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公开(公告)号：KR1020140140292A
公开(公告)日：2014-12-09
申请号：KR1020130060934
申请日：2013-05-29
CPC classification number: H04R1/00 , H04R1/406 , H04R3/005 , H04R19/005 , H04R2430/20 , H04R2499/13
Abstract: 본 발명은 지향성 마이크로폰 장치 및 그의 동작방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 지향성 마이크로폰 장치는 지향성 마이크로폰의 전방음 유입홀을 통해 입사되는 전방음에 대응하는 제1 음향신호를 발생하는 제1 신호발생부, 상기 지향성 마이크로폰의 후방음 유입홀을 통해 입사되는 후방음에 대응하는 제2 음향신호를 발생하는 제2 신호발생부, 상기 후방음 유입홀을 통해 입사되는 후방음의 위상을 지연시키는 위상 지연부, 및 상기 제1 음향신호 및 상기 제2 음향신호를 합성하는 신호 처리부를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及定向麦克风装置及其操作方法。 根据本发明的定向麦克风装置包括：第一信号生成单元，其生成与通过定向麦克风的前方声音输入端输入的前方声音对应的第一声音信号;第二信号生成单元，其生成对应于 通过定向麦克风的后部声音入口输入的后方声音，延迟通过后部声音输入部输入的后方声音的相位的相位延迟单元，以及将第一声音信号与第二声音信号合成的信号处理单元。
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公开(公告)号：KR101144448B1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020090119181
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
CPC classification number: B01D46/0032 , B01D2239/0613 , B01D2239/0618 , B01D2239/065 , B01D2239/10 , D06M13/152 , D06M23/08
Abstract: 본 발명은 정전필터재(10)인 부직포원단을 제조할 때, 섬유원단을 웨브(Web)에서 펠트(Felt)로 직조한 후 바인더와 함께 정전물질(20)을 내부 섬유조직에 침투시켜, 직조된 섬유에 정전기력을 반영구적으로 띄게함으로써, 1차함수타입 통기저항변화선도로 통기성을 낮추지 않으면서도 강화된 차단효과로 필터의 섬유에 먼지입자가 크기에 의해서 걸리는 포집력을 높이고, 섬유에 새롭게 부여된 정전기적효과로 유도전하를 이용한 섬유의 먼지집진력을 높여주므로, 크게 증대된 단위면적당 먼지포집량을 이용해 에어클리너의 성능을 크게 향상할 수 있는 특징을 갖는다.
정전필터, 통기저항, 여과효율-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101000132B1
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020080096396
申请日：2008-10-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/50 , B60K6/547 , B60L2240/421 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W2510/0208 , B60W2710/081 , F16H3/728 , F16H2037/101 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 본 발명은 두 개의 유성기어장치와 두 개의 모터제너레이터를 사용하는 비교적 간단한 구조로 복합분기식 하이브리드모드 및 다양한 유단기어모드를 구현할 수 있도록 하여, 비교적 넓은 구간에서 차량의 연비성능을 향상시킬 수 있으며, 오버드라이브 유단기어모드의 구현으로 고속에서의 연비성능을 극대화함은 물론, 언더드라이브 유단기어모드의 구현으로 차량의 발진 가속성능 및 등판성능을 아울러 향상시킬 수 있도록 한다.
하이브리드, 유단기어모드, 모터제너레이터-
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公开(公告)号：KR1020070082398A
公开(公告)日：2007-08-21
申请号：KR1020060015185
申请日：2006-02-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A dual mode power transmission apparatus for a hybrid electric vehicle is provided to improve power transmission efficiency, ensuring a wide speed range and reducing motor and battery capacity. A dual mode power transmission apparatus for a hybrid electric vehicle comprises two motors(110,120), three planetary gears(210,220,230) and two clutches. The first motor(110) is connected to a sun gear(231) of the third planetary gear(230), an engine(400) is connected to a ring gear(213) of the first planetary gear(210) and simultaneously the ring gear(213) is connected to a sun gear(221) of the second planetary gear(220). The second motor(120) is connected to a sun gear(211) of the first planetary gear(210) and simultaneously the sun gear(211) is connected to one side of a ring gear(233) of the third planetary gear(230) through the first clutch. The second clutch is connected to the other side of the ring gear(233).
Abstract translation: 提供了一种用于混合动力电动车辆的双模式动力传递装置，以提高动力传递效率，确保较宽的速度范围并降低电动机和电池容量。 一种用于混合动力电动车辆的双模式动力传递装置，包括两个马达（110,120），三个行星齿轮（210,220,230）和两个离合器。 第一马达110与第三行星齿轮230的太阳齿轮231连接，发动机400与第一行星齿轮210的齿圈213连接， 齿轮（213）连接到第二行星齿轮（220）的太阳齿轮（221）。 第二电动机（120）连接到第一行星齿轮（210）的太阳轮（211），同时太阳轮（211）连接到第三行星齿轮（230）的环形齿轮（233）的一侧 ）通过第一离合器。 第二离合器连接到齿圈（233）的另一侧。
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公开(公告)号：KR100579625B1
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1020030002348
申请日：2003-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정민
IPC: G08G1/14
Abstract: 본 발명은 텔레매틱스 단말기를 이용한 주차공간 안내시스템에 관한 것으로서 특히, 텔레매틱스(MTS) 단말기를 장착한 차량을 주차장과 연계하여 관리하도록 하는 것으로서, 각 주차장(10)의 주차공간에 설치되는 주차공간센서(11)와; 상기 각 주차장(10)의 주차공간센서(11)에 의한 주차공간 정보를 전달받는 서버(20)와; 상기 서버(20)에 연결되며, 각 차량에 구비된 텔레매틱스 단말기(30)에 의한 사용자의 조회를 상기 서버(20)와 연계하여 처리하여 사용자에게 알려주는 콜센터(40)를 포함하여 구성되어, 텔레매틱스 단말기 장착차량의 주차시 주차시간을 절감하고 전체 주차장의 효율적인 운용이 가능하도록 하는 것이다.
텔레매틱스, 주차장, 주차공간센서.
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