하이드로 트랜스밋션 마운트
    2.
    发明公开
    하이드로 트랜스밋션 마운트 无效
    水电传动装置

    公开(公告)号:KR1020130068478A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:KR1020110135680

    申请日:2011-12-15

    Inventor: 김형기

    Abstract: PURPOSE: A hydro transmission mount is provided to improve ride quality by reducing dynamic property of a predetermined frequency band in order to be under a predetermined level. CONSTITUTION: A hydro transmission mount(100) comprises a lower bracket(110) and an upper bracket(120). The lower bracket comprises a hydro fluid chamber. The hydro fluid chamber includes fluid to insulate vibration and noise of a power train including a transmission in order to be under a predetermined level. The lower bracket is connected to the transmission through two or more penetration coupling holes and improves durability of a mount to be over the predetermined level.

    Abstract translation: 目的:提供一种水力传动装置,通过降低预定频带的动态特性以提高乘坐质量,以达到预定水平。 构造:水力传动装置(100)包括下支架(110)和上支架(120)。 下支架包括液压流体室。 液压流体室包括用于使包括变速器的动力传动系统的振动和噪声绝缘以使其处于预定水平的流体。 下支架通过两个或多个穿透联接孔连接到变速器,并提高了安装座的耐久性以超过预定水平。

    고압가스 저장시스템의 화재안전장치
    3.
    发明公开
    고압가스 저장시스템의 화재안전장치 无效
    系统存储高压气体的消防安全装置

    公开(公告)号:KR1020110057716A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:KR1020090114229

    申请日:2009-11-24

    CPC classification number: A62C3/06

    Abstract: PURPOSE: A fire safety apparatus of a system storing highly pressurized gas is provided to operate a pressure discharging device with reliability in the event of fire to prevent a highly pressurized gas container from being damaged. CONSTITUTION: A fire safety apparatus of a system storing highly pressurized gas comprises a flame transmission member(30). The flame transmission member transfers flame while being rapidly burnt. The flame transmission member is installed outside a high-pressure gas container(10) and extended from the end of the high-pressure container to a container valve(20). A protector(40) is arranged between the flame transmission member and the high-pressure container. The flame transmission member is made of a plastic material.

    Abstract translation: 目的:提供存储高压气体的系统的消防安全装置,以在发生火灾时可靠地操作压力释放装置,以防止高压气体容器被损坏。 构成:存储高压气体的系统的消防安全装置包括火焰传递构件(30)。 火焰传播部件在快速燃烧时传递火焰。 火焰传播部件安装在高压气体容器(10)的外部并且从高压容器的端部延伸到容器阀(20)。 在火焰传递部件和高压容器之间设置保护器(40)。 火焰传播部件由塑料材料制成。

    수소 저장 탱크의 제작 방법
    4.
    发明公开
    수소 저장 탱크의 제작 방법 无效
    氢储存罐的制造方法

    公开(公告)号:KR1020110048168A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:KR1020090104858

    申请日:2009-11-02

    CPC classification number: Y02E60/321

    Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a hydrogen storing tank is provided to increase a material charging sped by vibrating a tank using the resonant frequency of storage material. CONSTITUTION: A manufacturing method of a hydrogen storing tank comprises the next step. A plurality of fins and a plurality of tubes are assembled to form a heat exchanger(S1). The tube is located in the vertical direction of the tank to position the fin on the horizontal direction of the tank. The heat exchanger is assembled inside the tank(S2). The resonant frequency of the storage material is measured(S3). The storage material is filled in the tank at the top of the tank. The vibrator, mounted on the tank, vibrates the tank using the resonant frequency of the storage material in a horizontal direction(S4). The chamber is integrated on the top of tube and tank in order to supply fluid to a plurality of tubes(S5).

    Abstract translation: 目的:提供储氢罐的制造方法,以通过使用储存材料的共振频率使罐振动而增加材料充量。 构成:储氢罐的制造方法包括下一步骤。 多个翅片和多个管被组装以形成热交换器(S1)。 该管位于水箱的垂直方向,以便在水箱的水平方向上定位翅片。 热交换器组装在罐(S2)内。 测量存储材料的共振频率(S3)。 储存材料填充在罐顶部的罐中。 安装在油箱上的振动器利用存储材料在水平方向上的共振频率振荡油箱(S4)。 腔室集成在管和罐的顶部,以便将流体供应到多个管(S5)。

    연료전지용 수소공급장치
    5.
    发明授权
    연료전지용 수소공급장치 有权
    燃料电池用氢气装置

    公开(公告)号:KR100980996B1

    公开(公告)日:2010-09-07

    申请号:KR1020070074871

    申请日:2007-07-26

    Abstract: 본 발명은 연료전지용 수소공급장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탱크 내부에 고압의 압축 수소가스를 저장함에 있어서, 고압탱크 내부에 수소저장밀도가 높은 금속수소화물(MH;Metal Hydride) 탱크를 장착하고, 고압탱크에 수소 충전시에는 MH 탱크로부터 수소를 방출하고, 고압탱크에서 수소 배출시에는 MH 탱크에 수소를 충전함으로써, 고압탱크의 충방전시 온도의 변화를 MH 탱크를 이용하여 온도를 보상할 수 있도록 한 연료전지용 수소공급장치에 관한 것이다.
    이를 위해, 본 발명은 수소충전소로부터 충전가능하고, 내부에 금속수소화물(MH) 탱크가 별개로 저장가능하도록 장착된 고압탱크; 상기 고압탱크의 양단에 설치된 제1 및 제2솔레노이드밸브; 상기 고압탱크와 병렬로 연결되는 버퍼탱크; 및 상기 고압탱크 또는 MH 탱크로부터 수소가 공급되는 스택;을 포함하여 구성되고, 상기 제1솔레노이드밸브를 통해 수소가 수소충전소로부터 고압탱크에 충전 및 방전되고, 상기 제2솔레노이드밸브를 통해 MH 탱크에 충전 및 방전되며, 상기 고압탱크에 수소 충전시 제1 및 제2솔레노이드밸브가 동시에 열리면서 MH 탱크의 수소가 배출되며, MH 탱크에서 배출된 수소는 버퍼탱크에 저장되었다가 스택에 공급되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 수소공급장치를 제공한다.
    고압탱크, MH(금속수소화물), 버퍼탱크, 솔레노이드밸브

    연료전지 자동차용 수소저장 시스템
    6.
    发明公开
    연료전지 자동차용 수소저장 시스템 有权
    燃料电池车用氢储存系统

    公开(公告)号:KR1020090062587A

    公开(公告)日:2009-06-17

    申请号:KR1020070129933

    申请日:2007-12-13

    CPC classification number: F17C11/005 Y02E60/321

    Abstract: A hydrogen storing system for a fuel cell vehicle is provided to improve volume storage density and hydrogen storage capacity and to ensure a structure which is advantageous for packaging by using metallic alloy powder for hydrogen storage and storage alloy releasing hydrogen. A hydrogen storing system for a fuel cell vehicle comprises an external space filled with first storage alloy power releasing hydrogen at a high temperature; an internal space filled with second storage alloy power releasing hydrogen with only heat generated from the fuel cell stack; metal filter which is arranged between internal and external space; a second heat exchange tube which is arranged along the longitudinal direction of the internal space; and an independent heat exchange loop(200).

    Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的储氢系统,以改善体积存储密度和储氢能力,并且通过使用金属合金粉末进行储氢和储存合金释放氢来确保有利于包装的结构。 一种用于燃料电池车辆的储氢系统,包括:填充有高温释放氢的第一储存合金电力的外部空间; 填充有第二储存合金的内部空间,仅释放来自燃料电池堆的热量的氢; 金属过滤器布置在内部和外部空间之间; 第二热交换管,其沿着所述内部空间的长度方向排列; 和独立的热交换回路(200)。

    연료전지 차량용 수소 저장 및 충전 시스템
    7.
    发明公开
    연료전지 차량용 수소 저장 및 충전 시스템 有权
    燃料电池车辆储氢和储存系统

    公开(公告)号:KR1020090022958A

    公开(公告)日:2009-03-04

    申请号:KR1020070088682

    申请日:2007-08-31

    CPC classification number: Y02T10/7088

    Abstract: A hydrogen storage and charge system for fuel cell vehicle capable of performing boost charge of hydrogen is provided to cool an inner part of a hydrogen storage tank by continuously circulating hydrogen between the hydrogen storage tank and a hydrogen charging station. An outlet valve(17) is installed in a rear end of a hydrogen storage tank(10). A hydrogen recovery pipe(19) is connected to the outlet valve and a hydrogen recovery pipe(104) of a hydrogen charging station(100). A hydrogen passage pipe(12a) in installed inside the hydrogen storage tank. Hydrogen is injected in an inner space of the hydrogen storage tank through the hydrogen passage pipe. A part of the hydrogen injected in the hydrogen storage tank is stored in a MH(Metal Hydride) powder(11). Rest hydrogen is returned into the hydrogen charging station through the hydrogen recovery pipe. The hydrogen is circulated between the hydrogen storage tank and the hydrogen charging station.

    Abstract translation: 提供能够进行氢气增压的燃料电池车辆的储氢和充电系统,以通过在氢气储罐和氢气充气站之间连续循环氢气来冷却氢储罐的内部。 出气阀(17)安装在储氢罐(10)的后端。 氢回收管(19)连接到出气阀和氢气充填站(100)的氢回收管(104)。 一个安装在储氢罐内的氢气通道(12a)。 氢通过氢气通道管注入储氢罐的内部空间。 将氢储罐中注入的氢的一部分储存在MH(金属氢化物)粉末(11)中。 氢气回收管返回氢气充电站。 氢气在氢气储罐和氢气充气站之间循环。

    연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템 및 방법
    8.
    发明授权
    연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템 및 방법 有权
    燃料电池车辆氢气充装安全控制系统及方法

    公开(公告)号:KR101459834B1

    公开(公告)日:2014-11-07

    申请号:KR1020120108668

    申请日:2012-09-28

    Abstract: 본 발명은 연료전지 차량에 관한 것으로서, 연료전지 차량의 수소 충전 동안 차량의 시동을 오프시켜 수소 충전시 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템 및 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 연료전지 차량에 구비되어 수소탱크의 수소 충전시 조작하게 되는 충전 스위치; 현재의 차속을 검출하는 차속 검출부; 및 상기 충전 스위치의 온/오프 조작에 따른 신호와, 상기 차속 검출부에 의해 검출되는 현재의 차속을 입력받아 차량의 시동 제어를 수행하는 제어기;를 포함하며, 상기 제어기는 상기 충전 스위치의 온 조작신호를 입력받은 상태에서 상기 차속 검출부에 의해 검출된 현재의 차속으로부터 차량이 정차한 상태임을 판단한 경우 차량의 시동을 오프시키도록 설정되는 것을 특징으로 하는 연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템을 제공한다.

    연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템 및 방법
    9.
    发明公开
    연료전지 차량의 충전 안전 제어 시스템 및 방법 有权
    燃料电池汽车充放电安全控制系统及方法

    公开(公告)号:KR1020140042218A

    公开(公告)日:2014-04-07

    申请号:KR1020120108668

    申请日:2012-09-28

    Abstract: The present invention relates to a fuel cell vehicle, and the main objective of the present invention is to provide a system and a method for safety control in charging of a fuel cell vehicle, wherein the system improves the safety of a vehicle during the hydrogen fueling of the car by turning off an engine of the vehicle during the fueling period. In order to accomplish the objective, the system of the present invention comprises a charging switch included in a fuel cell vehicle for supplying hydrogen from a hydrogen tank; a speed detecting unit for detecting the current speed of the vehicle; and a controller for receiving signals according to the on/off operation of the charging switch and the current speed from the speed detecting unit and controlling the operation of the engine of the vehicle. The controller is set to turn off the engine of the vehicle when the controller determines that the vehicle is not moving by using the current speed received from the speed detecting unit after receiving the on signal from the charging switch. [Reference numerals] (AA) Start; (S11) Is charging switch on?; (S12,S13) Vehicle speed=0?; (S14) Transmit charging stoppage signal; (S15) Pressure variation > 5MPa; (S16) Engine off; (S17) Is charging switch off?; (S18) Enable restart; (S19) Disable start-up

    Abstract translation: 燃料电池车辆技术领域本发明涉及一种燃料电池车辆,其目的在于提供一种燃料电池车辆的充电安全控制系统和方法,其特征在于,该系统提高了在氢燃料加注过程中车辆的安全性 在加油期间关闭车辆的发动机。 为了实现该目的,本发明的系统包括一个包括在燃料电池车中的充电开关,用于从氢罐供应氢; 速度检测单元,用于检测车辆的当前速度; 以及控制器,用于根据充电开关的开/关操作和来自速度检测单元的当前速度接收信号并控制车辆的发动机的操作。 当控制器在接收到来自充电开关的接通信号之后,当控制器通过使用从速度检测单元接收到的当前速度来确定车辆没有移动时,控制器被设置为关闭车辆的发动机。 (附图标记)(AA)开始; (S11)充电开关是否开启? (S12,S13)车速= 0? (S14)发送充电停止信号; (S15)压差> 5MPa; (S16)发动机关闭; (S17)充电开关是否关闭? (S18)启用重启; (S19)禁止启动

    연료전지 자동차의 송신기 전원 공급 방법
    10.
    发明授权
    연료전지 자동차의 송신기 전원 공급 방법 有权
    燃料电池变送器的燃料源供应方法

    公开(公告)号:KR101235061B1

    公开(公告)日:2013-02-19

    申请号:KR1020100125547

    申请日:2010-12-09

    CPC classification number: Y02T10/7022 Y02T10/7088

    Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차의 송신기에의 전원을 공급하는 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 자동차에 내장되는 IR 송신기 모듈과, 상기 IR 송신기 모듈에 전원을 공급하는 2차전지와, IR 수신기를 가지고 있는 충전소를 포함하는 연료전지 자동차 충전 시스템에서, 상기 자동차의 수소 미충전시에는 1차전지(상시전원)로부터 2차전지 및 IR 송신기 모듈의 송신기 캐패시터에 전원을 항시 공급하고, 상기 자동차의 수소 충전시에는 상기 전원을 중단하고, 상기 송신기 캐패시터에 의해 전원이 공급되는 상기 IR 송신기 모듈과 상기 수소 충전소 간의 IR 송수신에 의하여 충전이 이루어지는 연료전지 자동차의 송신기 전원 공급 방법을 제공하여,
    2차전지에 의해 송신기 캐패시터에 전원을 계속하여 공급할 수 있어 IR 송신기를 반영구적으로 사용할 수 있고, 충전 시간이 길더라도 방전되지 않고 수소를 성공적으로 충전할 수 있는 효과가 있다.

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