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31.发明公开하이브리드 차량의 통합 패키지 모듈용 덕트구조 有权混合车辆综合包装模块的导管结构（DUCT STRUCTURE FOR CONTEGRATED PACKAGE MODULLE OF HYBRID VEHICLE）
公开(公告)号：KR1020090125466A
公开(公告)日：2009-12-07
申请号：KR1020080051592
申请日：2008-06-02
Abstract: PURPOSE: A duct structure for an integration package module of a hybrid vehicle is provided to reduce a weight and cost of the vehicle by minimizing a length of an inflow duct by forming an L-shaped cooling flow path. CONSTITUTION: A duct structure for an integration package module(2) of a hybrid vehicle comprises a first inlet and a second inlet. The first inlet is formed in an upper side adjacent to the integration package module of a package tray(1a). Cold air flows into the first inlet. The second inlet is formed in a front lower part rear surface of a rear package tray. The cold air flows into the second inlet. The second inlet is connected to one end of an inlet duct(3). The other end of the inlet duct is connected to a case(2a) of the integration package module.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的集成封装模块的管道结构，以通过形成L形冷却流动路径来最小化流入管道的长度来减轻车辆的重量和成本。 构成：用于混合动力车辆的集成封装模块（2）的管道结构包括第一入口和第二入口。 第一入口形成在与封装托盘（1a）的集成封装模块相邻的上侧。 冷空气流入第一个入口。 第二入口形成在后包装托盘的前下部后表面中。 冷空气流入第二入口。 第二入口连接到入口管道（3）的一端。 入口管道的另一端连接到集成封装模块的壳体（2a）。
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公开(公告)号：KR1020080102547A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：KR1020070049143
申请日：2007-05-21
CPC classification number: H01M2/206 , H01M2/0255 , H01M2/1072 , H01M2/1083 , H01M2/30 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: A battery module terminal for a high voltage battery, having a structure for preventing rotation and a bus bar are provided to prevent the rotation of a battery module terminal by torque applied to a bolt in assembling a bus bar to the battery module terminal with a bolt. A battery module terminal(12) for a high voltage battery and a bus bar(14) is not to be rotated at the regulation torque or less of a bolt in screwing a bolt(24) through a bolt hole(22) of the bus bar to the battery module terminal, by forming a planar part(26) for preventing rotation to a plurality of battery module terminals(20) constituting a high voltage battery and forming a bent part(28) for preventing rotation in order to adhere closely to the planar part.
Abstract translation: 提供具有用于防止旋转的结构的高电压电池的电池模块端子和汇流条，以防止电池模块端子的旋转由螺栓组装在电池模块端子上的螺栓施加到螺栓上 。 用于高压电池和汇流条（14）的电池模块端子（12）不会以螺栓的调节扭矩或更小的螺栓旋转，螺栓通过总线的螺栓孔（22）旋拧螺栓 通过形成用于防止旋转到构成高电压电池的多个电池模块端子（20）的平面部分（26）并形成用于防止旋转的弯曲部分（28）以紧密地粘附到电池模块端子 平面部分。
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公开(公告)号：KR101567632B1
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：KR1020130075172
申请日：2013-06-28
CPC classification number: H01M10/625 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M10/4207 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
Abstract: 내측에복수의모듈장착부가형성되는케이스; 상기케이스의일측에형성되어케이스의내부에공기가유통되도록하는냉각팬; 상기모듈장착부에장착되며상면에공기홀이관통형성된하우징이마련되고, 하우징의내측으로복수의배터리셀이이격장착되며배터리셀과하우징의사이에는소정의공간부가마련되는배터리모듈; 상기배터리모듈의공간부에마련되며상기공기홀과대응하는위치에플레이트형상의배플이형성되고, 배플은액추에이터와연결되어액추에이터의구동에의해배플이공기홀을밀폐또는개방하는구동부; 상기배터리모듈에장착되어배터리모듈의온도를측정하는온도센서; 및상기온도센서에서측정된배터리모듈의온도를바탕으로최고온도배터리모듈과최저온도배터리모듈을파악하여온도차를산출하고, 산출된온도차에따라구동부를제어하는제어부;를포함하는배터리시스템의온도제어장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101551000B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130154618
申请日：2013-12-12
CPC classification number: B60L11/1866 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1864 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/40 , B60L2240/36 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/025 , G01R31/3627 , G01R31/3658 , H01M2/348 , H01M2220/20 , H02J7/0026 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 본발명은전기자동차에서고전압배터리상온단락및 고온단락시 페일세이프(Fail safety)를확보할수 있는고전압배터리시스템에관한것이다. 본발명은배터리단락시 순간고열로통전부가용단(증발)되는수준으로통전단면적을국부적으로축소한셀 탭의구조개선을통해서세이프페일을확보할수 있는새로운형태의안전장치를구현함으로써, 고전압배터리상온단락및 고온단락시 페일세이프를확보할수 있는등 차량충돌시 또는정비시 화재로인한 2차적인피해를예방할수 있는전기자동차의고전압배터리시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101394673B1
公开(公告)日：2014-05-26
申请号：KR1020080054527
申请日：2008-06-11
Abstract: 본 발명은 1차로 고전압 전장부품의 물 유입 시작점인 공기유동그릴의 형상을 일정각도의 기울기를 주어 빗살형태로 구성하고, 2차로 패키지 트레이 트림과 차체간의 공기유동경로에 제1물유입방지홈을 형성하고, 3차로 원래의 차체형상을 이용하여 인렛 덕트 연결부에 제2물유입방지홈을 형성함으로써, 1차 내지 3차에 걸쳐 고전압 전장부품에 물이 유입되는 것을 방지하여 화재 및 누전을 예방하고 차량의 안전성을 확보할 수 있도록 한 고전압 전장품 물 유입 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명은 패키지 트레이; 고전압 전장품의 냉각을 위해 실내와 연결되어 공기를 유입하도록 상기 패키지 트레이에 형성된 공기유동그릴을 포함하고, 상기 공기유동그릴은 양측방향으로 다수의 공기유입구가 형성되고 단면이 아치형의 빗살 구조로 이루어져서, 상기 공기유동그릴의 상부에 물이 쏟아질 경우 물이 흘러내려 물 유입이 차단되는 것을 특징으로 하는 고전압 전장품 물 유입 방지장치를 제공한다.
고전압 배터리, 패키지 트레이, 공기유동그릴, 빗살 구조-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101360423B1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020110130847
申请日：2011-12-08
IPC: H01M10/6566 , H01M10/625 , H01M10/44
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은, 배터리팩을 감싸는 형상으로 마련되며, 내부에 공기가 흡입 및 배출되면서 공기가 배터리팩을 거치며 열교환되도록 하는 덕트; 일단부가 차량의 외부로 노출될 수 있도록 마련되며, 타단부가 상기 덕트와 연결되어 외부의 공기가 덕트에 공급되도록 하는 에어포트; 및 내부에 팬이 마련되고 외부에 에어건이 마련되어 에어건을 통해 공기가 송풍되며, 배터리의 충전시 에어건을 에어포트에 연결하여 덕트에 공기를 공급하는 공기공급장치;를 포함하여 구성되는 전기차량용 배터리 열교환시스템이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020130136784A
公开(公告)日：2013-12-13
申请号：KR1020120060464
申请日：2012-06-05
Inventor： 김달
Abstract: The present invention relates to a pouch-type battery system having an overcharge fail safety circuit which comprises a strain gauge (30) for varying an output voltage value thereof depending on the cover expansion of a pouch cell constituting a battery (1); a battery management system (BMS) (10) for judging the overcharge of the pouch cell using the output voltage value of the strain gauge (30); and a switch (20) being converted into an OFF state by the overcharge output signal of the BMS (10) to interrupt an electric current being supplied to the battery (1). The present invention can control the overcharge of the battery safely during battery charging and accordingly can greatly improve the overcharge fail safety of the battery accounting for a large portion of an electric vehicle and a hybrid vehicle.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有过充电故障安全电路的袋式电池系统，其包括用于根据构成电池（1）的小袋电池的盖膨胀改变其输出电压值的应变计（30）。 电池管理系统（BMS）（10），用于使用所述应变仪（30）的输出电压值来判断所述小袋电池的过充电; 和由BMS（10）的过充电输出信号转换成OFF状态的开关（20），以中断供给电池（1）的电流。 本发明可以在电池充电期间安全地控制电池的过充电，因此可以大大提高占用电动车辆和混合动力车辆的大部分的电池的过充电失效安全性。
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公开(公告)号：KR101273080B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110072559
申请日：2011-07-21
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/003 , B60K2001/0416 , B60K2001/0427 , B60K2001/0433
Abstract: 본 발명은 종래의 자동차의 차체를 활용하여 내부에 복수의 배터리모듈을 장착하여 전기자동차의 운행거리를 늘일 수 있도록 한 전기자동차의 배터리 장착구조이다.
본 발명에 따른 전기자동차의 배터리 장착구조는 엔진룸에 모터(21)와 인버터(22)가 구비되는 전기자동차에 있어서, 상기 인버터(22)와 전기적으로 연결되는 메인 릴레이박스(24)와, 차량의 2열시트 하부에 장착되는 복수의 제1 배터리모듈(31)과, 1열시트의 사이와 2열시트 하부에 위치하고, 차체에 장착되며, 상기 메인 릴레이박스(24)와 제1 배터리모듈(31)을 내부에 수용하고 차체에 고정되는 메인하우징(41)이 구비되는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 따르면, 종래 자동차의 차체를 이용하여 전기자동차를 제작할 수 있고, 차량에 탑재되는 배터리의 용량을 늘여 한 번 충전으로 주행가능한거리가 늘어나는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020120059733A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121134
申请日：2010-12-01
Abstract: PURPOSE: A system for cooling battery of an electric vehicle and a battery charging method using thereof are provided to minimize charge delay due to temperature increase of the battery and stopping of a charge diary. CONSTITUTION: A system for cooling battery of an electric vehicle comprises an air-conditioning unit, a cooling duct, a betting duct, a cooling fan, and a damper apparatus. The air-conditioning unit provides air-conditioner cold air which passed through an evaporator. The cooling duct is connected to an air injection hole of the battery pack and an outlet. The air-conditioner cold air is discharged from an outlet of the air-conditioning unit. The betting duct is connected from a vehicles indoor inlet to the cooling duct. The cooling fan inhales inner air of the vehicle through the betting duct. The damper apparatus is installed in a connecting unit of the betting duct and cooling duct.
Abstract translation: 目的：提供一种用于冷却电动车辆的电池的系统和使用其的电池充电方法，以最小化由于电池的温度升高引起的充电延迟并停止充电日志。 构成：电动车辆的电池的冷却系统包括空调机，冷却风道，投注管，冷却风扇和减震装置。 空调机组提供通过蒸发器的空调冷气。 冷却管连接到电池组的空气注入孔和出口。 空调冷气从空调单元的出口排出。 投注管道从车辆室内入口连接到冷却管道。 冷却风扇通过投注管吸入车内的内部空气。 阻尼器装置安装在投注管道和冷却管道的连接单元中。
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公开(公告)号：KR1020110060134A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090116632
申请日：2009-11-30
Inventor： 김달
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/34
Abstract: PURPOSE: A high voltage safety device for a high voltage battery is provided to prevent the removal of undesired high voltage cover while not employing an interlock for strengthening the safety for a high voltage part. CONSTITUTION: A high voltage safety device(4) for a high voltage battery(1) comprises a switch terminal(5) and a plug(6). The switch terminal forms an electric circuit of a high voltage part(2) and protrudes in order to be inserted to a position hole(3a) of a high voltage cover(3). The plug forms an electric circuit by connecting a switch if the switch terminal is inserted and has a size occupying the high voltage cover.
Abstract translation: 目的：提供高压电池的高压安全装置，以防止不需要高压盖的拆卸，而不采用互锁来加强高压部件的安全性。 构成：用于高电压电池（1）的高压安全装置（4）包括开关端子（5）和插头（6）。 开关端子形成高压部分（2）的电路并突出以插入到高压盖（3）的位置孔（3a）中。 如果开关端子插入，插头通过连接开关形成电路，并具有占用高压盖的尺寸。
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