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公开(公告)号：KR1020110060289A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090116833
申请日：2009-11-30
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02P25/22 , H02K17/42 , H02P27/04 , H02P2103/20
Abstract: PURPOSE: A multiple winding type electrical machinery system is provided to enhance an efficiency by being made of plural converters, connected to a multiple winding type electric machinery and a multiply wound wire, and a system side multi-level converter. CONSTITUTION: The multiple winding type generator forms stator windings(122a-122c) with 3 phase insulated multiply wound wires. A rotor(123) rotates by supplying power for a stator winding. A plurality of generator side converters is connected to a generator stator multiple winding. A system side converter is connected to each generator side converter via an individual DC link and at the same time to the system side. Coils forming each phase are divided into plural groups and are wound round a stator(121).
Abstract translation: 目的：提供一种多绕组式电机系统，通过与多绕组式电机和多绕组线连接的多个转换器和系统侧多电平转换器来提高效率。 构成：多绕组式发电机用三相绝缘的多绕线形成定子绕组（122a-122c）。 转子（123）通过为定子绕组供电而旋转。 多个发电机侧转换器连接到发电机定子多个绕组。 系统侧转换器通过单独的DC链路连接到每个发电机侧转换器，并且同时连接到系统侧。 形成各相的线圈分为多组，绕定子（121）缠绕。
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公开(公告)号：KR101214446B1
公开(公告)日：2012-12-21
申请号：KR1020110118328
申请日：2011-11-14
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02M7/483
Abstract: PURPOSE: A mirror type multilevel converter is provided to stably supply power for a power converting system with high voltage and capacity. CONSTITUTION: A top circuit unit(100) includes a top capacitor(110), a first switching device(121), and a second switching device(122). The first switching device and the second switching device are connected in parallel to the top capacitor. The first switching device and the second switching device form one set(120) and are serially connected in the same direction. A bottom circuit unit(200) includes a bottom capacitor(210), a third switching device(221), and a fourth switching device(222). The third switching device and the fourth switching device form one set(220) and are serially connected in the same direction.
Abstract translation: 目的：提供一种镜式多电平转换器，用于为具有高电压和容量的电力转换系统稳定供电。 构成：顶部电路单元（100）包括顶部电容器（110），第一开关装置（121）和第二开关装置（122）。 第一开关器件和第二开关器件并联连接到顶部电容器。 第一开关装置和第二开关装置形成一组（120）并沿同一方向串联连接。 底部电路单元（200）包括底部电容器（210），第三开关装置（221）和第四开关装置（222）。 第三开关装置和第四开关装置形成一组（220）并沿同一方向串联连接。
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公开(公告)号：KR1020110068283A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：KR1020090125163
申请日：2009-12-16
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02P9/44
CPC classification number: H02P9/44 , H02K19/16 , H02P21/0003 , H02P2103/20
Abstract: PURPOSE: A synchronizing method for a generation system including a winding type induction generator is provided to prevent an individual synchronization angle reset process by automatically synchronizing a stator voltage vector with a system voltage vector regardless of the size of a system voltage. CONSTITUTION: A Harr wavelet function with 2 level and a voltage signal with a noise are successively convoluted. The voltage signal is divided into three frequency components. A signal is rectified by applying a threshold and is restored. A new voltage signal without the noise is varied at a small slope range.
Abstract translation: 目的：提供一种用于包括绕组型感应发电机的发电系统的同步方法，以通过使定子电压矢量与系统电压矢量自动同步而不考虑系统电压的大小来防止单独的同步角度复位过程。 构成：具有2级的Harr小波函数和具有噪声的电压信号被连续地卷积。 电压信号被分为三个频率分量。 通过应用阈值来纠正信号并被恢复。 没有噪声的新电压信号在较小的斜率范围内变化。
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公开(公告)号：KR1020110060262A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090116796
申请日：2009-11-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: PURPOSE: A power converting apparatus of a synchronous generator is provided to ensure a harmonic current property by constituting a 2-level converter and a 3-level NPC converter concurrently. CONSTITUTION: A generator side converter(10) is made of a 2-level converter. One converter(20a) among system side converters is made of a multi-level NPC converter. Th multi-level NPC converter is a 3-level NPC converter whose output is controlled according to a voltage command value of a controller. A rest system side converter(20) is composed of a 2-level converter. A controller controls compensation of the harmonic current induced from each system side converter into the system side.
Abstract translation: 目的：提供同步发电机的电力转换装置，通过同时构成2级转换器和3级NPC转换器来确保谐波电流特性。 构成：发电机侧转换器（10）由2电平转换器构成。 系统侧转换器中的一个转换器（20a）由多级NPC转换器构成。 多级NPC转换器是一个3级NPC转换器，其输出根据控制器的电压指令值进行控制。 休息系统侧转换器（20）由2级转换器构成。 控制器控制从每个系统侧转换器引入系统侧的谐波电流的补偿。
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公开(公告)号：KR101243181B1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：KR1020100109140
申请日：2010-11-04
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02P9/007 , H02P21/50 , H02P2101/10 , H02P2101/15
Abstract: 본 발명은 궤환선형화 방법을 이용한 권선형유도발전기 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 권선형유도발전기 회전자 전류의 정상성분과 역상성분 각각에 대하여 d-축과 q-축으로 분류하여 제어를 실시하되, 비선형 특성을 갖는 정상성분과 역상성분을 선형화 되도록 제어함으로 순간정전과 같은 불평형전압 조건에서도 직류단 전압 제어 능력과 출력제어 능력을 향상시켜 LVRT(Low Voltage Ride-Through) 기능을 구현할 수 있는 권선형유도발전기 제어장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, AC-DC 변환 기능을 담당하는 계통측 컨버터와 DC-AC 변환기능을 담당하는 발전기측 컨버터로 구성되는 전력변환장치에 의해 제어되는 권선형유도발전기용 전류 제어장치에 있어서, 권선형유도발전기의 고정자 전압과 전류, 회전자 전압과 전류 및 고정자 자속과 회전자 자속 신호를 정상성분과 역상성분으로 분리한 측정치를 얻고, 상기 회전자 전류의 정상성분과 역상성분 각각에 대해 d-축 전류와 q-축 전류로 분류하여 회전자 전류를 4개의 신호로 분류한 다음, 상기 회전자 전류의 정상성분 제어기와 역상성분 제어기가 상기 측정치를 이용하여 상기 회전자 전류 4개의 신호를 분류제어하되, 상기 정상성분 제어기와 역상성분 제어기는 각각 d-축 전류와 q-축 전류에 대해 궤환선형화 방법을 이용하여 선형화된 전류 입출력 제어를 수행하는 것을 특징으로 하는 궤환선형화 방법을 이용한 권선형유도발전기 제어장치를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101087582B1
公开(公告)日：2011-11-29
申请号：KR1020090116833
申请日：2009-11-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것으로서, 다중 권선형 발전기 또는 전동기와 이를 구동하기 위한 구동시스템을 포함하는 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 다중 권선형 전기기기 및 다중 권선에 연결된 복수의 컨버터, 그리고 계통측의 멀티-레벨 컨버터로 구성됨으로써, 단일 3상 전기기기 및 2-레벨 컨버터로만 구성되는 종래의 시스템에 비해 비용과 효율 측면에서 개선되는 다중 권선형 전기기기 시스템에 관한 것이다.
신재생에너지, 다중 권선, 전기기기, 발전기, 전동기, 캐스케이드, H-브릿지, 멀티-레벨, 컨버터,-
公开(公告)号：KR101349366B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120121657
申请日：2012-10-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: The present invention relates to system and method for controlling air-pressure of tires while an in-wheel electric car is driving, using an acceleration sensor, more specifically to system and method for controlling air-pressure of each tire at real time during the driving by installing an acceleration sensor in the electric car. The method for controlling air-pressure comprises the steps of: measuring the acceleration of the driving electric car by using the acceleration sensor; calculating, by using the measured acceleration value, static normal reaction in stop state, dynamic normal reaction change generated during the driving; calculating air-pressure change in each tire during the driving, based on the calculated static normal reaction change and dynamic normal reaction change; and controlling the air-pressure of each tire by discharging or injecting the air, based on the calculated air pressure change. [Reference numerals] (AA) START; (BB) End; (S10) Measuring acceleration (a_x,a_y) of running electric vehicle; (S20) Measuring f_z, ΔF_Z,Δ_P_i of each tire; (S30) Controlling air pressure of each tire
Abstract translation: 本发明涉及一种使用加速度传感器来控制轮胎电动汽车驾驶时的轮胎气压的系统和方法，更具体地涉及在驾驶期间实时地控制每个轮胎的气压的系统和方法 通过在电动汽车上安装加速度传感器。 用于控制气压的方法包括以下步骤：通过使用加速度传感器来测量驱动电动汽车的加速度; 通过使用测量的加速度值计算停止状态下的静态正常反应，驾驶期间产生的动态正常反应变化; 基于计算出的静态正常反应变化和动态正常反应变化计算驾驶期间每个轮胎的气压变化; 并且基于所计算的空气压力变化来控制通过排出或喷射空气的每个轮胎的空气压力。 （附图标记）（AA）START; （BB）结束; （S10）运行电动汽车的测量加速度（a_x，a_y） （S20）测量各轮胎的f_z，ΔF_Z，Δ_P_i; （S30）控制各轮胎的气压
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公开(公告)号：KR1020120047528A
公开(公告)日：2012-05-14
申请号：KR1020100109140
申请日：2010-11-04
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02P9/007 , H02P21/50 , H02P2101/10 , H02P2101/15
Abstract: PURPOSE: A wounded type induction generator control device which uses a feedback linearization method is provided to have a low voltage ride-through function by controlling a normal component and a reverse component in order to be linearized. CONSTITUTION: A measured value which divides stator voltage and current, rotor voltage and current, and stator magnetic flux and rotator magnetic flux into a normal component and a reverse component is obtained. The rotor current is classified as four signals by classifying the normal component and the reverse component as a d-shaft current and a q-shaft current. A normal component controller and a reverse component controller classify and control the four signals of the rotator current by using the measured value. The component controller and the reverse component controller classify control input and output of a linearized current by using a feedback linearization method about the d-shaft current and the q-shaft current.
Abstract translation: 目的：使用反馈线性化方法的受伤型感应发电机控制装置通过控制正常分量和反向分量来实现低电压穿越功能，以便线性化。 构成：获得将定子电压和电流，转子电压和电流以及定子磁通量和转子磁通量分成正常分量和反向分量的测量值。 通过将正常分量和反向分量分类为d轴电流和q轴电流，将转子电流分为四个信号。 正常部件控制器和反向部件控制器通过使用测量值对转子电流的四个信号进行分类和控制。 组件控制器和反向组件控制器通过使用关于d轴电流和q轴电流的反馈线性化方法对线性化电流的控制输入和输出进行分类。
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公开(公告)号：KR101103665B1
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：KR1020090125163
申请日：2009-12-16
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02P9/44
Abstract: 본 발명은 권선형 유도발전기를 갖는 발전시스템을 위한 동기화 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 임의의 엔코더 위치에 대해 계통연계를 자동으로 시행할 수 있고, 운전시 가변될 수 있는 계통 전압과 각주파수에 강인하며, 발전기 등가정수인 상호 인덕턴스의 변이 조건에서 항시 계통 연계를 위한 동기 조건을 만족시켜 줄 수 있는 자동 동기화 방식의 권선형 유도발전기를 갖는 발전시스템을 위한 동기화 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 ⅰ)권선형 유도발전기를 갖는 신재생에너지 시스템(풍력,조류력,파력 등)에서 계통 병입을 위해 요구되는 동기화 방법을 제시하고, ⅱ)권선형 유도발전기의 고정자 권선을 통해 유기되는 전압을 계통 전압과 동일한 벡터가 되도록 제어할 수 있으며, ⅲ)임의의 위상에 설치된 엔코더 혹은 변동된 전압 조건에서도 동기화 특성을 유지할 수 있도록 자동 계통연계 기능을 갖는 권선형 유도발전기를 갖는 발전시스템을 위한 동기화 방법을 제공하고자 한 것이다.
권선형, 유도발전기, 발전시스템, 자동, 동기화 방법, 계통 연계, 엔코더-
公开(公告)号：KR101103664B1
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：KR1020090116796
申请日：2009-11-30
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 동기 발전기의 전력변환장치에 관한 것으로서, 발전기측 컨버터와 계통측 컨버터를 회로 구성이 간단한 2-레벨 컨버터로 구성되되, 계통측 컨버터 중 하나를 고조파 특성이 우수한 고품질 기능의 3-레벨 NPC 컨버터로 구성하고, 상기 3-레벨 NPC 컨버터가 DC-링크단 전압 제어와 함께 계통측 각 컨버터로부터 계통측에 유입되는 고조파 전류를 보상하는 기능을 가지도록 구성됨으로써, 전체 3-레벨 컨버터로 구성되는 전력변환장치와 비교하여 하드웨어 비용을 줄일 수 있고, 고조파 전류 제어를 통해 발전기 출력의 품질 향상, 필터 크기 감소 등의 장점을 가지는 동기 발전기의 전력변환장치에 관한 것이다.
멀티-레벨, 3-레벨, NPC, 컨버터, 동기 발전기, 고조파 보상, 고품질, 신재생에너지, 계통, 그리드
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