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公开(公告)号：KR102202252B1
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：KR1020190061218
申请日：2019-05-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량용궤간가변윤축시스템에관한것으로, 보다상세하게는단순한구성에의해궤간가변구간에서걸림쇠해정레일에의해플랜지에가해지는힘에의한플랜지의편심현상을방지할수 있도록함으로써궤간가변의신뢰성및 안정성을향상시킬수 있도록하는철도차량용궤간가변윤축시스템에관한것이다.본발명은차축, 차륜, 상기차축에고정결합되는고정캡, 상기고정캡에연결설치되어차륜의좌,우이동을제한하는잠금기구, 상기고정캡의일측단부에결합되어상기잠금기구의해정을구속하는플랜지, 상기고정캡의타측단부에결합되는스프링홀더및 상기플랜지와스프링홀더사이에내설되는압축스프링을포함하여이루어지는철도차량용궤간가변윤축시스템에있어서, 상기플랜지의외측테두리부분을감싸도록결합되어궤간가변시해정레일에의해가해지는힘을플랜지에전달하는가압실린더와, 상기스프링홀더에결합되고상기가압실린더의내측면을지지함으로써플랜지및 가압실린더의편심을방지하는지지실린더를포함하여이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR102200953B1
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：KR1020200086300
申请日：2020-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 장승호
Abstract: 본발명은방진파레트에관한것으로서, 더욱상세하게는상부플레이트와하부플레이트사이에구비되는탄성체로이루어지는보조마운트와메인마운트의조합만으로에어스프링의효과를낼 수있을뿐만아니라적재되는화물의하중에따라최적방진하중을제어할수 있어방진성능을극대화할수 있는방진파레트에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은상부에화물이적재되는상부플레이트와, 상기상부플레이트의하부에위치하는하부플레이트와, 상기하부플레이트와상부플레이트사이에설치되는메인마운트와, 상기메인마운트의측부에설치되는보조마운트로이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101954727B1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：KR1020170054901
申请日：2017-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
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公开(公告)号：KR101860397B1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR1020170102503
申请日：2017-08-11
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 철도소음진동저감을위한레일댐퍼는레일의복부를기준으로서로대향되게설치되는제1 및제2 본체부들을포함하는레일댐퍼에있어서, 상기제1 및제2 본체부들은제1 탄성재를포함하는상부층, 제2 탄성재를포함하는하부층및 상기제1 탄성재및 상기제2 탄성재의내부공간에충진된복수의충돌입자들을포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101783231B1
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：KR1020150147115
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 철도차량용공기식기적은바디부, 혼부및 히터부를포함한다. 상기바디부는경적을발생시킨다. 상기혼부는일 끝단이상기바디부에연결되어발생된경적을전달하며일 방향으로연장된관부, 및상기관부의다른끝단에연결되어상기경적을외부로배출하는나팔부를포함한다. 상기히터부는상기바디부와상기관부의외면을커버하도록고정되어상기바디부및 상기관부로열을제공한다.
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公开(公告)号：KR101768996B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020160103824
申请日：2016-08-16
Applicant: 한국철도기술연구원 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 클립형댐퍼체결시스템은댐퍼수납부및 체결부를포함한다. 상기댐퍼수납부는수납공간을형성하여댐퍼를수납한다. 상기체결부는서로교차하며상기댐퍼수납부를고정시키는제1 및제2 체결유닛들을포함한다. 상기제1 및제2 체결유닛들각각은상기댐퍼수납부의하부에서상기댐퍼수납부의하면과평행한방향으로연장되며서로교차하는제1 및제2 연장바들, 및상기댐퍼수납부의상부에서상기댐퍼수납부를고정시키는제1 및제2 수평바들을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170051652A
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020150151579
申请日：2015-10-30
IPC: E01F8/00
Abstract: 본발명은방음터널에관한것이며, 상세하게는도로또는철도(고가도로또는고가철도포함)에부설하거나항공기용격납고용 등으로사용하도록한 것으로서, 소음저감을양호하게하면서풍하중을경감하고경량화한것이다. 본발명은도로또는철도와항공기주기공간의양측면에콘크리트보호벽(11a, 11b)을부설하여상기콘크리트보호벽(11a, 11b)의상단에일정간격을두고그 개방부를고정한 H형강의아치형골조(12a, 12b)와; 상기아치형골조(12a, 12b) 사이에삽입·설치한흡·차음패널(13);을구비한방음터널에있어서, 상기흡·차음패널(13)은터널의측벽부(23)를형성하는루버판(123)을포함하고, 상기루버판(123)은흡음부재(124)의양측면에지지판(125a, 125b)을부착함과아울러다수의관통공(126)을뚫으며, 상기관통공(126)의개구율은 30~50%인것을특징으로한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种隔音隧道，特别是涉及一种为一体，以被用作这样的道路或铁路筒仓用于铺设或飞机（立交桥或含有高铁路），而噪声降低优选化，轻量化的风载荷。 本发明是在道路或铁路和飞机循环空间的两侧上的混凝土保护壁（11A，11B），用于在混凝土保护壁铺设（11A，11B）在服装预定间隔提供的H型钢的弧形框架的开口部分是固定的（12A， 12b）中和; 吸声屏蔽板（13）插入并安装在弧形框架（12a，12b）之间，吸声屏蔽板（13）包括百叶窗 包括板123，百叶板123的是吸音件124分别向uiyang侧支撑板（125A，125B）eulbu善，以及多个通孔126的eulttul，通孔126， 开口率为30〜50％。
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公开(公告)号：KR1020170046916A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150147115
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 철도차량용공기식기적은바디부, 혼부및 히터부를포함한다. 상기바디부는경적을발생시킨다. 상기혼부는일 끝단이상기바디부에연결되어발생된경적을전달하며일 방향으로연장된관부, 및상기관부의다른끝단에연결되어상기경적을외부로배출하는나팔부를포함한다. 상기히터부는상기바디부와상기관부의외면을커버하도록고정되어상기바디부및 상기관부로열을제공한다.
Abstract translation: 用于铁路车辆的空调包括小体部分，喇叭部分和加热器部分。 身体部位产生一个喇叭。 喇叭部包括管部，该管部沿一个方向延伸以传输通过连接到一端终端主体部而产生的喇叭，以及连接到管部的另一端以将喇叭放出到外部的喇叭部。 加热器部分被固定以覆盖主体部分的外表面和管部分以提供主体部分和管部分。
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公开(公告)号：KR101721588B1
公开(公告)日：2017-03-31
申请号：KR1020150101492
申请日：2015-07-17
Applicant: 한국철도기술연구원 , 유니슨테크놀러지 주식회사
Abstract: 본발명에따른레일근접형저상차음벽은, 레일에인접하게기립된상태로상기레일측을향해연장되며, 상기레일의길이방향을따라이격되어설치되는복수의지지유닛및 서로절첩가능하게연결되며, 펼쳐진상태에서상기지지유닛에안착되는복수의차음부재를포함하는차음유닛을포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的轨道上型低地板chaeumbyeok，在站立位置邻近于所述轨道和延伸朝向轨道侧，被连接到使多个支承单元和折叠以彼此安装在轨道的纵向方向上间隔开， 以及隔音单元，其包括以展开状态安置在支撑单元上的多个隔音部件。
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