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公开(公告)号：KR101261988B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110065229
申请日：2011-07-01
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차의난방제어방법에관한것으로서, 전기히터를주된난방열원으로이용하면서각종전장부품에서발생하는폐열을이용하여차량의실내난방을수행함으로써, 난방시소모되는배터리전력을최소화하고, 차량의주행거리를증대시킬수 있는전기자동차의난방제어방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 배터리를통과한공기를차량실내로공급하여난방을수행하는제1난방시스템, 차량의전장부품을통과한냉각수를히터코어에통과시키는동시에히터코어를통과한공기를차량실내로공급하여난방을수행하는제2난방시스템, 및전기히터를작동시켜전기히터를통과한공기를차량실내로공급하여난방을수행하는제3난방시스템이구비된전기자동차의난방제어방법에있어서, 실내온도가설정온도보다낮으면배터리온도를실내온도와비교하는단계; 상기배터리온도가실내온도보다높으면제1난방시스템을작동시키는단계; 상기배터리온도가실내온도이하인경우히터코어입구측냉각수온도를실내온도와비교하는단계; 및상기히터코어입구측냉각수온도가실내온도보다높은경우제2난방시스템을작동시키는단계;를포함하는것을특징으로하는전기자동차의난방제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020130003726A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110065229
申请日：2011-07-01
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the heating of an electric vehicle is provided to efficiently manage and utilize heat generated by electric parts mounted in the electric vehicle and to improve heating efficiency by properly maintaining temperature of the part of the electric vehicle and rapidly heating in an initial stage. CONSTITUTION: A method for controlling the heating of an electric vehicle comprises; a step comparing the temperature of a battery with indoor temperature when the indoor temperature is lower than set temperature, a step for operating a first heating system when the battery temperature is higher than the indoor temperature, a step for controlling the temperature of cooling water in a heater core inlet side when the battery temperature is lower than the indoor temperature, a step for operating a second heating system when the temperature of the cooling water in the heater core inlet side is higher than the indoor temperature. [Reference numerals] (AA) Engine on(ON); (BB) Recognizing a set temperature(T_SET); (CC) Heating system off(OFF); (DD) Driving a third heating system; (EE) Driving a first heating system; (FF) Driving the first and third heating systems; (GG) Driving a second heating system; (HH) Driving the second and third heating systems
Abstract translation: 目的：提供一种控制电动车辆加热的方法，以有效地管理和利用安装在电动车辆中的电气部件所产生的热量，并通过适当地保持电动车辆的部分温度并快速加热，从而提高加热效率 初期。 构成：控制电动车辆加热的方法包括： 当室内温度低于设定温度时，将电池的温度与室内温度进行比较的步骤，当电池温度高于室内温度时操作第一加热系统的步骤;控制冷却水的温度的步骤 当电池温度低于室内温度时的加热器芯入口侧;当加热器芯入口侧的冷却水的温度高于室内温度时，操作第二加热系统的步骤。 （AA）发动机（ON）; （BB）识别设定温度（T_SET）; （CC）加热系统关闭（OFF）; （DD）驾驶第三个加热系统; （EE）驾驶第一个加热系统; （FF）驾驶第一和第三加热系统; （GG）驾驶第二个加热系统; （HH）驱动第二和第三加热系统
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公开(公告)号：KR1020120049763A
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：KR1020100111185
申请日：2010-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 숭실대학교산학협력단
CPC classification number: D04H1/728 , D01D5/003 , D01F1/10 , D01F6/70 , D04H1/40 , D04H1/413 , D04H1/4358 , Y10T442/614
Abstract: PURPOSE: A method for fabricating a non-woven fabric of nanofiber by electrospinning is provided to maximize efficiency and persistence of inorganic particles. CONSTITUTION: A method for fabricating a non-woven fabric of nanofiber with far-infrared ray release, antibacterial, and deodorization properties by electrospinning comprises: a step of dissolving polyurethane in organic solvent containing N-N dimethylformamide and methyl ethyl ketone to prepare a polyurethane solution; a step of adding far-infrared ray releasing particles, antibacterial inorganic particles, and deodorizing inorganic particles to prepare an electrospinning solution; and a step of electrospinning with the electrospinning solution to form the non-woven fabric.
Abstract translation: 目的：提供通过静电纺丝制造纳米纤维无纺布的方法，以最大限度地提高无机颗粒的效率和持久性。 构成：通过静电纺丝制造具有远红外线释放，抗菌和除臭性能的纳米纤维无纺布的方法包括：将聚氨酯溶解在含有N-N二甲基甲酰胺和甲基乙基酮的有机溶剂中以制备聚氨酯溶液的步骤; 添加远红外线释放颗粒，抗菌无机颗粒和除臭无机颗粒以制备静电纺丝溶液的步骤; 以及用静电纺丝溶液静电纺丝以形成无纺织物的步骤。
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公开(公告)号：KR101114582B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090081396
申请日：2009-08-31
CPC classification number: B60R11/0235 , B60N2/75 , B60N2/79 , B60R2011/0014 , B60R2011/0087 , B60R2011/0092
Abstract: 본 발명은 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 상면에 함몰부(110)가 형성되며 일측에 암레스트 힌지부(130)가 형성된 암레스트(100);와 암레스트 힌지축(120)과 평행한 축을 중심으로 회전 가능한 구조로 상기 함몰부(110)에 설치된 리어 모니터 마운터(200);와 상기 암레스트 힌지부(130)에 결합되어 상기 리어 모니터 마운터(200)를 회전시키는 수직회전모터(300);와 상기 리어 모니터 마운터(200)에 연결되어 상기 리어 모니터 마운터(200)의 회전 각도에 따라 상기 함몰부(110)에 인입 및 인출되는 리어 모니터(500)를 포함하는 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조이다.
본 발명에 의한 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조를 이용하면, 센터 콘솔 주변의 공간 활용도를 높일 수 있고, 리어 모니터의 구동 모터 소형화 및 소음 저감이 가능하다는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 의한 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조를 이용하면, 암레스트와 리어 모니터가 일체로 설치되기 때문에 미관상 보기 좋으며, 모듈화하여 용이하게 설치할 수 있다는 장점이 있다.
리어 모니터, 모듈화, 경량화, 유성기어, 베벨기어-
公开(公告)号：KR101071773B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020090097473
申请日：2009-10-14
Abstract: 본발명은전기자동차의공기조화장치에관한것으로서, 인버터의폐열을실내난방용으로이용할수 있도록구성됨으로써, 보다효율적인난방이가능해지고, 특히실내난방을위한배터리전력의소모량을줄일수 있어주행거리와연비를향상시킬수 있는전기자동차의공기조화장치에관한것이다. 또한본 발명은인버터의냉각과인버터를이용한난방, 공기정화기능을모두구현할수 있는전기자동차의공기조화장치에관한것이다. 이를위해, 공기를송풍하는블로워와; 상기블로워에의해송풍되는공기를공급받을수 있도록설치된인버터와; 상기블로워에의해송풍되는공기를공급받아정화후 차량실내로공급하도록설치된공기정화장치와; 상기블로워에의해송풍되는공기를상기인버터와공기정화장치로배분하여공급하도록설치된제2밸브와; 상기인버터를통과한공기를차량실외로배출하거나상기공기정화장치로공급하도록설치된제3밸브;를포함하고, 상기인버터와공기정화장치를통과한공기가차량실내로공급되어실내난방이이루어지도록구성된전기자동차의공기조화장치가개시된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110031541A
公开(公告)日：2011-03-29
申请号：KR1020090088841
申请日：2009-09-21
Abstract: PURPOSE: An air conditioner for a vehicle is provided to improve the efficiency of an evaporator by discharging condensed water with air from an air conditioning case. CONSTITUTION: An air conditioner for a vehicle comprises an air conditioning case(10), an evaporator(20), a blowing fan(30), and a guide panel(40). A drain hole(10a) is formed on the bottom surface of the air conditioning case. The evaporator is inclinedly installed inside the air conditioning case. The blowing fan supplies air to the evaporator. The guide panel is installed between the evaporator and the bottom surface of the air conditioning case and guides the air supplied from the blowing fan to the drain hole. A discharge hole(40a) is formed in the guide panel. Condensed water generated from the evaporator is discharged to the bottom surface of the air conditioning case through the drain hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空调，以通过从空调箱排出冷凝水来提高蒸发器的效率。 构成：一种车辆用空调装置，包括空调箱（10），蒸发器（20），送风扇（30）和导向面板（40）。 排水孔10a形成在空调箱的底面上。 蒸发器倾斜安装在空调箱内。 吹风扇向蒸发器供应空气。 引导板安装在蒸发器和空调箱的底面之间，将从吹风机供给的空气引导到排水孔。 排出孔（40a）形成在导向面板中。 从蒸发器产生的冷凝水通过排水孔排出到空调箱的底面。
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公开(公告)号：KR1020110008696A
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：KR1020090066177
申请日：2009-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H2001/00135
Abstract: PURPOSE: An air-conditioner for a vehicle which can reduce the front and rear side volume of an air conditioner case is provided to reduce thickness of the air conditioner case since it is not unnecessary the space for sending air to a floor vent and shower vent. CONSTITUTION: An air-conditioner for a vehicle comprises an air conditioner case(100), an evaporator(200), a heater core(300), a division partition wall and a mode door(500). The air conditioner case comprises an upper outlet duct(110), a lower discharge port(120) and a flow space(130) for guiding air to the upper outlet duct and the lower discharge port. The evaporator and the heater core are installed inside the air conditioner case. The mode door is installed in the upper of the division partition wall and selectively opens and closes the flow space.
Abstract translation: 目的：提供一种能够减小空调机箱的前后体积的用于车辆的空调，以减小空调机箱的厚度，因为不需要将空气送到地板通风口和淋浴器 。 构成：车辆用空调装置包括空调机壳（100），蒸发器（200），加热器芯（300），分隔壁和模式门（500）。 空调机壳包括用于将空气引导到上出口管道和下排出口的上出口管道（110），下排出口（120）和流动空间（130）。 蒸发器和加热器芯安装在空调箱内。 模式门安装在分隔壁的上部，并选择性地打开和关闭流动空间。
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公开(公告)号：KR1020100061172A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080120074
申请日：2008-11-28
Abstract: PURPOSE: A cool box for a rear seat of a vehicle is provided to efficiently use a rear space by installing an arm rest to be rotatable, and to enable a user to conveniently use the rear space. CONSTITUTION: A cool box for a rear seat of a vehicle comprises a storage box(100), and a duct(200). The storage box comprises thermoelectric elements(110) for supplying cooling air and is installed inside an arm rest which is rotatably coupled to a rear seat of a vehicle. The duct is installed inside the arm rest and flows air so that heat generated in the thermoelectric elements can be discharged.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆后座的冷箱，通过安装扶手以可旋转来有效地使用后部空间，并且使得用户能够方便地使用后部空间。 构成：用于车辆后座的冷箱包括储物箱（100）和管道（200）。 存储箱包括用于供应冷却空气的热电元件（110），并且安装在可旋转地联接到车辆的后座上的扶手内部。 管道安装在扶手内部并流动空气，使得热电元件中产生的热能被排出。
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公开(公告)号：KR1020120008576A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100069329
申请日：2010-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 니프코코리아
Abstract: PURPOSE: A docking device for an electronic device of a vehicle is provided to prevent electronic devices from being exposed to the outside by installing a connector unit inside a vehicle body. CONSTITUTION: A docking device for an electronic device of a vehicle comprises a predetermined space unit(110), a docking cover(200), a connector unit(300), and a holder unit(400). The predetermined space unit is formed in a vehicle body. The docking cover opens and closes the predetermined space unit. The connector unit is movably installed in the docking cover and is connected to an external electronic device. The holder unit is installed in the docking cover. A pair of fixing pieces(420) of the holder unit fix both sides of the external electronic device connected to the connector unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的电子设备的对接装置，用于通过在车身内部安装连接器单元来防止电子设备暴露于外部。 构成：用于车辆的电子设备的对接装置包括预定的空间单元（110），对接盖（200），连接器单元（300）和保持单元（400）。 预定的空间单元形成在车体中。 对接盖打开和关闭预定的空间单元。 连接器单元可移动地安装在对接盖中并连接到外部电子设备。 支架单元安装在对接盖中。 保持器单元的一对固定件（420）固定连接到连接器单元的外部电子设备的两侧。
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公开(公告)号：KR200239452Y1
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：KR2019960066347
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희준
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 고안은 차량의 센터 서포트 브라켓 조립구조에 관한 것으로서, 센터 서포트 브라켓의 사이드 플레이트 및 로어 플레이트에 경사진 장공을 형성함으로써, 조립작업을 용이하게 하고 충분한 지지력을 발휘할 수 있도록 한 차량의 센터 서포트 브라켓 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있으며, 이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상단에 카울 크로스 멤버가 장착되고, 하단에 플로어 패널이 장착되며, 오디오 및 히터 컨트롤과 같은 각종 조작 스위치를 조립하는데 사용하는 센터 서포트 브라켓 조립구조에 있어서, 상기 센터 서포트 브라켓의 사이드 플레이트에는 고정 볼트가 삽입되는 경사진 제1장공이 형성되고, 로어 플레이트에는 제1장공과 대응하는 경사진 제2장공이 형성되는 동시에 그 위아래로 나란하게 가이드 레일이 형성되며, 상기 가이 드 레일에는 고정볼트와 체결되는 용접너트를 갖는 가이더가 이동가능하게 장착된 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.
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