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公开(公告)号：KR1020110060207A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090116725
申请日：2009-11-30
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 시모야마,요시로
Abstract: PURPOSE: A non-contact type charging station for an electric car is provided to accurately stop a vehicle at a stopping position by definitely locating the primary coil and the secondary coil installed at a vehile side. CONSTITUTION: The primary coil(10) interacts with the secondary coil(20) installed at a vehicle side. A stopper in which the wheels of the vehicle(1) is entrapped and then stopped is installed. A position alignment between the primary coil and the secondary coil installed at the vehicle side is fitted. A guide groove(3) is formed according to a location in which front wheels(2) of the vehicles passes. A stopper(4) in which the front wheels of the vehicles can be entrapped is formed at a front-end of the guide groove.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动汽车的非接触式充电站，用于通过将设置在车辆侧的初级线圈和次级线圈确定地定位来在停止位置准确地停止车辆。 构成：初级线圈（10）与安装在车辆侧的次级线圈（20）相互作用。 安装车辆（1）的车轮被夹带然后停止的止动器。 安装在车辆侧的初级线圈和次级线圈之间的位置对准被安装。 根据车辆的前轮（2）通过的位置形成引导槽（3）。 在引导槽的前端形成有能够捕获车辆的前轮的挡块（4）。
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公开(公告)号：KR101000604B1
公开(公告)日：2010-12-10
申请号：KR1020080115964
申请日：2008-11-20
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 시모야마,요시로
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량 구동용 배터리 유닛에 관한 것으로서, 냉각구조를 개선하여 각 배터리 홀더에 장착된 배터리 셀들의 냉각성능을 향상시키고, 전체 배터리 셀에 대해 온도 균일화를 최대한 확보하여 배터리의 수명 및 성능을 향상시키는 하이브리드 차량 구동용 배터리 유닛을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 흡기구와 배기구가 형성되어 냉각풍이 통과하도록 구비된 배터리 케이스와; 상기 배터리 케이스의 내부에 회전 가능하도록 설치되는 셀 지지대와; 상기 셀 지지대에서 상기 흡기구를 통해 도입된 냉각풍이 통과할 수 있도록 서로 이격 배치되어 고정되는 배터리 셀들과; 상기 배터리 셀들의 위치를 냉각풍 흐름방향 기준으로 상류측 또는 하류측으로 변경시키기 위한 액츄에이터로서 제어기의 제어하에 상기 셀 지지대를 회전시키는 전동모터와; 상기 흡기구를 통해 도입된 냉각풍이 배터리 셀 사이를 통과하여 배기구로 배출될 수 있도록 냉각풍 경로상에 설치되는 냉각팬;을 포함하여 구성되는 하이브리드 차량 구동용 배터리 유닛이 개시된다.
전기자동차, 하이브리드 차량, 연료전지 차량, 배터리, 셀, 냉각성능, 냉각 팬, 온도 균일화-
公开(公告)号：KR1020100059124A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080117781
申请日：2008-11-26
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 시모야마,요시로
CPC classification number: B60L11/1877 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/0046 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/16
Abstract: PURPOSE: A cooling and heating structure on an electronic part for a vehicle is provided to reduce power consumption by decreasing the operation of a cooling fan by providing an optimal operation environment. CONSTITUTION: A cooling and heating structure on an electronic part for a vehicle comprises a first intake port(130), a second intake port(140), a valve(150), temperature sensors, and a controller. The first intake port inhales indoor air from the inside of a vehicle. The second intake port inhales outdoor air. The valve controls the opening and closing of the first and second intake ports. The temperature sensors are respectively installed at the first and second intake ports. The controller controls the opening and closing of the valve depending on the temperature value detected by the temperature sensor.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车用电子部件的制冷加热结构，通过提供最佳的运行环境，降低冷却风扇的运转，降低功耗。 构成：用于车辆的电子部件上的冷却和加热结构包括第一进气口（130），第二进气口（140），阀门（150），温度传感器和控制器。 第一进气口从车内吸入室内空气。 第二个进气口吸入室外空气。 阀控制第一和第二进气口的打开和关闭。 温度传感器分别安装在第一和第二进气口处。 控制器根据温度传感器检测到的温度值控制阀的打开和关闭。
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公开(公告)号：KR1020100058340A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080117104
申请日：2008-11-24
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 시모야마,요시로
CPC classification number: H01M10/656 , B60R16/04 , H01M2/1072 , H01M2/1083 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: PURPOSE: An environmentally-friendly battery unit for an electric vehicle is provided to effectively obtain an efficient and stable temperature for all battery cells and to improve the rechargeable performance of the battery cells. CONSTITUTION: An environmentally-friendly battery unit capable of improving cooling capability comprises the following: battery holders(10a,10b) receiving battery cells(11) on both sides of a ventilation fan(21) for cooling the battery cells by passing cool air from one battery holder, the ventilation fan, and the other battery holder using the inhaling force of the ventilation fan; and a controller switching the rotation direction of the ventilation fan to a frontward direction and the reverse direction.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的环保电池单元，以有效获得所有电池单元的高效稳定的温度，并提高电池单元的充电性能。 构成：能够改善冷却能力的环保型蓄电池单元包括：电池座（10a，10b），其在通风扇（21）的两侧接收电池单元（11），用于通过使来自 一个电池座，通风扇和另一个电池座，使用通风扇的吸入力; 以及将换气扇的旋转方向向前方向和反方向切换的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100936341B1
公开(公告)日：2010-01-12
申请号：KR1020070128679
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 시모야마,요시로
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량용 배터리 모듈 지지부에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복수의 전지가 직렬로 연결된 배터리 모듈을 지지하는 지지부와 배터리 모듈이 맞닿는 부분을 최소화하여 배터리 모듈에 대한 냉각 성능을 최대화하고, 지지부 성형에 소요되는 재료비를 절감시킬 수 있는 하이브리드 차량용 배터리 모듈 지지부에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 평판형 하부판의 상부에 일체로 돌출 형성되되, 원통형 배터리 모듈이 안착되도록 상면에 복수의 만곡한 안착홈이 형성되는 돌출부로 이루어지고, 돌출부는 냉각풍이 통과하도록 내부를 관통하는 냉각통로가 형성되며, 안착홈은 냉각통로를 통과하는 냉각풍이 배터리 모듈과 직접 맞닿도록 상방향으로 개방된 냉각창이 형성되는 하이브리드 차량용 배터리 모듈 지지부를 제공한다.
하이브리드, 배터리 모듈, 지지부, 냉각, 돌출부, 냉각통로, 안착홈-
公开(公告)号：KR1020090061755A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070128679
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 시모야마,요시로
Abstract: A battery module supporter equipped with a cooling path and a cooling window for hybrid vehicles is provided to cool a battery module efficiently. A battery module supporter for hybrid vehicles comprises: a planar bottom plate(210); and a protrusion(200) formed in one body with the bottom plate. The protrusion includes a plurality of seating grooves(220) wherein a cylindrical battery module is settled. The protrusion includes a cooling path(230) through which cooled air passes. The seating groove has a cooling window(240). The cooling window is opened upward such that the cooled air passed through the cooling path can be directly in contact with the battery module settled in the seating groove.
Abstract translation: 提供配备有用于混合动力车辆的冷却路径和冷却窗的电池模块支架，以有效地冷却电池模块。 用于混合动力车辆的电池模块支撑件包括：平面底板（210）; 以及与底板一体形成的突起（200）。 突出部包括多个安置槽（220），其中圆柱形电池模块被安置。 突出部包括冷却空气通过的冷却路径（230）。 座位槽具有冷却窗（240）。 冷却窗向上打开，使得通过冷却路径的冷却空气可以直接与沉降在安置槽中的电池模块接触。
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公开(公告)号：KR1020090033776A
公开(公告)日：2009-04-06
申请号：KR1020070113449
申请日：2007-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 시모야마,요시로
CPC classification number: H01M2/105
Abstract: A supporting structure for a battery module is provided to obtain a grommet which facilitates the assembly, has small number of parts and is suitable for supporting the battery module. A supporting structure for a battery module includes a grommet(3) having at least one hollow part(10) which inserts a can-shaped battery module. The grommet is wholly formed as one part. The grommet includes the first insertion part(5) which inserts one side of the battery module; the second insertion part(6) which inserts the other side of the battery module to be able to open and close, and is faced with the first insertion part; and a bending part(4) which becomes the point of opening and closing the first insertion part and the second insertion part.
Abstract translation: 提供一种用于电池模块的支撑结构以获得便于组装的索环，具有少量的部件并且适合于支撑电池模块。 电池模块的支撑结构包括具有插入罐形电池模块的至少一个中空部分（10）的索环（3）。 索环全部形成为一部分。 索环包括插入电池模块的一侧的第一插入部分（5） 所述第二插入部（6）插入所述电池模块的另一侧以能够打开和关闭，并且面对所述第一插入部; 以及成为打开和关闭第一插入部和第二插入部的点的弯曲部（4）。
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公开(公告)号：KR1020090020177A
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：KR1020070084696
申请日：2007-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 시모야마,요시로
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/022 , H01M2/0452 , H01M2/1016 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: A grommet supporter for a battery module improving cooling performance is provided to maintain the temperature of a battery module cooled in the inside of a case uniformly, and to increase the lifetime of the battery module. In a grommet supporter supporting a module while maintaining the interval of modules to a cylindrical battery module(21), a grommet supporter for a battery module improving cooling performance includes grommets(32) and a grommet connection part(33). The grommets are inserted at both ends and a central part of respective module. The grommet connection part is integrally formed to connect the interval of the neighboring grommets and is formed to contact the inner side with the module surface.
Abstract translation: 提供用于提高冷却性能的电池模块的索环支撑件，以将电池模块内部冷却的温度均匀地维持，并且增加电池模块的寿命。 在支撑模块同时保持模块间隔到圆柱形电池模块（21）的索环支撑件中，用于提高冷却性能的电池模块的索环支撑件包括索环（32）和索环连接部分（33）。 垫圈插入相应模块的两端和中央部分。 索环连接部分整体形成以连接相邻索环的间隔并且形成为使内侧与模块表面接触。
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公开(公告)号：KR100836381B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070061081
申请日：2007-06-21
CPC classification number: H01M2/105 , Y10T24/1418
Abstract: A grommet for connecting battery modules is provided to prevent a deviation of battery modules effectively, and to connect the battery modules more firmly while increasing fixability between connection parts. A grommet(100) for connecting battery modules includes: two connection parts(110,120) which are combined, form two receiving parts(111) to connect two parallel battery modules, and are integrally united by a hinge at one end parts of the two connection parts; an intermediate part of the two connection parts which is interposed between the two battery modules; and a fixation hook and a hook fastener of which each is formed on the other end parts of the both connection parts opposite to the hinge part so as to fix the connection parts in a hook coupling structure.
Abstract translation: 提供用于连接电池模块的垫圈，以有效地防止电池模块的偏移，并且更牢固地连接电池模块，同时增加连接部件之间的定影性。 用于连接电池模块的索环（100）包括：组合的两个连接部分（110,120）形成两个接收部分（111），以连接两个并联电池模块，并且通过铰链在两个连接的一个端部处由铰链整体联合 部分; 两个连接部分的中间部分插在两个电池模块之间; 以及固定钩和钩紧固件，每个固定钩和钩紧固件各自形成在与铰链部相对的两个连接部的另一端部上，以将连接部分固定在钩连结结构中。
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