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公开(公告)号：KR101846660B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160048181
申请日：2016-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32 , F28D1/0476 , F28D7/06 , F28D21/0003 , F28F1/40 , F28F9/02
Abstract: 소정의길이로형성되되, 일부가직선구간을형성하는직선부와상기직선부의양측에서하방으로절곡된후 연장되어연장부를형성하는가스유로; 복수의횟수로절곡되어상기직선부의직선구간내측에마련되는방열핀; 및일측에는유입홀이형성되고, 타측에는유출홀이형성되되, 상기유입홀과유출홀은상기가스유로의단면과대응되는형상으로형성되어, 상기연장부가상기유입홀과상기유출홀에각각삽입되는베이스;를포함하는차량용 EGR 쿨러가소개된다.
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公开(公告)号：KR101816356B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020150159934
申请日：2015-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은피스톤이왕복하는연소실과, 상기연소실을냉각시키도록냉각수가유동하는워터재킷이형성되고, 엔진의골격을이루는실린더블록을포함하는차량용엔진에있어서, 상기실린더블록은상기연소실이형성된실린더블록본체와상기실린로블록본체로공급되는냉각수와열교환되는복수의 EGR쿨러가장착된차량용엔진의냉각장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101786678B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160053114
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/0077 , F01P3/20 , F01P2060/02 , F02B29/0443 , F02D41/005 , F02D41/064 , F02D41/068 , F02D2200/021 , F02M26/06 , F02M26/28 , Y02T10/146 , F01N5/02 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F02D41/0047 , F02G5/02 , F02M26/07 , F02M26/09 , F02M26/24 , Y02T10/16
Abstract: 엔진의배기열 회수장치및 방법이개시된다. 본발명의실시예에따른엔진의배기열 회수장치는연료의연소에의해구동력을발생시키는다수의연소실을포함하는엔진; 상기연소실로공급되는흡기가스가유입되는흡기라인; 상기연소실에서배출되는배기가스가흐르는배기라인; 상기배기라인에구비되고상기연소실에서배출되는배기가스에의해회전하는터빈과상기흡기라인에구비되고상기터빈과연동하여회전하고외기를압축하는컴프레서포함하는터보차저; 상기터보차저후단의배기라인에서분기되어상기흡기라인으로합류하는이지알라인, 상기이지알라인에배치되어상기이지알라인을흐르는배기가스를냉각시키는이지알쿨러, 및재순환되는배기가스량을조절하는이지알밸브를포함하는이지알장치; 상기흡기라인을통해유입된흡기가스를냉각수와의열교환을통해냉각시키는수랭식인터쿨러; 상기라디에이터와상기수랭식인터쿨러를경유하는인터쿨러냉각라인; 상기라디에이터와상기이지알쿨러를경유하는이지알냉각라인; 상기배기라인에서분기되어상기이지알쿨러를경유하는이지알배기라인; 상기이지알배기라인에배치되어상기이지알쿨러를경유하는배기가스량을조절하는배기조절밸브;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170069592A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176994
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은레이아웃의제한을극복하면서배기가스재순환및 배기열회수를구현하는차량의배기시스템에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량의배기시스템은, 엔진의배기가통과하는배기라인상에구비되는차량의배기시스템알수 있다. 상기차량의배기시스템은, 중공의원통형상으로형성되는메인하우징; 상기메인하우징의중공에배치되며, 상기엔진의열간시에배기가스가통과하도록형성되는열간통로; 상기메인하우징의중공에배치되며, 배기가스가항시통과하도록형성되는냉간통로; 상기열간통로와연통되고, 배기가스를배출하도록형성되는배출통로; 상기냉간통로와상기배출통로를연통하는재순환통로; 상기재순환통로를통과하는배기가스를재순환시키도록형성되는재순환출구; 상기열간통로와상기배출통로의연통및 상기재순환통로와상기배출통로의연통중 하나를선택적으로차단하는배출밸브; 및상기재순환출구를선택적으로개폐하는재순환밸브;를포함할수 있다.
Abstract translation: 车辆排气系统技术领域本发明涉及在克服布局限制的同时实现排气再循环和排气热回收的车辆排气系统。 根据本发明实施例的车辆的排气系统可以识别设置在排气管线上的车辆的排气系统，发动机的排气通过该排气系统。 车辆的排气系统包括：形成为中空圆柱形状的主壳体; 热通道，其设置在主壳体的中空部中并且构造成允许排气穿过发动机的热通道; 冷通道，设置在主壳体的中空部中并构造成允许废气始终通过; 排放通道，与热通道连通并形成为排放排放气体; 连通冷通道和排放通道的再循环通道; 再循环出口，构造成再循环通过再循环通道的排气; 排放阀，其选择性地阻塞热通道和排放通道中的一个连通以及再循环通道和排放通道的连通; 以及用于选择性地打开和关闭再循环出口的再循环阀。
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公开(公告)号：KR101500386B1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130160457
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B75/04 , F02B75/044 , F02B75/38 , F02D15/04 , F16C3/06
Abstract: 본 발명은 압축비의 변경 및 배기가스의 재순환을 동시에 구현하는 가변 압축기 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 가변 압축비 장치는, 엔진의 운전상태에 따라 상기 엔진에 구비된 피스톤의 상사점을 변경시키는 가변 압축비 장치로서, 엔진의 실린더 내에서 왕복운동 가능하도록 구비되고, 왕복운동에 의해 크랭크 샤프트를 회전시키도록 커넥팅 로드와 연결되는 하부 피스톤; 상기 하부 피스톤에서 상기 커넥팅 로드와 연결된 부분보다 상대적으로 상측에 형성된 공간인 작동실; 상기 하부 피스톤보다 상대적으로 상측에 배치되고, 일부분이 상기 작동실에 삽입되는 상부 피스톤; 상기 작동실을 상하로 구획하도록 상기 상부 피스톤의 일부분에 형성되는 푸쉬 플레이트; 상기 구획된 작동실의 하측 공간인 유압 챔버; 상기 푸쉬 플레이트를 하측으로 밀도록 상기 구획된 작동실의 상측 공간에 구비되는 탄성부재; 상기 푸쉬 플레이트가 유압에 의해 선택적으로 상측으로 밀리도록 상기 유압 챔버에 유압을 공급하는 유압 공급부; 및 상기 유압 공급부로부터 상기 유압 챔버에 유압이 공급되도록 상기 유압 공급부와 상기 유압 챔버를 연결하는 유압 공급 회로; 를 포함할 수 있다.
상기 유압 챔버에 공급되어 유압을 형성하는 유체는 가스일 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及可变压缩比装置，其同时实现压缩比的改变和废气的再循环。 根据本发明的实施例，根据发动机的驱动状态改变设置在发动机中的活塞的上死点的可变压缩比装置包括：下活塞，设置成在发动机的气缸中往复运动， 并连接到连杆上以通过往复运动来旋转曲柄轴; 工作室，其形成在与连接于连杆的下活塞的一部分相比上侧的空间; 上活塞，其设置在比所述下活塞相对上侧，并且具有插入到所述工作室中的一部分; 形成在所述上活塞的一部分上以垂直地分隔所述工作室的推板; 液压室，其是分隔的工作室的下部空间; 弹性构件，设置在分隔工作室的上部空间上，以向下推动推板; 液压供给单元，其构造成向所述液压室供给液压，使得所述推板能够通过所述液压被向上和选择性地推压; 以及液压供给回路，其构造成将液压供给单元和液压室连接，使得能够从液压供给单元从液压室供给液压。 供给到液压室以形成液压的流体可以是气体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101500392B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020130155934
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D15/02 , F02B75/044 , Y02T10/12
Abstract: 본 발명은 구성이 간단하고 응답성이 확보되면서도 연비를 향상시키는 가변 압축비 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 가변 압축비 장치는, 엔진의 운전상태에 따라 상기 엔진에 구비된 피스톤의 상사점을 변경시키는 가변 압축비 장치로서, 엔진의 실린더 내에서 왕복운동 가능하도록 구비되고, 왕복운동에 의해 크랭크 샤프트를 회전시키도록 커넥팅 로드와 연결되는 하부 피스톤; 상기 하부 피스톤에서 상기 커넥팅 로드와 연결된 부분보다 상대적으로 상측에 형성된 공간인 작동실; 상기 하부 피스톤보다 상대적으로 상측에 배치되고, 일부분이 상기 작동실에 삽입되는 상부 피스톤; 상기 작동실을 상하로 구획하도록 상기 상부 피스톤의 일부분에 형성되는 푸쉬 플레이트; 상기 구획된 작동실의 하측 공간인 유압 챔버; 상기 푸쉬 플레이트를 하측으로 밀도록 상기 구획된 작동실의 상측 공간에 구비되는 탄성부재; 상기 유압 챔버에 선택적으로 유압을 공급하는 유압 공급부; 및 상기 유압 공급부로부터 상기 유압 챔버에 유압이 공급되도록 상기 유압 공급부와 상기 유압 챔버를 연결하는 유압 공급 회로; 를 포함할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种可变压缩比装置，其结构简单，确保了责任，提高了燃油效率。 根据本发明的实施例，可变压缩比装置根据发动机的运行状态改变设置在发动机中的活塞的上止点。 可变压缩比装置包括：发动机的气缸中的下活塞，其往复运动并连接到杆，以通过往复运动来旋转曲轴; 操作空间比在下活塞上与杆连接的部分相对更向上形成; 上活塞相对于下活塞向上设置，并且具有插入到手术室中的部分; 形成在所述上活塞的一部分上以将所述手术室分成上下空间的推板; 形成分割手术室的下部空间的液压室; 弹性构件，其设置在所述分割手术室的上部空间上，以向下推动推板; 液压供给单元，其构造成选择性地向所述液压室供给液压; 以及液压供给回路，其构造成将液压供给单元与液压室连接，从而能够从液压供给单元向液压室供给液压。
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公开(公告)号：KR1020140026881A
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：KR1020120092600
申请日：2012-08-23
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/18 , F02B39/00 , F02M35/10242 , F05B2220/40 , F05D2220/40
Abstract: Provided is a waste gate assembly for a turbocharger, including: a valve flap which constitutes a waste gate valve prepared inside the housing of a turbocharger; a rotation arm of which one side is connected to the valve flap and the other side is extended to the outside through the housing; a sealing face which is formed to allow the circumferential surface of the rotation arm to protrude in a circumferential direction to the outside the housing; and a supporting member to which the rotation arm is fixed and inserted, and which has a sealing correspondence face formed to be in surface-contact with the sealing face.
Abstract translation: 提供了一种用于涡轮增压器的废气门组件，包括：阀瓣，其构成在涡轮增压器的壳体内准备的废气闸阀; 旋转臂，其一侧连接到阀瓣，另一侧通过壳体延伸到外部; 形成为允许旋转臂的周面在壳体的外侧沿圆周方向突出的密封面; 以及支撑构件，旋转臂固定并插入到该支撑构件中，并且具有形成为与密封面表面接触的密封对应面。
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公开(公告)号：KR1020140011565A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020120077620
申请日：2012-07-17
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/18 , F02B39/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
Abstract: A universal waste gate valve (10) of the present invention is characterized by the formation of a chamber (K) surrounding a connecting unit (3), through which exhaust gas leaked from a bypass path (7) connected to a turbocharger (1) escapes; and of an inner clearance (C), for spreading of the exhaust gas coming out of the connecting unit (3) to the chamber (K), in an interior space of the chamber (K); and by provision of a flame leak cutoff member (20), where an outer clearance (B) for discharging to the outside the exhaust gas charged in the chamber (K) is formed between an outer periphery border face of the chamber (K) and a securing face of the connecting unit (3), a possibility where the exhaust gas discharged to the outside forms an extended leak path to be discharged as a flame leak can be fundamentally prevented, and in particular, safety against flame leak in turbochargers of gasoline engines in a relatively higher temperature condition than turbochargers of diesel engines can be secured.
Abstract translation: 本发明的通用废气闸阀（10）的特征在于，形成围绕连接单元（3）的室（K），废气从与涡轮增压器（1）连接的旁路路径（7）泄漏， 逃脱; 以及在所述室（K）的内部空间中用于将从所述连接单元（3）出来的废气扩散到所述室（K）的内部间隙（C）; 并且通过设置火焰泄漏截止部件（20），其中，在室（K）的外周边界面和（K）的外周边界面之间形成有用于向外部排出填充在室（K）中的废气的外部间隙（B） 连接单元（3）的固定面，可以从根本上防止排出到外部的废气形成作为火焰泄漏排出的延长泄漏路径的可能性，特别是可以防止汽油涡轮增压器中的火焰泄漏 可以确保在比柴油发动机的涡轮增压器更高的温度条件下的发动机。
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公开(公告)号：KR101234644B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100093942
申请日：2010-09-28
Inventor： 김한상
Abstract: 본 발명은 실린더 헤드에 형성된 각 배기포트에 장착되며, 다수개의 런너를 구비한 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 결합 시, 상기 실린더 헤드에 대응하는 면에 리브를 일체로 형성함으로써, 상기 실린더 헤드와의 결합부분에서 끝단부의 열변형량을 최소화하여 실링성을 향상시키고, 상기 각 런너가 연결되는 부분의 구속률을 저감시켜 내열피로성을 향상시키도록
다수개의 런너가 구비되는 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 고정시키기 위한 배기 매니폴드용 플랜지 유닛에 있어서, 길이방향을 따라 상기 각 런너에 대응하여 다수개의 장착홀이 일정간격으로 이격되게 형성되며, 외주면 측을 향하는 둘레에는 다수개의 볼트홀이 각각 형성되는 메인바디; 및 상기 실린더 헤드에 대응하는 일면에서 상기 메인바디의 외주면 둘레를 따라 일체로 돌출 형성되는 리브로 이루어지는 배기 매니폴드용 플랜지 유닛을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101180935B1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：KR1020060128176
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김한상
IPC: G01H17/00
Abstract: 본 발명은 진동 측정장치로, 700 내지 800℃의 초고온이 유지되는 피측정물에 대하여 정상적이고 안정적인 진동 측정을 제공한다.
본 발명은 피 측정물의 일측에 용접되어 장착되어, 피 측정물에서 발생되는 진동 주파수를 검출하는 진동 검출수단과, 진동 검출수단과 전기적으로 접속되어 검출되는 피 측정물의 진동 주파수를 수집 저장하고, 엔진 상태 및 피 측정물의 온도 조건에 따라 상기 진동 검출수단의 냉각 조건을 제어하는 제어기를 포함하며, 진동 검출수단은 피 측정물에 용접되는 더미블록; 상기 더미블록의 상부에 장착되며, 내부에는 외부의 냉각수 공급관과 냉각수 배출관이 연결되는 냉각수 챔버가 형성되는 냉각블록; 냉각블록의 상부에 장착되어 피측정물에서 발생되는 진동 주파수를 검출하는 진동 검출부; 상기 진동 검출부의 상부에 설치되어 냉각 공기를 공급하는 에어호스와 연결되는 에어덕트를 포함한다.
진동 측정치, 피 측정물, 배기계, 더미블록,
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