-
公开(公告)号：KR101459834B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020120108668
申请日：2012-09-28
IPC: B60L11/18
CPC classification number: F02D45/00 , B60L11/1846 , B60L11/1898 , B60L2240/12 , B60L2240/461 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 관한 것으로서, 연료전지 차량의 수소 충전 동안 차량의 시동을 오프시켜 수소 충전시 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템 및 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 연료전지 차량에 구비되어 수소탱크의 수소 충전시 조작하게 되는 충전 스위치; 현재의 차속을 검출하는 차속 검출부; 및 상기 충전 스위치의 온/오프 조작에 따른 신호와, 상기 차속 검출부에 의해 검출되는 현재의 차속을 입력받아 차량의 시동 제어를 수행하는 제어기;를 포함하며, 상기 제어기는 상기 충전 스위치의 온 조작신호를 입력받은 상태에서 상기 차속 검출부에 의해 검출된 현재의 차속으로부터 차량이 정차한 상태임을 판단한 경우 차량의 시동을 오프시키도록 설정되는 것을 특징으로 하는 연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템을 제공한다.
-
公开(公告)号：KR1020140042218A
公开(公告)日：2014-04-07
申请号：KR1020120108668
申请日：2012-09-28
IPC: B60L11/18
CPC classification number: F02D45/00 , B60L11/1846 , B60L11/1898 , B60L2240/12 , B60L2240/461 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
Abstract: The present invention relates to a fuel cell vehicle, and the main objective of the present invention is to provide a system and a method for safety control in charging of a fuel cell vehicle, wherein the system improves the safety of a vehicle during the hydrogen fueling of the car by turning off an engine of the vehicle during the fueling period. In order to accomplish the objective, the system of the present invention comprises a charging switch included in a fuel cell vehicle for supplying hydrogen from a hydrogen tank; a speed detecting unit for detecting the current speed of the vehicle; and a controller for receiving signals according to the on/off operation of the charging switch and the current speed from the speed detecting unit and controlling the operation of the engine of the vehicle. The controller is set to turn off the engine of the vehicle when the controller determines that the vehicle is not moving by using the current speed received from the speed detecting unit after receiving the on signal from the charging switch. [Reference numerals] (AA) Start; (S11) Is charging switch on?; (S12,S13) Vehicle speed=0?; (S14) Transmit charging stoppage signal; (S15) Pressure variation > 5MPa; (S16) Engine off; (S17) Is charging switch off?; (S18) Enable restart; (S19) Disable start-up
Abstract translation: 燃料电池车辆技术领域本发明涉及一种燃料电池车辆，其目的在于提供一种燃料电池车辆的充电安全控制系统和方法，其特征在于，该系统提高了在氢燃料加注过程中车辆的安全性 在加油期间关闭车辆的发动机。 为了实现该目的，本发明的系统包括一个包括在燃料电池车中的充电开关，用于从氢罐供应氢; 速度检测单元，用于检测车辆的当前速度; 以及控制器，用于根据充电开关的开/关操作和来自速度检测单元的当前速度接收信号并控制车辆的发动机的操作。 当控制器在接收到来自充电开关的接通信号之后，当控制器通过使用从速度检测单元接收到的当前速度来确定车辆没有移动时，控制器被设置为关闭车辆的发动机。 （附图标记）（AA）开始; （S11）充电开关是否开启？ （S12，S13）车速= 0？ （S14）发送充电停止信号; （S15）压差> 5MPa; （S16）发动机关闭; （S17）充电开关是否关闭？ （S18）启用重启; （S19）禁止启动
-
公开(公告)号：KR101293964B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110100687
申请日：2011-10-04
IPC: B60L11/18
Abstract: 본 발명은 키 오프 상태에 수소 충전 이후 일정 시간이 지나거나 단순 키 오프 상태에서 적외선(IR;Infrared) 송신기 및 각종 센서에 전원 공급을 자동으로 차단함으로써, 기존의 배터리 방전으로 인한 시동 불능 상황의 발생을 방지할 수 있는 연료전지차량용 적외선 송신 장치 자동 전원공급 및 차단방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 연료전지차량용 적외선 송신 장치 자동 전원공급 및 차단방법은 이그니션1으로부터 키 온 신호 발생 여부를 판단하는 단계; 상기 키 온 신호가 발생된 경우에 상시 전원을 연결하여 적외선 송신 장치에 공급하고, 키 오프 상태인 경우에 적외선 송신제어기로부터 CPU 홀드 신호의 발생 여부를 판단하는 단계; 및 상기 CPU 홀드 신호가 발생된 경우에 상시 전원을 연결하고, 키 오프 및 CPU 홀드 오프 상태인 경우에 상시 전원을 차단하는 단계로 이루어지고, 연료전지차량에서 통신 충전을 위해 적외선 송신장치에 공급되는 배터리 전원이 불필요하게 소모되는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101113571B1
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020090106388
申请日：2009-11-05
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 본 발명은 추가적인 에너지 소모나 제어의 필요 없이, 메시필터에 축적되는 미세분말이 수소의 충전과 방출시 발생하는 온도차에 의해 형상기억합금이 유발하는 반복적 변형으로 저절로 메시필터로부터 이탈되도록 함으로써, 필터의 막힘 현상에서 비롯되는 수소저장탱크의 내압 상승 및 파열의 위험을 사전에 방지할 수 있도록 한다.
메시필터, 열교환기, 수소, 분말, 형상기억합금-
公开(公告)号：KR101042299B1
公开(公告)日：2011-06-17
申请号：KR1020070129933
申请日：2007-12-13
CPC classification number: F17C11/005 , Y02E60/321
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차용 수소저장시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부피저장밀도 및 수소저장량을 향상시킬 수 있고, 패키징에 유리한 구조를 갖는 금속수소화물(metal hydride:MH)을 이용한 연료전지 자동차용 수소저장시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 고온에서 수소를 방출시키는 제1저장합금 분말이 충진된 외부공간과; 연료전지 스택에서 발생하는 열만으로 수소를 방출시키는 제2저장합금 분말을 충진된 내부공간과; 상기 내부 및 외부공간을 구획하도록 내부 및 외부공간 사이에 배열된 금속필터와; 연료전지 스택과 라디에이터 사이에서 냉각루프의 일 구성을 이루면서 상기 내부공간의 길이방향을 따라 배열되는 제2열교환 튜브와; 상기 제1저장합금 분말의 수소 방출을 위하여 외부공간에 별도로 연결되는 독립 열교환 루프; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료전지 자동차용 수소저장시스템을 제공한다.
연료전지, 수소저장 시스템, 저장합금 분말, 탱크, 독립 열교환 루프-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110036359A
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：KR1020090093977
申请日：2009-10-01
IPC: F02M37/00 , B60K15/073 , A62C3/07 , F02B77/08
Abstract: PURPOSE: A fire safety apparatus of a high-pressure gas fuel tank for a vehicle is provided to prevent a fuel tank from exploding before a pressure discharging device is operated. CONSTITUTION: A fire safety apparatus of a high-pressure gas fuel tank for a vehicle comprises a pressure discharging device and expansive additives(20). The pressure discharging device is installed between a tank connection path and an outside connection passage of a tank valve. When the temperature of the tank valve is increased more than set temperature, the pressure discharging device connects the tank connection path and the outside connection path. The expansive additives are a compound with moisture. In case of a fire, the expansive additives evaporate moisture. After the moisture is evaporated, the expansive additives form a heat insulating layer.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的高压气体燃料箱的消防安全装置，以防止燃料箱在压力释放装置运行之前爆炸。 构成：用于车辆的高压气体燃料箱的消防安全装置包括压力释放装置和膨胀添加剂（20）。 压力释放装置安装在罐连接通道和罐阀的外部连接通道之间。 当罐阀的温度升高到设定温度以上时，压力排出装置将油箱连接路径与外部连接路径连接起来。 膨胀性添加剂是具有水分的化合物。 万一发生火灾，膨胀的添加剂会蒸发水分。 水分蒸发后，膨胀添加剂形成隔热层。
-
公开(公告)号：KR1020110002913A
公开(公告)日：2011-01-11
申请号：KR1020090060441
申请日：2009-07-03
CPC classification number: Y02E60/321 , Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A hydrogen storage system for a vehicle is provided to appropriately accept the amount of hydrogen required for a fuel cell vehicle and to remarkably reduce manufacturing costs. CONSTITUTION: A hydrogen storage system for a vehicle comprises a container assembly(5), an outer container(7), and a manifold. The container assembly is composed of multiple unit containers(3) filled with metallic alloy for hydrogen storage. An inlet and an outlet(13) for a heat exchange medium are formed in the outer container. The manifold is connected to the unit containers to charge and emit hydrogen.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的储氢系统，以适当地接受燃料电池车辆所需的氢气量并显着降低制造成本。 构成：用于车辆的储氢系统包括容器组件（5），外容器（7）和歧管。 容器组件由填充有用于储氢的金属合金的多个单元容器（3）组成。 用于热交换介质的入口和出口（13）形成在外部容器中。 歧管连接到单元容器以对氢进行充电和放出。
-
公开(公告)号：KR1020090111925A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：KR1020080037547
申请日：2008-04-23
Inventor： 황기호
Abstract: PURPOSE: A hydrogen supply system for improving cold starting ability of fuel cell vehicle is provided to prevent the pressure drop of the providing hydrogen by installing a moisture removing device at the inlet of pressure regulator. CONSTITUTION: An additional exhaust line(19) is set up in the outlet line of the pressure regulator(16) and the bleed valve [bleed valve](20) is set up in the exhaust line. The solenoid valve(21) is installed as the bleed valve. The orifice part(22) is installed in the outlet side of the solenoid valve. The open time of the bleed valve is controlled through the pressure sensor(18) existing in the output end of the pressure regulator. The moist removing device(15) is applied to the inlet shear of the pressure regulator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于提高燃料电池车辆冷启动能力的氢气供应系统，通过在压力调节器入口设置除湿装置来防止提供氢气的压降。 构成：在压力调节器（16）的出口管路中设置一个额外的排气管路（19），排气管路中设置排气阀（排气阀）（20）。 电磁阀（21）作为排气阀安装。 孔口部分（22）安装在电磁阀的出口侧。 放气阀的打开时间通过存在于压力调节器输出端的压力传感器（18）来控制。 湿度去除装置（15）被施加到压力调节器的入口剪切。
-
公开(公告)号：KR101866021B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：KR1020160051570
申请日：2016-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
IPC: F17C1/00 , B23K26/21 , B23K101/12
Abstract: 본발명은압력용기를형성하는적어도 2개의분할된라이너들과상기라이너들중 어느하나의라이너단부로삽입되는삽입부및 상기삽입부로부터연장되며, 상기라이너측으로돌출된돌출부를가지는접합부재를포함하는레이저융착된압력용기에관한발명이다.
-
公开(公告)号：KR1020170118415A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046173
申请日：2016-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0267
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0267 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지시스템의수소승온및 유체냉각장치에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지스택으로공급되는수소의승온및 유체(공기또는냉각수)의냉각을통해연료전지시스템의운전효율을향상하기위한연료전지시스템의수소승온및 유체냉각장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 연료전지스택으로공급되는수소를감압시키는레귤레이터와공기압축기에서압축되어상기연료전지스택으로공급되는공기간에열교환을위한열교환수단을포함하는것을특징으로하는연료전지시스템의수소승온및 유체냉각장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及改善通过的温度上升的冷却和燃料电池系统的运行效率，这涉及一种氢升高的温度下的氢（空气或水）的流体，以及燃料电池系统的流体冷却装置，更具体地，供给到燃料电池堆 用于燃料电池系统的氢气升高和流体冷却装置。 因此，在本发明中，通过调节器和空气压缩机，以供应给燃料电池堆的氢气减压压缩时，燃料电池系统的氢的温度上升包括热交换装置，用于供应给燃料电池堆的空气之间的热交换 由此提供流体冷却装置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.025 seconds)
