公开(公告)号：KR100379747B1

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020000042253

申请日：2000-07-22

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  권재욱 ,  진우석 ,  유애권

IPC: F16L58/04

CPC classification number: F16L55/164 ,  F16L55/1654

Abstract: A method of repairing or reinforcing worn-out underground buried drainpipes by a resin transfer molding process using both flexible tubes and bagging films is disclosed. In the method of this invention, a reinforcement is primarily inserted into a desired position within a target worn-out drainpipe buried underground. The reinforcement consists of a fiber preform internally having a flexible tube, such as a silicon tube, axially extending along the central axis of the preform and wrapped with an adhesive-coated flexible film as a bagging film to provide protection from sewage or underground water. The flexible tube is, thereafter, expanded to bring the fiber preform into close contact with the interior surface of the target drainpipe. The opposite ends of the reinforcement are sealed with two lids. Thereafter, thermosetting resin is transferred into the fiber preform, thus allowing the fiber preform to be impregnated with the thermosetting resin. The impregnated resin is, thereafter, cured to shape the fiber preform as desired, thus repairing and reinforcing the target drainpipe.

Abstract translation: 公开了一种使用柔性管和装袋膜通过树脂传递模塑工艺来修复或加固磨损的地下埋置排水管的方法。 在本发明的方法中，主要将加强件插入埋入地下的目标磨损排水管内的期望位置。 加强件由纤维预制件组成，纤维预制件内部具有柔性管，例如硅管，沿着预制件的中心轴线轴向延伸，并且用粘合剂涂覆的柔性膜作为装袋膜包裹以提供对污水或地下水的保护。 此后，挠性管膨胀以使纤维预成型件与目标排水管的内表面紧密接触。 加强件的两端用两个盖子密封。 之后，将热固性树脂转移到纤维预制件中，从而使纤维预制件浸渍热固性树脂。 随后将浸渍的树脂固化以根据需要成形纤维预制件，从而修复和加强目标排水管。

公开(公告)号：KR100257848B1

公开(公告)日：2000-06-01

申请号：KR1019980010019

申请日：1998-03-23

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  최진경 ,  전성식 ,  조덕현 ,  장승환 ,  오제훈 ,  방경근 ,  권재욱 ,  김포진 ,  김진국

IPC: E04G7/00

Abstract: PURPOSE: A scaffold system with composite materials is provided to reduce weight with safe structure by using long staple reinforcing composite materials. CONSTITUTION: Scaffold system with composite materials arranges a composite material pipe(1) of a tube shape and rectilinear coupler(40) inserted to an inner diameter. The composite material pipe produces the tube shape with pultrusion method or filament winding method by using long staple reinforcing polymer composite materials, and then forms a coating film(12) to block water and ultraviolet rays. The rectilinear coupler is formed as the same to a coupler(4) with RTM(Resin Transfer Molding) method or compress molding method by using the composite materials. Moreover, the rectilinear coupler is installed on a circumference face inserting a combining groove(50) of a clamp shape to pin-connect to the inner diameter of the composite material pipe. The coupler is inserted to the inner diameter of the composite material pipe inserting a pin(13) toward diameter direction, and rotates by being hooked to the combining groove of the clamp shape. Thereby, the coupler assembles a vertical unit of the scaffold system easily operating in a high building by vertically connecting the composite material pipe with the pin.

Abstract translation: 目的：通过使用长纤维增强复合材料，提供具有复合材料的脚手架系统，通过安全结构减轻重量。 构成：具有复合材料的脚手架系统布置了插入内径的管状和直线连接器（40）的复合材料管（1）。 复合材料管采用长纤维增强聚合物复合材料，通过拉挤成型法或长丝缠绕法生产管形状，然后形成阻挡水和紫外线的涂膜（12）。 使用RTM（树脂传递模塑法）法或通过使用复合材料的压缩成型法将直线耦合器与成形器（4）相同。 此外，直线连接器安装在插入夹具形状的组合槽（50）的圆周面上，以与复合材料管的内径钉连接。 连接器被插入复合材料管的内径，将销（13）朝向直径方向插入，并且通过钩在夹紧形状的组合槽上而旋转。 因此，联接器通过将复合材料管与销垂直连接来组装易于在高建筑物中操作的脚手架系统的垂直单元。

公开(公告)号：KR100241851B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019970032643

申请日：1997-07-14

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  조덕현 ,  전성식 ,  오제훈 ,  권재욱

IPC: F16C3/02 ,  F16C1/00

Abstract: 본 발명은 자동차 동력전달축에 관한 것으로서, 특히 기존의 복잡한 구조의 강철재질 2피스(piece) 동력전달축을 고강도 알루미늄 튜브와 강성이 높은 복합재료를 사용 1피스화 하여 대체할 수 있도록 한 자동차용 동력전달축에 관한 것이다.
본 발명 자동차용 동력전달축은 비강성이 우수한 복합재료가 코팅(coating) 되어 횡방향으로 가해지는 1차 고유진동수를 증가시키고, 동력전달축에 가해지는 토크를 견딜수 있도록 구성되는 알루미늄 튜브(1)와, 상기 알루미늄 튜브(1)는 요크에 재질에 따라서 알루미늄 재질의 부싱(2)와 용접이 이루어지거나, 또는 알루미늄 재질의 요크와 직접 용접이 이루어지도록 하며, 상기 실행되는 용접방법에 따라 알루미늄 튜브(1), 알루미늄 재질의 부싱(2) 또는 알루미늄 튜브(1), 알루미늄 재질의 요크의 형상을 변형하여 용접강화 부위를 갖도록 함을 특징으로 하고 있다.

公开(公告)号：KR1019990079692A

公开(公告)日：1999-11-05

申请号：KR1019980012427

申请日：1998-04-08

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  최진경 ,  전성식 ,  조덕현 ,  장승환 ,  오제훈 ,  방경근 ,  권재욱 ,  김포진 ,  김진국

IPC: F16C31/04

Abstract: 본 발명은 나사산이 형성된 스크루의 중심에 복합재료 축부재를 삽입하여 감쇠 성능을 향상시킴과 동시에 고유 진동수를 높임으로써 고속 회전에 안정한 구동을 갖는 복합재료 볼 스크루에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 일반 제조, 물류 이송 분야 및 공작기계의 피구동체(3)의 암나사구멍(4)에서 회전하므로써 구동력을 전달하도록 외원주면에 나사산(5)이 형성된 볼 스크루에 있어서, 상기 나사산(15)이 형성된 중공축(11)과, 상기 중공축(11)의 중심에 삽입되는 복합재료 축부재(12,18)를 포함하며, 상기 복합재료 축부재(12,18)는 상기 중공축(11)의 회전시에 발생하는 진동을 감쇠시키고 미끄럼 마찰을 발생시킬 수 있게 상기 중공축(11)의 내경에 고정되어 있다. 이렇게 고정된 상기 복합재료 축부재(12)는 파이프 형상의 축부재로 형성되어 있으며, 상기 중공축(11)의 내면에 두께 1㎜ 이하의 접착제(13)를 사용하거나, 동시 경화 방법을 이용하여 접합된다. 또한, 상기 중공축(11)의 내부에는 상기 복합재료 축부재(12)가 상기 미끄럼 마찰을 유발시키도록 감쇠제(17)가 채워져 있다. 또한, 상기 복합재료 축부재(18)는 원형바 형상으로 형성되어 있고, 끝단부가 나사산이 형성되어 있으며, 상기 중공축(11)의 축방향으로 압축하중을 증가시키게 나사결합되어 있는 것을 특징으로 하는 복합재료 볼 스크루가 제공된다.

公开(公告)号：KR1019990010026A

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR1019970032643

申请日：1997-07-14

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  조덕현 ,  전성식 ,  오제훈 ,  권재욱

IPC: F16C3/02 ,  F16C1/00

Abstract: 본 발명은 자동차 동력전달축에 관한 것으로서, 특히 기존의 복잡한 구조의 강철재질 2피스(piece) 동력전달축을 고강도 알루미늄 튜브나 강성이 높은 복합재료를 사용 1피스화하여 대체할 수 있도록 한 자동차용 동력전달축에 관한 것이다.
본 발명 자동차용 동력전달축은 비강성이 우수한 복합재료가 코팅(coating)되어 횡방향으로 가해지는 1차 고유진동수를 증가시키고, 동력전달축에 가해지는 토크를 견딜 수 있도록 구성되는 알루미늄 튜브(1)와, 상기 알루미늄 튜브(1)는 요크의 재질에 따라서 알루미늄 재질의 부싱(2)과 용접이 이루어지거나, 또는 알루미늄 재질의 요크와 직접 용접이 이루어지도록 하며, 상기 실행되는 용접방법에 따라 알루미늄 튜브(1), 알루미늄 재질의 부싱(2) 또는 알루미늄 튜브(1), 알루미늄 재질의 요크의 형상을 변형하여 용접강화 부위를 갖도록 함을 특징으로 하고 있다.