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公开(公告)号：KR1020170079144A
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150189383
申请日：2015-12-30
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 김성찬
Abstract: 본발명은하중시험을위한시험대상에연결되는와이어와, 상기와이어에걸리는하중을측정하는로드셀과, 상기와이어에목표하중을인가하기위한전기작동기를포함하고, 상기전기작동기는, 상기와이어가권선되는풀리와, 상기풀리의회전축에연결되며상기풀리를회전구동시켜상기풀리의와이어가감기거나풀리도록하는모터와, 상기로드셀의측정값을근거로상기모터의토크를제어하여상기시험대상에걸리는하중을제어하는제어부를포함하는하중시험장치및 이를이용한다중분포하중시험시스템을개시한다.
Abstract translation: 本发明包括连接到用于负载测试的测试对象的导线，用于测量施加到导线的负载的测力传感器以及用于将目标负载施加到导线的电致动器， 马达，其连接到所述皮带轮的旋转轴，用于旋转和驱动所述皮带轮，以卷绕或展开所述皮带轮的绳索;以及控制器，其用于基于所述测力传感器的测量值来控制所述马达的扭矩， 公开了一种负载测试设备，包括用于控制负载的控制单元和使用该负载测试设备的中等负载测试系统。
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公开(公告)号：KR101638864B1
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140174046
申请日：2014-12-05
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은손상탐지시스템및 방법에관한것으로, 본발명에따른시스템은신호발생기에서발생된임펄스신호를탐지대상에방사하는엑츄에이터(actuator), 임펄스신호에대응하는임펄스응답신호를수신하는센서, 그리고수신된임펄스응답신호를분석하여탐지대상의손상여부와손상위치를파악하는휴대단말을포함한다. 본발명에의하면, 별도의분석장비없이휴대단말에구비된어플리케이션을이용하여탐지대상의손상여부와손상위치를보다손쉽게파악하고다른사용자와정보를공유할수 있게된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130066030A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132689
申请日：2011-12-12
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: Y02T90/36
Abstract: PURPOSE: A fuel cell and a monitoring system of the fuel cell is provided to reduce time and man power for monitoring, and to conduct inspection in real time within short time, without damage on the fuel cell. CONSTITUTION: A fuel cell(1) has a fuel-shielding layer(12), inner rubber scut(11), a magnetically airtight layer(10), and an external rubber scut(9) laminated in order; and additionally includes glass fiber(5) located between the fuel-shielding layer and external rubber scut; and a scattering plate(6) which is installed at one terminal of the glass fiber A fuel cell monitoring system comprises the fuel cell; a light source(2) which emits light with a specific to another terminal of the glass fiber; and a light-receiving apparatus(8) receiving light from another terminal.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池和燃料电池监控系统，以减少监控的时间和人力，并在短时间内实时检查，而不会损坏燃料电池。 构成：燃料电池（1）依次层叠有燃料屏蔽层（12），内橡胶阴切（11），磁性气密层（10）和外部橡胶阴切（9） 并且还包括位于燃料屏蔽层和外部橡胶阴极之间的玻璃纤维（5） 和安装在玻璃纤维A的一个端子处的散射板（6）。燃料电池监控系统包括燃料电池; 光源（2），其特定于玻璃纤维的另一个端子发射光; 以及从另一个终端接收光的光接收装置（8）。
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公开(公告)号：KR1020120121455A
公开(公告)日：2012-11-06
申请号：KR1020110039282
申请日：2011-04-27
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: B64D37/06 , B60K15/03 , B60K2015/03032 , B60Y2200/52 , B65D25/38
Abstract: PURPOSE: A hybrid fitting unit, a fuel tank with the same, and a method for manufacturing the fuel tank are provided to have excellent self-sealing function and shock resistance satisfying the U.S. military standard. CONSTITUTION: A hybrid fitting unit comprise a first fitting part(110) and a second fitting part(120). The first fitting part comprises one or more first coupling parts(111,112) and a second coupling part(113). The first coupling parts and the second coupling part are coupled with a structure. The second fitting part comprises a fourth coupling part(122) which is coupled to an outer cover and a third coupling part coupling with the second coupling part. The first fitting part is a metal and the second fitting part is a rubber. The first coupling part is installed on the upper or lower surface of the first fitting part. The second coupling part is installed in the side surface of the first fitting part.
Abstract translation: 目的：提供一种混合装配单元，具有该混合装配单元的燃料箱和用于制造燃料箱的方法，以具有满足美国军事标准的优异的自密封功能和抗冲击性。 构成：混合装配单元包括第一装配部分（110）和第二装配部分（120）。 第一装配部分包括一个或多个第一联接部分（111,112）和第二联接部分（113）。 第一耦合部分和第二耦合部分与结构耦合。 第二配合部分包括联接到外盖的第四联接部分（122）和与第二联接部分联接的第三联接部分。 第一配件是金属，第二配件部分是橡胶。 第一联接部分安装在第一装配部分的上表面或下表面上。 第二联接部安装在第一装配部的侧面。
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公开(公告)号：KR1020110067289A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：KR1020090123821
申请日：2009-12-14
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: An auxiliary landing gear of a helicopter is provided to increase the survival rate of an operator by preventing intrusion of the auxiliary landing gear into a cockpit in a crash. CONSTITUTION: An auxiliary landing gear of a helicopter comprises a moving unit(100), a moving unit coupling frame(200), and a support link member. The moving unit coupling frame has a buffer unit(210). One end of the moving unit coupling frame is located inside the lower body of the helicopter so that the moving unit coupling frame can be moved to the rear side of the helicopter. The other end part of the moving unit coupling frame is coupled with the moving unit. The support link member is coupled between the moving unit coupling frame and the lower body of the helicopter in order to prevent the moving unit coupling frame from being moved to the rear side, and the support link member is broken by an impact over a specific level.
Abstract translation: 目的：提供直升机的辅助起落架，以通过防止辅助起落架在碰撞中侵入驾驶舱来提高操作员的存活率。 构成：直升机的辅助起落架包括移动单元（100），移动单元联接框架（200）和支撑连杆构件。 移动单元耦合框架具有缓冲单元（210）。 移动单元联结框架的一端位于直升机的下部主体内，使得移动单元联接框架可以移动到直升机的后侧。 移动单元联接框架的另一端部与移动单元联接。 支撑连杆构件联接在移动单元联接框架和直升机的下部主体之间，以防止移动单元联接框架移动到后侧，并且支撑连杆构件因特定水平的冲击而损坏 。
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36.发明授权
公开(公告)号：KR100967084B1
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020080063638
申请日：2008-07-01
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 균열 모니터링 시스템, 균열 모니터링 방법 및 균열 모니터링 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 매체에 관한 것으로, 본 발명에 따른 균열 모니터링 시스템은, 하중이 가해지고 있는 시험체에 발생하는 균열을 모니터링하는 균열 모니터링 시스템이고, 복수의 가속도 감지부와 복수의 소음 감지부와 균열 위치 추적부와 표시부를 포함하고 있다. 복수의 가속도 감지부는 시험체에 설치되어 가속도를 감지한다. 복수의 소음 감지부는 시험체 주위에 설치되어 소음을 감지한다. 균열 위치 추적부는 복수의 가속도 감지부에 의하여 감지된 가속도 신호로부터 파악되는 상기 균열이 발생한 시간, 복수의 소음 감지부에 의하여 감지된 소음 신호로부터 파악되는 균열에 의한 소음이 감지된 시간, 및 복수의 소음 감지부의 시험체로부터의 상대 위치를 이용하여 균열의 위치를 추적한다. 표시부는 균열 위치 추적부에서 추적된 균열 위치를 실시간으로 표시한다.
균열, 모니터링, 하중, 소음-
公开(公告)号：KR100488257B1
公开(公告)日：2005-05-06
申请号：KR1020020073781
申请日：2002-11-26
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 구조시험을 하는데 있어서 시험체의 무게나 치구의 무게를 보상하기 위한 하중을 발생해주는 장치에 관한 것으로,
더욱 상세하게는 지지빔의 하측과 시험체의 사이에 하중표시장치와 어댑터, 탄성 케이블 및 장력조절장치를 이용하여 어느 위치에서나 하중을 발생 조정시킬 수 있도록 하므로 정확한 무게를 보상할 수 있도록 하는 항공기 구조시험용 중량보상장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 하측에 시험체(6)가 연결되어 장력을 조절하는 장력조절장치(1)와,
상기 장력조절장치(1)의 상측으로 연결된 1차 어댑터(2)와 상측의 2차 어댑터(4) 사이에 설치되는 탄성 케이블(3)과,
상기 2차 어댑터(4)와 지지빔(7) 사이에 설치되어 탄성 케이블(3)의 길이를 조절하여 보상 하중을 표시하는 하중표시장치(5)로 이루어짐을 특징으로 하는 것이다.
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