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公开(公告)号：CN108891480B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201811052160.5
申请日：2018-09-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油客车电液助力耦合转向系统，包括转向机械传动组件、液压供给组件、电子控制组件，所述转向机械传动组件包括方向盘、转向管柱、角传动装置、左角传动轴、电机助力转向装置、右角传动轴和液压伺服转向器。所述液压供给组件包括转向油罐、油泵输入低压管、转向油泵、单片电磁离合器、油泵输出高压管、液压伺服转向器和转向器回油管，所述电子控制组件包括转向控制单元ECU、转矩及转角信号线、助力电机位置信号线、整车状态和环境信号线、电磁离合器电源线和助力电机电源线；本发明具有智能转向、节约能源、操纵方便等特点，且该系统具有良好的社会效益，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN114537340B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210203404.5
申请日：2022-03-03
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶客车的速度控制装置，包括客车车轮、传动轴、速度控制器和刹车盘；在刹车盘上套设有速度控制器；速度控制器的固定盘的内圈中设置有四个安装盘，安装盘上设置有刹车件，四个刹车件分别与控制件连接；控制件的第一连接环的内圈设置有第二连接环，第二连接环的内圈设置有第三连接环，第二连接环内分别设置有第一连通孔、第二连通孔和第三连通孔，且第一连接环通过第二连接环与第三连接环连通，第三连接环与液压油管路连通；第一连接环通过连通管与刹车件的油液进管连接，本发明可以根据客车的速度，对应做出一级减速、二级减速和三级减速的工作，从而大大提高了速度控制的高效性和灵敏性。
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公开(公告)号：CN114559906B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210209329.3
申请日：2022-03-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶客车用辅助制动机构，包括制动体，所述制动体为框型结构，在制动体的框型结构内部对称设置有两个制动部；所述制动体的框型结构设置在客车传动轴的外围，客车传动轴的中心线与制动体的中心线重合；所述制动体内部通过两个制动部对客车传动轴抱闸制动，本发明中通过设置两个制动部，使制动部的制动连接梁两端分别铰接在连接块和紧固块上，从而能够实现制动连接梁在制动体内位置的调整，使制动连接梁能够带动制动块实现对不同尺寸客车传动轴的抱闸锁紧，应用范围广，实用性强。
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公开(公告)号：CN106240332B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610751843.4
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及一种后置客车发动机悬置系统，包括可拆卸连接在发动机上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前支架与右前支架、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前托架与右前托架、连接在左前支架与左前托架之间的左前悬置软垫、连接在右前支架与右前托架之间的右前悬置软垫、可拆卸连接在发动机后端的后支架总成、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机后端左右两侧的左后托架与右后托架、以及分别连接在后支架总成左、右两端与左后托架、右后托架之间的左橡胶软支座、右橡胶软支座。本发明能够解决现有技术中存在的不足，具有安装效率高、装配不易出错等特点。
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公开(公告)号：CN109026317A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810974490.3
申请日：2018-08-24
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车排气管道的连接组件，包括主管道、安装头和装饰管，所述主管道一端通过安装头连接有装饰管，所述装饰管和所述主管道之间连接有套筒，所述套筒一端焊接所述主管道，所述套筒另一端通过螺纹连接有稳定管，所述稳定管靠近所述套筒一端连接有金属软管，所述套筒与所述安装头的外部之间均匀连接有三组连接板，所述套筒外部中端套装有固定架，所述固定架由第一半环和第二半环组成，所述内环一侧与所述第一半环和所述第二半环内部之间安装有若干个减震弹簧。金属软管的存在方便排气管道整体的连接，排气管道若干个零部件之间安装更加方便快捷，不易发生尾气泄漏，安装的工作效率得到提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107838864A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711295093.5
申请日：2017-12-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/023
Abstract: 本发明公开一种客车方向机垂臂拔出机构，包括平头圆柱销、开口销、抓钩、大螺栓、支撑座本体；所述支撑座本体上设有U形支撑架和中间螺栓孔；U形支撑架均匀的设置在支撑座本体的外圆周直线切边上，中间螺栓孔设置在支撑座本体的中心位置；所述U形支撑架上设置有平头圆柱销孔，所述平头圆柱销穿过设置的平头圆柱销孔；所述大螺栓穿过中间螺栓孔设置于支撑座本体的中心位置；所述抓钩呈L形直角结构，其上端部设置有圆形通孔，平头圆柱销穿过抓钩上的圆形通孔，连接U形支撑架和抓钩；本发明通过抓钩和中间大螺栓的设计，不仅能够在拔出方向机垂臂的过程中有效的勾住方向机垂臂，还能够利用中间大螺栓的旋转，轻巧而方便的将垂臂拔出。
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公开(公告)号：CN105065906B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510562013.2
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F17C13/08
Abstract: 本发明涉及一种储气罐安装机构，包括可拆卸安装在车身底架上的储气罐安装支架、与储气罐安装支架紧密配合的箍带、可拆卸连接在箍带两端的第一拧紧连接块与第二拧紧连接块以及用于将第一拧紧连接块与第二拧紧连接块可拆卸连接为一体的螺栓和螺母。由以上技术方案可知，本发明能够消除现有技术中存在的不足，适用于多种型号储气罐的安装，并且能够根据需要对安装位置进行各向调节，大大降低了制造成本和装配难度。
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公开(公告)号：CN106240332A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610751843.4
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1216
Abstract: 本发明涉及一种后置客车发动机悬置系统，包括可拆卸连接在发动机上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前支架与右前支架、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机前端左右两侧的左前托架与右前托架、连接在左前支架与左前托架之间的左前悬置软垫、连接在右前支架与右前托架之间的右前悬置软垫、可拆卸连接在发动机后端的后支架总成、可拆卸连接在车身骨架上且对称设置在发动机后端左右两侧的左后托架与右后托架、以及分别连接在后支架总成左、右两端与左后托架、右后托架之间的左橡胶软支座、右橡胶软支座。本发明能够解决现有技术中存在的不足，具有安装效率高、装配不易出错等特点。
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公开(公告)号：CN105904959A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610304341.7
申请日：2016-05-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
CPC classification number: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种客车水箱安装总成，包括将水箱上端可拆卸连接在车架上的上方水箱安装结构以及将水箱下端可拆卸连接在车身上的下方水箱安装结构。上方水箱安装结构包括水箱上焊接支架、水箱吊架、水箱上安装支架以及第一减震橡胶垫。下方水箱安装结构包括水箱下安装支架、沿水箱下安装支架铅垂方向中心位置对称设置在水箱下安装支架左右两端的两个水箱下焊接支架以及可拆卸连接在水箱底部与水箱下安装支架之间的第二减震橡胶垫。本发明所述的客车水箱安装总成的上下两端均可拆卸，适用于水箱舱门大小受限的情况，提高水箱安装的便利性。
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公开(公告)号：CN105904955A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610533491.5
申请日：2016-07-07
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K5/1208 , F16F15/04 , F16F2230/0029
Abstract: 本发明公开一种发动机悬置软垫支架，包括内骨架、外骨架、两个外骨架板、两个中骨架板以及四个弹性软垫；所述的内骨架为五边形形状；所述的外骨架由矩形连接板和五边形安装支架组成，五边形安装支架内侧中部设有两个相对的外骨架板安装槽；内骨架设在五边形安装支架上，内骨架间隔的两条边分别与一个弹性软垫连接，该弹性软垫分别与一个中骨架板连接；中骨架板再与另外一个弹性软垫连接，该弹性软垫连接在外骨架板上，外骨架板卡在外骨架板安装槽上。本发明利用外骨架板、弹性软垫、中骨架板连接内骨架、外骨架，提高了安装效率，该支架采用双软垫结构具有缓冲效果好，实现空间三维缓冲的效果。
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