公开(公告)号：KR1020100051508A

公开(公告)日：2010-05-17

申请号：KR1020080110706

申请日：2008-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 백선흠 ,  오형석 ,  전의식

IPC: H01M8/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7022

Abstract: PURPOSE: A water trap system for a fuel cell vehicle is provided to accurately discharge water only from the vehicle, and to improve the hydrogen availability rate and the driving distance. CONSTITUTION: A water trap system for a fuel cell vehicle comprises plural water traps including a series-connected water trap(20a) and a component type water trap(20b). The series-connected water trap stores condensed water of mixing gas exhausted from a stack(10) by being directly connected with the stack. The component type water trap is connected with the series-connected water trap using a water transfer pipe(23) and a gas transfer pipe(24) and includes a discharge valve(22) operated by a controller(1) at a drain outlet.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的捕集阱系统，以便仅从车辆排出水，并提高氢气的利用率和驾驶距离。 构成：用于燃料电池车辆的捕集阱系统包括多个集水器，包括串联连接的集水器（20a）和部件型集水器（20b）。 串联的集水器通过与堆叠直接连接从堆（10）排出的混合气体的冷凝水。 部件型集水器使用输水管（23）和气体输送管（24）与串联连接的集水器连接，并且包括在排水出口处由控制器（1）操作的排出阀（22）。

公开(公告)号：KR100831567B1

公开(公告)日：2008-05-22

申请号：KR1020070071962

申请日：2007-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정영우 ,  박정규 ,  오형석

IPC: G01M17/00

CPC classification number: G01M15/042 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1894 ,  B60L2200/26 ,  Y02T90/34

Abstract: A fuel consumption rate measurement system for a fuel cell vehicle and a method thereof are provided to calculate a fuel consumption rate based on a change in weight of an external hydrogen tank before and after the traveling. A fuel consumption rate measurement system for a fuel cell vehicle includes a fuel cell(14). The fuel cell generates electricity using hydrogen as a fuel. A hydrogen tank(11) is filled with high pressure hydrogen. A high pressure regulator(HPR2) adjusts the high pressure hydrogen into lower pressure hydrogen. A hydrogen supply pipe(12) connects the fuel cell and the high pressure regulator. A hydrogen injection pipe(15) is diverged from the hydrogen supply pipe for injecting the hydrogen. A precision scale(102) measures weight change of a hydrogen supply tank(110) for calculating a fuel consumption rate.

Abstract translation: 提供燃料电池车辆的燃料消耗率测量系统及其方法，用于基于行驶前后的外部氢罐的重量变化来计算燃料消耗率。 燃料电池车辆的燃料消耗率测量系统包括燃料电池（14）。 燃料电池使用氢作为燃料发电。 氢气罐（11）充满高压氢气。 高压调节器（HPR2）将高压氢气调节为较低压力的氢气。 氢气供应管（12）连接燃料电池和高压调节器。 氢气注入管（15）从用于注入氢气的氢气供给管发散。 精密秤（102）测量用于计算燃料消耗率的氢气供应罐（110）的重量变化。

公开(公告)号：KR1020050070724A

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：KR1020030100887

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 오형석

IPC: H01M8/02

Abstract: 사각, 평판형상의 직접 메탄올 연료 전지의 스택을 원통형으로 설계하여 균일한 농도의 메탄올 수용액을 전극에 공급함과 동시에, 발생된 이산화탄소를 기/액분리를 통해 효과적으로 배출하며, 패키지 측면에서 확장성을 향상시키도록;
원통형의 관형상으로 구성되며, 그 외주면에는 연료 공급을 위한 다수개의 관통홀을 형성하며, 그 일단부의 외주면에는 애노드 전극링이 끼워지는 애노드 단자체가 일체로 형성되는 연료 공급관; 상기 연료 공급관이 삽입되도록 원통형의 관형상으로 구성되며, 그 외주면에는 공기 공급을 위한 다수개의 관통홀을 형성하며, 그 일단부에는 내주면을 따라 캐소드 전극링이 장착되는 공기 공급관; 상기 연료 공급관과 공기 공급관 사이에 개재되어 공급되는 연료와 공기중의 산소에 의해 전극 반응이 일어나는 원통형상의 전극 전해질 접합체(MEA); 상기 연료 공급관과 전극 전해질 접합체 및 상기 공기 공급관과 전극 전해질 집합체 사이에 각각 개재되며, 각각 상기 애노드 전극링 및 캐소드 전극링과 연결되고, 상기 전극 전해질 접합체의 전극으로부터 전하를 집전하는 원통형상의 애노드 및 캐소드 집전체; 상기 연료 공급관과 전극 전해질 접합체 및 상기 공기 공급관과 전극 전해질 집합체 사이에 각각 상기 애노드 집전체 및 캐소드 집전체의 양단부에 각각 설치되어 기밀을 유지시켜 주는 다수개의 오링을 포함하여 전체적으로 원통형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 직접 메탄올 연료 전지 및 이를 이용한 그 시스템을 제공한다.