开(公告)号：KR1020050070724A

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：KR1020030100887

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오형석

IPC: H01M8/02

Abstract: 사각, 평판형상의 직접 메탄올 연료 전지의 스택을 원통형으로 설계하여 균일한 농도의 메탄올 수용액을 전극에 공급함과 동시에, 발생된 이산화탄소를 기/액분리를 통해 효과적으로 배출하며, 패키지 측면에서 확장성을 향상시키도록;
원통형의 관형상으로 구성되며, 그 외주면에는 연료 공급을 위한 다수개의 관통홀을 형성하며, 그 일단부의 외주면에는 애노드 전극링이 끼워지는 애노드 단자체가 일체로 형성되는 연료 공급관; 상기 연료 공급관이 삽입되도록 원통형의 관형상으로 구성되며, 그 외주면에는 공기 공급을 위한 다수개의 관통홀을 형성하며, 그 일단부에는 내주면을 따라 캐소드 전극링이 장착되는 공기 공급관; 상기 연료 공급관과 공기 공급관 사이에 개재되어 공급되는 연료와 공기중의 산소에 의해 전극 반응이 일어나는 원통형상의 전극 전해질 접합체(MEA); 상기 연료 공급관과 전극 전해질 접합체 및 상기 공기 공급관과 전극 전해질 집합체 사이에 각각 개재되며, 각각 상기 애노드 전극링 및 캐소드 전극링과 연결되고, 상기 전극 전해질 접합체의 전극으로부터 전하를 집전하는 원통형상의 애노드 및 캐소드 집전체; 상기 연료 공급관과 전극 전해질 접합체 및 상기 공기 공급관과 전극 전해질 집합체 사이에 각각 상기 애노드 집전체 및 캐소드 집전체의 양단부에 각각 설치되어 기밀을 유지시켜 주는 다수개의 오링을 포함하여 전체적으로 원통형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직접 메탄올 연료 전지 및 이를 이용한 그 시스템을 제공한다.