Luftheizgerät
    33.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102017121038A1

    公开(公告)日:2018-11-29

    申请号:DE102017121038

    申请日:2017-09-12

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Luftheizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eines erste Metallschicht (10), eine zweite Metallschicht (11) und eine Polymerschicht (12), wobei die Polymerschicht (12) eine Polymerkomponente und eine leitfähige Kohlenstoffkomponente enthält und zwischen der ersten und der zweiten Metallschicht angeordnet ist, wobei Luftkanäle (13) zum Durchleiten der zu heizenden Luft vorgesehen sind, die sich von einer ersten, der ersten Metallschicht (10) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) bis zu einer zweiten, der zweiten Metallschicht (11) zugewandten Seite der Polymerschicht (12) erstrecken.

    ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

    公开(公告)号:RU2662262C1

    公开(公告)日:2018-07-25

    申请号:RU2017121873

    申请日:2015-10-26

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Изобретениеотноситсяк областиэнергетики. Испарительнаясистема (1) дляиспаренияжидкоготопливадлямобильного, приводимогов действиетопливомнагревательногоустройства, включающаяв себя: испарительноетело (5) дляраспределенияи испаренияжидкоготопливаи поменьшеймереодинподводящийтопливопровод (6) дляподводажидкоготопливак испарительномутелу (5), причемиспарительноетело (5) имеетпоменьшеймерепервуюзону (B1) извязаногополотна (8) изметаллическойпроволоки, причемперваязона (B1) извязаногополотна (8) изметаллическойпроволокиимеетдеформированноеи сжатоевязаноеполотноизметаллическойпроволоки. Испарительноетелоимеетпоменьшеймереоднудополнительнуюзону (B2) извязаногополотна (8) изметаллическойпроволокис отличнойотпервойзоны (B1) пористостью. Изобретениепозволяетснизитьпроизводственныерасходы. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

    МОБИЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР С ГОРЕЛОЧНЫМ УСТРОЙСТВОМ С ПЛЕНОЧНЫМ ИСПАРИТЕЛЕМ

    公开(公告)号:RU2656178C1

    公开(公告)日:2018-05-31

    申请号:RU2017105517

    申请日:2015-07-21

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Изобретениеотноситсяк мобильномуотопительномуприбору. Предлагаетсямобильныйотопительныйприборс горелочнымустройством (1) спленочнымиспарителем, причемгорелочноеустройство (1) спленочнымиспарителемсодержиткамеру (2) сгораниядляреакциитопливовоздушнойсмесис выделениемтеплоты, проходящуюв осевомнаправлениивдольпродольнойоси (Z); средство (5) подачивоздухадлягорения, выполненноес возможностьюподачив устройствокамерысгораниячерезпоменьшеймереодновпускноеотверстие (8) длявоздухадлясгораниявоздухадлясгоранияс тангенциальнымкомпонентомпотока; поверхность (4) пленочногоиспарителядляиспаренияжидкоготоплива, начинаяс пленки (10) топлива, расположеннуюназаднейстенке (3) сзадив осевомнаправленииотвпускногоотверстия (8) длявоздухадлягорения; исредство (9) подачитопливадляподачижидкоготопливанаповерхность (4) пленочногоиспарителя. Поверхность (4) пленочногоиспарителяпроходитпреимущественноперпендикулярнопродольнойоси (Z). Средство (5) подачивоздухадлягорениявыполненос возможностьюподачив камеру (2) сгораниявоздухадлягоренияс тангенциальнымкомпонентомпотока. Изобретениепозволяетповыситьэксплуатационнуюнадежностьгорелочногоустройства. 10 з.п. ф-лы, 8 ил.

    HEAT EXCHANGER
    38.
    发明专利

    公开(公告)号:CA2899596A1

    公开(公告)日:2014-09-04

    申请号:CA2899596

    申请日:2014-02-17

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: The invention relates to a heat exchanger, preferably for motor vehicles, comprising a heat exchanger body (11), a first fluid channel (18), which is flowed through by a first fluid (12), and a second fluid channel (36), which is flowed through by a second fluid (14), wherein one of the fluids, either the first fluid (12) or the second fluid (14), is warmer than the other of the fluids, the first fluid (12) or the second fluid (14), wherein, after entering a heat exchanging region, a heat transfer (30) from the warmer fluid (14) to the colder fluid (12) takes place in the heat exchanging region, wherein the first fluid channel (18) and the second fluid channel (36) have in the heat exchanging region at least two shared co-current regions (25) and a shared counter-current region (27) arranged between the co-current regions (25), or have at least two shared counter-current regions (27) and a shared co-current region (25, 125, 225) arranged between the counter-current regions (27).

Patent Agency Ranking