一种用于铸造铝合金车轮的水冷模具

    公开(公告)号:CN107876731B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201711235657.6

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明提供一种用于铸造铝合金车轮的水冷模具,所述的水冷模具由顶模、边模和底模所组成,其特征在于:在所述的边模和底模之间包括边模镶块,所述的边模镶块的内表面面向型腔,上表面和下表面分别与边模框架配合;所述的边模镶块由铜制成;所述的边模镶块与边模之间的配合面在内圈和外圈边缘分别具有10‑15mm长度的接触配合面,在所述的接触配合面之间边模镶块与边模之间有0.05‑0.20mm的间隙。本发明的技术方案的优点在于,通过以上措施,可以有效地改善对轮辐根部位的冷却,并限制冷却水道对轮辐的影响。

    一种轮毂用圆跳动检测及校形装置

    公开(公告)号:CN113670195A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110841209.0

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 一种轮毂用圆跳动检测及校形装置,包括底座,底座上固定有竖直方向的立柱,立柱上部设置有上横梁,底座上还设置有起升缸,起升缸的输出端连接有可以在上横梁下部上下运动的活动梁,活动梁上设置有电机,电机的输出端连接有定位盘,定位盘的四周设置有多个夹紧缸,上横梁上还设置有检测轮毂的圆跳动的激光器,和能够对圆跳动进行调整的校形系统。本发明同时具备轮毂的圆跳动检测及校形功能。

    一种中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车

    公开(公告)号:CN109849586A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910195228.3

    申请日:2019-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车,所述中空轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少有一个中空腔的轮辋,所述轮辋包括至少两个相互嵌套的圆环和在所述至少两个圆环同一端的轴向封盖,所述中空腔由所述圆环和轴向封盖构成;所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽,所述轮辋通过其未安装轴向封盖的一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本发明的中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车,能进一步减少轮毂的重量,且有足够的强度。

    一种车轮毛刺机
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109277902A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811338341.4

    申请日:2018-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种车轮毛刺机装置,气缸14通过销轴A12和间隔环A13固定在罩壳11上,气缸杆14和连接头15通过销轴B16和卡簧17连接在一起,压块20通过销轴B16、销轴C21和间隔环B22连接在一起可以转动,毛刷18固定在支具19上,支具19通过联轴器23和电机24连接在一起,电机24和活动板8固定在一起;气缸14通过销轴A12和销轴B16连接推动连接头15做平面运动,和销轴B16连接的压块20以销轴V21为中心,做周向运动,推力气缸4的气缸杆推动活动板8做直线运动,实现毛刷上下运动,电机24输出轴通过联轴器23使支具19做周向运动,支具19和毛刷18连接,最终实现毛刷周向旋转刷车轮功能。

    一种改进的铝车轮低压铸造模具

    公开(公告)号:CN108247015A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810156690.8

    申请日:2018-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种改进的铝车轮低压铸造模具,在边模(7)型腔面,对应驼峰部位设置V型沟槽(72),在边模(7)的背腔内,对应驼峰部位设置腔体(71),边模的腔体(71)内设置冷却管道(8),主风管(81)垂直于环形支路(82),为单进风形式;环形支路(82)与车轮铸件同心,风管距离腔体底面为5‑10mm;环形支路(82)两端焊接封堵(84),以形成封闭的管路;在环形支路(81)上设置出风小孔(83),小孔轴向垂直于腔体底面;出风小孔(83)直径为3mm,圆周方向上间距10‑15mm均布;本发明针对驼峰部位增大了模具的散热面积,提高了模具的自然冷却能力。

    一种低压铸造铝车轮模具
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106694855A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710163274.6

    申请日:2017-03-19

    CPC classification number: B22C9/28 B22C9/065 B22D18/04

    Abstract: 本发明公开了一种低压铸造铝车轮模具,顶模(1)背腔分为三部分:轮辋区域的背腔线呈开口状,顶模壁厚由下至上15‑25mm递增;轮辐区域的背腔随形加工,顶模设置为等壁厚,壁厚20‑30mm;针对轮辋与轮辐连接的R角位置,顶模设置凸台(11),凸台(11)轴向壁厚为40‑60mm,径向壁厚在30‑50mm。本发明构建了利于铸件顺序凝固的温度梯度;在轮辋与轮辐连接的R角处设计了环形水冷结构,有针对性的对热节位置实现了快速降温,冷却能力更强,冷却范围更加精确,并不会对相邻薄壁部位产生不良影响,确保了铝液的顺畅补缩。

    铸造车轮型腔排气装置
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106694819A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710163273.1

    申请日:2017-03-19

    CPC classification number: B22C9/067 B22C9/28

    Abstract: 本发明公开了一种铸造车轮型腔排气装置,包括底模(1)、边模(2)、顶模(3)、上排气销(4)、下排气销(5)。在对应车轮的窗口造型部位的底模上设置凸台(11),在与凸台对应的顶模上设置凹槽腔体(31),底模的凸台(11)上设置阶梯孔,阶梯孔内安装下排气销(5),本发明在顶、底模上设置了排气沟槽及排气销双重结构,实现了模具型腔的主动排气,提升了气体流通的顺畅性,消除了憋气区,解决了铸件易出现的氧化夹渣、气孔、针孔等缺陷,成品率得到了大幅度提升,保证了车轮的高质量生产。

Patent Agency Ranking