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公开(公告)号：KR1019990049130A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970067986
申请日：1997-12-11
Applicant: 한국전기연구원 , 엄순천 , 일진홀딩스 주식회사 , 세명전기공업 (주) , 주식회사 건화 이앤아이
IPC: H02G7/14
Abstract: 본 발명은 가공 송전선로용 철탑과 철탑 사이를 가로지르는 경간전선에서 진동발생시 그 에너지를 흡수하여 진동진폭을 감쇠시키고, 아울러 전선의 기계적인 피로현상을 저감시켜줄 수 있도록 한 스페이서 댐퍼에 관한 것으로서, 서로 대응되는 구조로 형성된 한쌍의 육각형 형상 몸체(10a, 10b); 상기 한쌍의 몸체(10a, 10b)의 각형성 부위마다 구비된 암 연결부(11) 사이에 각각 삽입되어, 상기 한쌍의 몸체를 관통하는 보울트(12) 및 너트(13)에 의해 상호 착탈자유롭도록 결합되되, 결합부의 반대측, 끝단에는 가공송전선로용 철탑과 철탑을 지나는 경간전선을 구성하는 각각의 도선을 지지하기 위한 지지용 클램프(20)가 구비된 클램프 암(30)을 포함하여 구성되되, 상기 한쌍의 몸체(10a, 10b)에 구비된 암 연결부(11)에는 각각 4개의 반원형 홈(14)이 형성되고, 상기 클램프 암(30)의 상기 몸체(10a, 10b) 결합부에는 상기 반원형 홈(14)과 대응되는 위치에, 이 홈의 방향과 반대방향으로 파인 반원형 홈(31)이 각각 형성되고, 상기 각 반원형 홈(14, 31)에 의해 형성되는 구(球)형 공간부에는 상기 클램프(20)에 의해 지지된 각 도선으로부터 전달되는 진동에너지를 흡수 감쇠시키기 위한 합성고무볼(50)이 상기 각각의 몸체(10a, 10b)측 방향으로 4개씩 모두 8개가 삽입 구성하여, 손전선로댐핑특성이 우수하면서도 보다 장기적인 내환경성을 확보할 수 있는 것은 물론, 조립 및 제작도 간편한 효과가 있는 유용한 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990049128A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970067984
申请日：1997-12-11
Applicant: 한국전기연구원 , 한국전력공사 , 일진홀딩스 주식회사 , 세명전기공업 (주) , 주식회사 건화 이앤아이
IPC: H02G7/02
Abstract: 본 발명은 점퍼선 고정 클램프에 관한 것으로서, 보울트(11)와 더블너트(12)와 같은 결합수단에 의해 내장형 장주의 횡진억제용 중량물이나 V련애자장치 등의 구조물 측면에 부착되되, 점퍼선을 수납하기 위한 하향 점퍼선 수납홈(13)이 형성된 점퍼선 지지부(10); 및 상기 하향 점퍼선 수납홈(13)에 대응되는 위치에 상향 점퍼선 수납홈(23)이 형성되어 있되, 상기 한쌍의 점퍼선 수납홈(13,23)에 의해 형성되는 공간부상에 수납되는 점퍼선을 유동없이 고정지지하기 위한 캡(20);을 포함하여 구성되되, 상기 캡(20)의 일측은, 상기 점퍼선 지지부(10)와 상기 캡(20)의 동일축 상에 형성된 중공을 각각 관통하는 지지핀(30)에 의해 축회전 가능하도록 결합된 경첩구조로 되어 있고, 상기 지지핀(30)는 나사부가 없되, 상기 캡(20)의 축회전시 상기 지지핀(30)이 상기 중공외부로 이탈하지 않도록 그 일측 끝단에 구멍을 뚫어 스플리트핀(31)을 끼움결합하였으며, 상기 캡(20)의 타측은, 한쌍의 캡조임 보울트(40)에 의해 상기 점퍼선 지지부(10)에 분리결합이 자유롭도록 고정결합될 수 있도록 함으로써, 점퍼선 설치작업시 보다 빠른 시� �내에 용이하게 작업을 수행할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160054658A
公开(公告)日：2016-05-17
申请号：KR1020140153508
申请日：2014-11-06
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 전기모터를이용한차량용구동장치가개시된다. 차량용구동장치는제 1 구동모터; 상기제 1 구동모터와별도로구비되는제 2 구동모터; 상기제 1 구동모터의출력축및 차량의일측의제 1 바퀴축과연결되어, 상기제 1 구동모터의출력을감속하여상기제 1 바퀴축에전달하도록복수의기어를포함하는제 1 감속기어세트; 상기제 2 구동모터의출력축및 차량의타측의제 2 바퀴축과연결되어, 상기제 2 구동모터의출력을감속하여상기제 2 바퀴축에전달하도록복수의기어를포함하는제 2 감속기어세트; 및상기제 1 감속기어세트및 상기제 2 감속기어세트를동시에수용하도록형성된감속기하우징;을포함하는것을특징으로하는차량용구동장치를제공한다. 따라서, 차동기어없이도차량구동에필요한다양한기능을구현할수 있어, 차량에장착되는구동장치의무게를절감할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用车辆用电动机的驱动装置。 车辆的驱动装置包括第一驱动马达，第二驱动马达，第一减速齿轮组，第二减速齿轮组和减速壳体。 第二驱动马达与第一驱动马达分开包含。 第一减速齿轮组连接到第一驱动马达的输出轴和车辆一侧的第一轮轴，并且包括多个齿轮以使要传递到第一轮轴的第一驱动马达的输出减速。 第二减速齿轮组连接到第二驱动马达的输出轴和车辆另一侧的第二轮轴，并且包括多个齿轮，以将第二驱动马达的输出减速以传递到第二轮轴。 减速壳体形成为同时接收第一减速齿轮组和第二减速齿轮组。 因此，无需差动齿轮即可实现驾驶车辆所需的各种功能，从而节省安装在车辆上的驱动装置的重量。
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公开(公告)号：KR101477475B1
公开(公告)日：2015-01-02
申请号：KR1020130034614
申请日：2013-03-29
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 이동자나 회전자가 고정자에 상대적으로 내전, 외전, 곡선, 선형, 또는 이들의 조합 운동하는 직접 구동용 전동기 또는 인휠(in-wheel) 구동용 전동기와 같은 전기기기에서 효과적으로 공기, 냉각기체, 물, 냉각유와 같은 냉각 유체가 흐를 수 있도록 미로형 냉각 구조를 구비하는 전기기기에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140056700A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120121848
申请日：2012-10-31
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/32 , H02K9/02
Abstract: The present invention relates to a cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle and, more specifically, to a cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle capable of maximizing a cooling effect of a in-wheel motor where a motor is built in the wheel while reducing the weight of the in-wheel motor. The cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle of the present invention comprises a wheel of an electric vehicle; a motor module arranged inside the wheel and mounted to transmit a rotatory power through a wheel adaptor; and a frame adaptor mounted on a back side of the motor module to be connected to the sub-frame of the vehicle body. An air flow leading groove is formed on an outer surface of a housing arranged on the ultimate outskirt adjacent to a stator coil of the motor module to exchange heat with the stator coil. A rotator arranged in the center of the motor module is equipped with a midair cylinder for a circulation of outside air flown in from the outside. Provided is the cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle consisting of an external air leading hole connected to the midair cylinder for a circulation of outside air to lead the outside air toward the midair cylinder direction for a circulation of outside air.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的轮毂电动机的冷却装置，更具体地，涉及一种能够最大化车轮电动机的冷却效果的电动车辆的轮内电动机的冷却装置， 电机内置在车轮上，同时减轻了轮内电机的重量。 本发明的电动车辆的轮毂电动机的冷却装置包括电动车辆的车轮; 电机模块，布置在车轮内并安装成通过轮适配器传递旋转动力; 以及安装在所述电动机模块的后侧以与车体的子框架连接的框架适配器。 在与电动机模块的定子线圈相邻的极限外围设置的壳体的外表面上形成有气流引导槽，以与定子线圈交换热量。 设置在电动机模块中心的旋转器配备有用于从外部流入的外部空气的循环的空中气缸。 本发明提供一种电动车辆用轮式电动机的冷却装置，其特征在于，包括与外部气缸连接的外部空气引导孔，用于使外部空气循环，将外部空气朝向空中气缸方向引导，使外部空气循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140055238A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120121757
申请日：2012-10-31
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02K15/02
Abstract: The present invention relates to a jig device for manufacturing a stator core of a high speed or a superhigh speed electric machine and to a method for manufacturing a stator core using the same and, more specifically, to a jig device for manufacturing a stator core of a high speed or a superhigh speed electric machine and to a method for manufacturing a stator core, capable of easily proceeding concentrated winding of coil on each segmented stator core by applying a stator core of a high speed motor, a power generator and a motor generator etc. as an amorphous material and simultaneously manufacturing the stator core in a divisional structure. In other words, the present invention has appropriately arranged a multi-layered split core having a circular-arc shape yoke and teeth in a body by the use of a separable jig device and conducts a riveting on a circular-arc shape yoke area while conducting a laser welding on the teeth part of each segmented core protruding through the separable jig device in order to complete separable stator core (hereinafter referred to as a separable core) having each metal pin formed in a body. Provided in the present invention is the jig device for manufacturing a stator core of a high speed and a superhigh speed electric machine and a method for manufacturing a stator core using the same which enables an easy coil winding process without any interference in the teeth part of the completed separable core.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造高速或超高速电机的定子铁心的夹具装置及其制造方法，更具体地涉及用于制造定子铁芯的定子铁心的夹具装置 高速电机或超高速电机以及定子铁芯的制造方法，通过施加高速电动机的定子铁芯，发电机和电动发电机，能够容易地进行线圈在各分段的定子铁心上的集中绕组 等等作为非晶材料，同时制造具有分割结构的定子芯。 换句话说，本发明通过使用可分离的夹具装置适当地布置了具有圆弧形轭铁的多层分裂铁芯和主体中的齿，并且在导电的同时进行圆弧形轭铁区域的铆接 在每个分段芯的齿部分上通过可分离的夹具装置激光焊接，以便完成具有形成在主体中的每个金属销的可分离的定子芯（以下称为可分离的芯）。 本发明提供了一种用于制造高速定子铁心的夹具装置和超高速电机，以及使用该夹具装置的定子铁芯的制造方法，其能够容易地卷绕线圈，而不会干扰齿的部分 完成的可分离核心。
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公开(公告)号：KR101087582B1
公开(公告)日：2011-11-29
申请号：KR1020090116833
申请日：2009-11-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것으로서, 다중 권선형 발전기 또는 전동기와 이를 구동하기 위한 구동시스템을 포함하는 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 다중 권선형 전기기기 및 다중 권선에 연결된 복수의 컨버터, 그리고 계통측의 멀티-레벨 컨버터로 구성됨으로써, 단일 3상 전기기기 및 2-레벨 컨버터로만 구성되는 종래의 시스템에 비해 비용과 효율 측면에서 개선되는 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것이다.
신재생에너지, 다중 권선, 전기기기, 발전기, 전동기, 캐스케이드, H-브릿지, 멀티-레벨, 컨버터,-
公开(公告)号：KR101061005B1
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：KR1020090105758
申请日：2009-11-04
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 전자석으로부터 유도되는 자기력을 응용하는 자기 부상 시스템, 자기 베어링, 자기 가이드 등의 장치에서 사용되는 방열 및 방진 구조를 갖춘 전자석에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명에서는 고정자 코어에 대향되도록 배치된 전자석 코어와 상기 전자석 코어에 연결된 이동자를 포함하며, 상기 이동자와 상기 전자석 코어 사이에는 고무, 종이, 플라스틱과 같은 댐핑 부재를 개재하여 외란에 의한 진동이 이동부 측으로 전이되는 것을 방지하도록 구성된다.
또한, 본 발명에 따른 방열 방진형 전자석의 상기 전자석 코어에서는 일정한 공극을 형성한 채, 전자석 코일이 감겨지게 되고, 상기 전자석 코일의 일측은 상기 이동자에 형성된 가이드 부재에 직접적으로 연결되도록 구성되어, 상기 전자석 코어로 작용하는 진동이나 상기 전자석 코일에 과도하게 발생하는 열에 효과적으로 대처할 수 있는 방열 방진형 전자석 구조를 형성함을 특징으로 한다.
그러므로, 본 발명에 따른 방열 방진형 전자석은 댐핑 부재를 개재하고, 전자석 코어의 독립적인 진동 구조를 채용함으로써, 자기력을 생성시키기 위하여 전류를 제어하는 과정에서 발생하는 고주파 노이즈에 의한 외란이 시스템으로 작용하여 발생하는 진동을 억제할 수 있는 방진 구조를 형성하며, 전자석 코일에 연결된 가이드 부재에 의하여, 코일의 발열량을 억제하도록 발생된 열을 방출하는 기능을 수행하는 방열 구조가 형성된 전자석을 제공한다.
자기 부상, 자기 베어링, 자기 가이드, 전자석, 댐핑 부재, 방열, 방진, 고주파 노이즈, 외란-
公开(公告)号：KR101048056B1
公开(公告)日：2011-07-11
申请号：KR1020090106710
申请日：2009-11-06
Applicant: 한국전기연구원
IPC: B65G54/02 , H01L21/677 , B60L13/04 , H02P25/06
CPC classification number: Y02P90/60
Abstract: 본 발명은 자기부상 및 자기베어링을 이용한 직선이송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이동자의 열발생을 없애는 구조이면서, 가이드부와, 자기부상부와, 추진부가 서로 독립적인 구조로 이루어져, LCD 등과 같은 디스플레이 패널 등의 증착 공정에 유용하게 적용할 수 있도록 한 자기부상 및 자기 베어링을 이용한 직선이송장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 직선형의 레일 형태로 구비되는 고정자와; 증착 공정을 위한 디스플레이 제품을 적재한 채로 상기 고정자에 대하여 흡인식 자기부상되어 직선 이송하는 이송자와; 상기 고정자와 이송자간에 3점 지지되며 흡인식 자기부상력을 발생시키는 동시에 이송자에 열발생을 차단하는 흡인식 자기부상수단과; 상기 고정자 및 이송자간의 대응되는 위치에 설치되어, 이송자의 직선 이송을 위한 추진력을 발생시키는 추진수단과; 상기 고정자를 따라 직선 이송하는 이송자가 그 이송궤도내에 존재하도록 이송자의 양측부를 잡아주는 흡인식 안내력을 발생시키는 가이드수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자기부상 및 자기베어링을 이용한 직선이송장치를 제공한다.
자기부상, 직선이송장치, 고정자, 이송자, 추진수단, 흡인식, 자기부상수단, 3점 지지, 열발생, 차단Abstract translation: 更具体地，本发明涉及一种使用磁悬浮和磁轴承的线性传送装置，更具体地涉及一种使用磁悬浮和磁轴承的线性传送装置， 更具体地说，涉及一种使用磁悬浮和磁轴承的线性传送装置，其可以有效地应用于相同显示面板等的沉积过程。
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公开(公告)号：KR1020100054253A
公开(公告)日：2010-05-25
申请号：KR1020080113090
申请日：2008-11-14
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: F16C27/066 , F16C35/07 , F16F9/54
Abstract: PURPOSE: A touch down ball bearing with a spring damper system is provided to effectively prevent the system damage by suppressing the vibration and alleviating the shock even if a rotation shaft drops. CONSTITUTION: A touch down ball bearing with a spring damper system comprises a housing(40), a spring(31), and a ball bearing(36) and a cylindrical damper(35). The spring is installed inside the housing and comprises a spring of a squirrel cage form. Into the inner circumference of the bearing placing portion(32) of the spring, the ball bearing is inserted round a rotation shaft(10). The cylindrical damper is inserted between the outer circumference of the spring and the inner circumference of the housing. The damper can reduce the damping force when the spring generates the vibration. The damper is made of rubber and engineering plastics.
Abstract translation: 目的：提供具有弹簧阻尼器系统的触球轴承，以便即使旋转轴下降，也可以通过抑制振动和减轻冲击来有效地防止系统损坏。 构成：具有弹簧阻尼器系统的触球轴承包括壳体（40），弹簧（31）和球轴承（36）和圆柱形阻尼器（35）。 弹簧安装在壳体内部并且包括松鼠笼形式的弹簧。 在弹簧的轴承放置部分（32）的内圆周上，滚珠轴承绕旋转轴（10）插入。 圆柱形阻尼器插入在弹簧的外周和壳体的内圆周之间。 当弹簧产生振动时，阻尼器可以减小阻尼力。 阻尼器由橡胶和工程塑料制成。
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