公开(公告)号：KR1020170114657A

公开(公告)日：2017-10-16

申请号：KR1020160042004

申请日：2016-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모 ,  정언재

IPC: B62D1/16 ,  B62D1/02

CPC classification number: B62D1/16 ,  B60R25/021 ,  B60Y2304/03 ,  B62D1/184 ,  B62D1/185 ,  B62D1/189 ,  B60Y2400/83 ,  B62D1/02

Abstract: 본발명은자동차조향장치용컬럼하우징에관한것으로서, 요구강성을충족하면서도중량이저감되는자동차조향장치용컬럼하우징을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 조향장치의스티어링컬럼에서컬럼튜브의외측으로결합되는것으로서, 합성수지를재질로하여제작되고, 내측으로위치한상기컬럼튜브에압착고정될때 내측방향으로의변형이이루어질수 있도록하기위한슬릿이정해진방향을따라길게형성되어있으며, 상기슬릿의단부끝단위치에서부터슬릿이형성되지않은슬릿주변의정해진부분에는외측으로돌출되어다른부분에비해두께가두꺼워진형상을가지는제1 보강부가형성되어있는것을특징으로하는자동차조향장치용컬럼하우징이개시된다.

Abstract translation: 本发明的主要目的是提供一种用于汽车转向系统的立柱壳体，其中在减轻重量的同时满足所需的刚度。 作为为了实现上述目的被耦合到在转向装置的转向柱的柱管的外侧，并且由合成树脂作为材料制成的，所以在变形时在所述柱管的固定压缩位于内侧方向内侧而实现 第一加强部分形成为具有从未形成狭缝的狭缝周围的预定部分向外突出的形状并且具有比其它部分更厚的厚度 公开了用于汽车转向系统的柱外壳。

公开(公告)号：KR1020170111042A

公开(公告)日：2017-10-12

申请号：KR1020160035763

申请日：2016-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 코모스

Inventor： 김응주 ,  정언재 ,  박준모 ,  성호준

IPC: B62D1/06 ,  B62D1/04 ,  F16B5/06

CPC classification number: B62D1/06 ,  B62D1/04 ,  F16B5/06

Abstract: 본발명은스티어링휠에가죽을감쌀때, 박음질대신에림 베젤(Rim bezel) 등을사용하는끼움방식으로가죽을감싸는기술에관한것이다. 본발명은그립바디와가죽매칭부모서리부지지의림 베젤1과가죽고정쐐기의림 베젤2를훅으로결합하는방식으로가죽을감싸는새로운가죽끼움방식을구현함으로써, PU 무너짐에의한가죽매칭부외관불량및 가죽벗겨짐문제를해결할수 있고, 가죽끼움부의고정력을향상시킬수 있는가죽끼움방식스티어링휠을제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种技术，通过使用该时间来包装在方向盘上时，轮辋挡板（轮辋挡板）等皮革包裹皮革配合方法，而不是缝制。 本发明握持主体和真皮匹配的父霜单元支撑uirim挡板1和通过实现围绕皮革挡板的方式由PU崩溃两个reulhuk，皮革匹配单元视觉缺陷和皮革结合新的皮革配合方式的皮革固定楔uirim 并且能够解决剥离问题并提高皮革装配部分的固定力的皮革安装式方向盘。

公开(公告)号：KR101188608B1

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：KR1020060122361

申请日：2006-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: G01L5/00 ,  G01M17/00

Abstract: 본 발명은 차량에 설치된 스티어링 컬럼과 동일한 장착각으로 실험이 가능하도록 구성되는 컬랩스 로드 측정장치에 있어서, 메인하우징, 상기 메인하우징에 고정되며 상하로 높이 조절이 가능하게 제1슬라이딩부가 구비되는 상하조절지그, 상기 제1슬라이딩부에 체결되며 원형으로 형성되는 제2슬라이딩부가 구비되는 회전지그, 상기 제2슬라이딩부에 체결되어 스티어링 컬럼의 고정을 위한 고정지그, 스티어링 컬럼에 수평방향으로 외력을 가해주는 제1하중기, 스티어링 컬럼에 수직방향으로 외력을 가해주는 제2하중기 및 상기 제1하중기에 연결되는 컬럼고정부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 본 발명은 스티어링 컬럼의 1차충돌, 2차충돌 및 컬럼 장착각을 모두 반영하여 컬랩스 로드를 측정하여 충돌 안정성 확보 및 컬랩스 하중 관리에 용이한 효과를 제공한다.
스티어링 컬럼, 컬랩스 로드 측정장치, 컬럼 밴딩

公开(公告)号：KR1020120055880A

公开(公告)日：2012-06-01

申请号：KR1020100117318

申请日：2010-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08

Abstract: PURPOSE: A knee airbag installation device for a vehicle is provided to diminish knees injuries of a driver because an airbag module comprising an airbag cushion is moved toward a cowl cross member and absorbs impact when the knees of the driver touch the airbag cushion. CONSTITUTION: A knee airbag installation device for a vehicle comprises a shock absorber(10) and a rotary shaft(20). The shock absorber(10) is joined to a cowl cross member(1) and projected toward a driver. The rotary shaft is installed to penetrate the shock absorber and an airbag module so that the airbag module rotates to the left and right with respect to the shock absorber.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的膝盖安全气囊安装装置，用于减少驾驶员的膝盖受伤，因为包括气囊垫的气囊模块朝向前导横梁部件移动，并且当驾驶员的膝盖碰触气囊时吸收冲击。 构成：用于车辆的膝部安全气囊安装装置包括减震器（10）和旋转轴（20）。 减震器（10）连接到前围横梁（1）并朝向驾驶员突出。 旋转轴被安装成穿过减震器和气囊模块，使得安全气囊模块相对于减震器向左和向右旋转。

公开(公告)号：KR1020110029980A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：KR1020090087879

申请日：2009-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: A driver airbag device for a vehicle is provided to minimize injuries to a driver's neck, since the top of an airbag cover is completely separated from the airbag cover. CONSTITUTION: A driver airbag device for a vehicle comprises a housing(10), an air bag cushion(20), an airbag cover(40), and an inflator(30). The housing is embedded in a steering wheel. The air bag cushion is installed in the housing. The inflator connects to the air bag cushion to supply gas. The airbag cover is coupled with the housing to shield the air bag cushion. The top(40a) of the air bag cushion is completely separated and opened through a rupture line(44).

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的驾驶员安全气囊装置，以使得安全气囊盖的顶部与安全气囊盖完全分离，以使驾驶员颈部的伤害最小化。 构成：用于车辆的驾驶员安全气囊装置包括壳体（10），气囊垫（20），气囊盖（40）和充气器（30）。 外壳嵌入方向盘。 气囊垫安装在外壳中。 充气机连接到气囊垫以供应气体。 安全气囊盖与壳体联接以屏蔽气囊垫。 气囊垫的顶部（40a）通过破裂线（44）完全分离和打开。

公开(公告)号：KR100941257B1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：KR1020080019880

申请日：2008-03-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/065

Abstract: 본 발명은 스티어링 휠의 본체부와 스티어링 휠의 본체부를 감싸는 외장부재 사이에 배선된 전선에 교류 전류가 공급될 때, 공급되는 교류 전류에 의한 자기장의 변화로 유도 전류를 발생시키는 강자성 물질을 형성하여 스티어링 휠의 온도를 빠르게 상승시킬 수 있는 유도 전류를 이용한 히티드 스티어링 휠에 관한 것이다.
본 발명의 실시 예에 따른 유도 전류를 이용한 히티드 스티어링 휠은 강자성 물질이 휠의 본체부와 스티어링 휠의 본체부를 감싸는 외장부재 사이에 배선된 전선에 교류 전류가 공급될 때, 공급되는 교류 전류에 의한 자기장의 변화에 의해 유도 전류를 발생시킴으로써 스티어링 휠의 온도를 빠르게 상승시켜, 겨울철과 같이 외기 온도가 낮은 때에 스티어링 휠에 대한 운전자의 조작 감성도를 높일 수 있다.
스티어링 휠, 열선, 온도, 교류 전류, 자기장, 유도 전류, 강자성체

公开(公告)号：KR1020090064181A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131758

申请日：2007-12-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/04

CPC classification number: B62D1/06 ,  Y10T74/20834

Abstract: A steering wheel and a method of manufacturing the steering wheel are provided to divide a steering wheel into an outer rim and an inner rim to which a soft material is bonded and respectively form the outer rim and the inner rim to improve the exterior of the steering wheel and reduce the weight of the steering wheel. A steering wheel includes a boss(1) and a rim(7). The boss is combined with a steering column. The rim is divided into an outer rim and an inner rim. The outer rim surrounds an armature which forms the rim. A wood pattern is transferred onto the surface of the outer rim. The inner rim is combined with the outer rim. A surface material is bonded to the surface of the inner rim.

Abstract translation: 提供方向盘和制造方向盘的方法，以将方向盘分成外缘和软质材料粘合到的内缘，并分别形成外缘和内轮缘，以改善转向的外观 车轮并减轻方向盘的重量。 方向盘包括凸台（1）和轮辋（7）。 老板与转向柱组合。 轮辋分为外缘和内缘。 外缘围绕形成轮辋的电枢。 木纹被转移到外缘的表面上。 内边缘与外缘结合。 表面材料结合到内边缘的表面。

公开(公告)号：KR1020090046489A

公开(公告)日：2009-05-11

申请号：KR1020070112681

申请日：2007-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/16

CPC classification number: B62D1/16 ,  B60R13/0846

Abstract: 본 발명은 대쉬 패널을 관통하여 설치되는 조향 컬럼의 실링부재와 대쉬 패널에 설치되는 더스트 커버를 이원화하고, 이들 사이의 결합을 상호 착탈가능하게 구성함으로써, 엔진룸으로부터 차실내로 소음의 전달 및 이물질의 유입을 효과적으로 차단할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향 컬럼(1)과 조향 기어박스(3) 사이를 연결하는 축부재(10)와; 상기 축부재(10)에 대해 일정위치에서 상대회전이 가능하게 고정되는 실링부재(12) 및; 상기 실링부재(12)와 착탈가능하게 결합되고 대쉬 패널(5)에 설치되는 더스트 커버(14)를 구비한다.

公开(公告)号：KR100836390B1

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR1020060010778

申请日：2006-02-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/16

Abstract: 본 발명은 차량의 스티어링 컬럼 구조에 관한 것으로, 스티어링 컬럼의 좌굴시 좌우 쏠림 발생으로 인한 주변부와의 간섭을 방지할 수 있고, 컬럼 축방향으로의 좌굴이 원활히 이루어지도록 함으로써 차량 충돌 성능의 저하를 막을 수 있고, 차량 운전자의 안전을 도모할 수 있는 좌굴 가이드를 구비한 스티어링 컬럼 구조에 관한 것이다.
본 발명의 좌굴 가이드를 구비한 스티어링 컬럼 구조는 아웃튜브와 이너튜브로 이루어지는 스티어링 컬럼 구조에 있어서, 상기 스티어링 컬럼의 둘레 최상측에 설치되며 상기 아웃튜브와 이너튜브에 걸쳐 형성된 가이드 플레이트와, 상기 가이드 플레이트의 저부 아웃튜브 상측에 설치되며 상기 컬링 가이드 및 상기 컬링 가이드로부터 연장되어 나온 컬링 플레이트와, 상기 컬링 가이드의 저부에 위치한 디스턴스 브래킷을 포함하는 구성으로 이루어진다.

公开(公告)号：KR100828582B1

公开(公告)日：2008-05-09

申请号：KR1020070064339

申请日：2007-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모 ,  정언재

IPC: B60R21/045 ,  B62D25/08

Abstract: A structure of mounting a knee air bag is provided to deploy a body of an air bag by preventing an air bag body from being interposed between a cover and a housing when the air bag body is expanded and deployed. An air bag body is received in a housing(10). Brackets(15a,15b) are installed at two sides of the housing. The brackets are coupled to brackets(17a,17b) installed on a cowl cross bar by using a bolt(18). A cover exposing hole is formed in a lower crash pad panel(19) provided at the lower portion of the main crash pad. Several bosses(31) are formed around a cover exposing hole inside the lower crash pad panel. Several brackets(32) are formed at the upper and lower surfaces of a cover(12).

Abstract translation: 提供安装膝盖气囊的结构，以便在气囊体展开展开时，通过防止气囊体插入在盖和壳体之间来展开气囊体。 气囊体容纳在壳体（10）中。 托架（15a，15b）安装在外壳的两侧。 托架通过使用螺栓（18）联接到安装在前围横梁上的支架（17a，17b）。 在设置在主碰撞垫的下部的下部碰撞垫板（19）中形成盖暴露孔。 几个凸起（31）形成在下部碰撞垫板内的盖暴露孔周围。 几个支架（32）形成在盖（12）的上表面和下表面。