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    Doppelschwenkschiebetür
    41.
    发明公开
    Doppelschwenkschiebetür 失效
    Doppelschwenkschiebetür。

    公开(公告)号：EP0490871A2

    公开(公告)日：1992-06-17

    申请号：EP91890303.0

    申请日：1991-12-11

    Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： Fink, Martin

    IPC: B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  B61D19/00

    CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/008 ,  E05D2015/1049 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Doppelschwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge mit einer Tragschiene (1) und mit auf dieser gleitenden, je an einem Türblatt (9) mittels einer Konsole (8) befestigten Schlitten (2), sowie mit einem parallel zur Tragschiene (1) angeordneten Antrieb (10), der aus zwei koaxial angeordneten Linearantrieben (13, 14) besteht, deren Triebansätze (11, 12) durch je ein Bewegungsübertragungselement (15) mit dem zugeordneten Schlitten (2) verbunden ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种特别是用于车辆的摆动和滑动双门，具有运输轨道（1）并且具有滑动件（2），滑动件（2）在其上滑动并且通过装置在每种情况下附接到门扇（9） 的支架（8），以及具有平行于所述运送轨道（1）布置的驱动器（10），并且由两个同轴布置的线性驱动器（13,14）组成，所述驱动器（11,12）是 在每种情况下通过一个运动传递元件（15）连接到相关联的滑块（2）。

    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge
    43.
    发明公开
    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge 失效
    SchwenkschiebetürfürFahrzeuge。

    公开(公告)号：EP0400188A1

    公开(公告)日：1990-12-05

    申请号：EP89109987.1

    申请日：1989-06-02

    Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： Brandenburg, Rudolf ,  Goldbach, Horst

    IPC: B60J5/06

    CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/009 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1076 ,  E05D2015/1086 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2600/324 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Die Schwenkschiebetür besitzt ein oder zwei im geschlossenen Zustand außen in der Fahrzeugwand angeordneten Türblätter (3, 4), die an Füh­rungsschienen (35, 36) sowie in einer Teleskopführung (5) geführt und mit Hilfe einer Antriebseinrichtung (24, 33, 37) zu betätigen sind.
    Zusätzlich sind Schwenkhebel (12, 13) und Steuerhebel (14, 15) vorgesehen, die die Türblätter aus der Karosserieebene herausschwenken und im Schließzustand an der Verriegelung beteiligt sind.
    Als Antrieb ist eine Elektromotor-Getriebe-Einheit (33, 37) vorgesehen, deren Abtriebsscheibe (24) über eine Umlenk­scheibe (25) und ein Zugmittel (23) die Türblätter (3, 4) mitnimmt. Der Flansch (19) der Antriebseinheit ist schwenk­bar gelagert und trägt einen Steuerzapfen (17), der über den Steuerhebel (15) die Tür ein- und ausschwenkt und im Schließzustand in einer Totlage verriegelt.

    Abstract translation: 可摆动滑动门具有一个或两个在关闭状态下布置在车辆壁上的门叶（3,4），叶片将在导轨（35,36）和伸缩导轨（5）中被引导， 并借助于驱动装置（24,33,37）来致动。 另外，还提供了旋转杆（12,13）和控制杆（14,15），其将门叶从车身平面旋转并参与关闭状态的锁定。 ...驱动盘（24）通过偏转盘（25）和拉动装置（23）驱动门叶（3,4）的电动机齿轮单元（33,37）被设置为驱动 。 驱动单元的凸缘（19）可旋转地安装并具有控制销（17），该控制销通过控制杆（15）将门进出并且在关闭状态下锁定在死点位置。 ... ...

    Antriebsvorrichtung für Türen, insbesondere für Fahrzeugtüren
    44.
    发明公开
    Antriebsvorrichtung für Türen, insbesondere für Fahrzeugtüren 失效
    AntriebsvorrichtungfürTüren，insbesonderefürFahrzeugtüren。

    公开(公告)号：EP0291624A1

    公开(公告)日：1988-11-23

    申请号：EP87890113.1

    申请日：1987-05-20

    Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： Fink, Martin

    IPC: E05F15/00

    CPC classification number: B61D19/026 ,  B61D19/02 ,  E05F15/50 ,  E05F15/53 ,  E05F15/603 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Türen, insbesondere Innenschwenk- oder Außenschwingtüren für Fahrzeuge, bei denen die Türblätter (1,2) von je einer mit einer Antriebskurbel (6) versehenen Dreh­säule (3) getragen sind, wobei die Antriebskurbeln mit­tels eines Gestänges (7,8) mit einem Antriebselement (34) verbunden sind und ist dadurch gekennzeichnet, daß ein in einer Kulissenführung (25) mittels eines Linear­motors (12), wie elektromotorisch angetriebene Spindel, hydraulischer oder pneumatischer Arbeitszylinder, ver­schiebbarer Schlitten (22) vorgesehen ist und an der Kulisse (10) ein mit einer Längsführung (27), in die der Schlitten mittels einer Rolle (26) eingreift, versehener Lenker (28) schwenkbar und ein mit der Antriebskurbel (6) jeder Drehsäule (3) verbundenes Antriebselement in Gestalt eines Hebels (34) drehbar gelagert sind, wobei Lenker (28) und Hebel (34) mittels einer lösbaren Kupp­lung, wie Klinkensperre (35), Klauenkupplung (43), mit­einander gekoppelt sind.

    Abstract translation: 本发明涉及一种门致动装置，特别是用于车辆的内部枢转或外部摆动门的门致动装置，其中门叶（1,2）各自由装备有驱动曲柄（6）的旋转柱（3）承载， 所述驱动曲柄通过连接件（7,8）连接到驱动元件（34），并且其特征在于，通过线性马达（12）在开槽引导件（25）中移动的滑块（22） ，诸如电动驱动的主轴，液压或气动工作缸，并且在开槽连杆（10）上可枢转地安装有连接件（28），该连杆装备有纵向引导件（27），滑动件通过 滚筒（26），并且可旋转地连接到每个旋转柱（3）的驱动曲柄（6）的杆（34）形式的驱动元件，连杆（28）和杆（34）联接到一个 另一个通过可释放的联接，例如止动爪（35）或爪联接（43）。

    DREHANTRIEB, INSBESONDERE FÜR FAHRZEUGTÜREN
    46.
    发明公开
    DREHANTRIEB, INSBESONDERE FÜR FAHRZEUGTÜREN 失效
    旋转驱动，特别是对于车门。

    公开(公告)号：EP0219534A1

    公开(公告)日：1987-04-29

    申请号：EP86902761.0

    申请日：1986-04-16

    Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： FINK, Martin

    IPC: E05F15

    CPC classification number: E05F15/54 ,  E05F15/50 ,  E05F15/53 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2600/60 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T74/18984

    Abstract: Dans un entraînement rotatif, en particulier pour portes de véhicules, la course des pistons d'une unité (5) de pistons et de cylindres de travail est convertie en un mouvement rotatif par des paires de cylindres (14) qui pénètrent dans des fentes inclinées (10, 11). Les fentes inclinées sont formées dans des cylindres (4, 6) agencés coaxialement l'un dans l'autre, un des cylindres étant relié à l'arbre de sortie (7). Les fentes sont orientées axialement à leurs extrémités. Le couvercle (2) d'un carter (1) en forme de pot traversé par l'arbre de sortie (7) présente un collet (15) qui fait saillie à l'extérieur et qui entoure l'arbre de sortie. L'arbre de sortie (7) est entouré d'une garniture étanche (17) dont l'enveloppe (18) recouvre le côté extérieur du collet (15) et dont le bord (19) est posé de façon étanche contre le couvercle (2). Le couvercle est pourvu, du côté opposé au collet, d'une rainure axiale (20) dans laquelle le bord du carter (1) en forme de pot s'insère de façon étanche.

    Nutzfahrzeug- oder Schienenfahrzeugeinstiegstür
    47.
    发明公开
    Nutzfahrzeug- oder Schienenfahrzeugeinstiegstür 有权
    Nutzfahrzeug- oderSchienenfahrzeugeinstiegstür

    公开(公告)号：EP1275799A2

    公开(公告)日：2003-01-15

    申请号：EP02013917.6

    申请日：2002-06-24

    Applicant: Webasto-Kiekert Bustüren GmbH ,  IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： Lumpe, Klaus ,  Bulle, Thorsten ,  Ritt, Alois

    IPC: E05B63/04

    CPC classification number: E05B63/04 ,  E05B35/008 ,  E05B41/00 ,  E05B63/0017 ,  E05B65/0025 ,  E05C1/06 ,  Y10S292/31 ,  Y10T292/1015 ,  Y10T292/57

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nutzfahrzeug- oder Schienenfahrzeugeinstiegstür, insbesondere Buseinstiegstür, mit einer Griffmulde (4) und mit einem an der Tür gehaltenen Türschloß (1), welches eine auf eine Riegelmechanik (52) wirkende Schließung (22) beinhaltet, um mindestens einen Riegel (50) der Riegelmechanik (52) in Schließ- oder Öffnungsstellung zu bewegen.
    Gemäß der Erfindung ist ein an der Tür befestigbarer Schloßträger (2) für das Türschloß (1) vorgesehen, der zusammen mit der Griffmulde (4) ein einstückiges Basisbauteil (6) bildet, an welchem ein die Riegelmechanik (52) tragender Riegelmechanikträger (54) zur wahlweisen Montage eines Türschlosses (1) für eine rechts angeschlagene Tür oder eines Türschlosses (1) für eine links angeschlagene Tür lös- und umschlagbar festgelegt ist

    Abstract translation: 具有门锁（1）和螺栓机构（52）的门还具有可固定在门上的锁定支撑件（2），并且通过把手（4）形成一体式底座部件（6）。 螺栓机构支撑件固定在基座部件上，在该部件上可以释放和更换，以选择性地将门锁（1）安装在右侧或左侧的悬挂门上。 基座组件可以设计为不同门锁的标准支撑元件。 螺栓机构支撑件具有带孔的板，用于装配在从基部部件突出的支撑销上。

    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge
    50.
    发明公开
    Schwenkschiebetür für Fahrzeuge 有权
    旋转，推拉门车辆

    公开(公告)号：EP0957019A3

    公开(公告)日：2001-08-29

    申请号：EP99890153.2

    申请日：1999-05-17

    Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

    Inventor： Ritt, Alois

    IPC: B61D19/00 ,  B60J5/06

    CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/008 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1076 ,  E05D2015/1097 ,  E05F15/646 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/32 ,  E05Y2600/324 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit zumindest einem Türblatt (1, 2), das auf einem Führungselement (5) verschiebbar ist, welches quer zur Ebene des Türblattes bewegbar ist und bei dem die Reaktionskraft einer Antriebsvorrichtung (29) das Führungselement quer zur Türblattebene bewegt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet: daß das Gelenkviereck ein Gelenkparallelogramm ist, wobei auf den am Wagenkasten drehbar gelagerten, bevorzugt als Schwenkplatten (6) ausgebildeten Schenkeln auch der im wesentlichen parallel zum Führungselement (5) verlaufende Antrieb (29) und die Steuerarme (22) für das Verschwenken des Türbaumrohres (23) gelagert sind, und daß am Führungselement (5) eine Gleitführung (31) befestigt ist, die mittels eines Verbindungsgliedes, wie Rolle (32) od.dergl., das drehfest mit dem Türbaumrohr (23) verbunden ist, die Drehbewegung des Türbaumrohres mit der Ausstellbewegung des Führungselementes koreliert wird.

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