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公开(公告)号：CN204559323U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520272785.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动客车冷却系统，包括电机、电机控制器、电子风扇温控冷却装置、补水除气装置和水泵。补水除气装置，包括膨胀水箱和缓冲罐，膨胀水箱上设有除气口。电机，其出水口与电子风扇温控冷却装置的进水口相连，且其出水口处设有用于测量电机水温的电机温控装置。电子风扇温控冷却装置，其出水口与水泵的进水口相连，其排气口与膨胀水箱的进气口相连。膨胀水箱，其下水口与水泵的进水口相连。缓冲罐，其进水口与水泵的出水口相连，其出水口与电机控制器的进水口相连，其排气孔与膨胀水箱的进气口相连。电机控制器，其出水口与电机的进水口相连。该系统能够延长电机和电机控制器的使用寿命，保证整车性能。
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公开(公告)号：CN210634649U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921736804.2
申请日：2019-10-16
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种客车新型地板骨架结构，包括：地板；座椅，所述座椅与地板之间固定连接有至少两块竖板，两块所述竖板之间调节式连接有承载板，所述承载板位于座椅的下方；支撑板，所述支撑板的上表面和地板的下表面之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆与地板之间倾斜固定连接有第一加强杆，所述第一加强杆上垂直固定连接有第二加强杆，所述第二加强杆的下端固定连接在支撑杆上，本实用新型提升了车内空间，同时便于在不使用座椅时实现座椅下方通风。
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公开(公告)号：CN210634639U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921736805.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车侧围骨架密封结构，包括侧骨架和底骨架，所述侧骨架垂直固定连接在底骨架的上方，其特征在于，还包括密封件；所述密封件包括第一密封板和第二密封板，所述第一密封板固定连接在侧骨架的侧壁上，所述第一密封板和第二密封板竖直平行设置，所述第一密封板和第二密封板之间通过倾斜密封板固定连接，所述第二密封板的底部垂直固定连接有第三密封板，所述第三密封板固定连接在底骨架的顶端面，本实用新型便于对变形或者降低高度的侧骨架和底骨架之间的焊接连接，同时也实现了较好的防撞效果。
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公开(公告)号：CN208698499U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821448589.1
申请日：2018-09-05
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型公开一种带隔板的客车单体扁平双加油口油箱结构，包括箱体总成、加油口总成与油管总成，所述箱体总成包括箱体与隔板，所述箱体内设置有若干隔板，箱体外对应隔板设置有安装环带，箱体通过安装环带横向固定在车架上，所述箱体的两端均安装有加油口总成；所述加油口总成包括加油管，加油管的一端与油箱接通，加油管的出油一端安装有加油滤网，加油管的进油一端设置有尼龙油箱盖，加油管的管身上安装有通气管；所述油管总成一端插入箱体内，另一端连接发动机。本实用新型的箱体采用横向布置，使得行李舱的分布整齐，便于乘客的大件行李的存放，同时设置双加油口，提高燃油加注的效率，加油口取消中间软管，降低安装工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206749905U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720387044.3
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种客车前碰撞保护装置，包括安装支架总成、外筒体总成、嵌入设置在外筒体总成内部且与外筒体总成同轴设置的内筒、导杆、设置在外筒体总成及内筒的左端部的导座总成、嵌入设置在内筒内部的活塞总成和设置在外筒体总成右端内侧及内筒的右端部的底座总成；所述导杆的左端部连接在安装支架总成上，右端部依次穿过导座总成和活塞总成后用锁紧螺母锁紧。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足，在客车发生正面碰撞时吸收撞击能量，分级缓冲撞击力，具有缓解效率高、结构可靠、成本低等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206017484U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621020661.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本实用新型提供了一种电机驱动动力传动分离系统，包括依次连接的电机、系统壳体、离合器总成和动力转动装置，所述电机固定安装在系统壳体外部，其电机输出轴与系统壳体内的蜗杆轴连接，该蜗杆轴与其下方的扇形涡轮为一对蜗轮蜗杆啮合副，所述离合器总成包括：离合器壳、离合分离拔叉、离合分离轴、离合分离轴承和动力传动输入轴；所述动力传动输入轴与所述动力转动装置连接；所述离合分离轴承套在动力传动输入轴上；所述离合分离拔叉固定在离合分离轴上；所述系统壳体内部的扇形蜗轮安装在离合分离轴的花键上。本实用新型能够克服现有传统车的复杂离合操纵，方便了驾驶员的操纵，具有结构紧凑、性能可靠、自动操纵等特点。
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公开(公告)号：CN205686176U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620550504.5
申请日：2016-06-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种直角输入电控变速比驱动桥。包括变速器输入轴及变速器第一轴，变速器输入轴上设有一档主动齿轮、二档主动齿轮以及同步器，变速器第一轴上设有与一档主动齿轮相啮合的一档被动齿轮、与二档主动齿轮相啮合的二档被动齿轮以及主动齿轮，主动齿轮与设置在驱动桥本体上的被动齿轮相啮合。由上述技术方案可知，本实用新型通过设置驱动电机驱动变速器输入轴，通过二档变速器装置的齿轮系带动主动齿轮旋转，经过被动齿轮及差速器，再分别通过半轴传递到左、右轮毂制动器总成，进而分别带动左、右轮毂旋转，实现车辆的直驶与转向工况。本实用新型通过一个驱动电机即可实现传动，具有结构简单、性能可靠、散热性好、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN205478795U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620196899.3
申请日：2016-03-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种一体式骑马螺栓结构，包括安装座、骑马螺栓和限位块支架板；所述安装座包括安装座主体、开设在安装座主体顶部的骑马螺栓安装槽以及开设在安装座主体底部的后桥安装槽；所述骑马螺栓为U型，包括安装在骑马螺栓安装槽中的螺栓安装部以及对称设置在螺栓安装部两端下方的第一螺栓连接部和第二螺栓连接部；所述限位块支架板安装在安装座的顶部。由以上技术方案可知，本实用新型能够解决现有技术的不足，不仅能够保证客车后桥和后悬挂连接的稳定性，避免因应力集中而引起的形变和早期损坏，还能够有效利用有限的客车空间。
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公开(公告)号：CN205044513U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520685317.3
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双转子电动驱动桥，包括双转子驱动电机以及对称设置在双转子驱动电机左右两侧的左轮驱动机构和右轮驱动机构。左轮驱动机构包括依次设置的左行星减速装置、左C形支架装置、左轮毂制动器总成以及设置在左C形支架装置上方的左制动气室与左制动调整臂。右轮驱动机构包括依次设置的右行星减速装置、右C形支架装置、右轮毂制动器总成以及设置在右C形支架装置上方的右制动气室与右制动调整臂。该驱动桥能够消除现有纯电动车驱动过程中存在的不足，具有结构简单、性能可靠、散热性好、成本低等特点。
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公开(公告)号：CN204998602U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520745780.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种转向油罐安装支架，包括与车身骨架可拆卸相连的安装固定板和与安装固定板相连的W型油罐固定支架；安装固定板上设有若干个车身连接腰形孔；W型油罐固定支架包括第一圆弧形托板以及依次对称设置在第一圆弧形托板两端的第一倾斜板与第二倾斜板、第一垂直板与第二垂直板、第二圆弧形托板与第三圆弧形托板；第一圆弧形托板、第二圆弧形托板和第三圆弧形托板位于同一圆周上。本实用新型能解决现有技术的不足，在转向油罐安装时对其安装位置进行多向调节，避免转向油罐与其他零部件发生干涉，降低转向油罐的装配难度，保证转向油罐的正常使用。
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