公开(公告)号：CN103363104B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201310120607.9

申请日：2013-04-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P.G.奥塔内斯 ,  Z.J.张 ,  C.M.博肯斯特特

IPC: F16H61/4096 ,  F16H63/40

CPC classification number: F16H61/4096 ,  B60W2510/107 ,  F15B1/024 ,  F15B2201/50 ,  F15B2201/51 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6343 ,  F16H2061/0034 ,  Y10T137/0318

Abstract: 本发明涉及用于蓄能器流体混合的系统和方法。具体地，提供了用于控制供液压回路使用的蓄能器的系统和方法。所述系统和方法构造成：确定一组蓄能器温度指示，并根据该组蓄能器温度指示来排放以及填充蓄能器。

公开(公告)号：CN105545833A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510945902.7

申请日：2015-12-17

Applicant: 宁波海天精工股份有限公司

Inventor： 马瑛 ,  王可

IPC: F15B1/033 ,  F15B19/00 ,  B23Q3/00 ,  B23Q3/12

CPC classification number: F15B1/033 ,  B23Q3/00 ,  B23Q3/12 ,  B23Q2703/04 ,  F15B19/00 ,  F15B2201/411 ,  F15B2201/51 ,  F15B2211/212

Abstract: 本发明公开了一种节能型机床液压动力单元及其传动方法，节能型机床液压动力单元包括油箱部分和阀组部分，油箱部分包括电机泵组、溢流阀、第一阀块和油箱，阀组部分包括蓄能器、压力开关、电磁换向阀和第二阀块；蓄能器的出口端、压力开关和电磁换向阀依次连接形成供油支路，供油支路与机床功能单元的进油口相连通，机床功能单元的回油口和电磁换向阀连接形成回油支路，回油支路与油箱相连通；由于电机泵组间断动作，动作时间短且可控，从而可有效减少因电机泵组连续运转造成的振动，同时大幅减少液压油的温升，确保液压系统的传动精度，保证机床加工精度和效率；此外，间断动作的电机泵组对油箱容积的要求小，用油量少，占用空间小，节能环保。

公开(公告)号：CN104284772A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380024431.5

申请日：2013-05-07

Applicant: 迪芬巴赫机械工程有限公司

Inventor： M·格拉夫 ,  B·波登斯坦 ,  M·梅尔

IPC: B30B15/16 ,  F15B1/02 ,  F15B1/033 ,  F15B7/00

CPC classification number: B30B15/163 ,  F15B1/033 ,  F15B2201/51 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/25 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6651 ,  F15B2211/6653

Abstract: 本发明涉及一种液压机(10)以及一种用于循环操作液压机(10)的方法。本发明的目的是降低在用于借助于液压机使工件成形的方法中以及在用于使工件成形的液压机中的能量消耗。根据所述方法，通过如下方式实现目的，即，每个循环具有至少一个阶段，在该阶段中，蓄能器(15)中的储存压力ps导致液压流体从液压蓄能器(15)被压入压力机(10)的液压缸(11)的腔室(11.1、11.2)中，以使压力机(10)的柱塞(12)相对于气缸(11)移动，与用于使工件成形的工具(21)联接的所述柱塞被联接到气缸(11)；以及在每个循环的至少一部分中，由电机(14)驱动的液压泵(13)以装料体积流量将液压流体输送到蓄能器(15)，并且通过将电机(14)的速度设定成额定电机速度nN以及设定成至少一个中间值nz来将储存压力ps调整到参考值P标称，其中0＜nz＜nN。

公开(公告)号：CN103807224A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310564265.X

申请日：2013-11-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.巴辛 ,  E.W.梅勒 ,  C.E.梅林

IPC: F15B1/04

CPC classification number: B60T8/00 ,  F15B1/04 ,  F15B2201/21 ,  F15B2201/31 ,  F15B2201/4053 ,  F15B2201/51 ,  Y02E60/15

Abstract: 一种复合蓄压器包括：基底，所述基底限定第一腔室且具有封闭端部、开口端部、以及与第一腔室连通的流体端口，用于将液压流体传送进出第一腔室；设置在基底的开口端部上的盖，所述盖限定第二腔室；设置在第二腔室内的插件；设置在第一腔室和第二腔室内的活塞，所述活塞被密封到插件且能沿轴线移动；以及轴向上设置在活塞和插件之间的偏压构件，所述偏压构件配置成将活塞朝向基底偏压。所述基底和盖两者均是复合材料且插件是金属。

公开(公告)号：CN107107897B

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201580061610.5

申请日：2015-11-12

Applicant: 法伊韦利传送器意大利有限公司

Inventor： 罗伯托·蒂奥内 ,  安德烈亚·卡瓦齐 ,  安杰洛·格拉索

IPC: B60T13/66 ,  B60T13/68

CPC classification number: B60T13/665 ,  B60T13/683 ,  B61H13/34 ,  F15B1/024 ,  F15B1/033 ,  F15B2201/51

Abstract: 组件(10)包括主体，其中具有所定义的腔室(11)；供应阀(12)，适于将腔室(11)连接到压力源(PS)或大气；以及排气阀(13)，适于允许或阻止腔室(11)连接到大气。阀(12、13)设置有控制螺线管(12a、13a)，耦接有相应的电子开关(19、20；19、119；20、120)。组件(10)还包括电子控制器件(16、116；1016)，适于将作为至少一个输入信号(L、P)的值，将逻辑控制信号提供给电子开关(19、119；20、120)，以便通过阀(12、13)来控制腔室(11)中的压力(P)的值。控制装置包括彼此独立的两个处理和控制器件(16、116)，彼此等效的两者均接收输入信号(L、P)并被设计成执行用于控制在腔室(11)中的压力的策略。这些处理和控制器件(16、116)分别通过相应的第一(19、20)和第二(119、120)电子开关耦接到供应阀(12)和螺线管排气阀(13)的螺线管(12a、13a)。第一电子开关(19、20)和第二电子开关(119、120)分别彼此耦接以便形成使能逻辑电路，该电路被设计以预定方式驱动所述螺线管阀(12、13)的螺线管(12a、13a)。

公开(公告)号：CN107208663A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680005525.1

申请日：2016-01-13

Applicant: 博格华纳公司

Inventor： B·佩戈洛斯基 ,  M·石原

IPC: F15B1/033 ,  F15B20/00

CPC classification number: F15B1/24 ,  F01M1/10 ,  F01M2001/1071 ,  F15B1/033 ,  F15B20/007 ,  F15B2201/411 ,  F15B2201/413 ,  F15B2201/51 ,  F16H61/0021 ,  F16H2061/0034

Abstract: 若干变型可包括流体蓄能器，该流体蓄能器包括壳体和至少一个可移动的活塞，其中该活塞将该壳体的内部分离成构造和布置用于包含第一流体的第一腔室以及构造和布置用于包含第二流体的第二腔室，且其中，该第一腔室具有第一流体开口和第一流体排出口，该第一流体排出口构造和布置成用于排出来自该流体蓄能器的过量的第一流体以及防止该第一流体进入该第二腔室。

公开(公告)号：CN107120321A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710121231.1

申请日：2017-03-02

Applicant: 成都捷冠科技有限公司

Inventor： 陈莉

IPC: F15B1/24

CPC classification number: F15B1/24 ,  F15B2201/50 ,  F15B2201/51

Abstract: 本发明公开了一种节能蓄能器，包括内设腔体的蓄能器本体，将腔体分隔成气腔和油腔的U型活塞，U型活塞与蓄能器本体间设O型密封圈，蓄能器本体设进油孔、螺纹进气管，气腔内设U型换热管；螺纹进气管连有进气装置，进气装置包括压力表和温度变送器，设中心孔和环形槽的接头座，设内螺纹的罩筒，设单向阀的充气管；接头座设径向充气螺孔、径向螺孔和轴向内螺孔，单向阀设阀座，单向阀设旋盖，旋盖与阀座间连有链条；温度变送器设保护管，阀座、压力表和保护管均外螺纹。解决了现有技术不能精确掌握及调控气腔内温压从而难以适应更加精细的油路系统以及浪费能源的问题。

公开(公告)号：CN104619587B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201380047365.3

申请日：2013-10-18

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 秋山阳 ,  土桥修司

IPC: B63H25/30 ,  B63H25/24 ,  F15B11/02

CPC classification number: B63H25/30 ,  F15B2201/51 ,  F15B2211/20592 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/30565 ,  F15B2211/31582 ,  F15B2211/7054

Abstract: 本发明提供一种能够将所需要的动力传递至舵轴的舵机及具备该舵机的船舶。本发明的使与船舶的舵连结的舵轴(1)转动的舵机(100)具备：第1油泵(10a)，产生用于使舵轴(1)转动的第1动力；蓄能器(10b)，积蓄第1油泵(10a)所产生的第1动力；第1切换阀(10d)，根据所输入的操舵指令，将积蓄在蓄能器(10b)中的第1动力传递至舵轴(1)；及压力传感器(10c)，检测积蓄在蓄能器(10b)中的第1动力的积蓄量。

公开(公告)号：CN105980712A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201580006900.X

申请日：2015-02-03

Applicant: 意大利德纳股份有限公司

Inventor： L·瑟劳 ,  G·奥内拉 ,  E·科索利

IPC: F15B1/033 ,  B60K6/12 ,  F16H61/4096 ,  F15B1/08

CPC classification number: F15B1/027 ,  B60K6/12 ,  B60Y2400/10 ,  F15B1/033 ,  F15B1/04 ,  F15B1/08 ,  F15B2201/205 ,  F15B2201/405 ,  F15B2201/4155 ,  F15B2201/51 ,  F16H61/4096 ,  Y02E60/15

Abstract: 本发明涉及一种对液压气动能量存储系统(1)进行充载的方法，该系统(1)包括第一液压气动蓄能器(2a)，该第一液压气动蓄能器包括第一中空容器(5a)和第一可压缩容积(7a)，该第一可压缩容积设置在该第一中空容器(5a)内并且容纳第一气体量，且该系统(1)包括第二液压气动蓄能器(2b)，该第二液压气动蓄能器包括第二中空容器(5b)和第二可压缩容积(7b)，该第二可压缩容积设置在该第二中空容器(5b)内并且容纳第二气体量，该方法包括如下步骤：将容纳在该第一容积(7a)中的气体预加压至第一静压预充载压力，并且将容纳在该第二容积(7b)中的气体预加压至第二静压预充载压力，该第二预充载压力高于该第一预充载压力；通过将不可压缩液压流体排放到该第一容器(5a)(5a)中来使得第一容积(7a)中的气体加压，同时保持容纳在该第二容器(5b)(5b)中的不可压缩液压流体的量恒定，以将容纳在该第二容积(7b)中的气体的压力保持在第二预充载压力下；以及当该第一容积(7a)中的气体的压力达到第二预充载压力时，通过将不可压缩液压流体排放到第二容器(5b)(5b)中来对第二容积(7b)中的气体进行加压。本发明进一步涉及一种对液压气动能量存储系统(1)进行卸载的方法，以及涉及一种用于执行所提出的充载和卸载方法的液压气动能量存储系统(1)。

公开(公告)号：CN104204544B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201380015083.5

申请日：2013-03-20

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： D·陈 ,  马鹏飞 ,  尚同林 ,  B·J·希尔曼

IPC: F15B1/10 ,  F15B1/04

CPC classification number: F15B1/08 ,  F15B19/005 ,  F15B2201/31 ,  F15B2201/505 ,  F15B2201/51

Abstract: 提供了一种包括液压蓄能器(102)、压力传感器(104)、流体源(106)和数据处理器(108)的用于检测预充压力的系统(100)。液压蓄能器(102)包括第一和第二腔室(302，304)和位于其间的分隔件(306)。液压蓄能器(102)具有关联预充压力。压力传感器(104)联接到第一腔室(302)。数据处理器(108)被设置为从压力传感器(104)接收压力读数。数据处理器(108)被设置为确定第一和第二压力变化率，和介于第一和第二变化率之间的转变压力。基于转变压力确定近似的预充压力。