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公开(公告)号：KR1020150066398A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151889
申请日：2013-12-06
CPC classification number: B60N3/104 , A47G19/2288
Abstract: 컵홀더본체에설치된열전소자의방열면측에일단부가면접촉되도록고정되고, 타단부는일단부로부터연장되되적어도일단부보다높은위치에위치되도록연장된히트파이프; 히트파이프의타단부에면접촉되도록고정된방열핀; 및방열핀이열교환될수 있도록설치된블로워;를포함하는컵홀더방열기및 컵홀더가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种杯架散热器和杯架，其包括：热管，其一端部被固定以与安装在杯架主体中的热电元件的散热面侧接触，另一端部为 从一个端部延伸并且被延伸以至少位于比一个端部更高的位置; 散热销固定成与热管的另一端接触; 以及安装用于使散热销能够交换热量的鼓风机。
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公开(公告)号：KR1020150044650A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：KR1020130123954
申请日：2013-10-17
Abstract: 상단이개방되어음료가수납되고음료를감싸는형상이며측면에바람이유입되는송풍홀이형성된홀더본체; 전면이홀더본체의외측면에서송풍홀을덮도록결합되며, 일측면에형성된유입구로유입된바람이열교환된후 송풍홀을통해홀더본체내부로토출되도록하는열교환체; 전면이열교환체의후면에결합된펠티어소자와일단부의전면이펠티어소자의후면에결합되고타단부가측방으로연장된히트파이프; 및히트파이프일단부의후면에결합된방열모듈과방열모듈의후방에배치된방열팬;을포함하는냉온장컵홀더가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种加热和冷却杯架，包括：封闭饮料形式的保持器主体，其中作为上端存储饮料的开口，并且在侧面形成通风孔引入风; 一个热交换体，其前表面与保持器本体的外表面相连，以便覆盖通风孔，并且当一侧形成入口时，通过入口引入风，然后将风排放到 保持架主体内部通过通风孔; 热管，其一端部的前表面与珀耳帖元件的后表面相连接，其前表面与所述热交换体的后表面相连; 以及散热风扇，其设置在与所述热管的一个端部的后表面连接的辐射模块的后部。
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公开(公告)号：KR1020150042076A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：KR1020130120829
申请日：2013-10-10
CPC classification number: B60H1/00478 , F25B21/04 , F25B2321/025 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M10/6572 , H01M10/60 , B60H1/22 , B60H1/32
Abstract: 고전압배터리하우징에마련된제1열교환기및 제1열교환기주변에서송풍하는제1블로워; 일면이제1열교환기에접촉되도록결합된펠티어소자; 트렁크룸의에어익스트랙트부에마련된제2열교환기및 제2열교환기주변에서송풍함으로써트렁크룸의내기가제2열교환기와열교환된후 외부로배출되도록하는제2블로워; 및냉각수가순환되는라인으로써, 일측은펠티어소자의타면에접촉되도록결합되고타측은제2열교환기와열교환되도록결합된냉각라인;을포함하는차량의고전압배터리공조시스템및 공조방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种车辆用高压电池的空调系统，包括：配置在高压电池壳体中的第一热交换器和在第一热交换器的周围排出空气的第一鼓风机; 帕尔贴装置，其中一个表面组合成与第一热交换器接触; 布置在行李箱的空气提取单元中的第二热交换器和在第二热交换器周围排出空气的第二风扇，并且在与第二热交换器交换热量之后将行李室内的空气排出到外部; 以及其中一侧组合成与珀耳帖装置的另一表面接触的冷却管线，另一侧被组合以与第二热交换器进行热交换，作为冷却水循环的管线。 此外，公开了一种空调方法。
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公开(公告)号：KR101509977B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130141263
申请日：2013-11-20
Inventor： 김재훈
Abstract: 본발명의표준형크로스멤버는로어암(100)의 A포인트(20-1)와 G포인트(20-3)의하중입력라인(30)을일직선으로이어주는레이아웃이기본구조인크로스멤버패널(1)이기본프레임으로이루어지고, 상기크로스멤버패널(1)의구조가기본이된 상태에서, 하중지지라인(40)을꺾임없이일직선으로이어주거나, 한쌍을이루는어퍼패널(3)과로어패널(5)중로어패널(5)이센터기준차량전후방향으로단면절단시 2단을이루는단차면(5-1)이더 형성되거나, 적어도 1개이상의비드(7a)를형성한사이드보강브래킷(Side Reinforcement Bracket)(7)이더 포함되거나, "ㄷ"자형상베이스(8a)의 3면에형성된제1,2,3 플랜지(8b.8c.8d)가차량좌표기준좌,우, 후향의상하가용접봉합되는롤 로드마운팅브래킷(Roll Rod Mount Bracket)(8)이더 포함되거나, 프론트마운트포인트(Front Mount Point)(10-1)가 1개의프론트마운트브래킷(Front Mount Bracket)(9)을이용해프론트로어암 부와일체형을이룸으로써, 크로스멤버의 NVH(Noise, Vibration, Hashness)의향상, 차량좌우방향비틀림하중에대한강성증대, 굽힘하중에대한강성증대, 부품수감소에따른중량절감이이루어지는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据本发明的标准横梁由基本框架的下臂（100）和横梁（1）构成，其中横梁（1）具有形成载荷输入线 30）连接下臂（100）的A点（20-1）和G点（20-3）直线。 当基本上具有横构件面板（1）的结构时，横梁可以具有直线连接的负载支撑线（40），包括一对上面板（3）和下面板（5），其还具有 在车辆的前后方向上相对于其中心形成的横截面的两台阶表面（5-1）还可以包括具有至少一个胎圈（7a）的侧面加强支架（7） 还包括具有三个表面的辊杆安装支架（8），其具有第一，第二和第三凸缘（8b，8c和8d），其中上侧和下侧位于左，右和 相对于车辆的坐标的后侧被焊接到横向构件面板（1），或者具有通过一个前安装支架（9）与前下臂部分一体化的前安装点（10-1）。 因此，能够提高NVH（噪声，振动和粗糙度）的性能，能够提高在车辆的左右方向施加的扭转载荷的刚度，能够提高车辆的左右方向的刚度 弯曲载荷，并且通过减少其部件数量能够减轻其重量。
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公开(公告)号：KR1020140141961A
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：KR1020130063383
申请日：2013-06-03
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25B2321/025 , F25D31/008
Abstract: 후단에 토출구가 형성된 하우징; 하우징에 설치되며, 측단면에 열전소자가 부착된 냉온장 컵홀더; 하우징에서 열전소자 측방에 인접하여 마련되며, 수납트레이 또는 전장 컨트롤스위치로 구성된 편의장비; 하우징 후단의 토출구측에 마련된 열교환핀과 블로어; 및 일단이 열전소자에 연결되고 타단이 편의장비를 비켜가거나 가로지르도록 연장되어 열교환핀에 연결된 히트파이프;를 포함하는 차량의 수납기구가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的存储器，包括：在后部形成有排出孔的壳体; 在侧端表面上附着有热电元件的冷却和加温室杯保持架; 安装在与储存托盘和全长控制开关组成的外壳中的热电元件侧相邻的设备设备; 设置在所述壳体的后端的排出孔侧的热交换销和鼓风机; 以及热管，其一端连接到所述热电元件，另一端被延伸以被连接到所述热交换销的设备设备或通过所述设备设备转向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140141960A
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：KR1020130063382
申请日：2013-06-03
CPC classification number: F25B21/02 , F25B2321/023 , F25B2321/0252
Abstract: 상면과 하면이 내부공간을 형성하도록 접합되고 양측에 유입구와 유출구가 형성되며 내부공간에 작동유체가 흐르는 평판형채널; 흡열과 발열을 수행하는 제1면과 제2면으로 구성되고, 평판형채널의 상면과 하면에 각각의 제1면이 밀착되도록 결합되는 상부열전소자 및 하부열전소자; 및 상부열전소자 및 하부열전소자의 제2면에 각각 밀착되도록 결합되며 공기와 열교환하는 상부열교환핀 및 하부열교환핀;을 포함하는 열전소자를 이용한 열교환기가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种使用热电元件的热交换器，包括：扁平型通道，其上表面和低表面粘附以形成内部空间，并且在两侧形成入口和出口，其中工作流体流动 在内部空间; 上部热电元件和下部热电元件，其由第一表面和第二表面组成，其执行吸热反应和放热反应，并且分别将所述第一表面紧密地粘附到所述平坦型通道的上表面和下表面; 以及与上部热电元件和下部热电元件的第二表面紧密接合并且通过空气进行热交换的上部热交换销和下部热交换销。
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公开(公告)号：KR1020140077332A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146001
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04179 , H01M8/04619 , Y02E60/50
Abstract: The present invention relates to a method for operating the pulsation of a fuel cell system and, more specifically, to a method for operating the pulsation of a fuel cell system by which water that remains in an anode of a fuel cell is actively discharged and fuel utilization rate can be maximized. By means of the present invention, the size and cycle of pulsation pressure applied to hydrogen that is supplied to the anode of the fuel cell can be adjusted so that water that remains in the anode is actively discharged and fuel utilization rate of the anode can be maximized. Accordingly, the operation stability of the fuel cell system can be improved.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作燃料电池系统的脉动的方法，更具体地，涉及一种用于操作燃料电池系统的脉动的方法，通过该方法，残留在燃料电池的阳极中的水被积极地排出，燃料 利用率可以最大化。 通过本发明，可以调节施加到燃料电池的阳极的氢的脉动压力的大小和周期，使得保持在阳极中的水被积极地排出，并且阳极的燃料利用率可以是 最大化。 因此，可以提高燃料电池系统的运行稳定性。
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公开(公告)号：KR1020130065030A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131711
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , B60L11/18 , G05D16/18 , H01M8/1009
CPC classification number: H01M8/04104 , B60L11/1881 , G05D16/18 , H01M8/04388 , H01M8/1009 , H01M2250/20
Abstract: PURPOSE: An apparatus for controlling anode pressure of a fuel cell is provided to prevent temporal lack of fuel at controlling fluctuation of anode pressure, thereby improving operation safety and durability of the fuel cell. CONSTITUTION: An apparatus for controlling anode pressure of a fuel cell branches a fuel supply line(21) for supplying hydrogen as fuel to an anode of a fuel cell stack(10), connects the fuel supply lines in parallel, and has a first pressure control valve(22a) and a second pressure control valve which controls supply pressure of the hydrogen, according to the control signal of the controller(30), to each fuel supply line. The first pressure control valve maintains the hydrogen-supply pressure to a standard pressure of fuel electrode, according to operation power of a fuel cell. The second pressure control valve controls hydrogen supply pressure to be repeatedly changed up and down. [Reference numerals] (10) Fuel cell stack; (30) Controller
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制燃料电池的阳极压力的装置，以防止在控制阳极压力波动的时候缺乏燃料，从而提高燃料电池的操作安全性和耐久性。 构成：用于控制燃料电池的阳极压力的装置将用于向燃料电池堆（10）的阳极供应氢作为燃料的燃料供给管线（21）分支，并联连接燃料供给管线，并且具有第一压力 控制阀（22a）和第二压力控制阀，其根据控制器（30）的控制信号控制氢的供应压力到每个燃料供应管线。 第一压力控制阀根据燃料电池的操作功率将供氢压力维持在燃料电极的标准压力。 第二压力控制阀控制供氢压力上下反复变化。 （附图标记）（10）燃料电池堆; （30）控制器
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公开(公告)号：KR1020120116074A
公开(公告)日：2012-10-22
申请号：KR1020110033602
申请日：2011-04-12
CPC classification number: B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2204/4502 , F16F9/54
Abstract: PURPOSE: A rebound stopper of a strut assembly for a suspension device of a vehicle is provided to improve NVH(noise, vibration, and harshness) performance. CONSTITUTION: A rebound stopper(30) of a strut assembly for a suspension device of a vehicle comprises a steel plate(31), a rubber plate(33), and a mass damper(35). The steel plate is inserted into a strut(1) and installed between a lower nut(17) and an upper nut(21). The rubber plate is coupled with the steel plate to be a single body. The mass damper is coupled with the rubber plate. When the strut assembly is rebounded, the mass damper performs the function of a damper.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆悬挂装置的支柱组件的回弹止动器，以提高NVH（噪音，振动和粗糙度）性能。 构成：用于车辆的悬挂装置的支柱组件的回弹止动器（30）包括钢板（31），橡胶板（33）和质量阻尼器（35）。 将钢板插入支柱（1）并安装在下螺母（17）和上螺母（21）之间。 橡胶板与钢板连接成一体。 质量阻尼器与橡胶板联接。 当支柱组件反弹时，质量阻尼器执行阻尼器的功能。
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公开(公告)号：KR101013978B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080118144
申请日：2008-11-26
Inventor： 김재훈
Abstract: 본 발명은 대형 상용차량에서 냉각수 연결라인의 레이아웃을 간소화함으로써, 원가를 절감하고, 타 부품과의 간섭을 방지하여 연결라인의 파손으로 인한 냉각수의 누유를 방지하도록
엔진을 기준으로 전, 후방에 각각 배치되는 라디에이터 및 리타더와, 엔진의 측방에서 상기 라디에이터 측을 향하여 배치되고, 상기 엔진과 라디에이터에 연결되는 워터펌프와, 엔진의 전방에 장착되어 상기 리타더와 연결되는 제1 서모스탯과, 상기 라디에이터와 워터펌프 사이에서 상기 엔진의 전방에 장착되고, 상기 라디에이터, 리타더, 및 워터펌프와 각각 연결되는 제2 서모스탯을 포함하는 차량용 엔진 냉각 시스템을 제공한다.
엔진, 리타더, 라디에이터, 워터펌프, 서모스탯, 연결라인, 레이아웃
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