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公开(公告)号:CN1991119B
公开(公告)日:2011-08-31
申请号:CN200710008380.3
申请日:2003-06-05
Applicant: 佐默驱动及无线电技术有限公司
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F15/684 , E05F15/603 , E05F15/632 , E05F15/668 , E05F15/67 , E05Y2201/11 , E05Y2201/434 , E05Y2201/604 , E05Y2201/656 , E05Y2201/684 , E05Y2201/708 , E05Y2600/40 , E05Y2600/46 , E05Y2900/106
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置,特别是用于大门、车库门等,它具有一个在大门或车库门的运动方向上延伸的导向装置,特别是一个轨道或导轨。其中:馈电装置包括一个可在导向装置的端部上插接的第一插接体,该第一插接体装有一个连接电缆、固定在导向装置的端部上并且这样构成,即它不仅可在导向装置的一个端部上实现其功能,而且可在另一个端部上实现其功能。还提出一种驱动装置,其中:所述馈电装置包括一个牵引机构(17)和一个可插入到该导向装置中的第一插接体(8),其中,该第一插接体(8)具有一个带有一个形状锁合地锁止该牵引机构的部件的牵引机构张紧装置(13)。
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公开(公告)号:CN101372200B
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200810212613.6
申请日:2008-08-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 凯普·艾伦·尤因 , 唐纳德·G·米高莱 , 凯力·迈克尔·克尔斯坦德 , 詹森·法伦斯基 , 万卡特什·克里施南
CPC classification number: E05F15/622 , E05C17/006 , E05Y2201/434 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531
Abstract: 公开了一种乘用车辆及其电动门,在一个实施例中,公开的机动车辆具有车身,车身具有第一支柱、第二支柱、车顶构件和底盘构件,在第一支柱、第二支柱、车顶构件和底盘构件之间限定了门开口。侧面的侧进出门枢转地连接到车身,以封闭所述门开口。所述侧进出门沿着操作路径运动并且具有关闭位置和打开位置。车辆具有安装在侧进出门中的电机和安装在侧进出门中的连接到电机以通过电机被驱动的导向螺杆。车辆具有连接到导向螺杆并且在与门开口相邻的位置连接到车身的连杆。电机驱动导向螺杆,以使连杆运动,从而打开和关闭侧进出门。
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公开(公告)号:CN101680260A
公开(公告)日:2010-03-24
申请号:CN200880015078.3
申请日:2008-03-27
Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司
CPC classification number: E05F1/105 , E05F5/02 , E05F15/611 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2201/726 , E05Y2600/41 , E05Y2800/174 , E05Y2800/232 , E05Y2900/20
Abstract: 一种用于家具的可运动的家具部件、特别是可转动的门的推出装置,该家具具有包括至少一个壁(2)或多个壁(2至6)的家具本体(1);其特征在于:将推出装置构成使其可集成于家具的其中一个壁(2至6)中。
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公开(公告)号:CN101523006A
公开(公告)日:2009-09-02
申请号:CN200680044335.7
申请日:2006-11-29
Applicant: 阿方·爱莫斯 , 哈拉尔·莫迪凯 , 哈德尔机械产品有限公司
IPC: E05D15/20
CPC classification number: E05F15/643 , A47B96/00 , E05D15/0652 , E05D15/1065 , E05D15/56 , E05D2015/1071 , E05F15/56 , E05F15/638 , E05Y2201/406 , E05Y2201/412 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2201/62 , E05Y2201/648 , E05Y2201/652 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2800/00 , E05Y2900/20
Abstract: 本发明提出一种新型的滑门系统,能调整至少两扇相对的滑门,从而使滑门的表面基本齐平,所述的滑门机构安装在一个支撑上。所述系统包含至少一个分别与相应导轨连接的内滑门和外滑门。与所述外滑门相连接的导轨通过一个滑门机构可在第一位置和第二位置进行可选择的移动。在第一位置时,使用者能沿着所述的导轨滑动内滑门和外滑门;然而在第二位置时,所述外滑门的一个表面与所述内滑门的一个表面基本齐平。
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公开(公告)号:CN1988827A
公开(公告)日:2007-06-27
申请号:CN200580024141.6
申请日:2005-06-03
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
CPC classification number: A47B88/457 , A47B88/467 , E05F1/16 , E05F5/003 , E05F15/60 , E05F15/635 , E05Y2201/214 , E05Y2201/232 , E05Y2201/412 , E05Y2201/426 , E05Y2201/434 , E05Y2201/722 , E05Y2800/113 , E05Y2800/24 , E05Y2900/20 , Y10T16/27 , Y10T16/56
Abstract: 用于移动一个可支承在家具体内或上的可移动的家具件特别是抽屉或门的装置,所述装置具有一个用于将可移动的家具件拉入一个在家具体内或上的关闭的端部位置的关闭装置,其中关闭装置具有一个用于带动可移动的家具件的传动器以及具有一个用于对传动器加载的能量存储器、特别是至少一个弹簧,其中装置(1)具有一个用于驱动传动器(12)的电机(3)。
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公开(公告)号:CN1985065A
公开(公告)日:2007-06-20
申请号:CN200580023908.3
申请日:2005-04-25
Applicant: 特拉克公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60N2/0232 , B60N2/0296 , E05F15/689 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2900/55 , Y10T74/19019 , Y10T74/19079 , Y10T74/20018
Abstract: 一种由单一驱动发动机(12)驱动一个或多个被驱动的装置的传动装置。所述传动装置包括至少一个输出驱动轴体(14),和至少一个齿轮。各齿轮与至少另一个齿轮保持驱动的接合,并且一齿轮与发动机(12)接合。各输出轴体(14)适于与所述装置的至少一个和所述齿轮的至少一个相联。所述传动装置还包括多个离合器(18)。各离合器(18)单独地与所述输出驱动轴体(14)的其中一个和所述齿轮的其中一个相联,并且各所述离合器(18)可选择性地将齿轮与相应的输出驱动轴体(14)相联。所述传动装置可包括以所需的时间间隔启动所述发动机(12)和所述离合器(18)的控制系统。
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公开(公告)号:CN1918353A
公开(公告)日:2007-02-21
申请号:CN200580004949.8
申请日:2005-02-09
Applicant: 利奥波德·科世达责任有限股份公司
CPC classification number: E05F15/695 , E05Y2201/422 , E05Y2201/434 , E05Y2800/252 , E05Y2800/428 , E05Y2900/55 , Y10T307/76
Abstract: 本发明公开了一种电路结构,用于影响在输出端一侧与一个为调节汽车中的机组而设置的电机相对应的功率开关元件。这种电路结构确保了在尤其是由于浸入到水中而引起的中央控制设备发生故障的情况下,电机仍然可以特别是在优选的、即使得相应的汽车出口打开的转动方向上工作,其中应当满足这种安全性功能,同时不采用机械式转换开关。这根据本发明这样来实现:提供了一个其集电极-发射极跨距与功率开关设备的输入端形成并联电路的开关晶体管,其基极连接端一方面通过一个二极管与作为按钮来实现的、可手动操作的开关设备相连接,另一方面与一个由两个紧挨着相邻的电触点构成的水位指示器相连接。
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公开(公告)号:CN1880716A
公开(公告)日:2006-12-20
申请号:CN200610082886.4
申请日:2006-06-15
Applicant: 株式会社美姿把
Inventor: 佐藤正荣
CPC classification number: E05F15/646 , E05D2015/1055 , E05Y2201/434 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供了一种滑动门打开和关闭装置,该装置能提高驱动单元置于滑动门一侧的自驱动滑动门打开和关闭装置内驱动单元的设计灵活性,并且不需要增加例如装饰板的部件就能保护线索元件。下导轨固定于车体,沿下导轨导向的下臂固定于滑动门。用于驱动滑动门打开和关闭的驱动单元具有由电动机驱动转动的鼓状物。线索缠绕该鼓状物,其中,该线索的一端在下导轨的车头侧固定于车体,其另一端在下导轨的车尾侧固定于车体。该驱动单元组合于下臂内部,从而与下臂形成为一体。
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公开(公告)号:CN1818311A
公开(公告)日:2006-08-16
申请号:CN200610007301.2
申请日:2006-02-07
Applicant: 许布奈有限公司
CPC classification number: E05D15/1068 , B60J5/062 , E05D2015/1071 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2201/608 , E05Y2201/64 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的侧面滑门系统,包括至少一个门扇,其中所述门扇在关闭状态与外壳齐平地置入门洞内,其中一个门扇在开启位置在外侧位于车壁的前面,在这个位置门洞敞开,其中所述至少一个门扇布置在滑动件上,滑动件具有用于至少一个门扇的纵向导引元件,滑动件在门洞内在顶部区域内可由安装板横向于车辆纵轴可移动地接纳,其中设有驱动装置,用来驱动门扇和使滑动件横向于车辆纵轴移动,其中驱动装置包括马达和由马达驱动的链或带传动装置,其中,带或链传动装置具有转换装置,它设计成使得滑动件的移出运动缓慢但以大的力矩进行,在移出运动结束后,门扇比所述移出运动快地以较小的力矩进行侧向运动。
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公开(公告)号:CN1551942A
公开(公告)日:2004-12-01
申请号:CN02817482.8
申请日:2002-08-06
Applicant: 普拉斯特尔公司
Inventor: 路易奇·赛兰尼
CPC classification number: E05F15/652 , E05F15/635 , E05Y2201/434 , E05Y2201/702 , E05Y2201/722 , E05Y2600/452 , E05Y2900/40 , F16H25/2409
Abstract: 在一个安装在可于直线轨道上滑动的轮子上的滑动门(1)中设置一种滑动门移动系统,它包括:与门(1)成一整体的直线形齿条(2),用于与齿条(2)接合以产生门的水平运动的接合部件(5,105),以及用来移动接合部件(5,105)的致动部件(9),所述接合部件(5,105)包括一个具有基本上平行于门移动的水平方向的轴的轮子(11,111),并且具有设置在其横向外圆周表面上、以与所述齿条(2)接合的接合元件(8,108)。
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