中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

64 records (took 0.024 seconds)

    엔진블록의 피로시험 장치
    31.
    发明授权
    엔진블록의 피로시험 장치 有权
    发动机阻力试验装置

    公开(公告)号：KR100892504B1

    公开(公告)日：2009-04-10

    申请号：KR1020070058730

    申请日：2007-06-15

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 박훈모 ,  이경우

    IPC: G01M13/00 ,  G01N24/00 ,  G01N3/32

    Abstract: 본 발명은 엔진블록의 피로시험 장치에 관한 것으로서, 엔진블록에 가해지는 피로하중의 방향성이 시험장비에서 재현되어 엔진블록의 내구성이 평가됨으로써, 종래 엔진블록 개발이나 품질 평가시 실제 엔진의 조립과 운전을 해야하는 과정을 생략하여 시간과 비용을 절감하고, 파손원인을 효율적으로 규명할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
    이러한 본 발명의 목적은 자기공명 피로시험기에 경사지그가 고정되고, 경사지그에 경사방향으로 엔진블록이 장착되어 엔진블록의 벌크헤드부가 크랭크핀에 의해 하중전달지그와 결합하고, 오일공급부에 의해 크랭크핀과 벌크헤드부 사이에 오일이 공급됨으로써, 엔진블록 벌크헤드부의 피로도가 테스트되는 엔진블록의 피로시험 장치의 제공으로 달성된다.
    엔진블록, 벌크헤드, 피로시험, 경사지그, 크랭크핀, 오일공급

    과공정 Ａｌ-Ｓｉ합금을 이용한 일체형 알루미늄 라이너를 포함하는 알루미늄 실린더블록 제조 방법
    32.
    发明公开
    과공정 Ａｌ-Ｓｉ합금을 이용한 일체형 알루미늄 라이너를 포함하는 알루미늄 실린더블록 제조 방법 有权
    制造车辆铝板的方法

    公开(公告)号：KR1020080014359A

    公开(公告)日：2008-02-14

    申请号：KR1020060075940

    申请日：2006-08-11

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박훈모

    IPC: B22D18/00 ,  B22D19/00 ,  B22D19/16

    Abstract: A method of manufacturing integrated aluminum liners for light engine blocks using hypereutectic Al-Si alloys is provided to obtain light-weighted compact engine structures, and enable the integrated cylindrical liners to be applied to both aluminum blocks and magnesium blocks by integrally manufacturing individual cylindrical liners using hypereutectic Al-Si alloys. A method of manufacturing an integrated aluminum liner for a light engine block using a hypereutectic Al-Si alloy comprises the steps of: providing an A390 alloy(Al-17%Si-4Cu) workpiece; manufacturing a mold having a cavity that is capable of forming a structure while outer diameter surfaces of four cylindrical liners for in-line 4 cylinder engines or three liners arranged at left and right sides of V6 type engines come in contact with one another; injecting molten A390 alloy(Al-17%Si-4Cu) into the cavity of the mold by gas pressure; and integrally manufacturing respective cylindrical liners by the mold to obtain an aluminum liner, and disposing the aluminum liner in an aluminum block high pressure casting equipment to integrally form the aluminum liner on an aluminum cylinder block.

    Abstract translation: 提供了一种使用过共晶Al-Si合金制造用于光引擎块的集成铝衬里的方法，以获得轻型紧凑型发动机结构，并且通过一体制造单个圆柱形衬套，使一体的圆柱形衬套能够应用于铝块和镁块 使用过共晶Al-Si合金。 使用过共晶Al-Si合金制造用于轻型发动机缸体的集成铝衬里的方法包括以下步骤：提供A390合金（Al-17％Si-4Cu）工件; 制造具有能够形成结构的空腔的模具，而排列在V6型发动机的左右两侧的用于直列4缸发动机的四个圆柱形衬套的外径表面彼此接触; 通过气体压力将熔融的A390合金（Al-17％Si-4Cu）注入模具的腔体; 并通过模具一体制造各个圆柱形衬套以获得铝衬垫，并将铝衬垫设置在铝块高压铸造设备中以在铝制气缸体上一体地形成铝衬套。

    고탄성 알루미늄 합금 제조방법
    33.
    发明授权
    고탄성 알루미늄 합금 제조방법 有权

    公开(公告)号：KR101755947B1

    公开(公告)日：2017-07-10

    申请号：KR1020150179897

    申请日：2015-12-16

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 알테크노메탈

    Inventor： 이후담 ,  박훈모 ,  이태규 ,  이종국 ,  박광용 ,  하해철

    IPC: C22C1/02 ,  C22C1/03 ,  C22C1/05 ,  C22C1/06 ,  C22C21/00

    Abstract: 본발명의일 실시예에따른고탄성알루미늄합금제조방법은알루미늄합금을제조하는방법에있어서, 가열로에알루미늄스크랩(Aluminum Scrap)을투입하는준비과정; 상기가열로를가열하여상기알루미늄스크랩을용융시켜용탕을마련하는용융과정; 상기용탕에 Al-B 모합금을투입하는제1 성분조절과정; 강화상으로붕소화물(Boride)을형성될수 있도록, 상기용탕에티타늄(Ti) 염을투입하는제2 성분조절과정; 교반자(stirring bar)를이용하여상기용탕을교반시키는교반과정; 및상기용탕내 기공발생을최소화하도록탈가스처리하여잉곳(ingot)을제조하는마무리과정;을포함한다.

    자동차 외판용 알루미늄 합금 및 그 제조방법
    36.
    发明授权
    자동차 외판용 알루미늄 합금 및 그 제조방법 有权
    用于汽车外板的铝合金及其制造方法

    公开(公告)号：KR101693984B1

    公开(公告)日：2017-01-09

    申请号：KR1020150064039

    申请日：2015-05-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박훈모

    IPC: C22C21/06 ,  C22C1/02 ,  C22C1/03

    CPC classification number: C22C21/08 ,  B22D21/04 ,  B22D27/08 ,  C22C21/00 ,  C22C21/06

    Abstract: 본발명은강성및 NVH 특성이향상될수 있도록, Boride 화합물의생성을극대화하여탄성, 성형성및 덴트성을향상시킨자동차외판용알루미늄합금및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른자동차외판용알루미늄합금은 Ti, B 및 Mg를포함하고잔부 Al으로조성되되, 중량비로 Ti : B : Mg의조성비가 1 : 2.0~2.5 : 5.0~6.0이고, 강화상으로서 AlB상및 TiB상을모두포함한다.

    Abstract translation: 本文公开了一种用于车辆外板的铝合金以及通过使硼化合物的产生最大化以提高刚度和NVH特性来制造铝合金从而提高弹性，成形性和耐凹陷性的方法。 用于车辆外板的铝合金包括Ti，B，Mg，铝合金的余量为Al，并且包括作为增强相的AlB 2相和TiB 2相。 特别地，Ti:B:Mg的组成比为约1：约2.0-2.5：约5.0-6.0，相对于合金组合物的总重量，B的含量为约1.1至2.5重量％。

    탄성 및 성형성이 우수한 알루미늄 합금 및 그 제조방법
    38.
    发明公开
    탄성 및 성형성이 우수한 알루미늄 합금 및 그 제조방법 有权
    具有优异的可塑性和弹性的铝合金及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020160060206A

    公开(公告)日：2016-05-30

    申请号：KR1020140161587

    申请日：2014-11-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박훈모

    IPC: C22C21/06

    CPC classification number: C22C21/00 ,  C22F1/04 ,  C22C21/10 ,  C22C1/1036 ,  C22C2202/00

    Abstract: 본발명은강성및 NVH 특성이향상될수 있도록, Boride 화합물의생성을극대화한탄성및 성형성이우수한알루미늄합금및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른탄성및 성형성이우수한알루미늄합금은 Ti, B 및 Mg를포함하고잔부 Al으로조성되며, Ti : B : Mg의조성비가 1 : 3.5~4.5 : 1이며, B는 2.5~5.5wt%로구성되며, 강화상으로서 AlB상및 TiB상을모두포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及通过使硼化物化合物的产生最大化以提高硬度和NVH特性而具有优异的弹性和成形性的铝合金。 根据本发明的实施方案，具有优异的弹性和成形性的铝合金包括：Ti，B，Mg，其余由Al组成; 同时具有Ti:B:Mg的组成比为1:3.5-4.5:1。 铝合金包含2.5-5.5重量％的B，并且包括AIB_2和TiB_2作为增强相。

    고탄성 고인성 알루미늄 합금
    39.
    发明授权
    고탄성 고인성 알루미늄 합금 有权
    高弹性和高密度铝合金

    公开(公告)号：KR101601518B1

    公开(公告)日：2016-03-09

    申请号：KR1020140149222

    申请日：2014-10-30

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이후담 ,  박훈모 ,  박현달 ,  이태규 ,  이종국

    IPC: C22C21/00

    CPC classification number: C22C21/003 ,  C22C2202/00

    Abstract: 본발명에의한고탄성고인성알루미늄합금은, 중량%로, Ti: 2.5~3.5%, B: 0.25~0.35%, Mn: 0.5~2.0%, Sb: 0.1~0.2%, 잔부 Al 및기타불가피한불순물을포함하고, Ti:B 비율이 9:1~11:1인것을특징으로한다.

    Abstract translation: 根据本发明，高弹性和高延展性的铝合金包括：2.5-3.5重量％的Ti，0.25-0.35重量％的B，0.5-2.0重量％的Mn，0.1-0.2重量％的Sb， 其余由Al和不可避免的杂质组成。 Ti与B的比例为9：1-11：1。 因此，本发明在不延展性降低的情况下增加弹性。

    연속주조용 고탄성 알루미늄 합금 및 제조방법
    40.
    发明授权
    연속주조용 고탄성 알루미늄 합금 및 제조방법 有权
    用于连续铸造的高弹性铝合金及其制造方法

    公开(公告)号：KR101601406B1

    公开(公告)日：2016-03-09

    申请号：KR1020140044440

    申请日：2014-04-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박훈모 ,  이경문

    IPC: C22C21/02 ,  B22D11/00

    Abstract: 본발명은강성및 NVH 특성을향상시키면서대량생산이가능한연속주조용고탄성알루미늄합금및 제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시형태에따른연속주조용고탄성알루미늄합금은주성분을 Al로하고, Si: 13~19 wt%, Ti: 4~6wt%, B: 1~2wt% 및기타불가결한불순물을포함하며, TiB2 및 Al3Ti이형성되는것을특징으로한다.

Patent Agency Ranking