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31.发明授权
公开(公告)号：KR101122207B1
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：KR1020100131767
申请日：2010-12-21
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A global positioning system base tractor-trailer angle of refraction computation system for the jackknife accident prevention and a method of calculation are provided to be utilized to prevent jackknife accident by calculating a refraction angle between a trailer and a tractor. CONSTITUTION: A global positioning system base tractor-trailer angle of refraction computation system for the jackknife accident prevention comprises a first satellite navigation receiver(111), a second satellite navigation receiver(112), a third satellite navigation receiver(113) and a refractive angle calculation unit. The first satellite navigation receiver is installed in a first location(A) of a tractor(10). The second satellite navigation receiver is installed in the tractor or a trailer(20). The third satellite navigation receiver is installed in the trailer. The third satellite navigation receiver is installed in the third location(C) which rearward falls from the second position at a regular interval. The refractive angle calculation unit produces the angle of refraction between the trailer and tractor.
Abstract translation: 目的：通过计算拖车和拖拉机之间的折射角度，提供了一种用于折刀事故预防的全球定位系统基础拖拉机 - 拖车折射计算系统和计算方法，用于防止折刀事故。 构成：用于叠钉事故预防的全球定位系统基础拖拉机 - 拖车折射角度计算系统包括第一卫星导航接收器（111），第二卫星导航接收器（112），第三卫星导航接收器（113）和折射 角度计算单位。 第一卫星导航接收器安装在拖拉机（10）的第一位置（A）中。 第二卫星导航接收器安装在拖拉机或拖车（20）中。 第三颗卫星导航接收器安装在拖车上。 第三卫星导航接收机安装在第三位置（C）中，第三位置（C）以规则的间隔从第二位置向后落。 折射角计算单元产生拖车和拖拉机之间的折射角。
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公开(公告)号：KR101103757B1
公开(公告)日：2012-01-06
申请号：KR1020090131469
申请日：2009-12-28
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01S19/23
Abstract: 본 발명은 위성항법신호의 의사거리 보정정보 생성 방법 및 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 방법은 복수 개의 수신기에서 각각 위성항법신호의 의사거리 보정값을 전달받는 단계, 상기 복수 개의 수신기로부터 전달되는 위성항법신호의 의사거리 보정값을 기초로 상기 복수 개의 수신기 각각에 대한 B-Value(이하 B-값)를 구하는 단계, 상기 복수 개의 수신기 각각에 대해 구해지는 B-값을 이용하여 상기 복수 개의 수신기 각각에 대한 가중치를 구하는 단계, 그리고 상기 복수 개의 수신기 각각에 대한 가중치와 상기 복수 개의 수신기에서 각각 전달되는 위성항법신호의 의사거리 보정값의 곱의 총합으로 위성항법신호의 의사거리 보정정보를 생성하는 단계를 포함한다. 본 발명에 의하면, 종래 수신기의 고장 여부를 항공기에 알려주기 위해 사용되는 B-값의 역수를 활용하여 구한 가중치를 각 수신기별로 적용함으로써 고장이 발생한 수신기의 영향을 최소화하여 보다 정확한 의사거리 보정정보를 생성할 수 있게 된다.
위성항법신호, 의사거리, 보정, B-Value-
公开(公告)号：KR1020110076156A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132788
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: An ionosphere storm detection system using a reference station-oriented space-time differential based on a GNSS(Global Navigation Satellite System) and a method thereof are provided to solve an ionosphere storm non-detection problem according to a space phase shift effect and to reduce a sense time. CONSTITUTION: A navigation satellite constellation is composed of a plurality of navigation satellites for transmitting location data by using a set code and a navigation message. A plurality of ground reference stations transmit and receive location data and transmits fixed location information. A GPS receiver transmits and receives the location data and the fixed location information to and from the navigation satellite constellation and a ground reference station.
Abstract translation: 目的：提供一种基于GNSS（全球导航卫星系统）的基于参考站的时空微分电离层风暴检测系统及其方法，以解决电离层风暴非检测问题，并根据空间相移效应， 以减少感觉时间。 构成：导航卫星星座由多个导航卫星组成，用于通过使用设定码和导航消息发送位置数据。 多个地面参考站发送和接收位置数据并发送固定位置信息。 GPS接收机向导航卫星星座和地面参考站发送和接收位置数据和固定位置信息。
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公开(公告)号：KR100946167B1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020070139673
申请日：2007-12-28
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01S5/14
Abstract: 본 발명은 GPS 반송파 측정값의 미지정수 결정방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 반송파를 이용한 항법수행 방법에서 요구되는 미지정수를 결정함에 있어서, 사용자와 현재 사용자가 속한 기준국간에 차분된 미지정수 및 현재 사용자가 속한 기준국과 인접한 기준국간에 차분된 미지정수를 이용하여 사용자가 속한 기준국이 변동되는 경우 즉각적으로 새로운 기준국과 사용자간의 차분된 미지정수를 얻을 수 있도록 하기 위한 GPS 반송파 측정값의 미지정수 결정방법에 관한 것이다.
GPS 위성, 차분방법, 반송파, 미지정수-
公开(公告)号：KR1020090071783A
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：KR1020070139673
申请日：2007-12-28
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G01S5/14
Abstract: A method for determining an integral ambiguity is provided to perform successive navigation performance by using integral ambiguity difference between a reference center and a neighboring base center. A method for determining an integral ambiguity includes the following steps of: determining integral ambiguity difference of base centers; recognizing a present reference center where a user belongs; determining integral ambiguity difference between the user and the reference center where the user belongs; and determining integral ambiguity difference of users and the reference center by using determined integral ambiguity difference in case the reference station in which the user belongs is changed.
Abstract translation: 提供了一种用于确定整体模糊度的方法，以通过使用参考中心和相邻基准中心之间的整体模糊度差来执行连续的导航性能。 一种确定整体模糊度的方法包括以下步骤：确定基础中心的整体模糊度差; 识别用户所属的现有参考中心; 确定用户与用户所属参考中心之间的整体模糊度差异; 并且在用户所属的参考站改变的情况下，通过使用确定的积分模糊度差来确定用户和参考中心的整体模糊度差异。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101876756B1
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：KR1020170075611
申请日：2017-06-15
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G06Q50/30 , G08G1/0969 , G01S19/01 , E01F9/688 , E01F9/654
CPC classification number: G06Q50/30 , E01F9/654 , E01F9/688 , G01S19/01 , G08G1/0969
Abstract: 본발명은교통정보제공시스템및 방법에관한것으로, 본발명에따른시스템은차로단위까지측위가능한 GPS 단말이설치되는교통안전표시물, 그리고교통안전표시물의위치를기초로차량의주행이불가능한차로정보를인식하여도로전광판또는차량용단말에제공하는교통서버를포함한다. 본발명에의하면, 교통안전표시물에설치된 GPS 단말을통해현재공사중이거나통제중인차로정보를실시간으로도로전광판또는차량용단말에제공하여운전자및 작업자의안전을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170078065A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150188192
申请日：2015-12-29
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명의일실시예에따른보호수준결정시스템이개시된다. 상기보호수준결정시스템은위성궤도및 시계오차에대한보정오차, 전리층오차에대한보정오차, 위성에대한수신기잡음과다중경로보정오차, 대류층보정오차및 위치항법신호를수신하는수신부, 상기위성궤도및 시계오차에대한보정오차및 상기전리층오차에대한보정오차에적용하는제1 조정계수를산출하는제1 산출부, 및상기제1 조정계수를적용하여보호수준을산출하는제2 산출부를포함한다.
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