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公开(公告)号：KR100621912B1
公开(公告)日：2006-09-11
申请号：KR1020050078936
申请日：2005-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
Abstract: 본 발명은 차체 패널 조립용 리테이너에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 구조에 의하면, 베이스 패널에 형성된 관통 홀에 삽입되고 내부에 태핑스크류가 나사결합 되도록 장착공이 형성된 스터드와, 상기 스터드 상부에는 하부지지대, 연결부 및 상부지지대가 형성되어 베이스 패널과 결합되는 마운팅 패널에 끼워지도록 "⊂" 형상을 가진 조인트가 형성되며, 상기 하부지지대와 상부지지대 사이에는 상기 마운팅 패널의 관통 홀에 끼워지는 가이드 돌기가 형성되어 있고, 상기 상부 지지대는 상기 조인트에 결합되는 마운팅 패널의 결합위치를 잡아주기 위해 그 형상이 하부방향으로 곡률을 이룬 것이다.
리테이너, 베이스 패널, 마운팅 패널Abstract translation: 本发明涉及一种用于车身面板组件的保持器，根据该结构，根据本发明，所述螺柱与形成为被插入较低的支持体安装孔的双头上部和自攻螺钉形成在基座板的通孔内部被拧， ＆quot;⊂“和”＆“将安装在安装面板上， 与关节具有形状，下部支撑件和上部支撑件之间的导向突起被装配在所述安装面板的通孔中形成形成，上支撑是体现所述安装面板的连接位置被连接到关节 它的形状向下弯曲。
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公开(公告)号：KR1020060070319A
公开(公告)日：2006-06-23
申请号：KR1020040109015
申请日：2004-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 차량의 도어 트림에 적용되는 풀핸들에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 풀핸들에 절곡회전이 이루어지는 커버를 일체로 구성함으로써, 스크류의 외관 노출을 방지함은 물론, 스크류 주위의 홈에 먼지 및 이물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있도록 하는 커버 일체형의 풀핸들 구조를 제공한다.
풀핸들, 커버, 도어트림, 걸림후크, 걸림홈부-
公开(公告)号：KR1020050038047A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：KR1020030073230
申请日：2003-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: F01P11/14
CPC classification number: F01P11/18 , F01P11/029 , F01P2025/70 , F01P2031/18 , F01P2031/20 , F01P2070/10
Abstract: 본 발명은 차량용 리저버 탱크의 냉각수량 감지센서에 관한 것으로서, 리저버 탱크 저면에 안내부를 형성하고, 이 안내부를 통해 냉각수량에 따라 승하강되는 플로트를 구비하고, 상기 안내부 내부에는 플로트가 승하강함에 따라 비접촉식으로 전원을 도통시킬 수 있는 리드 스위치를 구비한 비접촉식 워터 레벨 센서를 장착함으로써, 마운팅 부위의 누수문제를 미연에 방지할 수 있는 차량용 리저버 탱크의 냉각수량 감지센서를 제공하고자 한다.
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公开(公告)号：KR1020030092833A
公开(公告)日：2003-12-06
申请号：KR1020020030665
申请日：2002-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: B23Q11/10
CPC classification number: B23B31/261 , Y10T409/304032 , Y10T409/309464
Abstract: PURPOSE: A spindle for a machine tool is provided to rotate the spindle at high speed, and to precisely work a workpiece by removing relative motion in the rotary direction of the spindle. CONSTITUTION: A spindle for a machine tool is composed of the spindle(1) rotatably mounted in a spindle housing(10) through a rotor(5) and bearings(7,9), a collet(13) directly coupling/separating a tool(3) to/from the spindle, a draw bar(17) connected to the collet through a sleeve(15), a piston(21) and a cylinder(23) connected to the draw bar and moving the draw bar forward/backward, and a rotary joint(25) supplying cutting oil. The draw bar is integrally connected to the rotary joint through an adapting unit(30).
Abstract translation: 目的：提供用于机床的主轴以高速旋转主轴，并通过移除主轴旋转方向上的相对运动来精确地对工件进行加工。 构成：用于机床的主轴由通过转子（5）和轴承（7,9）可旋转地安装在主轴壳体（10）中的主轴（1）组成，夹头（13）直接连接/分离工具 （3）穿过主轴，通过套筒（15）连接到夹头的拉杆（17），连接到牵引杆的活塞（21）和气缸（23），并将拉杆前后移动 ，以及供给切削油的旋转接头（25）。 拉杆通过适配单元（30）与旋转接头一体连接。
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公开(公告)号：KR1020010096751A
公开(公告)日：2001-11-08
申请号：KR1020000019633
申请日：2000-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: H02G3/30
Abstract: PURPOSE: A cable band having multiple connection unit is provided to reduce counts of cable band and cable band mounting procedures by connecting a plurality of wire harnesses to a single cable band. CONSTITUTION: A cable band comprises a band member(10) wrapping a wire harness; a coupling member(20) having an opening(22) for accommodating the band member inside of the opening, and fixing the band member inside of the opening; and an attaching/detaching member(30) for mounting the band member and the coupling member to be attachable/detachable to/from a vehicle body panel. The band member has a lock protrusion(12) and an auxiliary lock protrusion(12') inclined in a direction at the front and rear surfaces of the band member. The coupling member has the opening and an auxiliary opening(22') for accommodating the band member, and the opening and the auxiliary opening have a lock stopper and an auxiliary lock stopper arranged inside of the opening and the auxiliary opening, respectively, so as to be coupled with the lock protrusion and the auxiliary lock protrusion, respectively.
Abstract translation: 目的：提供具有多个连接单元的电缆带，以通过将多根线束连接到单个电缆带来减少电缆带和电缆带安装程序的数量。 构成：电缆带包括缠绕线束的带构件（10）; 具有开口（22）的联接构件（20），用于在开口内部容纳带构件，并将带构件固定在开口内部; 以及安装/拆卸构件（30），用于将带构件和联接构件安装成可从车身面板附接/拆卸。 带构件具有在带构件的前表面和后表面上的方向上倾斜的锁定突起（12）和辅助锁定突起（12'）。 联接构件具有开口和用于容纳带构件的辅助开口（22'），并且开口和辅助开口分别具有设置在开口和辅助开口内侧的锁定止动件和辅助锁定止动件，以便 分别与锁定突起和辅助锁定突起联接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100311158B1
公开(公告)日：2001-11-02
申请号：KR1019990008273
申请日：1999-03-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: F02D9/06
Abstract: 본발명에의한자동차의풋 브레이크고장시배기브레이크의자동작동시스템은, 배기브레이크스위치의온동작에의해 3웨이마그네트밸브가작동하여에어탱크의공압을배기브레이크유닛의컨트롤실린더로공급하여배기브레이크밸브가배기관을닫으면서배기브레이크가작동되도록구성되는배기브레이크시스템을구비한차량에있어서, 브레이크페달의조작에따라온/오프되는브레이크스위치및 브레이크램프와; 상기브레이크스위치의온 되면, R.P.M.센서에의해검출되는엔진회전수를인가받아브레이크스위치의온후기준시간동안의회전수가변량을설정된평균엔진회전수감소수치와비교판단하여상기비교판단의결과에따라배기브레이크제어신호를출력함으로써, 상기제어신호로상기 3웨이마그네트스위치의개방여부를선택적으로제어하는컨트롤러를포함하여이루어지진다.
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公开(公告)号：KR200213497Y1
公开(公告)日：2001-03-02
申请号：KR2019970039527
申请日：1997-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: B60N2/06
Abstract: 본고안은자동차의시트장착용브래킷에관한것으로, 특히장착브래킷의구조를변경하여호환성을향상시킬수 있도록하기위하여, 자동차의시트(100)가설치되는차체프레임에는양쪽으로나란하게일정크기의채널부가형성된장착브래킷(110)이설치되며, 이장착브래킷(110)의외표면에는길이방향을따라시트쿠션(120)을미끄럼이동시킬수 있도록된 슬라이더(130)가설치되는한편, 상기장착브래킷(110)의양측부에는수직하는방향을따라플랜지부(111)가나란하게형성된구조로이루어진자동차의시트장착구조에있어서, 상기플랜지부(111)에는장착브래킷(110)을고정시킬수 있도록연속적으로배열되는다수개의체결홈(10)이관통형성되며, 이체결홈(10)의사이에는장착브래킷(110)의위치를변경시킬수 있도록서로연통되는연결홈(20)이관통형성된구조로이루어져, 탑승자의체형이불리하여슬라이더로간격을조정할수 없거나신형의시트가개발된경우에, 시트의위치를장착브래킷의연결홈을통해미끄럼이동시켜가면서조절하게되므로, 장착브래킷의호환성이향상될뿐만아니라제조비용이절감되게한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及用于汽车座椅安装支架，特别是安装，以允许改变所述托架的结构可以改善相容性，它是并排侧在两个本体框架汽车部件的具有预定尺寸的通道这一假设值座椅100形成 安装托架110的重定位值是，滑动安装托架110令人惊讶的表面的假设值滑块130这样sikilsu在纵向方向上滑动座垫120，安装托架110 uiyang侧 在凸缘部111加纳是由形成结构的中汽车座椅安装结构中，凸缘部111具有多个耦合的连续排列，使得sikilsu固定安装托架110，归属沿垂直方向 10转印形成管，转印gyeolhom 10 uisayi由连接槽形成在彼此通信，使得sikilsu改变安装托架110的位置，乘员缺点的主体20输送管结构 当女人可以滑块调节的间距或新的片材的发展中，座椅的安装位置，从而调整要移动滑过支架的连接槽，所以制造成本以及提高了安装支架的兼容性 一个意志。
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公开(公告)号：KR101646349B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140134688
申请日：2014-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재호
IPC: B60R21/207 , B60N2/20
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/01554 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/161 , B60R2021/23153 , B60R2021/23384
Abstract: 전석에마련된하우징과하우징에마련되어필요시 후석탑승자를보호하기위해전개되는에어백쿠션및 에어백쿠션을전개시키는인플레이터를포함하는에어백모듈; 상기에어백쿠션의전개시 에어백쿠션의각도조절이필요한경우에어백쿠션의각도를조절시키는각도가변제어기구; 및필요에따라상기각도가변제어기구의각도를조절하는제어부;를포함하는차량용후석에어백장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020160056980A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020140156931
申请日：2014-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/013 , B60R21/015 , B60R21/21 , B60R21/232 , B60R21/00 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/01552 , B60R21/01554 , B60R2021/01013 , B60R2021/01231 , B60R2021/01286 , B60R2021/01315 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R21/015 , B60R21/01512 , B60R21/21 , B60R21/232 , B60R2021/0006 , B60R2021/0051 , B60R2021/23169
Abstract: 본발명은, 시트백의각도, 시트의전후위치를감지하는시트자세센싱부; 차량의충돌신호또는충돌예측신호를입력받는충돌센싱부; 및차량의충돌신호입력시, 충돌이발생한방향을판단하고, 충돌발생방향및 시트자세센싱부에서입력된시트자세에따라승객주변에마련된에어백을선택적으로전개시키도록제어하는제어부;를포함하여구성되는차량용승객보호시스템및 방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种保护车辆乘客的系统及其方法。 用于保护车辆乘客的系统包括：座椅姿势感测单元，其感测座椅靠背的角度和座椅的前部位置和后部位置; 接收车辆的碰撞信号的碰撞感测单元或碰撞预测信号; 以及控制单元，当所述碰撞信号为所述碰撞信号时，根据所述碰撞方向和从所述座椅姿势感测单元输入的所述座椅的姿势来确定所述碰撞方向和控制靠近乘客的所述气囊， 车辆被输入。 本发明优化了安全装置的操作以安全地保护乘客。
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