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公开(公告)号：CN103802659B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201310317337.0
申请日：2013-07-25
IPC: B60K11/08
CPC classification number: G06F11/30 , B60K11/085 , F01P7/02 , G05B23/0235 , G05B23/0275
Abstract: 本申请提供了用于车辆的活动风门片装置及其故障诊断方法，所述活动风门片装置可包括：传动风门片位置传感器，其与连接致动器和传动风门片的传动轴连接并检测传动风门片的旋转角；从动风门片，通过连杆机构枢转地连接传动风门片；从动风门片位置传感器，与枢转地连接于连杆构件的从动轴连接并检测从动风门片的旋转角；以及控制器，通过监测传动风门片位置传感器的反馈电压值、从动风门片位置传感器的反馈电压值、以及施加于致动器的电机的电流，来确定传动风门片位置传感器、从动风门片位置传感器、致动器的电机、以及连杆构件是否发生故障。
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公开(公告)号：CN103162949B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210262025.X
申请日：2012-07-26
IPC: G01M13/00
CPC classification number: F01P11/16 , B60K11/085 , B60Y2306/15 , F01P2031/00 , Y02T10/88
Abstract: 一种确定活动风门片故障的方法，其包括：确定活动风门片是否处于非可开状态；如果所述活动风门片处于非可开状态，则连续检查发动机冷却水的温度变化量，如果该变化量低于参考变化量，则中断故障警报的产生；并且如果发动机冷却水的温度变化量高于参考变化量，则处理是否产生故障警报，使得如果到达该变化量所需时间高于参考温度时间，则中断故障警报的产生，而如果该时间低于参考温度时间，则产生故障警报。
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公开(公告)号：CN103158652B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201210288944.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩华高新材料株式会社
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/186 , B60R2019/247
Abstract: 用于车辆的保险杠梁组件，可以包括设置在车辆保险杠内部的后梁，所述后梁的两个端部均在所述车辆的主体的横向方向上定向，联结至所述后梁的一侧的碰撞吸能箱，所述碰撞吸能箱从所述后梁的两个端部向所述保险杠突出，和整体联结至所述后梁的另一侧的后梁柱，这些后梁柱从所述后梁的两个端部沿与所述碰撞吸能箱的突出方向相反的方向朝向所述车辆的内部突出。
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公开(公告)号：CN105346469A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410741372.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R9/10
CPC classification number: B60R9/06 , B60R9/10 , B60R19/023
Abstract: 一种用于车辆的托架装置可以包括：引导轨道，所述引导轨道对称地设置在后保险杠的下方并且在前后方向上延伸；托架，所述托架具有面板和滑动轨道，并且通过在前后方向上沿着引导轨道滑动从而存放在后保险杠下方或者从后保险杠下方拉出；倾斜机构，所述倾斜机构包括固定支架和倾斜支架，固定支架设置在引导轨道的后端处，倾斜支架在引导轨道的后端处设置在固定支架的后方并且能够在后保险杠上转向；和倾斜致动器，所述倾斜致动器设置在倾斜机构的固定支架上从而选择性地连接至倾斜支架，当不使用时连接至倾斜支架从而限制倾斜支架的转向，并且当托架完全拉出时与倾斜支架脱离连接从而允许托架与倾斜支架一起转向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104709367A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410450324.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B60R19/12 , B60R19/38 , B60R19/48 , B60R2019/1886 , B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后保险杠的扰流板装置，其可以包括扰流板杆以及扰流板面板，所述扰流板杆通过后回梁的孔向前/向后选择性地移动；所述扰流板面板联接到所述扰流板杆的后端部并且与后保险杠选择性地接合，其中，随着所述扰流板杆向后移动，所述扰流板面板从所述后保险杠分开并且向后突出。
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公开(公告)号：CN104175988A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310449729.2
申请日：2013-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B62D35/00 , B60K11/085 , Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的主动风门片装置，其包括：第一风门片，其安装于车辆的前端并构造成通过致动器的动力而旋转以被打开或关闭；第二风门片，其安装于所述第一风门片附近的位置处并构造为使得所述第二风门片旋转从而被打开或关闭；以及联接模块，所述联接模块在其第一端处连接至所述第一风门片，且在其第二端处连接至所述第二风门片，并且构造为使得所述联接模块向上和向下移动；调节单元设置在所述联接模块的中心部分，从而所述调节单元能够将所述第一风门片的联接件连接至所述第二风门片的联接件或使得所述第一风门片的联接件与所述第二风门片的联接件断开连接。
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公开(公告)号：CN104175965A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310429931.9
申请日：2013-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R11/00
CPC classification number: G01S7/02 , B60R19/483 , B60R19/52 , B60R2019/525 , G01S7/4813 , G01S17/936 , G01S2013/9375 , H01Q1/3233 , H01Q1/42
Abstract: 一种用于车辆的雷达装置，包括：雷达单元、多层传输罩和安装部分，所述雷达单元配置在用于车辆的散热器护栅的内侧处；所述多层传输罩安装入所述雷达单元中，并且在所述多层传输罩的前表面上形成多个传输层，通过所述雷达单元辐射的激光束经由所述多个传输层发射；所述安装部分连接至车体，在所述安装部分中，通过将所述多层传输罩连接至所述雷达单元而形成连接体。
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公开(公告)号：CN103909876A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310136061.6
申请日：2013-04-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C09D5/004 , B32B7/02 , B32B2307/412 , B32B2605/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆电磁波透射罩，其中颜色油漆层被应用至薄膜构件，或者塑料颜色树脂被结合至薄膜构件，所述薄膜构件具有良好的电磁波透射特征，因而实现金属质感外观。
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公开(公告)号：CN103909870A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310148300.X
申请日：2013-04-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种侧踏板装置，其包括：驱动单元、小齿轮、驱动齿轮单元和踏板。所述驱动单元安装在车身上，所述小齿轮连接至所述驱动单元并且配置为旋转。所述驱动齿轮单元由围绕所述小齿轮的一部分并与该小齿轮接合的外齿轮和从所述外齿轮的一端延伸至车身的齿条组成。所述踏板连接至车身的相对侧并且连接至所述驱动齿轮单元，其中所述踏板在正常状态下折叠，并且当所述小齿轮与所述外齿轮联锁时所述踏板从车身向外展开，并且当所述小齿轮与所述齿条联锁时所述踏板从展开状态下从车身向外延伸。
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