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公开(公告)号：KR101765629B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020150177000
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
CPC classification number: F04D29/329 , F04D19/002 , F04D25/08 , F04D29/263 , F04D29/522 , F04D29/644 , F05B2240/12 , F05B2240/30 , F05B2240/941
Abstract: 본발명은모터의소손을방지하는냉각팬 조립체에관한것이다. 본발명의실시예에따른냉각팬 조립체는, 송풍효율을향상시키도록형성되고, 차체에고정되는팬 슈라우드; 상기팬 슈라우드에결합되고, 전원을인가받아회전력을발생시키는모터; 상기모터에전원을인가하는전원공급부; 상기모터의회전력에구속되어외기를송풍하도록회전하는블레이드; 및상기블레이드의중심부로서상기모터의회전축과일체로회전하도록결합되는블레이드허브;를포함할수 있다. 상기모터의회전력을전달받은상기블레이드가회전하지못하는경우에상기블레이드가상기모터의회전력으로부터해방되도록상기블레이드허브가파단될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170025425A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150121847
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
CPC classification number: F25B41/062 , B60H1/3229 , F16K17/04 , F25B2341/0683
Abstract: 본기재의차량용에어컨시스템의팽창밸브는서로이격된제1유로및 제2유로가형성된몸체부재, 상기몸체부재내부에설정된방향으로이동되도록결합되고, 일단은상기제1유로에노출되어제1유로의압력을받고, 타단은상기제2유로를개폐하도록위치된이동부재및 상기이동부재의하측을탄성지지하도록위치되어상기이동부재가상방으로이동되게하는힘을발생시키는탄성부재를포함하며, 상기제1유로내부의압력과상기탄성부재의탄성력의차이에의해상기이동부재가이동됨에따라제2유로가개방또는폐쇄될수 있다.
Abstract translation: 一种用于车辆的空调系统的膨胀阀包括：形成彼此分离的第一路径和第二路径的本体构件; 所述移动构件组合成能够在所述本体构件中沿预定方向移动，所述移动构件的一端暴露于所述第一路径并且接收所述第一路径的压力，并且另一端打开/关闭所述第二路径; 以及弹性构件，其设置成沿着所述第一路径的方向弹性地支撑所述移动构件，其中当所述移动构件由于所述第一路径的内部压力和所述弹性构件的弹性力之间的差异而上升或下降时，所述第二 路径可能已关闭或打开。
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公开(公告)号：KR101619182B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020100084041
申请日：2010-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
Abstract: 본발명은압축기와증발기를연결하는에어컨배관을이중관구조로형성하고, 압축기측에장착되는선팽창유닛을포함하여구성함으로써, 응축기로부터공급되는고온고압의액체냉매를선팽창유닛을통해분기시킴에따라발생되는구동흐름을이용해냉매팽창을극대화시키고, 팽창된액체냉매를증발기로부터압축기로공급되는저온저압의기체냉매와의상호열교환을통해과냉시키도록하여증발기입구측냉매의온도를추가적으로더 낮게만들고, 증발기의엔탈피차를크게하여 COP(Coefficient Of Performance)을극대화시켜전체적인에어컨시스템의냉방성능및 효율을증대시키도록하는차량에어컨시스템용액체냉매과냉장치를제공를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130054820A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120435
申请日：2011-11-17
Inventor： 오동석
CPC classification number: F25B40/00 , F25B2339/044
Abstract: PURPOSE: A cooling device for a vehicle is provided to utilize refrigerant moving to a compressor via an evaporator, thereby cooling additional refrigerant in a receiver driver side of a condenser. CONSTITUTION: A cooling device for a vehicle comprises a condenser(2) and an auxiliary heat exchanger(10). The condenser condenses gaseous refrigerant of high temperature and high pressure, thereby converting the same into liquid refrigerant of middle temperature and high pressure. The auxiliary heat exchanger cools additional refrigerant passing through the condenser. The auxiliary heat exchanger is connected to the condenser. The auxiliary heat exchanger is installed to be parallel to the condenser in a direction vertical to the one side of the condenser. The auxiliary heat exchanger includes an outer pipe(11), an inner pipe(12), and a heat exchanging pin(13). [Reference numerals] (AA) Compressor; (BB) Evaporator
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的冷却装置以利用通过蒸发器移动到压缩机的制冷剂，从而在冷凝器的接收器驱动器侧冷却附加制冷剂。 构成：用于车辆的冷却装置包括冷凝器（2）和辅助热交换器（10）。 冷凝器冷凝高温高压的气态制冷剂，将其转化为中温高压的液态制冷剂。 辅助热交换器冷却通过冷凝器的附加制冷剂。 辅助热交换器连接到冷凝器。 辅助热交换器在垂直于冷凝器一侧的方向安装成与冷凝器平行。 辅助热交换器包括外管（11），内管（12）和热交换销（13）。 （附图标记）（AA）压缩机; （BB）蒸发器
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公开(公告)号：KR101220374B1
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020100094723
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
Abstract: 본 발명은 냉매를 이중으로 과냉시키는 에어컨 시스템에 관한 것으로서, 냉매를 압축시키는 압축기; 상기 압축기에 의해 압축된 냉매를 응축시키는 응축기; 상기 응축된 냉매를 팽창시키는 팽창밸브; 상기 팽창된 냉매를 외기와의 열교환을 통해 증발시키는 증발기; 상기 증발기와 압축기를 연결하는 석션 배관과, 상기 석션 배관의 일부에 설치되고 상기 석션 배관을 둘러싸면서 상기 응축기와 팽창밸브를 연결하는 리퀴드 배관을 포함하여 상기 응축기로부터 팽창밸브로 유입되는 고온의 냉매를 상기 증발기로부터 압축기로 유입되는 저온의 냉매와 열교환시켜 팽창밸브로 유입되는 냉매를 과냉시키는 냉매과냉부; 그리고 상기 냉매과냉부와 상기 응축기 사이에 설치되고, 상기 응축기를 통과한 냉매를 확대, 축소시킴으로써 냉매를 과냉시키는 선팽창 기구; 를 포함하는 선팽창 기구를 이용한 에어컨 시스템을 제공하여,
응축기로부터 유출되는 냉매를 선팽창 기구를 통과시켜 과냉시키고, 이후 연속하여 냉매과냉부에 통과시킴으로써 증발기 입구측 냉매의 건도 및 온도를 추가적으로 더 낮게 만들어 증발기의 입출구단의 엔탈피 차를 더욱 크게 하여 COP(Coefficient Of Performance)를 극대화함으로써 에어컨 시스템의 냉방 성능을 향상시키는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120020425A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084041
申请日：2010-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
Abstract: PURPOSE: A liquid refrigerant supercooling device for an air conditioning system of a vehicle is provided to maximize expansion of refrigerant by forming an air conditioner pipe, connecting a compressor and an evaporator, with double pipe structure and installing a linear expansion unit in the compressor side. CONSTITUTION: A liquid refrigerant supercooling device for an air conditioning system of a vehicle comprises a suction pipe(120) and a linear expansion unit(130). The suction pipe is installed in one side of an air conditioner pipe to be covered the exterior of the pipe. One side of the suction pipe connects to a condenser and the other side thereof connects to an expansion valve. The linear expansion unit supplies the liquid refrigerant, supplying from the condenser, into the suction pipe to be furcated. The linear expansion unit is installed between the condenser and the suction pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆空调系统的液体制冷剂过冷却装置，通过形成具有双管结构的空气调节管，连接压缩机和蒸发器来最大化制冷剂的膨胀，并在压缩机侧安装线性膨胀单元 。 构成：用于车辆空调系统的液体制冷剂过冷却装置包括吸入管（120）和线性膨胀单元（130）。 吸入管安装在空调管的一侧以覆盖管的外部。 吸入管的一侧连接到冷凝器，另一侧连接到膨胀阀。 线性膨胀单元将从冷凝器供给的液体制冷剂供给到要分叉的吸入管中。 线性膨胀单元安装在冷凝器和抽吸管之间。
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公开(公告)号：KR1020110012935A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：KR1020090070854
申请日：2009-07-31
Inventor： 오동석
CPC classification number: F01P11/0204 , F01P11/029 , F01P2050/22
Abstract: PURPOSE: A radiator apparatus is provided to reduce the height of a cooling water circulation system because the height of a cooling water inlet can be higher than the top of a radiator. CONSTITUTION: A radiator apparatus comprises a radiator(20), a cooling water reservoir tank(30), and a cooling water inlet(40). The radiator is connected to an engine in order to circulate cooling water. The cooling water reservoir tank is connected to the radiator and stores cooling water when the engine is driven. When the engine is stopped, the cooling water reservoir tank supplies the cooling water to the radiator. The cooling water inlet is arranged in the cooling water reservoir tank. The height of the cooling water inlet can be adjusted to be higher than the top of the radiator.
Abstract translation: 目的：提供一种散热器装置，用于降低冷却水循环系统的高度，因为冷却水入口的高度可高于散热器的顶部。 构成：散热器装置包括散热器（20），冷却水储存箱（30）和冷却水入口（40）。 散热器连接到发动机以循环冷却水。 冷却水箱与散热器相连，并在发动机被驱动时储存冷却水。 当发动机停止时，冷却水箱向散热器供应冷却水。 冷却水入口布置在冷却水储罐中。 冷却水入口的高度可以调整为高于散热器的顶部。
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公开(公告)号：KR100836394B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020060106083
申请日：2006-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
Abstract: 본 발명은 자동차용 냉각장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 라디에이터와 엔진쪽간의 냉각수 흐름호스 연결을 위한 냉각수 주입구를 흡기 매니폴드쪽에 장착함으로써, 냉각장치의 최상단과 후드간의 갭(상하 높이차)을 보행자 보호 법규에 만족할 수 있는 수준으로 유지할 수 있고, 엔진으로부터 라디에이터를 거쳐 운전석쪽 플로워로 전달되는 진동을 저감시킬 수 있으며, 냉각장치의 각 구성에 대한 디자인 자유도를 보장할 수 있도록 한 자동차용 냉각장치 장착 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 라디에이터와 엔진쪽간의 냉각수 흐름호스가 연결되는 냉각수 주입구를 엔진에 장착하여, 냉각장치의 부품과 후드패널간의 갭을 60mm 이상 유지시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 냉각장치를 제공한다.
자동차, 냉각장치, 라디에이터, 엔진, 흡기 매니폴드, 냉각수 주입구, 기준 갭-
公开(公告)号：KR100794016B1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：KR1020060119918
申请日：2006-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
CPC classification number: F01P11/10 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P2050/22 , F01P2070/50 , F04D29/541
Abstract: A cooling fan shroud with improved structure is provided to detach the cooling fan by one touch without disassembling surrounding components and to block vibration transmitting to a driver by installing a rubber clip at a fan assembly part and attaching to the shroud by one touch. A cooling fan shroud with improved structure comprises the followings: a fan assembly part(55) having multiple rubber holding parts(65) at a ring periphery of a motor cover, to which a rubber clip(70) is attached; and a shroud part(75) fixing the fan assembly part by being attached to the rubber clip of the fan assembly part. The rubber clip comprises a rubber insulating vibration, and a clip wrapping and fixing the rubber and attaching to the shroud by one touch. The shroud part has a clip fixing part located at a corresponding place to the rubber holding part and attached to the rubber clip on the rubber holding part by one touch.
Abstract translation: 提供了一种具有改进结构的冷却风扇罩，用于通过一触即可拆卸冷却风扇，而不会拆卸周围的部件，并通过在风扇组件部分安装橡胶夹并通过一触即可将其固定到护罩上来阻止向驾驶员传递的振动。 具有改进结构的冷却风扇罩包括：风扇组件部分（55），其在电动机盖的环形周边具有多个橡胶保持部分（65），橡胶夹（70）附接到该风扇组件部分上。 以及通过附接到风扇组件部分的橡胶夹固定风扇组件部分的护罩部分（75）。 橡胶夹具包括橡胶绝缘振动，并且夹子包裹并固定橡胶并通过一触而附接到护罩。 护罩部具有位于橡胶保持部的相应位置处的夹固定部，并且通过一触即可将其固定在橡胶保持部上的橡胶夹上。
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公开(公告)号：KR100706553B1
公开(公告)日：2007-04-13
申请号：KR1020060029096
申请日：2006-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오동석
Abstract: 차량용 냉각 시스템이 개시된다. 개시된 차량용 냉각 시스템은, 라디에이터 탱크와, 상기 라디에이터의 일측에 배치된 냉각수주입구를 구비하여 된 차량용 냉각 시스템에 있어서, 냉각수 주입구는, 상기 냉각 시스템의 일측에 체결되기 위한 고정부와; 상기 고정부의 전면으로 돌출 형성되어 상기 라디에이터 탱크측과 연결되게 구비된 제1연결부와; 상기 제1연결부와 일정 각도로 분기되게 형성되어 엔진측과 연결되게 구비된 제2연결부;를 포함하고, 이때, 상기 라디에이터 탱크와 상기 냉각수주입구는 별개로 분리되며 설치된 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 보행자 보호 법규를 만족할 수 있고, 미관 등의 문제로 후드라인이 낮아지는 경향에 대응 가능하고, 부가적으로 라디에이터 탱크 형상이 크로스 플로우(CROSS FLOW)임에도 라디에이터 호스 루트 설계의 자유도를 높일 수 있는 이점이 있다.
냉각 시스템, 라디에이터 탱크, 냉각수주입구Abstract translation: 公开了一种车辆冷却系统。 和公开的用于车辆的冷却系统，散热器水箱，根据具有设置在所述散热器中，冷却水入口的一侧的冷却水入口的车辆用冷却系统中，固定到被固定到所述冷却系统的一侧; 第一连接部分，从固定部分的前表面突出并连接到散热器箱侧; 第一连接部和在与设置于连接到发动机侧的第二连接部的角度形成为分支;包含，在这个时候，与冷却水入口散热器水箱在所说的单独分开提供。
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