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公开(公告)号：KR1020020052282A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081521
申请日：2000-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
IPC: B60K20/02
Abstract: PURPOSE: An automatic shift lever shift lock and a key interlock cam backstop in a vehicle are provided to prevent a key from being separated by moving a key lock cap into a specific portion. CONSTITUTION: An automatic shift lever shift lock and a key interlock cam backstop of a vehicle comprises an automatic shift lever(200) mounted on a shaft; a guider(210) combined to a side portion of the automatic shift lever; a slider(220) movably combined to the guider; a detent pin(230) moved up and down by the slider; a long hole(231) moved along the detent pin by being installed on the guider; a cable guider(250) fixed on a panel(240); a shift cable(260) inserted to the cable guider; a locker(261) locking the slider by being mounted on the shift cable; a rotational lever(270) arranged on a lower portion of the automatic shift lever; a shaft pin(271) mounted on the rotational lever; a key interlock cable(280) connected to a side portion of the rotational lever; a cap casing(282) having a slider(284) by being mounted on the key interlock cable; a compressed coil spring(286) installed between the slider and the key interlock cable; and a connecting pin(221) engaging the slider on the hole.
Abstract translation: 目的：提供车辆中的自动变速杆换档锁和钥匙联锁凸轮支架，以通过将钥匙锁帽移动到特定部分来防止钥匙分离。 构成：车辆的自动变速杆换档锁和键联锁凸轮支架包括安装在轴上的自动变速杆（200）; 与所述自动换档杆的侧部组合的导向件（210）; 可移动地组合到所述导向器的滑块（220） 定位销（230）由滑块上下移动; 通过安装在导向器上的长孔（231）沿着止动销移动; 固定在面板（240）上的电缆引导器（250）; 插入电缆引导器的换档线缆（260）; 锁定器（261），其通过安装在所述换档缆线上而锁定所述滑块; 设置在所述自动变速杆的下部的旋转杆（270） 安装在所述旋转杆上的轴销（271）; 连接到所述旋转杆的侧部的钥匙联锁电缆（280） 具有通过安装在钥匙联锁电缆上的滑块（284）的盖壳体（282） 安装在滑块和钥匙互锁电缆之间的压缩螺旋弹簧（286）; 以及与孔上的滑块接合的连接销（221）。
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公开(公告)号：KR100320847B1
公开(公告)日：2002-01-18
申请号：KR1019990066896
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
IPC: F02P15/00
Abstract: 본발명에의한자동차용이그니션스위치와캠 샤프트의조립구조는, 자동차용이그니션스위치와캠 샤프트의조립구조에있어서, 이그니션스위치의세팅홀둘레일측과캠 샤프트의세팅돌기둘레일측에는마스터키를이용하여캠 샤프트를회전시킬때캠 샤프트와연결되어연동되는이그니션스위치의동작상태가액세서리포지션에위치될경우에만이그니션스위치와캠 샤프트가서로분리되도록서로대응되는방향성록킹홈과방향성록킹돌기가각각형성된것을특징으로되어있으므로, 마스터키를사용하지않고서는이그니션스위치와이그니션록크바디를탈거및 시동을걸수없어, 차량도난을미연에방지할수 있는것이다.
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公开(公告)号：KR1020010065882A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990066896
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
IPC: F02P15/00
Abstract: PURPOSE: An assembling structure of an ignition switch with a camshaft for a vehicle is provided to prevent vehicle theft by restraining the separation of an ignition switch and an ignition lock body. CONSTITUTION: A circular setting hole(51) is formed in one end of an ignition switch(50), and rectangular locking grooves(52) are formed to be communicated with the setting hole. A camshaft(60) has a key connecting hole(61) for the insertion of a master key. A bar type setting protrusion(62) fitted into the setting hole is integrally protruded on the other end of the camshaft. Rectangular locking protrusions(63) are integrally protruded on two portions around the setting protrusion to be fitted into the locking grooves of the ignition switch. Upon placing the ignition switch in positions of 'on' or 'start', the locking protrusions of the camshaft are combined to the locking grooves of the ignition switch. Thus, the ignition switch is not separated from the ignition lock body. The start of a vehicle is impossible without a master key and vehicle theft is prevented.
Abstract translation: 目的：提供具有用于车辆的凸轮轴的点火开关的组装结构，以通过限制点火开关和点火锁体的分离来防止车辆盗窃。 构成：在点火开关（50）的一端形成有圆形的设置孔（51），形成与安装孔连通的矩形的锁定槽（52）。 凸轮轴（60）具有用于插入主钥匙的钥匙连接孔（61）。 安装在安装孔中的杆型设定突起62一体地突出在凸轮轴的另一端。 矩形锁定突起（63）在设置突起周围的两个部分上一体地突出，以装配到点火开关的锁定槽中。 将点火开关置于“开”或“起”位置时，凸轮轴的锁定突起与点火开关的锁定槽组合。 因此，点火开关不与点火锁体分离。 如果没有主钥匙，车辆的开始是不可能的，并且防止车辆盗窃。
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公开(公告)号：KR100262187B1
公开(公告)日：2000-07-15
申请号：KR1019960075120
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
IPC: H01H36/00
Abstract: PURPOSE: An ignition switch for a vehicle is provided to be capable of easily locking/unlocking a steering wheel by upwardly pulling a magnetic bar through a sensing unit sensing a start key inserted into a lock body. CONSTITUTION: A magnetic rotor which receives power in forward/backward directions to generate magnetic force of directions contrary to the directions of the power is equipped in a switch body(10). A magnetic lock bar(13) inserted into a protrusion(14) projected downwardly from the switch body(10) is slidably mounted in its lengthwise. The magnetic lock bar(13) can be selectively slid under the control of an electronic control unit receiving input signals of a sensing unit(20) when a start key(30) is inserted into a seat(11). Preferably, an oilless bearing(15) is fitted into the protrusion(14) so that the magnetic lock bar(13) can be easily slid.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的点火开关，以便通过向上拉动磁条来容易地锁定/解锁方向盘，该感测单元感测插入到锁体中的起始键。 构成：在开关体（10）中配备有以正向/反向方向接收电力以产生与电力方向相反的方向的磁力的磁性转子。 插入到从开关本体（10）向下突出的突起（14）中的磁性锁杆（13）在其纵向上可滑动地安装。 当开始键（30）插入到座位（11）中时，可以在接收感测单元（20）的输入信号的电子控制单元的控制下选择性地滑动磁锁杆（13）。 优选地，无油轴承（15）装配到突起（14）中，使得磁性锁杆（13）能够容易地滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2020000008395U
公开(公告)日：2000-05-15
申请号：KR2019980020077
申请日：1998-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드의 잠금장치에 관한 것으로, 특히 트렁크 리드 잠금장치의 구조내에 강도가 높은 고강도 드릴 보호판을 설치하여 드렁크 리드 잠금장치를 보호하기 위하여 하우징내에 로크 플레이트가 일정 간격으로 다수 형성되고, 상기 로크 플레이트의 사이에 함께 연동하는 텀블러 스프링이 형성되며, 상기 하우징내의 내측으로 상기 로크 플레이트 및 텀블러 스프링과 연동하는 복귀 스프링이 형성되고, 상기 복귀 스프링의 일측으로 상기 로크 플레이트와 연동하는 레버가 형성되며, 상기 로크 플레이트의 외측으로 로크 플레이트와 연동하는 회전자가 형성되고, 상기 회전자의 외주에 회전자 보호 커버가 형성된 것에 있어서,
상기 로크 플레이트와 회전자 사이에 상기 로크 플레이트와 연동하여 회전할 수 있는 고강도 드릴 보호판이 형성되고, 상기 드릴 보호판의 중앙에 사각홈이 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 잠금장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR2020000002752U
公开(公告)日：2000-02-07
申请号：KR2019980012685
申请日：1998-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
Abstract: 자동 변속레버의 "P레인지" 선택시 이그니션 키이의 회전과 동시에 키이 인터락 케이블을 당겨 좌굴을 방지하여 이그니션 키이를 빼내기 위한 차량용 이그니션 락장치에 적용된 캠 샤프트의 외주면에 슬라이더가 결합되어 미끄러지게 일정 각도 범위내에 락홈을 일끝단에 마련한 나선홈을 형성하여 이그니션 키이의 락 해제시 좌굴된 키이 인터락 케이블을 곧게 펴게 하여 작동 스트로크의 전달을 정확히 하기 위함을 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR1020170050649A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150152446
申请日：2015-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의트렁크록킹장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량의트렁크록킹장치는트렁크패널에내장되는로터케이스와, 상기로터케이스의내부에장착되어중앙부길이방향을따라키홀을형성하여회전하는로터와, 상기로터의전방에설치되어키홀을폐쇄하는캡과, 상기로터케이스와로터사이의전방측에개재되는오링을포함하는차량의트렁크록킹장치에있어서, 상기로터케이스와로터사이에설치되어전단이상기오링을지지하며, 상기로터와함께로터케이스내부에서키 작동에의해전후진하는오링홀더를더 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的行李箱锁定装置。 根据本发明实施例的用于车辆的行李箱锁定装置包括：转子壳体，容纳在行李箱面板中;转子，安装在转子壳体内部以通过在中心部分的纵向方向上形成锁孔而旋转; 1。一种钥匙孔堵塞用盖，以及介于转子壳与转子之间的O型环，其特征在于，具备：转子，其配置在所述转子壳与所述转子之间， 还有一个O形圈固定器，从转子壳体内的钥匙操作中缩回。
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公开(公告)号：KR1020150018943A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130095145
申请日：2013-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
Abstract: The present invention relates to a device for operating an integrated memory system (IMS) using an ignition folding key for a vehicle. More specifically, provided is a device for operating an IMS using an ignition folding key for a vehicle which can operate the IMS which is an integrated memory system using a pair of ignition folding keys where tumblers are processed in different shapes. That is, the present invention provides a device for operating an IMS using an ignition folding key for a vehicle capable of operating the IMS suitable for different drivers by on/off operation of a key distinction switch by being equipped with a pair of ignition folding keys where tumblers having different profiles from each other are formed, installing a slider ascending and descending by different heights by different tumblers formed in the ignition folding keys respectively inside a key insertion hole of an ignition lock cylinder, and turning on/off the key distinction switch.
Abstract translation: 本发明涉及使用车辆的点火折叠键来操作集成存储器系统（IMS）的装置。 更具体地，提供了一种使用车辆的点火折叠键操作IMS的装置，其可以使用一对点火折叠键来操作作为集成存储器系统的IMS，其中制动栓处理不同形状。 也就是说，本发明提供了一种使用能够通过配置一对点火折叠键的键区分开关的开/关操作来适用于不同驱动器的IMS的车辆的点火折叠键来操作IMS的装置 其中形成具有彼此不同轮廓的制动栓，通过分别形成在点火锁定缸的钥匙插入孔内的点火折叠钥匙中的不同制动栓安装由不同高度上升和下降的滑块，以及打开/关闭钥匙区分开关 。
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