公开(公告)号：KR101522366B1

公开(公告)日：2015-05-22

申请号：KR1020130152842

申请日：2013-12-10

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 이상근 ,  황귀철 ,  심재열

IPC: G01L1/20 ,  G01L5/00 ,  G01M5/00

Abstract: 본발명은유압작동기와로드셀을연결하는커넥터로서특히유압작동기와의체결및 분리가용이하여작업효율을향상시킬수 있는로드셀커넥터에대한것이다.

Abstract translation: 负载传感器连接器技术领域本发明涉及一种称重传感器连接器，更具体地说，涉及连接液压操作器和称重传感器的连接器，其可以提高工作效率，因为与液压操作器的联接和分离是容易的。

公开(公告)号：KR1020120068171A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：KR1020100129658

申请日：2010-12-17

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 황귀철 ,  심재열

IPC: G01M99/00 ,  G01N3/00 ,  F16B35/04 ,  F16B37/00

Abstract: PURPOSE: An adapter for connecting a bolt for a structure test to a blot is provided to securely connect first and second bolts without rotation of an adapter and to simplify a connection. CONSTITUTION: An adapter for connecting a bolt for a structure test to a blot comprises a base body(10), a first fixing block(20), a second fixing block(30), a first fixing block fixing member(40), and a second fixing block fixing member(50). A first bolt(3a) and a second bolt(3b) are inserted into the base body. The fist fixing block is inserted into a first bolt insertion groove(11) through an opened lateral side of the first bolt insertion groove of the base body, thereby contacting or adjoining to the first bolt. A helix spirally connected to the first bolt is formed in a direction where contacting or adjoining to the first bolt. The fist second block is inserted into a second bolt insertion groove through an opened lateral side of the second bolt insertion groove of the base body, thereby contacting or adjoining to the second bolt. The first fixing block fixing member prevent a secession of the first fixing block. The second fixing block fixing member prevent a secession of the second fixing block.

Abstract translation: 目的：提供用于连接用于结构测试的螺栓与印迹的适配器，用于在不旋转适配器的情况下牢固地连接第一和第二螺栓，并简化连接。 构造：用于将用于结构测试的螺栓连接到印迹的适配器包括基体（10），第一固定块（20），第二固定块（30），第一固定块固定构件（40）和 第二固定块固定构件（50）。 第一螺栓（3a）和第二螺栓（3b）插入基体中。 第一固定块通过基体的第一螺栓插入槽的敞开的侧面插入第一螺栓插入槽（11）中，从而与第一螺栓接触或邻接。 螺旋地连接到第一螺栓的螺旋线在与第一螺栓接触或邻接的方向上形成。 第一第二块通过基体的第二螺栓插入槽的敞开的侧面插入第二螺栓插入槽中，从而与第二螺栓接触或邻接。 第一固定块固定构件防止第一固定块的分离。 第二固定块固定部件防止第二固定块的分离。

公开(公告)号：KR100504951B1

公开(公告)日：2005-07-29

申请号：KR1020020077467

申请日：2002-12-06

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 심재열 ,  황귀철

IPC: G01M13/00

Abstract: 본 발명은 항공기 구조시험에 사용되는 서어보 유압작동기를 시험전 기능점검 또는 유압작동기에 장착된 과하중 방지용 밸브 조절을 위해 힘을 작용하여야 하는 경우 현재 놓여진 상태에서 유압작동기 실린더에 탑재시켜 손쉽게 힘을 작용할 수 있도록 하는 유압작동기 탑재 하중지지장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 유압작동기가 하중을 작용할 수 있도록 하는 유압작동기 탑재 하중지지장치에 있어서, 실린더의 피스톤 로드에 설치되는 로드셀과, 상기 로드셀의 상측에 설치된 링크와, 상기 링크의 상, 하측에 설치된 상부고정자 및 하부고정자와, 상기 로드셀의 외측에 설치되어 하중을 전달하는 원주부와, 상기 원주부의 상측에서 볼트로 고정되며 상부 조임대로 고정되어 인장하중과 압축하중을 전달시키는 원주부 덮개와, 상기 원주부의 하측에서 볼트로 고정되어 원주부의 하중을 실린더 상부덮개에 전달하는 실린더 연결부와, 상기 실린더 연결부를 고정시키며 실린더 상부덮개와 볼트로 고정시키는 하부 조임대로 구성되고, 상기 원주부, 상기 원주부 덮개, 및 상기 실린더 연결부중 선택된 어느 하나에 상기 로드셀로부터 케이블을 도출하기 위한 홈을 가지며 시험 설치 위치에서 하중을 작용시키도록 함을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020150067415A

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：KR1020130152720

申请日：2013-12-10

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 심재열 ,  이상근

IPC: G01N3/08 ,  B64F5/00

Abstract: 본발명은스트랩하중부가장치를이용하여항공기의날개등에하중을부가할때 날개에부가모멘트가발생하지않도록하는스트랩하중부가장치를개시(introduce)한다. 상기스트랩하중부가장치는, 상하에 2개씩설치된총 4개의스트랩, 상기 4개의스트랩각각을양단에서고정하는 4개의스트랩스토퍼를구비하는 6면체형태를가지며, 4개의상하연결바, 8개의고정판및 4개의채널조립체를포함한다.

Abstract translation: 本发明引入了一种带式装载施加装置，当使用带式装载施加装置将负载施加到飞行器的机翼时，防止在机翼中产生额外的力矩。 具有六面体形状的带施加装置包括：分别在上侧和下侧安装两个带的总共四个带; 四个扎带塞固定每个皮带的两端; 四个上下连接条; 八个固定板; 和四个通道组件。

公开(公告)号：KR101308693B1

公开(公告)日：2013-09-13

申请号：KR1020080132670

申请日：2008-12-23

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 황귀철 ,  심재열 ,  오정민

IPC: G01L25/00 ,  G01L1/22 ,  G01B5/00 ,  G01B7/00

Abstract: 본 발명은 항공기 구조시험에 사용되는 로드셀의 비교검사 및 교정을 위한 하중부가장치이다. 구조시험용 로드셀 교정에서 하중부가장치의 축 정열과 로드셀의 설치 및 해체작업을 손쉽게 수행하는 장치에 관한 것이다.
이러한 본 장치는 유압실린더(1) 상부에 설치된 하중지지대(2), 인장하중레버(3), 구면좌(4), 구면좌 스터드 볼트(5), 압축하중레버(6), 연결대(7), 하중지지대 캡(8), 스터드 볼트(9), 표준 로드셀(10) 및 검사/교정 로드셀(11) 등으로 구성된다.
본 발명을 사용하게 되면 구조시험용 로드셀의 비교검사 및 교정 시 장치의 축 정열(alignment)이 용이하고, 장치의 설치 및 이동과 로드셀 설치 및 해체 시간을 줄일 수 있으며, 작업자의 안전을 확보하는 효과를 얻을 수 있다.
로드셀, 교정, 유압실린더, 하중부가장치, 유압작동기

公开(公告)号：KR1020050045420A

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020030079483

申请日：2003-11-11

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 황귀철 ,  심재열 ,  채동철

IPC: G01M99/00

Abstract: 항공기 전기체 구조시험에서 인장형 하중부가시스템으로 주로 사용되는 Whiffle-tree 시스템에 사용되는 것으로, Whiffle-tree 시스템은 유압작동기와 시험체 사이에 설치하여 원하는 분포하중을 시험체에 작용시키는 시험장치이다.
본 발명은 Whiffle-tree 시스템의 기본단위는 채널과 채널 끝단에 부착되는 하중전달부로 구성되고 하중전달부로 사용되는 채널간 하중전달 장치에 관한 것이다.
채널과 연결되는 상측 연결대는 하측의 축에 구를 갖고, 채널과 연결되는 하측 연결대는 상측의 나사축을 가지고, 원통형 하우징의 암나사와 연결된다.
상기 원통형 하우징은 상측 연결대의 구와 연결될 수 있도록 삽입공간과 고정공간을 가진 것이다.

公开(公告)号：KR1020040049634A

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020020077467

申请日：2002-12-06

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 심재열 ,  황귀철

IPC: G01M13/00

Abstract: PURPOSE: A load supporting apparatus equipped with a hydraulic actuator is provided to reduce an operation time required for moving the hydraulic system and to prevent the hydraulic system from falling down by loading a cylinder with the hydraulic system without moving the hydraulic system. CONSTITUTION: An upper cover(11) of a cylinder is positioned at an upper side of a hydraulic system cylinder(12). A bisected cylinder connection part(4) is fixed to the upper cover(11) of the cylinder by mean of a bolt. Bisected cylinder(3) is fixed to the cylinder connection part(4) by means of a bolt. Connection protrusion is formed such that an upper side and a lower side of the bisected cylinder(3) are symmetrical. A link(1) is connected to an upper side of a piston rod. The piston rod is protruded to the upper side of the cylinder(12).

Abstract translation: 目的：提供一种配有液压执行器的负载辅助装置，以减少液压系统移动所需的运行时间，并且通过在不移动液压系统的情况下通过装载液压系统的气缸来防止液压系统掉落。 构成：气缸的上盖（11）位于液压系统气缸（12）的上侧。 平分圆筒连接部分（4）通过螺栓固定到气缸的上盖（11）上。 双分支圆筒（3）通过螺栓固定到圆筒连接部分（4）上。 连接突起形成为使得平分圆筒（3）的上侧和下侧对称。 连杆（1）连接到活塞杆的上侧。 活塞杆突出到气缸（12）的上侧。

公开(公告)号：KR1020030052121A

公开(公告)日：2003-06-26

申请号：KR1020010082013

申请日：2001-12-20

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 심재열 ,  황귀철 ,  송재창 ,  김성찬

IPC: F15B13/042

CPC classification number: F15B13/02 ,  F15B20/00 ,  F15B21/001 ,  F15B2211/505

Abstract: PURPOSE: An adjusting apparatus for a load limiting valve of a hydraulic actuator is provided to fix a spring on a cracking point by using a pressure control valve and a digital pressure gauge. CONSTITUTION: A hydraulic pressure reached a 'P' line passes an opening/shutting valve(3) of a compression side and a reduction valve(5) of the compression side by going in through a flow controller(1). The hydraulic pressure reaches an inlet of a load limiting valve(13) and displayed on a digital pressure gauge(7) of the compression side. Hydraulic pressure is increased to an adjusting pressure of the reduction valve of the compression side when the opening/shutting valve is opened. The load limiting valve is fixed when value of a digital flow meter(9) of a drain line shows a cracking point by opening a compression controller of the load limiting valve. Thereby, pressure value of the load limiting valve is placed to desired pressure. An adjusting operation for the compression side is finished by shutting the opening/shutting valve of the compression side. Hydraulic pressure is increased to an adjusting pressure of a reduction valve(6) of a tension side with reaching an inlet of a pressure control valve(15) after passing the reduction valve of the tension side when an opening/shutting valve(4) of the tension side is opened. Value of the load limiting valve is placed to desired value by stopping and fixing value of a digital flow meter(8) of the tension side at a cracking point during opening a controller of the tension side of the load limiting valve after adjusting the reduction valve. An operation for the load limiting valve for the tension side is finished when the opening/shutting valve is shut after adjusting pressure. Consequently, testing load is limited stably by adjusting the load limiting valve of the tension side and the compression side.

Abstract translation: 目的：提供一种用于液压执行器的负载限制阀的调节装置，通过使用压力控制阀和数字压力表将弹簧固定在裂纹点上。 构成：通过流量控制器（1）进入，达到“P”线的液压通过压缩侧的打开/关闭阀（3）和压缩侧的减压阀（5）。 液压到达负载限制阀（13）的入口并显示在压缩侧的数字压力表（7）上。 当打开/关闭阀打开时，液压增加到压缩侧的减压阀的调节压力。 通过打开负载限制阀的压缩控制器，排水管线的数字流量计（9）的值显示出裂点，负载限制阀被固定。 由此，将负载限制阀的压力值设定为期望的压力。 通过关闭压缩侧的打开/关闭阀来完成压缩侧的调整操作。 当张紧侧的减压阀通过压力控制阀（15）的开闭阀（4）时，液压压力增加到张力侧的减压阀（6）的调节压力， 张力侧打开。 负载限制阀的值通过在调节减压阀之后打开负载限制阀的张力侧的控制器时在断裂点处停止并固定张力侧的数字流量计（8）的值而被放置到期望值 。 在调节压力后关闭打开/关闭阀时，结束张力侧负载限位阀的操作。 因此，通过调整张力侧和压缩侧的负载限制阀，可以稳定地限制试验负荷。

公开(公告)号：KR101245185B1

公开(公告)日：2013-03-25

申请号：KR1020110141192

申请日：2011-12-23

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 심재열

IPC: G01M7/00 ,  G01M99/00 ,  B64F5/00 ,  B66F1/00

Abstract: PURPOSE: A jack utilized for a jacking device for installing a testing body to a position and posture controlling device for testing a structure of a full-scale airplane is provided to form a through-rod capable of manually rotating in a receiving unit of a second rotating member, thereby rotating the second rotating member simply and manually. CONSTITUTION: A jack(1000) utilized for a jacking device for installing a testing body to a position and posture controlling device for testing a structure of a full-scale airplane comprises a body(100), a first rotating member(200), a second rotating member(300), a first movable member(400), a first rod end(500), a second movable member(700), a second rod end(800), and a clevis(850). Both end portions of the first rotating member are opened, and a portion of one side of the body is receive-joined to a portion of one side of the first rotating member. Both end portions of the second rotating member are opened, and a portion of the other side of the body is receive-joined to a predetermined side of the second rotating member. A portion of one side of the first movable body is screw-joined to the portion of the other side of the first rotating member. The first rod end includes a first joining unit which is screw-joined to the portion of the other side of the first movable member. A portion of one side of the second movable member is screw-joined to the portion of the other side of the second rotating member.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将测试体安装到位置的起重装置的插座和用于测试全尺寸飞机的结构的姿势控制装置，以形成能够在第二个接收单元中手动旋转的通孔 旋转构件，从而简单且手动地旋转第二旋转构件。 构成：用于将测试主体安装到用于测试全尺寸飞机的结构的位置和姿势控制装置的顶升装置的千斤顶（1000）包括主体（100），第一旋转构件（200），第二旋转构件 第二旋转构件（300），第一可动构件（400），第一杆端部（500），第二可动构件（700），第二杆端部（800）和U形夹具（850）。 打开第一旋转构件的两端部，并且主体的一侧的一部分被接合到第一旋转构件的一侧的一部分。 打开第二旋转构件的两端部，并且主体的另一侧的一部分接合到第二旋转构件的预定侧。 第一可移动体的一侧的一部分与第一旋转构件的另一侧的部分螺纹连接。 第一杆端包括与第一可动构件的另一侧的部分螺纹接合的第一接合单元。 第二可动构件的一侧的一部分与第二旋转构件的另一侧的部分螺纹接合。

公开(公告)号：KR100654607B1

公开(公告)日：2006-12-08

申请号：KR1020050130157

申请日：2005-12-27

Applicant: 한국항공우주연구원

Inventor： 김성찬 ,  김태욱 ,  이상욱 ,  황인희 ,  심재열

IPC: G01M9/00 ,  G01M9/02

Abstract: A gust generating apparatus for a wind tunnel is provided to form various models of gust by including a plurality of gust blades and a movement unit for moving the gust blades. A gust generating apparatus for a wind tunnel includes a base(100), at least one gust blade unit(200), a gust blade driving unit, and a connection section. The gust blade unit includes a gust blade shaft and a gust blade. The gust blade driving unit includes a linear movement section and a servo driver. The linear movement section is disposed perpendicular to the gust blade shaft and the servo driver drives the linear movement section. One end of the connection section is mounted to the outer peripheral surface of the gust blade shaft and the other end thereof is mounted to the linear movement section.

Abstract translation: 通过包括多个阵风叶片和用于移动阵风叶片的运动单元，提供用于风洞的阵风发生设备以形成各种阵风模型。 一种用于风洞的阵风发生设备，包括基座（100），至少一个阵风叶片单元（200），阵风叶片驱动单元和连接部分。 阵风叶片单元包括阵风叶片轴和阵风叶片。 阵风刮板驱动单元包括直线运动部分和伺服驱动器。 直线运动部分垂直于阵风叶片轴设置，伺服驱动器驱动直线运动部分。 连接部分的一端安装到阵风叶片轴的外周表面，并且其另一端安装到直线运动部分。